Поиск

Привет всем, как поменять сальник на гранд чероки, передний, двигатель 3.0 без лишних телодвижений. Без снятия коробки и колес.

Просьба помочь знающим людям по вопросу замены переднего сальника. стало масло немного гнать, новый сальник в наличии. Заехал на местный сервис, сказали что надо скидывать раздатку для замены, а они в этом (американском) вопросе не компетентны. Скажите, действительно ли надо снимать-разбирать, или мне проехали по ушам и все делается проще, снятием кардана, выпрессовкой и впрессовкой нового? На ютубе искал видео, но все находится по заднему и заднему мосту. Заранее спасибо за помощь!

Ну вот, теперь я ещё знаю что такое сайлентблоки и сальник привода... А вот почему: во время работ по переобувке была обнаружена течь сальника правого привода: За неделю до этого мой Гранд был в сервисе у партнёра клуба Mopar plus, где меняли масло в АКПП + пыльник переднего правого колеса + сайлентблоки заднего редуктора. Вопрос: течь сальника может быть последствием проведенных работ по замене пыльника? Уж очень велико совпадение. Насколько критична эта замена: нужно срочно менять или можно ездить? Благодарю за рекомендации. PS Вот с рваным пыльником точно лучше не ездить. Так теперь выглядит внутренняя сторона диска:

Доброго времени суток! Товарищи! Помогите, возникла необходимость замены подшипников переднего моста на Jeep Cherokee xj, 2.5 бензин, МКПП, а именно на хвостовике, ценник в магазине меня слегка шокировал, 12 тыщ за минимальный комплект из подшипников проставки и сальника. Может быть кто сталкивался и разбирался в этой проблеме?

Всем привет, настал траву на кардан потёк сальник, помогите пожалуйста, какой сальник по размерам заднего моста хвостовика, может аналог от какой нибудь машины подходит, за ранние всем спасибо

Мокреет сальник задней правой полуоси. Перелопатил все что можно, но не могу найти номер детали. Встречал тут тему что течет у многих, причем именно правый а в каталогах только левый есть(раз есть левый значит разные). Буду оч признателен за помощь.

Добрый вечер, одноклубники! Гоняю на Jeep Grand Cherokee 3.0 СКВ Turbo Diesel (2011 г.в.) АКПП 5-ти ступка. Сегодня заехал на сервис, посмотреть, откуда капает масло. Выяснили, что течёт с разьёма между АКПП и раздаткой. Непонятно откуда конкретно, у кого было такое? Было принято решение, купить два сальника, один на выход из АКПП, другой на вход в раздатку. Так вот прошу помощи, мне нужны парт-номера этих сальников. Сам найти не смог, в экзисте мне тоже не помогли с этим. Кто сталкивался?

