Таблица лидеров

А не могли начать свою деятельность с прочтения мануала,где черным по белому прописано,что на правый пыльник ШРУС на заводе нанесено термостойкое покрытие в связи с близостью к выхлопной трубе,и данное покрытие не считается неисправностью автомобиля,так что изучайте матчасть,а сервис меняйте на адекватный.

они у всех влажные, если нет повреждений, то катайтесь и не трогайте... видимо ремонтеры ваши такие машинки видят редко по поводу "оригинальный ясно, найти не могу" звучит максимально неправильно... видимо, ищите не там...

Решено. С новым блоком АБС поехала...

Эту табличку я конечно видел и изучил, даже скопировал ее в 20 году в блокнотик. Но она никакого отношения к официальным документам не имеет. та же песня что и у роки роуд. Документы дилера дающие якобы разрешение от Крайслера установку на Компас 225 60 18 (в чем я сильно сомневаюсь что такие имеются) не увидел, если они у вас есть - те кто раздумывает над размером колес, уверен, будут рады посмотреть. В сети их тоже нет. То есть, что бы было понятно, я не сомневаюсь что вам дилер что-то показал и даже дал гарантию. Нет нет. Он показал и дал гарантию. Только я думаю (важно подчеркнуть, я не знаю на 100 процентов, но так вижу и думаю) что документы эти, что вам показали с какими то допусками , Крайслером никак не заверены и не одобрены. На них могло быть сколько угодно разных подписей и печатей, но не от завода изготовителя. Возможно дилер взял и сделал так на свой страх и риск. Русский бузинес, че тут говорить. 🙂 Важнее продать машину за очень много денех, на отлично смотрящихся колесах. А когда там наступит гарантийный случай из-за них, точно не скоро - это уже дилера не особо волновало. Как говориться, это же будет потом. Если вообще будет именно у этого клиента. А там и гарантия кончится. Я не утверждаю, что на резине 225 60 18 все через год-два поломается. Я полагаю что этот размер не может быть одобрен заводом изготовителем, т.к. на табличке в дверном проеме цифры другие. А это основной документ по колесам для авто. Имхо.

Меняли мне на сервисе мицу ушастые, ничего не сказали - значит всё подошло как надо. Сход развал делается норм. На 99% уверен, что сервисмены никак не расширяли отверстия... Дело было года 3 назад, никаких фото не осталось. Удачи.

Да вроде в самом лонжероне, не помню уже, давно это было. Да и смысл мне заглядывать, открутил, поменял, смазал болты, закрутил. Все.

Когда был калибер, я от митсу ставил, вообще с ними ничего не делал, все встало, и сход- развал без проблем выставил.

на коробках 8 серии от ZF он всегда с поддоном

смотреться будет непривычно, но тут и плюсы есть. особенно от того что у вас вариатор. живее Компас будет. И резина на 16 диски приятная по цене. 215/60/16 клиренс на 18 мм ниже чем на штатной. По городу то в общем то норм. а если Альфой назначите мозгам новую длину шины - ваще красота.

Проехали,самого не раз слесаря пытались развести на замену пыльника ( на Аутлендере такого нет, Jeep он такой один),совет ... пыльник протрите, будет блестящее покрытие ( если раньше не меняли),а дальше наблюдать,если чисто, живите и радуйтесь.

дык в другую сторону диски есть и 14 и 13 🤣 и резина намного дешевле чем на 18 со светофора тапку в пол - ауди ку7 4.2 турбо будет нервно курить в сторонке 😁

да спасибо , думаю, попрошу повнимательнее для начала осмотреть все с нюансами, которые узнал здесь на форуме....

кстати, осматривая 2 контрактных вала, я убедился что родной пыльник трипоида, (серого цвета, мягкий) может со временем пропускать смазку изнутри по хомуту , тому что на валу. Хомуты именно у этого пыльника почему то ленточные. не силовые, как это не странно. Даже в наборе оригинала они идут ленточные. Так что может не все так страшно.

спасибо за информацию, я учту, она полезная ....мануал действительно не смотрели, на счет моего сервиса..так там частный мастер, мой хороший товарищ , который обслуживает мой автомобиль уже 10 лет, и действительно джип у него такой один... , а так он специализируется по митсубиши в основном , да и у самого у него митсубиши оутлэндер 2010 года, что собственно недалеко от моего Компаса, насколько я знаю..... и есть нюанс , он осматривал мой Компас месяца три назад на предмет недочетов в ходовой , и такого запотевания пыльника не наблюдалось.....а сейчас вот пыльник явно влажный .....отсюда и возник вопрос....

да. но выводы рано делать. он на валу всего пару месяцев. впереди зима. посмотрим. если пыльник трипоида надорван по какой то причине, смазку будет раскидывать со временем на кузов вокруг, смазка родная жидкая серая . если у вас все чисто а пыльник выглядит просто замасленным, как уже вам написали - так и должно быть, заводское защитное покрытие , т.к. рядом выпускной коллектор.

