Благодарим всех за участие!

Предлагаю посмотреть фото и вспомнить, как это было круто!

Как всегда, начинаю рассказ с событий раннего утра 

На точке сбора организаторов 

Пока есть свободное время, использую его полезно - меняю наклейку на новую из резерва. Та прослужила достаточно долго, за что ей большая благодарность).

Второй орг.экипаж прибыл - @Yurich теперь на белом Compass 

Прибыл основатель клуба Андрей @AG c помощниками организаторов 

Сегодня у этих Jeep будет активный день!

А вот и команда, которая старалась для вас на этом мероприятии:

Едем! Привычно-радостная для меня картинка 

Вот и точка въезда на полигон, ждём хозяев владений 

У всех классное настроение - это всегда залог успешного дня!

Едем на место проведения мероприятия, в орг.команде 6 авто 

На участке через лесополосу немного размыло ночным дождиком, Fiat Ducato подзастрял, пришлось его взять на трос. С этим справился Subaru 

Мы на месте, начинаем разгрузку авто. У нас тоже свой тайминг на сбор клубного кемпинга 

Шатер раскладывается на просушку 

Андрей @AG озвучивает нам основные моменты и задачи

Все понятно, расходимся реализовывать 

Работа кипит

Проложили трассу (фото процесса у меня нет тк я была за рулем), я поехала встречать музыканта и туалетные кабинки.

Точнее, после прокатки трассы у меня есть такое фото  с букетом на крюке:

Музыкант встречен, кабинки приближаются, прибыли и самые пунктуальные участники мероприятия (на час раньше времени сбора )

Круто то, что на этом мероприятии были экипажи (в том числе тот, что на фото), которые ездили на встречу в Санкт-Петербурге в мае!

Кабинки где-то заблудились, пришлось искать на местности))

Нашла!

Едем на место!

Это уже вторая колонна с участниками, прибывшими согласно таймингу в точке сбора.

Промежуточная остановка колонны - Jeep было столько, что нам пришлось растянуться на полигоне))

Все в сборе, ворота за нами закрыты, стартуем на место 

Довели колонну до поворота к клубному кемпингу

И поехали обратно в лес перегружать застрявшую машину с едой и поваром 

Андрюха в Jeep не поместился, остался ждать меня в лесу - нам предстояла еще одна поездка на точку сбора за вновь собравшимися участниками.

Вот мы и на точке, Олег @Yurich ювелирно паркует участников.

Те, кто уже в ряду, разгружаются и размещаются под тенью шатра

Уютненько 

Готовится угощение - настоящий плов на дровах! А пока можно подзадорить аппетит мятным чаем 

Общий стол оказался очень интересным, потому что некоторые участники дополнили его своими продуктами 

А на парковке движение - прибывают новые участники 

Такое количество Jeep в одном месте можно увидеть только на наших мероприятиях!

Все на месте! Начинаем!

Приветственное слово основателя клуба Андрея @AG и рассказ о правилах заезда 

JEEP-СПРИНТ объявлен открытым, участники расходятся по своим экипажам 

Первый на старте 

А этот экипаж показал занос, который запомнился всем своей неожиданностью, я думаю 

Finish

Продолжение заездов 

Следующий участник выезжает к старту

Пока шли заезды, я пробежала с камерой мимо всех экипажей 

PS чтобы посмотреть фото в лучшем качестве, просто нажмите на него 

Все наблюдают за стартом очередного участника 

Первая часть заеда завершена, объявлен перерыв на обед 

Под музыкальное сопровождение симфонической гитары и знакомых многим песен 

Общее фото всех, я как всегда за кадром 

Продолжение Jeep-СПРИНТ!

Спринт завершен, все желающие в заезде участие приняли!

Итоги подведены, начинаем долгожданную церемонию награждения победителей!

III МЕСТО Бронза

II МЕСТО Серебро

I МЕСТО Золото

JEEP4X4CLUB SUMMER завершен, орг_экипажи загружены инвентарём 

Самый грязный ниппель выезда - моего гранда  Решила не оставлять до утра

И отвезла свой Jeep помыться) Логичное завершение дня 

ДРУЗЬЯ!

