Тоже поделюсь опытом замены этих лампочек.
Значит вверху где ручки нужны лампы 12-14 вольт 1.2 ватт. Я брал 12 вольт в ближашем автомагазине. По размерам 4 мм на 10 мм. У меня так было. Ещё такие лампы называются T5. Их нужно 4 штуки. Выпаиваем старые, вытаскиваем из посадочных мест и сажаем новые в обратном порядке, припаиваем. Ещё в этом модуле есть 3 лампы подсветки кнопок (кондиционер, циркуляция и подогрев зеркал), они такие же как в подсветке кнопок ниже 12 вольт 0.6 ватт. У меня все перегорели, поэтому менял все.
Внизу где кнопки с аварийкой нужны лампы 12-14 вольт минимум 0.6 ватт. Тоже брал 12 вольт - T3. Их нужно минимум 4 штуки, пятая аварийка. По размерам они 3 мм на 7 мм. Больше по длине могут не залезть под колпачёк. Эти идеально подошли. А вот их я ставил уже без посадочных мест, так как не хотел увеличивать длину всей конструкции, просто припаял к плате сами лампочки. Для справки, у оригинальных ламп посадочное место (кроватка) ширина 6 мм, а высота вместе с лампой 7 мм.
Долго не мог снять ручки ) Потом попробовал различные варианты, включая отвёртки и так далее, думал сломаю, но получилось. Значит вариант с нагревом не очень получился, хотя имеет место быть в комплексе с остальным. В общем верхние декоративные ручки снимаются просто. А вот нижние (основные) я делал так, обмотал вокруг ручки хорошей прочной верёвкой, конструкция ручки как раз позволяет это сделать (удобные выступы с 2 сторон), завязал узел, чтобы не слетала, концы верёвки тоже связал и получилась своеобразная петля (ручка) для удобного хвата. Ногами упираемся как можно ближе к краям ручки, чтобы не сломать всё остальное и резко дёргаем вверх со всей дури. Почему со всей дури, потому что по другому не слезают Если всё правильно сделали, то не бойтесь, не сломается. Главное значение имеет не сила, а рывок. Так ручки слетают как надо. Сначала страшно, потом удовольствия полные штаны, что наконец то сняли )
Вот здесь ещё, почти всё как у нас - https://jeep4x4club.ru/forums/topic/28607-podsvetka/