Ребят подскажите пожалуйста артикул передних Сальников моста и шруз мотор 3.1

Сальник полуоси Гранд Чероки отвечает за удерживание рабочей жидкости в пределах агрегата. В результате естественного износа, повреждений или технологического брака через время он начинает течь. Если владелец успеет вовремя среагировать, потратит пару часов в сервисе и оставит символическую сумму, иначе это потенциальная замена узла в сборе. Вряд ли передний редуктор выживет при работе на сухую, тем более на внедорожнике с интеллектуальным полным приводом. Датчики уровня жидкости здесь не предусмотрены, единственный способ обезопасить себя это своевременный осмотр автомобиля на подъёмнике. Дано: Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Год выпуска: 2014 Двигатель: EXF (3.0 л., 2987 куб. см., 247 л.с.) Особенности ДВС: V6, дизель Коробка передач: 8HP70 (DFD, автомат, 8 ступеней, AWD) Пробег: 94 624 километра Поднимаем автомобиль на подъёмник и скидываем колесо с больной стороны. Почему тогда все остальные тоже на земле? Предстоит замена задних тормозных дисков и перепрессовка шаровой опоры. С этой машиной предстоит ещё много работы В первую очередь избавляемся от тормозной системы: снимаем тормозной диск, скобу, суппорт на крюке подвешиваем рядом. Избавляемся от тормозной системы Когда передний кулак полностью раздет, откручиваем гайку верхней шаровой и гайку полуси, она же гайка привода. Откручиваем гайки полуоси и верхней шаровой Если приглядеться, за кулаком темнеет замасленный участок. Такое состояние в оригинальной документации называют Heavy Misting, за которым до Failed Leaking рукой подать. На русском этим терминам соответствуют «сильное запотевание» и «течь». Передний редуктор в масле возле сальника левого привода Отводим верхнюю часть кулака наружу и вбок, снизу его удерживает гайка шаровой опоры. Полученной свободы достаточно, чтобы вытащить полуось из переднего редуктора. На пол она не упадёт, по бокам её фиксируют «уши» амортизатора. Отводим кулак, вынимаем левый привод Извлекаем сальник полуоси Гранд Чероки из редуктора. Сделать это можно разными способами: оригинальным П-образным съёмником, универсальным секирообразным или даже при помощи самореза, что тоже прописано в инструкции. Вытаскиваем сальник полуоси Гранд Чероки Условие только одно: при извлечении нельзя цеплять установочную поверхность. Корпус редуктора алюминиевый, задрать его раз плюнуть, вот только шлифовка уже не поможет и сальник просто не будет держать. Тщательно отмываем стыковочную зону от грязи. Отмываем посадочную поверхность от грязи Сам редуктор на данном этапе мыть не нужно, вхолостую потратите море очистителя, но целиком грязь не удалите. Вооружаемся подходящей проставкой, берём новый сальник полуоси гранд Чероки и аккуратно его усаживаем, не забыв предварительно смазать для облегчения работы и защиты от задиров. Новый сальник полуоси Гранд Чероки WK2 На самом сальник можно увидеть маркировку ZF: то ли совпадение, то ли метка ZF Friedrichshafen AG, поставляющих восьмиступенчатые коробки 8HP70 для Грандов с четырнадцатого года. Запрессовываем сальник при помощи проставки Ставим на место привод и собираем всё в обратной последовательности, попутно устанавливая новые диски и колодки. Ставим на место новую тормозную систему По завершению работы остаётся только проверить уровень и при необходимости долить масло в редуктор. После этого нужно переехать на мойку, вывернуть на колесо и при помощи химии и высокого напора сбить маслянистую грязь с левой стороны редуктора. Новому сальнику от этого ничего не будет, он надёжно прикрыт корпусом внутреннего ШРУСа от разящих струй Керхера. Для каких машин подходит? Dodge Durango Jeep Grand Cherokee О ценах можно узнать на нашем сайте https://trs-motors.ru/services/

Здравствуйте. У моего джипа в заднем мосту (дана44 с блокировкой) потек сальник хвостовика. Решил в праздники заняться им и столкнулся с такой проблемой. Сняв старый сальник, увидел развалившийся подшипник хвостовика. Хотя никаких посторонних звуков задний мост не издавал (в отличии от переднего). Попытался вытащить этот подшипник - ничего не выходит, сидит намертво. Подскажите, как снять этот подшипник? В какое место его стукнуть чтобы он одумался) Не уж то редуктор придется снимать?

Добрый день! Подскажите пожалуйста номер детали для "правый сальник заднего редуктора". vin number: 1C4NJDCB6CD655266 Протекает сальник, хочу купить и заменить. Не могу найти никак мопаровский номер. За одно может подскажите масло в задний редуктор. Спасибо!

Всем привет! Потек сальник вала заднего моста. Поискал по форуму - ничего толкового не нашел. Полез в мануал, нашел то что нужно, но не все вещи мне очевидны. Поэтому нужен ваш совет, друзья. Тут проверил какой у меня мост на вжике (подставляем свой VIN) У меня: Dana 35C/194MM Rear Axle Исходя из картинки ниже, я понял, что для того, чтобы снять сальник нужно будет сверлить и сбивать фиксирующее кольцо (1), снимать подшипник и затем сальник. Естественно у папы крайслера на каждый чих есть свой специнстумент. Вот собственно вопрос № 1: я так понял, что вал полуоси в мосту держится за счет фиксирующего кольца (1) и пластины (4), которая прикручивается к мосту. Значит я откручиваю эти болты с пластиной (4) и у меня вываливается полуось с сальником и подшипником? Или надо будет работать кувалдой, чтобы выбить? Вопрос № 2: Тяжело снимается фиксирующее кольцо? Кто как сверлит/пилит его, чтобы снять? Вопрос № 3: какой фирмы сальник лучше взять? Оригинал 5012824AA стоит конских денег. Crown 5012824AA National 2146 Timken 2146 Precision 2146 Spicer 35938 Вопрос № 4: Глупый, но все же. Фиксирующее кольцо одноразовое?) А то даже Crown хочет 700р за кусок алюминия. Может кто-то колхозил что-то?