Перейти к содержанию
  • Зарегистрируйтесь или авторизуйтесь

    Зарегистрируйтесь или авторизуйтесь, чтобы получить полный доступ к ресурсам.

Блоги

маслице поменял

поменял маслице в моторчике сегодня на предыдущем (Mobil 1 синтетика 5w20 пр-во США) проехал 8000 км. залил такое же. полет нормальный воздушный фильтр (оригинал Mopar) весь черно-грязный, предыдущий менял 5000 км назад. в мануале в сервис-интервалах прописана замена вроде раз в 60 000 км - смешно, ага   на очереди замена всех направляющих и пыльников тормозных суппортов, замена втулок заднего стабилизатора (менял прошлые весной, 15 тыс км назад), замена переднего сайлентблока переднего ди

lu4ano

lu4ano

ржавые болты и гайки

я не знаю точно причину, но на моем гранде полно ржавых болтов и гаек + закисших тьма. едва ли не в 50% случаев приходится возиться с откручиванием   у знакомого на тахо 2008 г.в. тоже ржавеют   вощем это несерьезно на немцах такого не было ни разу, даже 11 летнем

lu4ano

lu4ano

+10 к скорости; - 20 к расходу %))

прошприцевал сегодня стойки заднего стабилизатора перекинул колеса и смазал все направляющие суппортов тормоза   машина как-то собранней стала

lu4ano

lu4ano

Начнем бортовой Журнал )

По рекомендации Уважаемого Администратора AG я решил начать блог, точнее не блог а даже бортовик с записями о моем Автомобиле, поломках, путешествиях, ремонте, и ценами на него Позволю себе начать блог цитатой из моей темы раздела "Привет Одноклубник"   Отправлено 17 December 2010 - 17:36 Всем привет ! Меня зовут Иван, я из Магнитогорска Джипа купил уже 3 месяца как, очень долго искал (3 месяца усиленных поисков с разъездами по разным городам области) много каких смотрел - в основном в

Иван_Магнитогорск

Иван_Магнитогорск

Блог

вероятно, я его заброшу, как и любой другой блог, ранее мной создаваемый

K.O.T.

K.O.T.

из недавних изменений по машине

за прошедшую неделю сделал машине хорошего:   1. залил рекомендованное масло 5w20 (Мобил синтетика США) - мотору полегчало. пока полет нормальный. жора масла нет   2. перепрошил блок управления двигателем в Автолайте - перестал комп ругаться на периодически выскакивавший чек про бедную смесь, автоматом перепрошилась АКПП, а также переобучил АКПП проехал 1200 км - все окей, тьфу-тьфу

lu4ano

lu4ano

на заметку владельцам WK

сегодня поехал на мойку приехал - машины домываются, надо подождать 5-10 минут глушу мотор жду подходит моя очередь поворачиваю ключ в замке - тишина. даже стартер не крутит. снова, снова, снова - нифиг самодигностирую машину - ошибок нет машина не заводится даже стартер не крутит рядом с мойкой автосервис с шиномонтажом тут же - тамошние ребята меня уже знают - я у них ставил гудричи после зимних колес и они крутили пальцем у виска дескать заем тебе по городу это. потом я у них же демон

lu4ano

lu4ano

Долгожданная командировка на Байкал.

Предыстория поездки такова, что по роду моей работы приходится общаться с авиационными заводами и вот на один из них мне и обещали командировку на протяжении вот уже 3-х лет. И вот, когда я совсем уже было потеряла надежду на чудо, это самое чудо наконец-то свершилось! Меня отправили в командировку в Иркутск. Перелет туда занимает 5 часов с небольшим. Отправились мы воскресным вечером и в понедельник утром прибыли на место. Оговорюсь сразу, разница во времени +5 часов к московскому времени. Г

MidnightCat

MidnightCat

История одной поломки или Осторожно! Девушка за рулем!

День начинался обычно. Подъем, завтрак, работа, вечером тренировка и поездка к родителям. До обеда все шло совершенно по плану. После обеда отправили по делам с бумажками и разрешили на работу не возвращаться (редкое счастье). Бумажки были доставлены со скоростью света. Впереди маячила пара свободных часов. Недолго думая, я решила совместить приятное с полезным, а именно, съездить домой за машиной, по дороге заскочить на тренировку и уехать к родителям.   С подобных моментов обычно и начинаютс

MidnightCat

MidnightCat

От: Ремонт вентилятора охлаждения.

Ну, собственно он у меня сдох, не давно, но т.к. весной в дополнение поставил термомуфту это не парило (да и заметил не сразу). Но я не люблю, когда что то не работает. Собрав желание, возможность и инструменты в одном месте и времени снял всю эту байду в сборе. Для снятия нужен рожковый ключ на 10, пассатижи и отвертка с прямым шлицом (для разборки самого моторчика). А рожковый потому, что больше туда ничего не лезет, да и рожковый переворачивать приходится. Ладно, машина совсем идеальной быть

