Лидеры

@Лунный пчел Итак, можно подвести итог борьбы с 2173. Сразу выражу большое человеческое Лунному Пчелу! И маленькое Фу одному из присутствующих сервисов. Цена их решения обошлась бы мне в 120 т.р. По профессии, я человек подозрительный, иногда неприятный, но неконфликтный))) Как изначально мне сказал механик на обычном сервисе смотри ЭТО. Потом было обсуждение здесь... и резюме , в личном общении с Лунным Пчелом, на 90 процентов. Заказал приблуду на Али. Приехала, поставили. Ошибка исчезла. На низах у мотора появилась некая эластичность, катаюсь, как на новом, кайфую. Проблема, как сказал Лунный Пчел (телепат или профи ?) была в маслоотделители сапуна картера. Порвана диафрагма. Купил вместе с крышкой, - 300 рублей. https://aliexpress.ru/item/1005007417349670.html?spm=a2g2w.orderdetail.0.0.5ed54aa6bKjIpN&sku_id=12000040665704401. Их еще отдельно продают, как семечки, десятком, что говорит о частом выходе из строя. Можно купить в сборе, там еще 2 клапана, есть на Озоне. Диафрагма, судя по состоянию(порвана сантиметра на 3-4) и дубовая, рвалась постепенно года 3. Джип был подбит, но ездил. Тема закрыта.

Не понимаю всей этой свистопояски с жёлтыми поворотниками... тем более за такие ацкие деньги и прочие пляски с бубном... формально закон не запрещает красные поворотники, по крайней мере я не слышал ни об одном прецеденте, когда кого-то за это реально наказали... Я наоборот кайфую что у меня повороты не как у всех, сразу видна порода автомобиля, среди всей этой безликой китайщины...

https://www.drive2.ru/l/621312856331126322/ и ещё много подобного, гугыл вроде не заблокировали Насколько я в курсе проводка там есть, надо просто подключить пищалки... Удачи.

ничего странного, у тебя 8,4 панасоник такие ставили с 18 года.

PAW DEEP SLATE PEARL COAT

По развальным болтам, поставил оригинальные. Был опыт с неоригиналом. С эксцентриками не зашли мне от масумы. Затянуть как надо не получается. Качество болтов херня. А тянуть там надо будь здоров. Думаю именно в силу конструктивной особенности крайслер поставил болты без эксцентриков. Регулировать развал приловчились. Ничего сложного, если проявить чуток смекалки).

Я тоже отреставрировал рычаги себе. Ремонт 4х нижних шаров и замена обоих сайлентов (на каждом рычаге) на нижних прямых. На косых сайленты хорошие были на 45 к пробега. Основные проблемные сайленты тоже дорабатывали ребята. 6 тыс пока прошел, все тихо и цело. https://www.drive2.ru/b/717142716395301230/ Тут делал. Для ЮФО актуально будет.

вы вроде не на Крайнем Севере, неужели это настолько актуально ???

Спасибо ребята! Стало более менее понятно по автотранспорту. Начинаю подыскивать вариант. Надеюсь подберу живой.

да, газ отключает форсунки, и без блока газа не подключает их. да.

А можно уточнить по датам, что такое первые и когда было потом?

убрать к херам собачьим весь газ и его остатки, посмотреть, что из этого выйдет, возможно где то рвется цепь бензиновой форсунки если не поможет, то идти за новым РСМ

Шпонка тут нужна для того, чтобы не давать шестеренке стоять на месте, когда двиг работает . Сделают, я пришлю конструкцию.

@brat-kondrat , и дополнение, этот болт одноразовый, второй раз его использовать нельзя, и это не прихоть и желание вас обобрать, а изменение свойств металла, в части преднатяга.

Мой живёт в Краснодарском крае. Год рождения 2012. В коррозии уличён не был.В ржавчине не замечен. Вообще - железо у амеров железное! Крепкое. А запчасти? Тут ведь что с чем сравнивать. Всё относительно. ГОвны месить - это не для него. Для гОвен надоть на механике. А для разумного бездорожья вполне адекватный авто. Экономичен. (Это я про наш движок ED3) В режиме трасса , у меня расход 7,5 литров. В городе зимой 13 . Но там же ж ещё и прогревы.

Каждый год менял весной камеры, были разные, но морозы и слякоть не переживали. А вот такая работает третий год, небольшая, не торчит сильно, не прикручивается, просто вставляется в отверстие.

ржавых не видел, если до этого не было проишествий

неплохой интересный машин, если до вас не отжали, то есть шанс получить позитивные эмоции с запчастями проблем нет, привезти можно все

с чего вдруг под подозрением дроссель? ошибка по утечке воздуха и при отсутствии других ошибок по дросселю, в его неисправности сомневаюсь

Было время ... WK2 в Питере за неделю с десятка 1,5 уехало. из них пару СРТ

Я и поставил себе "маслопомойку" или по правильному маслоуловитель/маслоотделитель после клапана PCV. Но только на теплое время года. Зимой из за перепада температур в подкапотном и конденсата может перемерзнуть магистраль со всеми вытекающими, в виде выдавленных сальников и т.д. В прошлую зиму вовремя не убрал и "поймал" в последний момент. Уже в банке и в шланге шуга ледяная была. А масло во впуске присутствует у всех авто из за закрытой полностью системы. Роликов в сети полно, как это работает. Оно в виде мелкодисперсной взвеси курсирует из под клапанной крышки во впуск. А т.к у нас дроссель в самой нижней точке вот оно там и оседает на стенках. И через шток заслонки попадает внутрь оной. По чуть чуть. Это всё экология будь она неладна))) А плюсом еще не все меняют вовремя клапан PCV. И он начинает неправильно работать. Из за него, кстати и расход масла небольшой может появиться. А еще топливные коррекции "длинные" плывут при неисправном этом клапане. Проверено лично. Как то так.

блин еще самостоятельно не считать ошибки и не выяснить, какое именно колесо моросит. и плюс с этой гирляндой ездить анрил, машина чудит, то включает торможение двигателем, то запаздывает с передачей, то газ приглушает как при пробуксовке. во на ВАГе всё проще было, подключил ВАСЯ ДИАГНОСТ и получил любую самую подробную информацию...

Ну, не такая она и большая) если водитель рослый, то сзади тесно, как и в ВК, багажник чутка больше, но это не фуллсайз. И это, я себя колхозником ну никак не могу назвать, но нравятся именно квадраты.

Вот комплексный анализ этих ошибок ОПТОМ (во взаимодействии меж собой) - прекрасно покажет что именно глючит разъем, а не датчик. Но такой анализ - это мало кто делает (и ещё меньше - умеет делать).

На днях себе сделал выход AUX минут за 20,вскрывать корпус и паять на платах не придется.Достаточно вытащить магнитолу,перекусить 3 провода от верхней фишки на магнитоле(чейнджер),примотать к ним провод AUX. Подключаем любой внешний источник к Ауксу,нажимаем на кнопку СD на магнитоле,и слушаем музыку,звук очень даже не плохой. Для этой операции необходим исправный чейнджер. Вот такой провод использовал Схемка. Магнитолка вот такая. Подсказал товарищ из Белорусского клуба,за что ему респект и уважуха!

С кнопки авто закрывается, а открывается когда берёшься за ручку. И батарейки в брелке заменить попробуй.

Подскажите пожалуйста где можно установить на дизель пусковой подогрев двигателя надёжно и недорого