сегодня поехал на мойку

приехал - машины домываются, надо подождать 5-10 минут

глушу мотор

жду

подходит моя очередь

поворачиваю ключ в замке - тишина. даже стартер не крутит. снова, снова, снова - нифиг

самодигностирую машину - ошибок нет

машина не заводится даже стартер не крутит

рядом с мойкой автосервис с шиномонтажом тут же - тамошние ребята меня уже знают - я у них ставил гудричи после зимних колес и они крутили пальцем у виска дескать заем тебе по городу это. потом я у них же демонтировал гудричи на продажу и ставил другие шины

вобщем подходят ребята типа чо случилось

вот говорю не заводится - никаких предпосылок не было, заводилась работала без всяких намеков

на аккуме напряжение есть, пониженное правда

поменяли реле стартера

не оживает машина

прикуриваем - не оживает

просто от другой машины подзаряжаем акку проводами

через 5 минут машина заводится

меряю напряжение аккума - пониженное в работе

кгда я подгазовываю - оно возрастает

приговаривают аккм - дескать старый

ну мне больше таких сюрпризов не надо - я рядом с домом покупаю новый аккумулятор

старый ныкаю рядом с гаражами, но его через 10 минут уже не стало...

новый установил - машина завелась с полпинка - ехать за горо можно спокойно

пошли собираться

выходим

заводим машину - куй... все то же что было и раньше часом. я птихоньку о...уеваю от сюрпризов, которые подсовывет Гранд (месяц назад отказались работать мозги управления двигателем...)

прошу знакомого прикурить - не помогает

не помогает и зарядка нового аккума...

звоню знакомому в Автолайт

описываю все происходящее за день

говорит "если при повороте ключа на Старт продолжают гореть на приборке индикаторы, то дело нифига не в аккуме, а в стартере - у него засирается силовой контакт и ракручивается гайка со временем - бывает такое. снимай колесо переднее левое, подкрылок - и с мучениями откручивай гайку и зачищай контакт"

до кнтакта добираться очень недобно побрызгали на него авиационным очистителем контактов и о чудо - машина завелась

контакт так и не согли зачистить, так как до гайки сложно подбираться, но обнаружили, что силовой проовд там почти болтался. вобщем не зачистив прочто затянули гайку и машина стала работать

на амерских сайтах нередко итал про закисшие контакты стартера и даже типа это иногда является причиной ошибки "transmission over temp", хотя я удивился очень так как не вижу логики

такие дела - получается это нередкий случай на наших машинах - я про контакты стартера