Всем привет. 

Давно не писал, был занят работой да и предновогодняя суета.

На просторах интернета, а точнее на одном из ресурсов по продаже всякого БУ и не БУ, был найден штатный фаркоп(квадрат) на джип за вменяемы деньги, 6 тыс р. шт.  Так как брал 2.

В процессе поиска удалось найти на удивление защиты баков (номер по каталогу 82211999) и глушитель на 2 стороны (У меня на одну, но накладку на задний бампер уже поменял на 2)

В итоге все это дело было заказано, но не без приколов. Защиту на баки прислали на одну сторону, но продавец оказался добропорядочным и отыскал вторую половину.

Собственно 2 "кастрюли" на одну сторону, фаркоп и глушитель.

Так как глушитель не влез в багажник, везли на крыше.

Процесс установки опишу минимально, да там и писать нечего. 

Глушитель скинули, откручивается 4 болта в области демпферов и 4 гайки которыми стягивается выхлоп с даунпайпами.

Установил чуть позже 2 защиты на баки, фото приложу с установкой и самое веселое это установка фаркопа.

Так как у меня расширители, задний бампер снимать не очень хотелось. В интернете нашел фото, что можно поставить квадрат, сняв заднюю губу. 

Губу сняли, но столкнулись с проблемой. Штатный усилитель бампера был шире чем верхняя часть юбки и краями упирался в бампер. Было принято решение пилить )

Для отверстия под фаркоп есть штатные пунктиры на губе. Получилось как-то так.

В итоге всю эту конструкцию собрал, заказал рамку под фаркоп из штатов. Номер рамки 68111636AA. Выходило дешевле с доставкой чем покупать в мск =)

По поводу выхлопа, с учетом того, что вариант вышел бюджетный и стоил дешевле чем сток, а я особо не хотел сток. То получил некоторый "опыт" и понимания того, какой я звук не хочу. В дальнейшем выхлоп будет переделан и насадки будут поменяны, желание убрать все на уровень губы, что бы ничего не торчало.

Звук выхлоп тихий, но на рабочих оборотах 1700-1900 слегка басит.

Да тут еще такое дело, мы с Андреем @ZOOZLA  ездили к Шару под Дубной, я был в роли оператора.