Мы будем благодарны за ваши лайки и отзывы!!! 

Это останется в истории клуба!

Холодным морозным днём будете не только пересматривать этот отчёт, вспоминая событие, но и перечитывать свои отклики! 

Подписывайтесь на блог организаторов!

Всем добра, ровных дорог и прекрасного настроения!

ВИДЕ НА YOUTUBE ТУТ

<>/a

Эта запись бортжурнала посвящена клубному выезду, который замечательно прошёл в городе Санкт-Петербург 18 сентября 

Утро в день мероприятия у нас начинается обычно рано. Как и всегда, погода идеальная - осенняя пасмурность, которая была накануне, сменилась солнечной погодой - это дополнительно повышает нам настроение в пути к месту проведения JEEP4X4CLUB SPB 2021 

В Санкт-Петербург потихоньку подобралась осень...

По пути отделяюсь от колонны и заезжаю в булошную)) за перекусом, все-таки нас ждёт день на свежем воздухе

Очень круто в Питере в этом плане - булочных очень много 😊

Место мероприятия пока только с двумя Jeep)

@AG @Yurich и @Aleksey84 уже собрали штаб-шатёр и начали ставить тент

Присоединяюсь - мероприятие это непростое, сложности добавляет сильные порывы ветра, который то расправляет тент, то накрывает нас с головой))

Орг_штаб в процессе сборки 

Но парусность настолько сильная, что выбивает вбитые в песок колья, фиксирующие углы тента.

Андрей @AG принимает решение тент, специально организованный для мероприятия и привезённый из Москвы, в этом мероприятии не использовать...

Размечаем территорию 

А вот и первый участник прибыл!

... и чистенький Рэнг для тест-драйва от ОД

Устанавливаем клубное знамя 

А вот и новые участники 

и ещё:

Инвентарь для конкурса с покрышками на идеальное знание габаритов авто готов 

Олег @Yurich демонстрирует всем правила участия 

Первый участник покрышечного конкурса смотрит результат своей точности

Рэнг прибыл на перекур...

и снова убыл)

Понаблюдав за участниками, я решила тоже попробовать и результат оказался одним из лучших (если не самый лучший). У меня теперь есть свои лайфхаки))

Пока Jeep штурмуют песчаную горку, Запорожец на разогреве)

Залез, но не с первой попытки) и не со второй и не стретьей)

Как органично смотрится клубная наклейка на Suzuki))

И этот не залез)

А Запорожец залез))

Благодарю за внимание и лайки!👍👍👍

А для начала - узнать, как это было организовано

Мероприятие готовилось не один месяц, разведок было сделано тоже много, место изначально было найдено другое, но события сложились так, что нам пришлось искать альтернативу в кратчайшие сроки - за неделю до мероприятия!

В итоге всё сложилось самым крутым форматом, что подтвердили восторженные отзывы участников о месте проведения соревнований!

Пока участники мероприятия сладко спят, мы, организаторы, в 7 часов утра уже на точке сбора и стартуем на место 

Накануне все грузили свои Jeep необходимым скарбом и по факту почти не спавшие

Но бодрые и весёлые)))

Через каких-то несколько часов на этой парковке у ТЦ будет Jeep-толпа)))

А мы пока едем на место!

Открываем двери))

Вот мы и на месте!

А вот и тент, который будет защищать участников мероприятия от ярких солнечных лучей 

Пока он только распакован и представляет из себя огромную белую тряпочку)

Олег привёз газонокосилку и стрижет высокую траву в ключевых локациях, чтобы участникам было комфортно ходить и чтобы был обзор) ну и ноги не царапались и не обжигались крапивой)

А вот и красавец - тент!

Собираем центральную точку - шатёр организаторов 

Фиксируем события на фоторуЖЖо 

Шатёр установлен, место старта готово 

Речку оценили все! Кто-то даже в ней купался 

Стартуем с Олегом встречать участников, встречаем 2 кабинки туалетные  Пропускаем ценный груз и едем дальше 

Вот мы и на месте сбора участников!

