Таблица лидеров

Мало того, что Чероки превратили в шушлайку, теперь и до Гранд Чероки и Вранглер добрались! Видимо на работу Генерального директора Гретту Тумберг взяли

ну я думаю что раз лезешь столь глубоко, ну в смысле замена помпы, меняешь антифриз и если время не поджимает, то почему бы и нет. а так в принципе взаимосвязи я тоже не вижу, тут просто дело в желании. А вот при замене помпы поменять все ролики да прямая взаимосвязь. Мне вот стартер нужно до зимы поменять, а так не хочется снимать впускной коллектор.

Несколько запутанно. Технология "Eboost air" подразумевает третий компрессор - электрический, который додувает на низах то, что турбины ещё не могут. Однако, Hurricane с Eboost пророчат на WL Trackhawk. Если так, то его следует сравнивать с HEMI 6.2.

Ну и конечно же всем напомнить о существовании иконки Check Engine в свете последних событий 😄

@Землянин благо что это сравнительно легко, когда полез менять помпу.

термостат гейц, помпу не менял

FAT- это ЖИР FAD- это Front Axle Disconnector

Да, с пассажирской стороны получилось. Рукой залез и продавил заслонку. Другой рукой ось вращал. Но с водительской проблема осталась. Жду шестерню (полюбому сломана), потом полезу туда

Хорошо расписано, указано сколько динамиков, но не указано количество каналов на выходе. Стерео, Квадро, 5.1, Атмос? Разбирающиеся люди в многоканальном звуке меня поймут. Что толку указывать количество динамиков без указания дискретности каналов. У меня на WK2 аудиосистема поддерживает диски DVD-Audio (у меня их обширная коллекция, и дома я слушаю многоканальную музыку), но вывод на динамики только в стерео. Так вот в новых аудиосистемах так же, или все таки есть поддержка многоканальных источников, и главное, поддержка многоканального вывода звука?

Так и думал, что все из-за массы авто! Действительно, это была важная информация.

вы на правильном пути!!!

вот это реально полезная инфа... ибо есть недопонимание этого вопроса

решение не ремонт, решение это замена корпуса в сборе

интересный... да, брать только с нормальными моторами...

Компрессия 9,5 ? У High Output компрессия/степень сжатия ниже, чем у Standard Output?

Из прочитанного так и не понятно у двигателя алюминиевые цилиндры с напылением никасилом или чугунные гильзы?

Заменил шестеренку на стороне "бардачка". После теста - опять залипла заслонка в открытом положении. Зубья проскочили. С большим трудом вернул заслонку в нормальное положение. Потом наклеил на ограничитель шестеренки пластиковую пластинку около 1 мм толщиной, тем самым ограничил угол открывания заслонки. Она теперь не доходит до крайнего положения, где застревает. В форме и конструкции этой шестерни предусмотрена возможность ее поломки в случае заклинивания заслонок в крайнем положении. А цельнолитая шестеренка "убьет" весь остальной привод, включая сам привод и его части. Поэтому НУЖНО СТАВИТЬ ШЕСТЕРНЮ ОРИГИНАЛЬНОЙ ФОРМЫ.

Если пенсионерить то да, лучше 18 - ого нет. Но на 18 машина рыскает особенно зимой. Слишком валкая. Два года терпел и перешел на 20-й. Намного круче. Это лично по мне.

У меня 20 . Хочу сменить на 18 . Не стоит брать 20 . Сугубо мое мнение .