Нет не может

я был пару дней назад в сервисе по газовому оборудованию. решил начать с этого.

так как электронные мозги ГБО производства белорусских программистов, то слабое место в системе не могли выявить полдня. путем замены узлов выяснилось, что редуктор живет своей жизнью.

вобщем установили вместо того редуктора 2 новых (общей мощностью на 380 лошадей), машина перестала глохнуть. после небольшого тестирования возле сервиса вопрос был закрыт - обороты не прыгали, машина не глохла, мощности на газе не убавилось, по сравнению с работой на бензине.

езжу 2 дня. машина за это время заглохла в движении 2 раза (1 раз на прогретую, другой раз на холодную), обороты иногда гуляют с 600 до 500 оборотов. думаю вопрос снова в ГБО. При "тапке в пол" система ГБО на 4000-5000 оборотов пищит (типа ей не хватает объема газа или он слишком холодный поступает) - и на некоторое мгновение переключается на бензин и при снижении оборотов тут же переключается обратно на газ...

пару недель поезжу, накоплю ошибок в системе и съезжу на диагностику к газовщикам снова. а клету вообще мозги на ГБО пожалуй заменю, ибо белорусская программка по признанию сервисменов полное г...

А я бы наверное вообще ГБО снял нафиг, и много бы проблем решилось. ИМХО

ГБО серьезно сокращает расходы в поездке по Европе. Раз уж стоит - пусть будет

стоимость моторчика ХХ 100$, я же тебе уже говорил, деньги конечно большие, но у меня проблема решилась именно заменной этой приблуды.

больше не глохнет

Николай, дело не в моторчике. это ГБО.

обороты скачут при переключении на газ, на бензине она стабильно работает. я редуктор заменил, он жил своей жизнью.было предположение, что редуктор пропускал газ к бензиу и мотор ругался.

диагностика не показывает проблем с моторчиеом ХХ

у тебя диагностика выявила проблему с моторчиком?