Проводим инструктаж по дальнейшим действиям, в том числе об особенностях движения в колонне

Выстраиваем участников в колонну и проходим все экипажи, отмечая авто наклейкой и выдавая анкеты, с которыми потом все будут прибывать на старт соревнований 

Короткая остановка после поворота с бетонки в ожидании хвоста колонны

Jeep-движ

На месте!

Парковка постепенно наполняется

Приветственное слово Президента JEEP4X4CLUB Андрея @AG

Первый экипаж на старте!

Несмотря на то, что все участники сделали ознакомительный круг по трассе, на которой им предстояло соревноваться, первым экипажем быть все равно сложнее.

Ведь с каждым новым участником у людей появляются лайфхаки по тому, как минимально растерять жидкость в стакане)))

кто-то из участников даже поймал амплитуду движения по кочкам))

Кто был без штурмана, мог взять его из числа зрителей в доьровольную аренду )))

Чем скорее поставит стакан с остатками жидкости штурман, тем быстрее будет остановлен секундомер)))

На старте экипаж "Ползунки"))) Самое максимальное время прохождения трассы))

Открыть штурману дверь - это важно!

Этот экипаж по факту взял 1 место)

И такие юные штурманы были 

Кто-то передавал стакан штурману у судейство стола))

И этот лайфхак стали использовать многие участники))

Судя по жестикуляции штурмана, стакан остался где-то на трассе ))

Этот экипаж - постоянные участники наших соревнований! 

До последней капли!))

И тут тоже до последней (на фото должно быть видно даже)

Водитель подгоняет свой Jeep)))

Когда штурманом становится участник))

Хорошее время, между прочим, показал помощник организаторов))

Награждение!

Бронза

Серебро

Золото

Суперприз - рывковый трос!

Экипаж "ПОЛЗУНКИ" - отдельная номинация)

Друзья, будем рады вашим отзывам и фото в теме о выезде:

До новых встреч! 

Небольшой фото-рассказ о проведённой разведке 

Воскресенье, утро. Хорошее настроение - залог классного дня!

Андрей @AG и Олег @Yurich

Подкрепляемся...

Погода супер, день обещает быть по-настоящему летним. 

Пыльца не дремлет -такой слой был буквально через 15 минут после того, как протерла окно.

По ту сторону фотоаппарата 

Встречаем одноклубника @Антон Гесин, который по приглашению для Членов клуба записался в участники этой разведки 

Сегодня на разведке два поколения Grand Cherokee: организаторские WK2 рестайл и WK 3,0 СRD

Ну вот мы и в поле 

Jeep Олега пока ещё чистый и слегка облокотился на соломинку))

Приключения начались 

Достаём трос 

И успешно достаём из болота бегемота 

Ставим отдыхать 

Два бегемота в очереди 

На этом фото масштаб болота лучше видно 

Двигаемся дальше

Едем дальше 

Следы первобытной собаки 

Изучаем новую локацию

Так и не скажешь, что это Подмосковье 

Jeep-сопровождение

Выстраиваемся перед спуском

Впереди заманчивая лужа

Кто-то радостно влетает в неё, а кто-то очень осторожно (Олег, привет!)

На обратном пути ставим экшн-камеру и снимаем проход этого участка на видео 

Готовность №1

После прохода грязевой лужи Jeep приобретают новый вид))

В этом месте осторожность и низкие обороты были лишними

Но Олег решил не нарушать традицию и уселся на обратном пути в том же месте 

Начался процесс эвакуации бегемота из болота, дубль 2

Даже пёс на квадроцикле с интересом наблюдает 

Одним Jeep вытащить не удалось - все на шоссейной резине...

Принято решение сделать двойную сцепку.

Вдвоём вытащить Олега тоже не получилось, плюс ко всему Jeep WK тоже засел.

Поэтому решили вытащить сначала его.

Снимаем трос к Олегу.

Андрей благополучно вытаскивает WK.

Теперь дело за малым - достать Олега.

Совмещаются два троса

3,6-мощь!

Ура!

