Однажды, в начале лета, мальчик Бобби решил в очередной раз на своем джипе перепрыгнуть бордюр. Так то он его перепрыгнул, но услышал громкий и сильный удар с низу. Мальчик Бобби так то вышел заглянуть под днище, но повреждение кузова не обнаружил и успокоился на этом. Шли дни. Он все ездил и прыгал через бордюры. И вот однажды прекрасным четверговым вечером в августе Бобби сел в свой джип и решил поехать домой. Но вот незадача - в положение "Драйв" его джип отказывался ехать. Опытным путем Бобби нашел, что можно ехать переключая вручную коробку с первой на вторую и драйв. Вечером, считав ключом ошибки с коробки мальчик Бобби обноружил принеприятнейшую для него ошибку с кодом 14. Почитав интернеты, рецепта излечения от этой ошибки он не обноружил, и в пятницу утром позвонил знающим людям в автосервис. Там ему сказали, что это лечиться и даже назначили время на понедельник утром. В выходные покатался около 200 миль по трассе в ручном режиме. В понедельник приехал в сервис, в котором все и исправили. Итак, подведем итог.

Имеем:

- коробка автомат 42re в аварийном режиме

- код ошибки по коробке 14

Что выяснили в сервисе:

- Гнутый поддон коробки после удара. В поддон впечатались даже головки болтов изнутри

- Отказавший регулятор давления

Что сделали в сервисе:

- Заменены:

а) (56027562) Датчик давления АКП 3-х контакный, 42/44RE 93-96 (4370)

б) (4617210) Модулятор АКП 42RE/46RE (2810)

в) (FT1039) Фильтр, прокладка АКП А500/518 (500)

г) Жидкость для АКПП Mobil ATF Dextron II 5,5 литров (1650)

- Работы:

а) замена модулятора

б) замена датчика

в) выпрямление поддона

г) Промывка внешняя радиаторов

Вот собственно и все