Таблица лидеров

Сам думаю в Щербинку съездить. Ибо один раз съездил в клубный сервис ТРС Моторс - и ехать далеко на шоссе Энтузиастов и ценник там, мягко говоря, негуманный А Алексей Джип Аннино - не слышал о таком. Можно контакты, если есть? ЗЫ - живу в Троицке

В Щербинку далеко будет, к Алексеям в Джип-Аннино?

Потому что нас с начальных классов школы учили двигаться от простого к сложному. Я на личном примере убедился, что для этого мотора компрессия 20-22 не является причиной не запускаться в -25 при трёх неработающих свечах и всех неисправных форсунках ( ни одна не уложилась в допуски, 3 текли распылители, 2 сливали сильно в обратку, а ещё одна просто бинго. И распыл и обратка). единственный симптом - дикий расход масла (до двух литров на тысячу). При разборке мотора и замерах - цилиндры эллипсом, поршни шатались наверно по полтора миллиметра в цилиндрах. и все великолепно запускалось и даже в -35. Так что не стращайте людей. кроме того, замерить компрессию на этом моторе то ещё приключение. перезодников под свечной колодец (на 10мм раз два и обчелся, даже в наборе у месросервиса было 8 различных переходников но ни одного нужного). Через форсы замерять это ещё страшнее, ибо нужен вообще эксклюзивный переходник который можно будет прикрутить болтом. 140 это только запчасти и расходники + расточка, гильзовка (+- 100) + фрезеровка и опресовка голов + форсунки отдельно + работа сервиса про цифру 200 можно даже не мечтать, если делать для себя и не краежопить на всем. контрактный мотор без навесного 160-200 +25 в среднем за замену а вообще после ваших сообщений не хватает только ссылки на конкретный сервис с призывом обслуживаться только там. А если я обращусь в сервис и мне сразу начнут натягивать сову на глобус с призывами капиталить мотор (или провести замер компрессии за 6-8 тысяч, а тут математика простая. Снять/поставить каждую свечу от 700 рублей + замер зависит от жадности) итого мы отдали 6-8к, поняли что поршневая ещё жива и пошли разбираться с мелкими датчиками путём банальной компьютерной диагностики за 1500р, только не китайской елм с бесплатным приложением а профильным сканером. и да, к стати, сканеры БОШ (ктс вроде серия) имеет функцию измерения относительной компрессии по скорости вращения КВ, с которой и стоит переживать за реальную компрессию и думать стоит ли туда лезть манометром. Стоимость этой услуги 1000р и 15 минут времени.

А Вы как заводите? Если мой двигатель заводить сразу, будет крутить долго. Если я включаю зажигание и жду 5-7 секунд и после этого завожу, то заводится практически сразу. Разницы между зимой и летом не замечал. Всегда так завожу. Сергей. Дык посмотри сканером, будет сразу видно. Зачем менять хорошее на новое?

Китайский сканер работает с , или на операцинной системе Android, более менне современные телефоны, выступают в роли монитора, по каналу Wi-fi или Синийзуб, блютуз передается информация от авто..Через разьем Obd 2.. Может работать почти со всеми машинами по двигателю, для общего понятия что с мотором пригодится, для работы с ним на планшет, телефон устонавливается программа или программы с Плей марКета.. Для примера Torgue платная или похожии..бесплатные.. Купить прибор можно в любом городе, или с Алиэкспресс..