Дело сделано!

Выехав на грунтовку, ставим на место ухи

Вот так вкратце (насколько это возможно) была проведена наша разведка 16 мая 

Чтобы не пропустить новости, а также всегда быть в курсе событий, подписывайтесь на наш бортжурнал!

Комменты и лайки - приветствуются!

Окончательная, восьмая часть записи о разведке 

Предыдущие части:

Разведка 06.04.2021. Часть 1

Разведка 06.04.2021. Часть 2.

Разведка 06.04.2021. Часть 3.

Разведка 06.04.2021. Часть 4.

Разведка 06.04.2021. Часть 5.

Разведка 06.04.2021. Часть 6.

Разведка 06.04.2021. Часть 7.

Подкрепившись и согревшись, мы поехали на ещё одну точку нашей разведки.

Уже понемногу темнело, поэтому времени хватило только на одну локацию.

Скоро тут будут ходить теплоходы 

Обсуждаем локацию

Уезжаем

Зафиналили день у камина, за вкусным ужином и чаем 

Комментарий и лайки приветствуются!

Подписывайтесь на наш Блог!

Разведка 06.04.2021. Часть 1

Разведка 06.04.2021. Часть 2.

Разведка 06.04.2021. Часть 3.

Разведка 06.04.2021. Часть 4.

Разведка 06.04.2021. Часть 5.

Разведка 06.04.2021. Часть 6.

Было принято решение искать альтернативные пути выхода из сложившейся грязевой западни.

Дорога, которая оптимистично была уложена аэродромными плитами, привела нас к автоматическому металлическому шлагбауму, преграждавшему чьё-то ранчо, хозяев которого мы найти не смогли. И их соседей тоже. Объехать шлагбаум тоже было нереально.

Мы пошли искать новые пути.

Пойма на карте была большой, по факту она оказалась ОГРОМНОЙ!

Вот выглядело начало нашего пути:

Пройдя ни один километр и не найдя подходящих для автомобилей подъемов и дорог, мы вернулись к нашим уже отдохнувшим Jeep.

Да, кстати, ни одного человека и ни одного зверя мы не встретили. Место на 100% пустое было.

В общем, как я проскочила со второго раза при помощи Андрея, который в самый топовый момент подтолкнул мой Jeep (запачкав свою куртку), никто не снял - мы просто не ожидали этого!

Вторым пошёл Олег, тк его WK2 был ближе к подъему.

И тут, друзья, стало понятна разница между комплектациями LIMITED и OVERLAND!!!

Разница не только в фарше в виде кожи на торпеде, дерева на руле, люке в крыше и крашеных элементах кузова в основной цвет (как я думала всегда)!!!

А разница оказалась в том, что у моего Лима нет межколёсной блокировки!!! И именно это не давало преодолеть то самое место, где мы выкладывали лес!!! Т.е. у Лима есть межосевая блокировка и имитация межколёсной блокировки при помощи ABS. А у Овера межколёсная блокировка задних колёс полноценная! И межосевая тоже есть!

Потому что ребята на своих Оверах этот участок проскочили легко! Есть видео, постараемся выложить 

На этом моменте приключения в этой точке разведки наши завершились.

Собираем инвентарь и идём к машинам.

Ну что, весна официально открыта!

Три богатыря))

Уставшие, находим ближайшее кафе и едем туда обсуждать и делиться впечатлениями (запачкав глиной с колёс им всю территорию)

Прекрасное завершение этого этапа экспедиции, не так ли?

Но это было не окончание!

Продолжение разведки следует!

Подписывайтесь на наш Блог, чтобы быть в курсе событий JEEP4X4CLUB!

Разведка 06.04.2021. Часть 1

Разведка 06.04.2021. Часть 2.

Разведка 06.04.2021. Часть 3.

Разведка 06.04.2021. Часть 4.

Разведка 06.04.2021. Часть 5.

Само по себе живописное место, с хорошим уклоном для возможности потестить систему помощи при спуске нас очень вдохновили.

Но день, хоть и был солнечным с самого утра, на календаре было всего лишь начало апреля. Время таяния снега, дождей и нестабильных температур.

