итак, было куплено 16 свечей (RE14MCC4, Чемпион)

свечи были куплены в Автоклондайке, по каталогу выисканные продавцом

там же был куплен аммортизатор капота за 660 рублей (Мопар)

первым делом заменили аммо капота - теперь руки свободны и можно сделать фото подкапотного пространства

снимаем эту красивую пластмассовую крышку двигателя (держится на небольших штырьках, снимается тупоподнятием вверх, ну или у меня так тупо была закреплена %)))

правая часть мокрая - слетела трубка (забыл как называется, что-то с картерными газами связанное)

вот она, засранка

итак, к делу

выбор пал на ближайшую в зоне видимости свечу, а точнее клапан

видимо для свечей на Hemi есть свой волшебный ключ (какой?)

у нас такого не было и нам пришлось изрядно повозиться (мешал блок с предохранителями)

ура. открутили. извлекли.

достаем новую свечу - ....ять! свечи разные

купил свечки, ёпты.

ну как бы дальше не имело смысла заниматься этим. решено вернуть свечку на место, а с магазином разбираться.

еще по ходу всего процесса чел, с которым я менял свечи не верил, что тут 16 свечей, так как клапанов 8...

то есть еще решили, что и свечей мне лишних продали

вощем так закончилась замена свечей зажигания на Hemi

выходя из гаража друг говорит "проверь еще раз те ли свечи, может 8 свечей должно быть одного размера, а другие 8 - другого"

смотрим - мля - 3 из 4 коробки со свечами RE14MCC4, а одна - RE12MCC4. то бишь мне вручили

по ошибке одну коробку не тех свечей, и именно из этой коробки мы и выудили первую свечу к замене.

однако все равно ничего не вышло бы без наличия всех свечей нужного размера

уже придя домой залез в инет почитать и тут http://www.wkjeeps.com/wk_sparkplugs.htm все нашел по этому процессу

в Hemi 5.7 реально 16 свечей

остался 1 нерешенный вопрос - каким спецключом выкручивать свечи, так чтоб максимально удобней было?