Таблица лидеров

ну, скажу по себе, сенсорные кнопочки необычно, но прикольно а выхлоп вообще можно тюнячий купить и кайфовать на мой взгляд все равно, в сравнении с китаезами, Гранд не теряется... про каменный век как то вообще звучит не особо - все нормально будет, прорвемся, не впервой...

Константин, ВСЕГДА ТАК, если на автомобиле установлены ОРИГИНАЛЬНЫЕ датчики... не с ОЗОНА, АВИТО, WB или других помоек, а оригинальные настоящие датчики, то они всегда подхватываются сами. Хоть каждый день переставляйте колесья... Система сама их узнает и расставит как нужно...

Благодарю ещё раз, я насчёт переложить уже думал.

Да незашто. Вижу тут только вариантов 2 - искать живую косу на разборке либо перекладывать/перепиновывать всё заново... Если будешь искать по разборкам - ещё плюс/минус одинаковые модели можно включить в поиск - jeep compass, dodge caliber... Правда я мельком поискал - не нашел ничего нормального - какие-то обрезки ... Теоретически можно из-за границы попробовать вытянуть - на ebay были объявления.... А так вообще - сдайся электрику какому нибудь нормальному - переложит и вопрос закрыт... Удачи.

в итоге направили к официалам ( точнее в сервис при салоне по продаже Опелей, все тот же Стилантис ) перепрошивали блок коробки и движка , есть какое то обновление под эту ошибку, больше пока не загорается (3 раза тьфу 🫣)

в тормозной диск упирал вестимо 😀 чтобы не соскакивало можно палочку горизонтально положить на болты. Но конечно оно соскакивает и ловишь миллиметры чтобы пальцем попасть куда надо .... С помощником немного проще конечно, но потрахались зачетно.... Ну и получается ход подвески малость поменьше стал из-за этих шаровых с меньшим возможным углом наклона - так что скакать по буеракам надо сильно осторожнее с этими CTR-вскими рычагами. Вероятно отсюда и это: Лучший выход - таки привести в порядок по возможности родные или б\у. Свои я оставил - надо махнуть задние сайленты и новые пыльники на почти новые шаровые 555 и положить в запасец 😁 Всех благ.

буду ездить пока он не отвалится. потом буду ездить без него. а потом посморим 😁

Крайне неудобно, что в обсуждениях справа отображается первое сообщение от ТС. По мне так должно показываться крайнее сообщение в теме, либо вообще убрать спойлер сообщения. Но такая фича была и на прошлой версии, вроде бы.

Делал в сервисе арки!обошлось не дешево.Но сделали хорошо.Загрузка вложения...Загрузка вложения... Загрузка вложения...Загрузка вложения...Загрузка вложения...Загрузка вложения...

Как не пародаксально, начав делать свое вспомогательное jeep-can-устройство, размышлял больше всего как раз о температуре АКПП. Мне казалось тогда, что в разных режимах АКПП странно себя ведет и очень думалось и хотелось знать ее температуру, а вдруг температура, как черепаха Тортилла даст мне ключ понимания проблемы всей АКПП! ) Потом выяснилось, что это не коробка ведет себя странно, а датчик MPROP до которого фуй доберешься, Но мысль знать в коробке температуру осталась, вот что забавно! - Зачем? Ну, а зачем тогда спидометр? что скорость не чуешь? Думается все хотят знать, что происходит в автомобиле, который ты своим очень чувствительным местом часто водишь )))

Всем добра! Зовут меня Николай, мой друг приобрел джип в кузове KL, а так как он не дружит с техникой я решил приобщиться к клубу и познакомиться поближе с маркой и техническими особенностями!

Вот и Jeep потихоньку скатывается по китайскому направлению... Убрать выхлоп, добавить сенсорные кнопки, ухудшить пластик, еще больше зализать фары... - это всё удешевление и деградация модели. Да и чтобы он ехал как полагается необходимо качественное топливо заливать, а в нынешних реалиях возврата к каменному веку, такая себе перспектива, особенно в регионах. Вон в соседней ветке заправились топливом в Питере, что даже атмосферный 3.6 отказывается ехать. По мне итог - ни за какие ньютоны в метрах оно мне не надо. Будем продолжать искать себе 5.7. Убивает новое расположение кнопки старт/стоп - скоро наверное вообще в багажник перенесут. Хорошо хоть не сенсорную сделали 😆

Доброго, тезка. не понял какая именно помощь нужна ? проводка с блока управления коробкой (TCM, который лежит слева от педали тормоза) вроде как идет из салона под передним левым крылом, можно визуально посмотреть куда уходит коса из ТСМ и смотреть дальше уже сняв левое переднее колесо и подкрылок. Скорее всего там то и "отгнило", под крылом или в каком-то из проходных разъемов зазеленело. Не вижу год выпуска автомобиля в профиле - так можно было бы картинку приложить. Удачи.