При попытке перелезть через канаву, чтобы поставить свой Jeep правым бортом на траву, получилось вот так:

Вот так симпатичнее ракурс:

Ситуация веселая настолько, что меня за рулём сменяет Андрей @AG  и, спустя какие-то минуты мой Jeep вызволен  

За что ему огромное СПАСИБО!

Олег переобул резиновые сапоги настолько незаметно, что я даже не вспомнила о том, что у меня в багажнике они тоже есть... В итоге мои парадные Тимберленды под конец истории выглядели как галоши 

Решаем подниматься наверх. Первым стоит мой Jeep, поэтому начинаем с него.

Я уже "выступила", поэтому от помощи не отказываюсь 

Забраться не получается - на самом верху этого подъема есть место, которое Jeep преодолеть не хочет.

Олег @Yurich достаёт топор. 

Начинаем закидывать под колёса ветки, чтобы хоть как-то создать основу для шин

Я тоже помогаю! 

В уже разъезженную колею укладываем деревья и ветки

Вот и пригодилась лопатка, купленная мной после приобретения Jeep 

Но наших усилий оказывается недостаточно.

Смотрим карты и решаем исследовать альтернативные пути выезда из этого места. Принято решение провести разведку пешим форматом, оставив Jeep отдыхать.

Бетонные плиты внушают оптимизм, идём туда, где по картам должен быть выезд 

Продолжение следует...

Съезжаем с асфальта в поиске хороших мест и приключений на полный привод.

Перед нами грунтовая дорога с уклоном вниз.

. 

Первопроходимец, он же AG, пошел на спуск.  EVA вызвалась задокументировать процес на пленку.

На этом этапе нами был проверен режим помощи при спуске. Автоматика отработала на отлично, водитель задавал направление движения машине не нажимая не ни на одну из педалей, хотя нажать так хотелось, спуск скользкий, а сердечко жим-жим. Первая машина пройдя половину пути, не доезжая до конца спуска остановилась в ожидании остальных участников процесса.

Следующим на спуск пошел ваш покорный слуга. Пройдя этот же участок я припарковался за первой машиной.

Очередь дошла и до третьего участника.

Но  что то пошло не так и машину начало сваливать вправо.

Как видите за рулем EVA в розовой курточке. На лице улыбка до ушей, а значит все нормально.

Нормально то оно нормально, но машину развернуло и передние колеса попали в глубокую колею. 

После непродолжительной борьбы, машина выпрыгивает из колеи.

Решили дальше не рисковать, не испытывать судьбу и начать подъем.

Дружно разворачиваемся в обратный путь.

И на подъеме началось самое интересное.

Но это в следующей части!

До скорого!

Что было до этого:

Разведка 06.04.2021. Часть 1.

Разведка 06.04.2021. Часть 2.

Разведка 06.04.2021. Часть 3.

Разведка 06.04.2021. Часть 4.

Прибываем на вторую локацию.

Забегая вперед, можно сказать, что она стала нашей основной в тот день 

Но обо всём по порядку.

Гранд - классная машина на дорогах общего пользования, за их пределами она ещё круче!

Определенно, первая точка разведки нас всех взбодрила лёгким бездорожьем и вот тому доказательство:

Для начала, идём без авто. И видим такую картину:

Как уже говорилось ранее в предыдущей записи об этой разведке,

онлайн карты не учитывают не только преграды в виде заборов, шлагбаумов и тд, но и перепады на местности.

Шикарная точка, которую мы нашли, ждала нас в низине:

Обсудив план действий, решаем спуск осуществить.

Первым едет Андрей @AG

Систему помощи на спуске пробовали?

Очень крутая опция! Машину нужно корректировать только рулём.

Система сама подтормаживает и контролирует движение.

Первый авто прибыл:

Обратите внимание на угол уклона:

Ждём Олега @Yurich

Медленно, но верно прибывает второй WK2 на системе помощи при спуске:

Фото называется "Эй ты, женщина, гони свой Limited сюда"  Шутка!

