Еще раз здравствуйте.

Сгонял сегодня в деревню на новых гудричах. Цель поездки была весьма прозаична - попробовать с помощью дрищавой мерленовской мойки ВД выбить все гов.. вымыть всю грязь с поля из Компаса. Мысленно я зарекся на своем миниЖыпе ездить в какую-либо грязь, но частичка этого говнолина никак не хотела со мной расставаться, плотно забив пространство между защитой и поддоном, облепив рейку и суппорта, засрав все технологические отверстия...

Бой был долгим и трудным. Победителей в нем не оказалось... результаты есть, но полностью задача не выполнена... видимо, придется заказывать мойку днища, технологических полостейи прочих закоулков... подумываю,не совместить ли это с антикоррозионной обработкой... 

Результаты есть - двигатель перестал вибрировать,а руль крутится без напряга и гула гура. Торможение так же улучшилось.

Теперь про гудричи...

Вводные:

Модель Urban Terrian

Размер 225х65х17

Я так понимаю, это своего рода гибрид, претендент на универсального солдата - и по асфальту чтобы хорошо, нешумно и не жрало, но при этом и с асфальта можно было съехать, на него вернувшись без помощи трактора.

Субъективно отмечу - шумят, прилично шумят. Не как зима с шипами, конечно, но весьма ощутимо.

При крайних положениях рулевого колеса трут, несильно, но напрягает. Подумываю о 20мм вставках на стойки...

За каким-то лешим мне накачали 2,2 атм вместо 2,4. Как следствие - машину болтало по говняному асфальту шописец. Ради эксперимента я разогнался до 120 и мне было страшно) еще шел небольшой дождь, вкупе с ямами на асфальте... после этого я всю дорогу держался около80 км/час...

Недостаюшими 0,2 атм можно объяснить и повышенный расход - вернулся на 10,2 л/100к чисто трасса без прогревов... зимой было до 9 стабильно... ближе к 8,8 даже...

Самое грустное, в сравненнии с зимними шинами штатного размера, на текущих гудричах машина гораздо хуже ускоряется... точнее, очень плохо ускоряется... может, виноваты недостающие 0,2 атм... но это писец, динамика хуже гранты стала... и так была не фонтан для 170 кобыл, сегодня же на 4-й передаче еле обгонял автобусы-газели...

Вывод один - проверю сход-развал, докачаю до нормы и еще раз замерю расход и проверю управляемость...

Вобще, динамика ускорения Компаса не впечатляет... возможно, придется сделать весь комплекс обслуживания -от чистки форсунок до замены топливного фильтра... но даст ли это желаемый эффект? И стоит ли результат потраченных денег? Терзают смутные сомнения, поэтому пока не тороплюсь...

Еще в планах есть снять передний/задний бампера, накладки порогов и все промыть-прочистить... но это совмещу с установкой брызговиков...

Попробовал поднимать авто на штатном домкрате и откручивать штатным баллонником... это жесть)) советский гидравлический домкрат и самый дешевый крестообразный баллонник справились в разы быстрее... так что лучше возить с собой их...

Немножко позднее дополнение по ценам:

4 шины BF Goodrich Urban Terrian 225x65x17 - 21920 р.

Шиномонтаж - 1450 р.

Итого 23370 р.