Лидеры

ну собственно, никакой конкретики, что сделано было не так. да и местонахождение стартера указал не с той стороны. по поводу "обосрать других", ТРС чаще всех, поливает своих конкурентов грязью.

Да, с пассажирской стороны получилось. Рукой залез и продавил заслонку. Другой рукой ось вращал. Но с водительской проблема осталась. Жду шестерню (полюбому сломана), потом полезу туда

Хорошо расписано, указано сколько динамиков, но не указано количество каналов на выходе. Стерео, Квадро, 5.1, Атмос? Разбирающиеся люди в многоканальном звуке меня поймут. Что толку указывать количество динамиков без указания дискретности каналов. У меня на WK2 аудиосистема поддерживает диски DVD-Audio (у меня их обширная коллекция, и дома я слушаю многоканальную музыку), но вывод на динамики только в стерео. Так вот в новых аудиосистемах так же, или все таки есть поддержка многоканальных источников, и главное, поддержка многоканального вывода звука?

Так и думал, что все из-за массы авто! Действительно, это была важная информация.

вы на правильном пути!!!

вот это реально полезная инфа... ибо есть недопонимание этого вопроса

решение не ремонт, решение это замена корпуса в сборе

интересный... да, брать только с нормальными моторами...

Компрессия 9,5 ? У High Output компрессия/степень сжатия ниже, чем у Standard Output?

Из прочитанного так и не понятно у двигателя алюминиевые цилиндры с напылением никасилом или чугунные гильзы?

прАститИ, а о чём этот самохвальный вышлак — что, де, какие вы офигенчики, и какие все остальные — не, ну потому что без намёка на конкретику о кривых руках, любые из "кроме вас" равновероятное "говно"... Так о чём это всё — о душненькой от тухленькости рекламе, или что-то на тему техники, технологий и тд..?

Что вы Радиолюбителя заставили фонарь снимать? С молодыми кадрами проблема? И да, TIPM на этих авто давно нет. Читайте мануал, прежде чем писать ерунду.

Заменил шестеренку на стороне "бардачка". После теста - опять залипла заслонка в открытом положении. Зубья проскочили. С большим трудом вернул заслонку в нормальное положение. Потом наклеил на ограничитель шестеренки пластиковую пластинку около 1 мм толщиной, тем самым ограничил угол открывания заслонки. Она теперь не доходит до крайнего положения, где застревает. В форме и конструкции этой шестерни предусмотрена возможность ее поломки в случае заклинивания заслонок в крайнем положении. А цельнолитая шестеренка "убьет" весь остальной привод, включая сам привод и его части. Поэтому НУЖНО СТАВИТЬ ШЕСТЕРНЮ ОРИГИНАЛЬНОЙ ФОРМЫ.

Если пенсионерить то да, лучше 18 - ого нет. Но на 18 машина рыскает особенно зимой. Слишком валкая. Два года терпел и перешел на 20-й. Намного круче. Это лично по мне.

У меня 20 . Хочу сменить на 18 . Не стоит брать 20 . Сугубо мое мнение .