Олег наоборот делится впечатлениями, обращая внимание на небольшой овраг, который важно объехать...

На самом деле, уже на этих фото видно, что земля - это прекрасная глина, которая от весенних паводков и дождей крайне пластична и мягка...

Ну вот, наконец, и мой выход! Таданнннннн 

На этом фото, возможно, непонятен масштаб... Вот ещё одно:

Не забываем о том, что земля - мягчайшая, нежнейшая глина...

Для соблюдения максимальной безопасности, убираем первые два авто подальше

Тормозить оказалось непросто...

Вопросы, комментарии и просто лайки приветствуются!

Предыдущие части рассказа об этой разведке тут:

Разведка 06.04.2021. Часть 1.

Разведка 06.04.2021. Часть 2.

Разведка 06.04.2021. Часть 3.

ПРОДОЛЖЕНИЕ СЛЕДУЕТ...

Ну вот мы и на первой точке нашей разведки.

Увы, он_лайн карты не показывают ограждения типа заборов, шлагбаумов и прочих преград.

Бывает и такое, что очень крутое место оказывается непроезжабельным.

В этот раз получилось именно так. Забор, замок и никого.

Смотрим. Место действительно крутое.

Чем сложнее цель, тем интереснее! Поэтому погружаемся в он_лайн карту и смотрим другие пути к этому месту.

Садимся в машины и едем дальше

Упираемся в шлагбаум на замке... Становится ещё интереснее!

Разворачиваемся.

Кто ищет - тот всегда найдёт! Вот и альтернативный съезд!

Покидаем асфальт.

И вот мы у цели! 

Локация во всей красе!

Обсуждаем идеи 

Шикарное место!

Когда я смотрела на этот немного грязный коврик, я еще не знала о том, каким он будет под конец разведки 

Вид сзади

Это было только начало 

На выезде с первой точки разведки салон уже был заляпан волшебной подмосковной грязевой SPA

"Сезон 2021 открыт" - подумала я.

В будущем, конечно, окна лучше закрывать за пределами асфальта 

Посмотришь и не скажешь, что за рулем девочка в розовой курточке ездит 

Вопросы, комментарии и просто лайки приветствуются!

Предыдущие записи блога об этой разведке:

ПРОДОЛЖЕНИЕ СЛЕДУЕТ...

С чего начинается разведка?

С точки сбора организаторов. На этот раз решили ехать всеми тремя экипажами, чтобы не только искать места, но и прокатывать маршруты.

Утро. День солнечный и ясный!

На место сбора прибываю на грязном Jeep, думаю о том, что на фото будет не очень это красиво.

Забегая вперед, скажу, что зря я на этот счёт переживала  

Разведка выдалась настоящей! 

Выстраиваемся в колонну, курс - подальше от МКАД!

Как фотокорр, я замыкаю колонну 

Впереди приключения, поэтому наполняем баки топливом 

И себя не забываем - берём вкусный чай/кофе 

Гранды в ожидании приключений 

Напомню: у нас в орг_тим три рестайловых WK2: один бензиновый 3,6 в комплектации OVERLAND @AG  и два ДИЗЕЛЯ в комплектации  OVERLAND @Yurich  и LIMITED - мой.

Все три WK2  на момент разведки - в зимней шипованной резине

Ну что, едем!

Места для разведок мы всегда ищем предварительно, выбирая точки на карте.

Так что, можно сказать, у нас всегда две разведки - сначала она теоретическая (по online картам), а потом - практическая.

Стартуем к первой точке разведки!

Погода - шикарная! Как и всегда на всех мероприятиях JEEP4X4CLUB.RU 

Один из первых по-настоящему весенних дней!

Вопросы, комментарии и просто лайки приветствуются!

Продолжение, 3 часть разведки:

Совершили недавно разведку новых мест Подмосковья.

Выезд получился увлекательным и не без внедорожных приключений!

Благодарю за внимание! 

Это была первая часть фото-рассказа.

Самое интересное только начиналось...

Продолжение бортжурнала о разведке 06.04.2021:

Да, непростой год позади...