Вообщем поменял я этот термостат сам, ничего сложного, но неудобно

Первая заправка, после которой возникла проблема: 95 бензин, Питер, Кириши (Сургутнефтегаз) на Руставели 48. Оказалось, что бензин у них не напрямую с завода, как я всегда думал, а с нефтехарнилища Невский Мазут в Питере, по-крайней мере так в паспорте качества указано.

Несколько запутанно. Технология "Eboost air" подразумевает третий компрессор - электрический, который додувает на низах то, что турбины ещё не могут. Однако, Hurricane с Eboost пророчат на WL Trackhawk. Если так, то его следует сравнивать с HEMI 6.2.

Спасибо Вам, договорились

На заборе уй написано, но это же забор. Russian (Cyrillic) Language только в инструкции по эксплуатации, больше нигде не завезли, увы. По теме - тот же документ: U1114 - страница 8661 U1115 - страница 8670 U1116 - страница 8679 Там дана схема tpms и подробно написано, что и как проверить.

Ну или в ручную, если без ремня.

пыльники шаровых CTR у проходивших 6 лет рычагов не имеют и намека на издыхание. пыльники что надо. а шаровые в хлам. и почему не сделать по человечески шаровые, на болтах. запрессовка - удешевление для производителя и проблема для владельца ремонтирующего авто.

Ребята очень неохотно принимают заказ на LEMFORDER, объясняют, очень много подделок, выбор хороших фирм огромен, можно самому покопаться,я доверяю поставщику,баланс между ценой и качеством.Решать вам.

кстати, даже шаровые ситиэр встали в родные рычаги без проблем. я попробовал. но до меня криво прессовали большие задние сайленты, и убили посадочные, они потеряли свои нужные 59.8 мм. стали 60-60.1 мм. короче, беречь нужно родные рычаги, они намного лучше аналогов, при умелой запрессовке новых сайлентов и шаровых будут ходить свои очередные 100 тыс без проблем.

на днях поменял передние рычаги. поставил CTR вместо таких же. отходили они свои 100 тыс и 6 лет если не ошибаюсь. умерли шаровые. передний и задний сайлент еще бы ходили и ходили. ценник, в 2020 году 3500 шт, в 2026 году 6000 шт. чего делать не рекомендую: пытаться поменять на неродных рычагах после такого времени использования только одни шаровые (они умирают раньше всех). я попробовал этот вариант, одна зашла более менее, вторая вставилась от руки. пришлось достать старый мопаровский рычаг, временно поставить его. в результате "экономии" куплены напрасно 2 шаровых. минус 3тр (может нужны кому?). плюс много лишней возни. замена шаровых вылилась в замену шаровых , потом временную замену рычага, и уже потом замену 2 рычагов. у рычагов ситиэр, (у других думаю еще хуже) тоньше металл, и за такое время в местах запрессовки он ржавеет, после выпрессовки и зачистки отверстие становится больше чем необходимо. еще намудохался с вдеванием пальца в кулак. пипец какой-то . с одной стороны пришлось откручивать верхний болт стойки, хотя до этого шаровая в мопаровском рычаге зашла в кулак на ура. после поставил рядом мопаровский и ситиэр, все стало понятно, у мопаровского чуть другая геометрия рычага, ухо чуть больше загнуто и палец в максимальном наклоне смотрит на кулак ровнее/правильней. это к тому что если сами будете менять неоригинальные рычаги, в общем то дело не сложное, но будьте готовы к борьбе))

Во-о-т. Своевременная и трезвая мысль. А ведь на самом деле - можно какое-то время и без щитка поездить. Особливо если не лазить в этот период по дебрям . Так что - не зря объявился Вольдемарыч!

Николай, даже если половину воли соберет, и половину проедет, щитки стока не проживут. Еще одно крайне неудачное решение конструкторов. Замена щитка, их по замыслу, выливаться в замену кулака в сборе.

А если ступичный соберёт всю волю в кулак и решит пробежать ещё тыщ сто примерно?

я... не из РБ, но совет дать могу.... что нужно??

