Таблица лидеров

Буду у машины - отфоткаю. У меня слепые зоны только моргают лампы в зеркалах, удержание в полосе орет противным звуковым сигналом+сообщение на панели, когда явно выходишь из полосы и едешь не по разметке.

Машину смазкой не испортишь То же стараюсь всякий болтик смазать, у меня для этого графитовая смазка.

В меню ГУ есть настройка отключено/вибрация/звук и вибрация. Это про систему контроля полосы. Там же и настройка контроля слепых зон.

@Землянин XD Бывало и такое, по неопытности на первых авто. Эту из сервиса не выпустят пока до идеала не доделают. + бонусы и плюшки от друга в подарок ))) Пока не ясно какой цвет будет у кащея вот сижу голову ломаю )

это очепятка.... читать надо так - оригинал ставьте и ВСЕ будет четко

значит этот отзыв ваш вин не покрывает и все... дилерам нет смысла отказываться от выполнения - они за это получают бабло, но и обзванивать клиентов они тоже не спешат... ибо не все на это реагируют адекватно

Если речь про WL то над монитором кнопочка есть контроля движения в полосе. Отключается нажатием с повторным нажатием для подтверждения. Слепые зоны работают корректно. Дискомфорта не ощущал.

Поставил в свою машину кресла от BMW, не жалею ни капли (без массажа и вентиляции). Управление памятью и подогревами привязаны к штатной системе джипа. Планки с кнопками памяти тоже от бмв, и на пассажирском месте тоже теперь есть память. С водительского места можно управлять креслом пассажира. И вообще, ощущения как будто на пневме-гораздо мягче стало!

Задний редуктор,при замене масла заглянули в него камерой,блестит,следов износа не видно,но...я сторонник физических процессов,раз есть работа будет и износ.Чаще замена масла,меньше износ.Тормозную менял зимой,прошляпил,заклинило поршень заднего суппорта,для профилактики и тормозную заменил.

Ой Валерий! А ну как оторвётся?! Большооой проблем будет….. Может лучше менять чаще? Хотя бы частично? Типа-шприцом отсосал и новую жидкость подлить?

"тоже заменил жидкость ГУР, полностью. и снял бачек, промыл как смог. там было много грязи. В очередной раз понял - без вариантов она должна меняться каждые 30-40 тыс, если не хочешь проблем с рейками и насосом. жаль фото удалил. " Система вроде герметичная условно, откуда грязь? Или это износ? К слову, у меня есть Форд Фокус универсал 1.6 дизель 2007. Купил из Италии на 150 тык пробега 10 лет назад. Сейчас 375 тык. Все это время лил дешевую полусинтетику Тоталь, но через 5-6 тык. Мотор без признаков износа. Все так же бодро заводится с полпинка и везет куда надо, расход все тот же. Это я к тому, что сокращение интервалов замены масла продляет жизнь механизму лучше чем ценник на таре.

После долгого изучения проблемы и кучи диагностик, выяснил следующее. машина никогда не чиповалась , я второй хозяин. НО начиная с пробега в 5000 км первый собственник обращался к ОД с вопросом, что машина коптит. По гарантии была заменена турбина, датчик расхода воздуха. И как показывает компьютер, 4 раза лазили в мозги, пытаясь устранить причину дымления. Все это делалось на пробегах 5000 - 15000 км. у меня сейчас 200 000 пробег. Владею 3 года. Зимой на крышке багажника все хорошо, летом вся чёрная. Сейчас постоянно, когда иду на разгон, ничего не вижу в заднее стекло. Масло от замены до замены не доливаю , все в норме. расход топлива трасса 8 литров, город 11-12 если в спокойном режиме