2020-й запомнится всем

И что же вы думали, мы за всё это время ни разу не придумывали как бы организовать для одноклубников что-нибудь крутое? Не обсуждали различные идеи и даже не катались на разведки ?

Ну нет... Это не про организаторов!

Немного фото из архива наших организаторских встреч. 

Крутые идеи  💡 ждут своего времени для реализации!

Собравшись за столом на завтраке в Русской рыбалке, определились с планом дня и последовательностью реализации стоящих на повестке дня вопросов.

Местечко очень уютное 

Завтрак творит чудеса - обсудили новые идеи по построению участников 

И вот мы на точке сбора, куда завтра прибудет много Jeep

Одно дело рисовать на бумаге, совсем другое - отработать схему фактически

Начинаем расчёт, определяем начало построения, пробуем варианты 

Из одного варианта получаем другой. 

Кто был на мероприятии, знает, что 12го сентября построение выглядело иначе 

Планируется съемка с воздуха, поэтому построению повышенное внимание - сверху всё должно быть чётко 

После этого начинаем прокатывать маршруты.

Их было несколько и все они были через город.

Одно дело на карте смотреть и теоретически рассуждать, другое - попробовать проехать от точки А до точки В, да ещё из расчёта, что в колонне 50 Jeep. 

Через светофоры, перекрёстки и тд.

Варианты с городом отпадают. 

Тут же приходит новая идея💡 Прокатываем новый вариант маршрута несколько раз

К вечеру возвращаемся снова на площадку у Сибур-арены, ставим машины иначе. 

Этот вариант построения на 1 точке и стал "чистовым" 

Ещё раз прокатываем маршрут и на конечной точке обсуждаем детали движения по Крестовскому острову

У Сибур арены меняем рамки на рамки нового формата 

1 часть блога о событии:

Продолжение следует...

И вот, как только волна ограничений стала уходить, нами была определёна новая дата - 12 сентября 

Любопытно то, что этот день на календаре оказался Днём джипера 

Место было выбрано очень знаковое для Санкт-Петербурга и, конечно, с учётом того, что на встречу прибудет несколько десятков Jeep.

В прошлом году у Ростральных колонн мы заняли паркинг, в этот раз нам его, конечно, не хватило бы. 

На этот раз в календаре отметилось почти 60 экипажей + порядка 20 одноклубников, участие которых было в формате "думаю".

Старт из Питера был двумя экипажами. @Yurich догонял нас с разницей в несколько часов.

Заправили полные баки, пополнили балансы транспондеров, обнулили данные по расходу и стартанули в сторону Санкт-Петербурга.

Шли по круизу 116 км/ч

Чем ближе к СПБ, тем радостнее погода - закономерность, замечаемая многими 

Остановка на перекус и работу 

Ну вот, совсем немного до Питера

На ровном пустом участке устроили старт с места.

3,6 бенз против 3,0 дизель

Динамика одинаковая. Идут как будто это два авто с одинаковыми двигателями 🚀🚀

Показатели расхода по прибытию в СПб:

Андрей @AG3,6 бензин - расход 9 с небольшим.

Я 3,0 дизель (фото сделано в питерских пробках-по прибытию в СПб топлива было ровно полбака)

Олег @Yurich 3,0 дизель, шёл на круизе 150 км/ч расход был 10 л/100 км

Все авто организаторов - WK2 рестайл.

Стоимость проезда по транспондеру Автодор составила:

Продолжение:

Тема про транспондеры:

Следующей точкой стал заброшенный причал на Москва-реке.

В это время как раз один за другим шли теплоходы в обе стороны 

Обратно решили ехать другим путём, вдоль набережной.

Заодно колёса помыли после грязи на предыдущей точке.