Всем привет! Коротко для знакомства.. зовут Владимир, в начале сентября приобрёл Гранд Чероки wk2 2018 года на дизеле. После покупки запланировал провести большое ТО и сегодня был разочарован, понял что довериться некому и нужно по-возможности больше информации изучить самому. ..пока как-то так , зарегистрировался и ухожу с головой в изучение форума. 🥸

В системе адаптивного круиза задействовано много модулей: abs, pcm, tipm, scm, cluster, acc/ Все эти модули работают в комплексе. сам модуль асс (adaptive cruise control module) это радар, который измеряет расстояние до впереди идущего авто, подключается просто плюс, минус и два на моторную каншину. Также понадобятся рулевые кнопки с управлением адаптивом. В принципе это всё. установить acc и кнопки, активировать в системе. и если pcm и abs умеют управлять адаптивом, то по идее должно работать. Но, не все так сладко: модуль acc недешев, возможно потребуется калибровка, вроде в альфеобд есть процедура. Возможно штатный модуль abs просто не умеет это, и потребуется замена оного, по крайней мере, Константин както упоминал, что такое устанавливал на wk2 и про абс тоже с его слов. к сожалению у себя, на платформе MK, отказался от установки, хотя когда-то делал расклад для wk1, платформы LX Chrysler 300, Charger Управление адаптивом есть в инструкции по эксплуатации. Партномера смотрите в воркшопе вк2 Схемы дореста прилагаю Удачи! если установите отпишитесь потом.

каждый случай индивидуален именно так... главное, чтобы изначально он был живой

последнюю неделю испытывал большие трудности с тем что бы зайти на сайт. пару дней назад сайт вообще перестал откликаться. и это точно не из-за изменений на пк или в браузере или где-то еще. ничего не менялось. это ваши админы что-то поменяли/улучшили. сегодня просидел битый час прежде чем добился что бы сайт снова стал открываться. чистил кэши, менял записи в хосте, какую то фигню короче проделывал по рекомендациям ИИ, писал ему код ошибок, он отвечал что где менять.. открыл таки.. пишу вам это сообщение, что бы вы там понимали, далеко не у всех учасников форума есть или будет это желание и возможность.. вот и Николай вам жаловался.. думаю не спроста. проще всего написать - проверяйте свой браузер, свои кэши/мэши. НО это не всегда так. причина того что глюки возникают и на вашей стороне. причем с мобилы сайт открывается всегда. а вы писали, что затачиваете его больше под мобильную версию. поэтому я уверен что ноги косяков со входом или с открытием сайта растут отсюда, еще раз, я не менял НИЧЕГО, и сайт перестал открываться.. после танцев с бубном, и включении в браузере гугловского днс, сайт открылся.

Я езжу на таком. Супер машина! Знаю людей у кого больше 150000 пробег. Все ок с автомобилем. Расход 9 трасса , 12 город Можно ездить 40 км Без бензина 6 сек до 100 км/ч - это SRT среди WL Огромный круиящий момент 637 Нм, лучший среди других комплектаций показатель для бездорожья (если кому надо) . И даже у Limited есть понижайка 4WD LOW. Тихий, мощный, быстрый. Недавно ездил СВАО Мск, Тула, СВАО Мск. Заехал в Серпухов. 500 км и всего... полбака ушло по бортоврму компиьютеру. Заправил в Москве полный и думал не придётся ли ждать очередь на АЗС где-то в Туле - не пришлось. Обслуживание Москва и Питер точно без проблем.

спрошу, но шансов мало, на таких авто перемещаются фанаты бренда

Ну и конечно же всем напомнить о существовании иконки Check Engine в свете последних событий 😄

с 2,0 особых проблем нет, мотор с 18 года на разные модели идет и живет неплохо, на Альфах его давно дуют до 330 сил и все ок совсем свежий WL 2026 это красиво, но там, насколько я помню, он тоже уже модифицированный - пока отзывов и опыта 0 3,6 бывают разных поколений, со своими приколами, но все изучены, даже если он ляжет совсем, можно привезти из штатов совсем новый и будет не космически дорого, так что, если привыкли к V6, то его и берите...

