Перейти к содержанию

ТД

  • записей
    6
  • комментариев
    6
  • просмотров
    39 527

Накладки на пороги


serf2

1 394 просмотра

 Внутренние пороги автомобиля те части, которые постоянно подвергаются механическим воздействиям, и поэтому достаточно быстро теряют свой внешний вид, а затем могут покрыться ржавчиной, чтобы защитить внутренние пороги автомобиля от сколов и царапин было решено установить накладки на пороги из нержавеющей стали с загибом, покрытые карбоновой пленкой Alu-frost. Накладки производятся индивидуально для каждой модели и поэтому идеально прилегают к поверхности порога и повторяют его форму. Все накладки имеют точно вымеренную толщину и поэтому не мешают открывать и закрывать двери. Для производства накладок на пороги и задний бампер используются материалы высокого качества от известных производителей. Крепятся на мощный 3М скотч, уже нанесённый на аксессуар.

 

IMG_20220305_131444.thumb.jpg.78ef700e301018cfc7b8f963a63bd39b.jpg

 

2 Комментария


Рекомендуемые комментарии

Grigor57

Опубликовано

Красиво! А коррозия под ними не будет? 

Pavilion

Опубликовано

Да, вы их антикорили?

Гость
Добавить комментарий...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Комментарии блога

    • Kyl
      не генератор а стартер. 
    • Землянин
      Со всем сказанным согласен.  Но вот про ремонт генератора  при сняти  коллектора -а зачем его снимать? Сам сейчас ничего не делаю, старый стал и ноги больные, отдавал ребятам делать,, всё видел. Так лет семь   назад мне снимали генератор для замены подшипников . Коллектор при этом не трогали. 
    • sanityclause
      @Землянин  благо что это сравнительно легко, когда полез менять помпу. 
    • Kyl
      ну я думаю что раз лезешь столь глубоко, ну в смысле замена помпы, меняешь антифриз и если время не поджимает, то почему бы и нет. а так в принципе взаимосвязи я тоже не вижу, тут просто дело в желании. А вот при замене помпы поменять все ролики да прямая взаимосвязь. Мне вот стартер нужно до зимы поменять, а так не хочется снимать впускной коллектор.         
    • Землянин
      Слышал мнение, что при замене помпы, надо менять и термостат. Хотя взаимосвязи здесь и не вижу. А Ваше мнение на сей счёт какое?
×
×
  • Создать...