Перерыв

Перекус на АЗС 

Прибыв на следующую точку, мы увидели вот такую шикарную картинку:

Въезда с этой стороны не обнаружили, а начавшийся дождь вернул нас в наши Jeep 

Но настроение было боевое и мы двинулись на поиски путей въезда в это место 

Один из таких путей:

Который привёл нас к ещё более крутом месту:

Его мы тоже решили изучить на предмет проездов 

Вот то место, куда указал Андрей @AG на фото выше:

Продолжение 

Ссылка на Разведка, 1 часть 

Прибываем на первую точку

Проезд оказался перекрыт воротами. Припарковали свои Jeep и пошли пешком.  Место оказалось болотистое, покормили комаров зато 

Фоток места нет - верьте на слово 

Едем на следующую точку.

Там оказывается так:

Но ворот нет, поэтому - только вперёд 

Место оказалось живописным, но для квадроциклов.

А ещё грибное!

Подосиновик оставили на месте 

Возвращаемся к машинам, разворачиваемся в поле, где трава почти в человеческий рост и едем на следующую разведочную точку 

Координационная остановка в пути 

3 часть разведки:

Как и всегда - день выдался ярким, насыщенным и мегапозитивным 

Посмотрели много мест, к некоторым из которых разведку проводили пешим порядком потому что дорог к интересующей нас точке на карте не оказалось вообще 

Обо всём по порядку!

Не забудьте подписаться на наш блог организаторов  у нас интересно 

Воскресное утро. Трасса в Подмосковье. АЗС.

3 чистых WK2 и мы на позитиве 

Смотрим намеченные к разведке точки на карте, определяем порядок их просмотра. Всего точек было порядка восьми.

Апельсиновый фреш в дорогу  100% цитрус!

Готово!

Едем!

Продолжение разведки:

На закате стартанули в сторону асфальта.

Этот путь получился веселее. 

По уже сложившейся володарской традиции, @Yurich оторвал юбку переднего бампера  и усвистел дальше

Мы хоть и аккуратно, но тоже повозились...

А вот и он - чтец традиций Володарского поля 

Да здравствует мойка на АЗС напротив выезда из поля на шоссе 

Сменка... режим light 

Найди 1 отличие 

Андрей @AG, спасибо за подсказки в выборе траектории на сложных участках  быть водителем и фотографом одновременно непросто - маршрут прохождения грязевых ванн не всегда удавалось запомнить 

Олег @Yurich спасибо за то, что починил "лопух" переднего бампера (он тоже, как у тебя, уже по традиции отвалился после гряземёса) 

Будет дополняться по мере формирования 

Андрей @AG, Олег @Yurich  и я встретились на АЗС 

Едем 

Классные фоточки перед съездом с шоссе 😄

@Yurich на низком старте 

Привет, поле!

Ничто не предвещало... в Москве дождей не было 

Ближе к финальной точке становится интереснее 

И вот они - первые грязевые SPA для наших Jeep 

Переобуваемся...

Олег как всегда оригинальничает с маршрутом проезда и упорно хотел убрать пару столбиков, но они увернулись от его переднего бампера 

На месте!

Вид сзади 

Идём смотреть горки...

Jeep_поляна 

Перекус

Продолжение - во 2 части блога организаторов

О том, как проходила разведка в Санкт-Петербурге, где 21 марта состоится клубная встреча, небольшой отчет 

Кто хорошо знает СПб, велкам на озвучку мест, где делались фото 

Всем добра!

Кофе_брейк на АЗС 

Работа кипит 

В тесте участвовали WK2 3.0 CRD и WK2 3.6

Оба 8АКПП, рестайл 2014

Скорость движения по трассе 100-140 км/ч

WK2 3.0 СRD 8АКПП 

WK2 3.6 8АКПП

С учётом стоимости топлива посчитаем расход рублей

Возьмём 600 км пробега.

3.0 CRD 8АКПП. Стоимость литра дизеля 46.7 руб. Расход по компьютеру 8.2/100 км. Стоимость топлива в рублях 46.7*8.2*6= 2297.64 руб

3.6 8АКПП. Стоимость литра 92 бензина 41.75 руб. Расход по компьютеру 11.2/100 км. Стоимость топлива в рублях 41.75*11.2*6= 2805.6

Итого пробег СПб-Москва для 3.6 обошёлся приблизительно на 500 руб дороже чем для 3.0 CRD

комментируйте, поправляйте, если где-то есть неточность