Перейти к содержанию

lu4ano's

  • записи
    143
  • комментария
    604
  • просмотр
    169 121

пока такой


lu4ano

1 223 просмотра

заменил масло в мостах. слитое масло было почти как новое, еще в прошлый раз когда сам менял то думал почему такой межсервисный интервал для мостов маленький. жалко масло такое выливать. но раз надо, так надо.

 

попробовал заполировать фару - на полировку было 10 минут. вышло хреново - центр стал более прозрачный чем раньше, но бока и вообще окантовка мутные. в субботу займусь

 

снял бампер и отдал его в ремонт. бампер вернули уже через полчаса, щустро люди с пластиком работают.

 

промыл радиаторы. стрелка теперь на том уровне, что мне кажецца что машина мерзнет)))

 

 

вот такой теперь пока езжу . в субботу все ставлю на место

 

file527047.995c87ea1b87e7f79b7d.jpg

7 Комментариев


Рекомендуемые комментарии

MAPTbIH

Опубликовано

Привет, Денис!

Красавелло! :)

Ты его на учет поставил, я смотрю.

shytmn

Опубликовано

Денис а чем радиаторы промывал? Кстати да, есть такое про "машина мерзнет" ))

lu4ano

Опубликовано

Привет, Денис!

Красавелло! :)

Ты его на учет поставил, я смотрю.

привет :)

лето, поездки. на транзитах за мкадом жизни нет )))

lu4ano

Опубликовано

Денис а чем радиаторы промывал? Кстати да, есть такое про "машина мерзнет" ))

 

вот рекомендую . правда стоит дороговато, я брал за 600 руб

но чистит эффективно - разъедает между сотами весь шлак кроме камушков

 

442.jpg

shytmn

Опубликовано

Спасибо. Пошло в копилку )

wi-live

Опубликовано

А поездка 120 км/м в хороший дождик не справится с мытьем радиатора?;)

lu4ano

Опубликовано

А поездка 120 км/м в хороший дождик не справится с мытьем радиатора? ;)

зачем, если керхером прополоскать стоит 100 рублей? чтобы попытаться промыть дождиком, надо проехать столько, что на бензин уйдут эти же 100 рублей )))

 

сама по себе вода радиатор не промоет - на нем же каша из грязи и масел с дороги

для мытья радиаторов используют активные составы, которые при попадании на кожу вызывают нехилое жжение :)   по крайней мере вышеприведенное средство 

Гость
Добавить комментарий...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Комментарии блога

    • Kyl
      не генератор а стартер. 
    • Землянин
      Со всем сказанным согласен.  Но вот про ремонт генератора  при сняти  коллектора -а зачем его снимать? Сам сейчас ничего не делаю, старый стал и ноги больные, отдавал ребятам делать,, всё видел. Так лет семь   назад мне снимали генератор для замены подшипников . Коллектор при этом не трогали. 
    • sanityclause
      @Землянин  благо что это сравнительно легко, когда полез менять помпу. 
    • Kyl
      ну я думаю что раз лезешь столь глубоко, ну в смысле замена помпы, меняешь антифриз и если время не поджимает, то почему бы и нет. а так в принципе взаимосвязи я тоже не вижу, тут просто дело в желании. А вот при замене помпы поменять все ролики да прямая взаимосвязь. Мне вот стартер нужно до зимы поменять, а так не хочется снимать впускной коллектор.         
    • Землянин
      Слышал мнение, что при замене помпы, надо менять и термостат. Хотя взаимосвязи здесь и не вижу. А Ваше мнение на сей счёт какое?
×
×
  • Создать...