Андрей, большое спасибо за сам сайт, за ваш труд и упорство, ваше детище - очень нужный и важный ресурс. для меня. Уверен не только для меня. Но что касается нового дизайна (пишу пока только о нем, о технической стороне позже, после проверки работы) - то ли у вас то ли у ваших помощников получилось какое-то унылое то самое. Дизайн (дескотопная и мобильная, но ОСОБЕННО десктопнаяя) : шрифт, его цвет (особенно цвет никнеймов цвет текста темы, цвет текста в сообщении), расположение банеров, масштаб всего, масштаб текста в рамках, соотношение масштаба текста и пространства вокруг него, ну куда не ткни, масштаб и цвет логотипов, масштаб текста кнопок, подписи участника, вот все буквально , не просто не продумано. Это насмешливо уродливо. Я очень люблю например и синий и голубой, у меня Компас Deep Blue Surf, шикарный цвет. В сочетании с красным, черным и желтым. Но то что сделали с цветовой гаммой сайта -это не недочет. Это полная, тотальная катастрофа. Может вы (или человек все это одобривший) способный организатор, может прекрасный программист или математик. Я не знаю. Но если вам, в данном случае, нравится что сделали с сайтом - я не знаю что сказать. Чем заниматься - ваше дело, но мое скромное мнение, дизайн и оформление - это точно это не ваш конек)) Вы спросите, что не так. Я отвечу - почти все. Или без почти, ВСЕ! И дело не в привычке. Если так людям отвечать, мол может дело в вашей привычке - вам быстренько накидают кое чего за шиворот. Хотите посмотреть как делается цветовая гамма, шрифты, масштабы логотипов, кнопок, разделов, подразделов - ну блин, ))), откройте с десяток вами так любимы буржуйских сайтов, любых, в этой же технической нише, и посмотрите. Не надо делать точно так же, сделайте что-то свое уникальное. Но есть же "правила приличия"))). Неужели не понятно что ваше обновление джип клаб - это даже не "неудача". Все написанное - сугубо личное, маленькое мнение, маленького пользователя вашего ресурса. С уважением.

Какая удача. Давно мы не добавляли автомобили в перепись. Итак черный Джип Гранд Чероки 5,9 на Авито. Город Таруса Калужская область Пробег 212 тыс.км., цена 1,06 млн. Внешне в стоке, салон в хорошем состоянии. Из примет кенгурин и подножки. ВИН 1J4GZ88Z9WC301681 Первая регистрация 1999 г. ПТС таможенный брянский 32-й регион. Судя по отчету авито один владелец с 1999 по 2024 год. Сейчас второй владелец. Редкость. Ну и фото.

Хороший! Жалею, что свой Орвис продал.....

Подчти под 300. Дизель, рест, 2013, до января 2026 стоял три года.

Илья, Лабинск, Краснодарский край. Купил в Воронеже, мало ли, тут бывший владелец светился. WJ 2,7 CRD Limited

Заводская инструкция Webasto по установке Termo top C на Jeep Commander. Просмотр файла В инструкции то, что рекомендует именно производитель Webasto. Куда и что крепить, Где и как ставить кронштейны. Где прокладывать трубки, выхлоп, проводка и.т.п. Хотя бытует мнение, что подключать лучше к подаче печки, а не к обратке как рекомендует Webasto. Язык английский. Ну тут Вам интернет или знания в помощь. Добавил Aspid68 Добавлено 08.02.2026 Категория Commander (XK) 2005-2010  

Да, подсвечивается. У меня такая же и тоже потухла. Надо разбирать, паять.

Если заведомо разные (я не знаю размерности шин), то хорошего мало. Раздатка-то может и переживёт, она всё равно TOD, засада в другом: как себя поведёт мозг привода при разных показаниях датчиков частоты вращения колёс? Машина в переднеприводную не превратится?

Спасибо Вам большое за помощь и особенно за то, что Вы всегда отвечали и сопровождали все мои действия! Я изначально увидел это предложение и написал в личку, хорошо, что поздно, но ответили и сообщили этот номер. Меня всегда расстраивали штатные карты аж 2013 года и у кого только не просил помощи в их замене на новые - глухо, даже в оф.сервисе и в ответе российского представительства Мопара и Жипы. А тут написал, прислал картинку с системной информацией и сразу же пошли конкретные дела: сначала бесплатно скачал (2,6 Гб) и обновил (50 мин) прошивку ГУ, затем с Меги (не так быстро и за 2 захода) скачал карты (6,5 Гб), выслал код запроса, получил сгенерированный код подтверждения и с флешки обновил (1 час 45 мин) сами карты. Во время всех этих обновлений двигатель должен работать, но ездить можно. Вместе с новыми картами появились камеры и POI. У меня была сборка 2013 г (V2), а сейчас - 2020 г (V16)! Это крайние карты 2020 г, но вышли в мае 2021 г., они более информативные, много 3D. Всем рекомендую! Написал подробно, чтобы потом меньше было вопросов.

Вот прочему он греется После МНОГОКРАТНОЙ чистки керхером и обратной сборки стрелка стоит на одно или два деления левее вертикального положения. Специально выключил вентилятор и "тапку" в пол. Стрелка температуры до середины так и не поднялась. До этого пытался чистить не разбирая "сендвич" - как оказалось бесполезно. Всем рекомендую.