NEW

NEW

поставил BF Goodrich KM2

вчера поставил летнюю резину   пока присматриваюсь - на 80 км в час гудит, давление 2.3 - показалось жестковато, спустил до 2.1 - показалось что машина стала немного "вязкой" подкачаю до 2.2 и потестю еще    

lu4ano

lu4ano

хочешь сделать хорошо - при возможности сделай сам

после покупки машины в автосервисе сказали, что диск задний тормозной неравномерно изношен и нужна замена колодок. Дескать новые колодки исправят неправильный износ диска.   Ну раз надо так надо. Они заменили   Через некоторое время мне подсказали, что колодки не исправят неправильный износ диска. нужна замена диска и колодок   Сегодня все это менял. Вдобавок ко всему оказались закисшими трубки с пыльниками, сковь которые проходят болты крепления суппорта.   еще раз убедился, что те рабо

lu4ano

lu4ano

задняя подвеска готова

сегодня фоток не будет, так как руки были заняты ключами, а не фотоаппаратом     заменил (спасибо за помощь Даниле NorcoRider) задние амортизаторы, стойки заднего стабилизатора и втулки его же   новые стойки стаба оказались пригодными для шприцевания. Родные необслуживаемые

lu4ano

lu4ano

От: ЗАПЧАСТИ И АГРЕГАТЫ Б/У НА JEEP в наличии

Самый большой разбор по автомобилям марки Jeep в Москве . Контакты тел. 782 35 84 тел. 778 74 19   Всем участникам форума Jeep4x4club.ru предоставляется скидка клубная на запчасти б/у и агрегаты в размере 5% от их розничной стоимости.   Источник: ЗАПЧАСТИ И АГРЕГАТЫ Б/У НА JEEP в наличии

jeep2003

jeep2003

история с холостым ходом: окончание

пришел недавно из штатов клапан егр и я его решил установить (до этого клапан был заглушен, описание здесь)     начав откручивать клапан уперся в генератор - точнее болт уперся. не хватало 3 мм до полной открутки.           пришлось ослаблять приводной ремень, болты генератора. да, чтобы добраться до болтов клапана егр мне пришлось снимать гриль, корпус воздушного фильтра с воздухозаборником, резонатор...   вобщем снял клапан, прниудительно (то есть не заморачиваясь) вскрыл его - с

lu4ano

lu4ano

Установка нештатного ГУ. WK 2005 модельного года в комплектации Loredo

Небольшое отступление - у меня лоредо - тоесть магнитолка без штатного усилка, если у вас стоит штатный услилок - то к моим действиям и тому списку необходимых весчей придеться добавить есче несколько переходников и адаптеров - каких я точно сказать немогу в виду отсутствия подопытного оборудования.   Итак. Началось все с того, что меня дико достала штатная полторадиновая голова - ловит только нечетные радиостанции, нечитает мп3 и нету даже ченджера. После недолгих поисков, в декабре 2010, куп

ZloyBes

ZloyBes

Наружное зеркало (обогрев)

Сразу после покупки обнаружил досадный косяк — не греет правый зеркальный элемент . Ну, думаю, ладно, будет тепло — сделаю. Стало тепло — забыл о нём . Вспомнил осенью… Сегодня, раскопав машину после 2-х дневного стояния прокатился (а на улице снег идет)… короче, достал меня этот обогрев. Приехав к дому, снял стекляшку (подковыривается вверх, соскакивает с 4-х направляющих и вдавив полностью нижнюю часть стекляшки вперёд (верхняя выходит наружу) снимается элемент, не забыть о проводочках), пров

NEW

NEW

Наружние уплотнители стекол на Grand Cherokee WJ/WG

Информация взята с разных источников и отредактирована до инструкции к действию .   Коротко о наболевшим: Для замены внешних уплотнителей мерил и от 9-ки и от 8-ки, от 9-ки они какие то хиленькие, узкие и не сильно прилегают к стеклу да и продаются комплектом внутренние и внешние 4 перед 4 зад. Задние кстати короткие, так что надо было бы брать 2 комплекта и из них использовать только передние. А вот собственно от 8-ки (но нового образца резинки спрашивайте) хорошие широкие с двойной бархатко

NEW

NEW

Первая тысяча. Отзыв владельца.

Ну вот и первая тысяча километров позади. Решил поделиться первыми впечатлениями. Начну с двигателя — турбодизель, 4 цилиндра в ряд, 2,8л, мощность 177 л/с, крутящий момент 460 Нм при 2000 об/мин. Работает ровно, в салоне - тихо, чуть еле слышно.   Имеется электронная систему запуска двигателя (не кнопка «старт-стоп», но достаточно повернуть ключ в третье положение и отпускаешь его, дальше система делает всё сама — крутит стартер, сколько надо, регулирует подачу топлива и воздуха, чего-то т

Archangell

Archangell

Не было печали просто было лето

Итак продолжение.... Машину я купил в начале лета. Поменял масло, что-то в салоне прикрутил, почистил, помыл, в потолке нашел кучу бумажек от всяких разных фирм занимающихся ремонтом машин именно этой марки, приятно удивился когда нашел среди этих бумажек накладную на новую коробку автомат. Ездил катался все думал кондиционер заправить да как-то и так было хорошо. И вот в друг нежданным летним ооооочень жарким днем на светофоре недалеко от ст.м. Пионерская машина вдруг заглохла. Я удивился нико

kapusha

kapusha

  • Статистика пользователей

    63 896
    Пользователей
    1 398
    Максимум онлайн
    wk2 3.6
    Новый пользователь
    wk2 3.6
    Регистрация
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.