еще способ увеличить клиренс без ущерба для трансмиссии: поставить проставки на 1 см и колеса 215/65/17 (или аналог на 18 радиусе). та же прибавка в прибл 20 мм но уже гуманнее.

@Сергей1976 на шрус найти пыльник не составляет проблем. на трипоид большая проблема. или оригинал (у Андрея UP6), или неоригинал с непонятными перспективами. Или китайский привод в сборе. Или контрактный привод оригинальный. моя эпопея https://jeep4x4club.ru/forums/topic/77525-drozh-pri-razgone-podshipnik-vnutrenney-levoy-granaty/page/2/#findComment-1753474 и внимательно проверить какой уже стоит. если стоит китайский то найти на него пыльник (если такое понадобится) не будет проблемой. но как уже написали, родной пыльник должен быть в масле, а китайский ходит дольше самого трипоида

Метрические. Машина то глобальная по модели. И в Европе продавалась и даже в РФ продавалась

делюсь... делали даже есть в наличии комплект рычаги пружины аморты пишите в личку или звоните, поговорим...

дык у меня ж деревянное все. нет климата. заслонкой пользовался за 6 лет раза 3. зачем ее муслоить каждый раз при старте - не понимаю. (ну ее мозги мусолят, проверяют видимо положение) логика "если сломается поставлю новую" для этого узла в моем случае неоправданна. я не хочу что бы она ломалась, она сейчас то мне не нужна, зачем когда она сломается , тратить на нее время и деньги? тем более что это не лампочка в потолке. заменить заслонку - нужно будет нормально так потрудиться)) ошибки нет. проверял все блоки Альфой.

ну, лично я такого секаса не понимал и не пойму никогда, только если ситуация совсем безвыходная... но, вопрос решен, хоть и весьма трудоемким способом, с этим спорить бессмысленно... лайк вне всякого сомнения...

потратить немного денег и все можно организовать...

ну тогда состаритесь раньше, чем ответ получите

По вибрации проверяйте у мастеров подушки двигателя, и АКПП. Возможни в них проблема. На холодную отсутствие вибрации можно объяснить тем, что в этот момент двигатель прогревается и завышает обороты. По сбросу масла - просто замену масла авто "не видит". Надо программно делать, если советуемые способы не помогают (типа педалью газа).

У меня стальной "Шериф" все 10 лет в гараже валяется. Так и не поставил, ибо впечатлился его весом и подумал "данунах" ...

Алюминиевая защита АБС неплохая, но второй раз я бы её не поставил - были раньше и стуки, и скрипы в местах крепления, пока не встала наконец А так то ничего ей не делается - через 10 лет как новая И толстая она как чёрт - вряд ли уступит стальной (стальная тоньше обычно бывает) Композитную бы взял сейчас наверно, она легче Всё-таки 25 лишних килограммов - немало

Вы зачем сравниваете бмв и крайслер ? А много аутелей ультра у людей ? Я в Москве знаю двух человек . Ещё знаю один сервис в Москве , который делал диагностику на WL,ему приговорили блок Srs , он приехал к нам а у него от датчика удара проводка перебита ))) . Владелец сервиса кстати со мной сотрудничает , ну и как бы сервису я делаю по минимуму вообще , так он умудряется ещё искать дешевле , был предупрежден, что если ещё раз так сделает подниму цены в 2 раза . НЕГАТИВ конечно будет . Когда человек купил машину за несколько миллионов, а хочет чтобы ему за 3 копейки сделали , еще гарантию дали , ещё пятую точку целовали . Бывало в жизни когда падала магнитола в смысле программно ,шел покупал новую за свой счёт , мне спасибо никто не скажет . Бывало ребятам помогал , кто встречал , а хозяин стоит вот все сломали . Ну бывает так . Из 100 машин за последний год 2 человека , принесли бутылку в знак благодарности один тортик купил и 2 сказали спасибо . 2 человека !!! А сделали всем , и некоторым после кривых рук , с кривым софтом на рамах , когда магнитола живёт своей жизнью . Заходишь сюда пишешь , что смогу сделать , помочь людям , да дорого , да даже не в деньгах дело , а сразу ЕЩЕ ничего не сделано, а тут уже слышишь , он пропал , ничего не будет , а мануал будет на русском ? И сразу задачи как проверка на прочность . Зачем мне это ? Я всеравно первый это сделал и всеравно наши пути пересекутся .

Спасибо, поразбираю фильтр, посмотрю. Еще раз всем спасибо, теперь вкурил.

Всем Привет! Кто то спрашивал про Alfeco на форуме, не помню. Наконец-то руки дошли до защит на баки. Установил Alfeco алюминий, на сайте указано для 3,0 TD, но для бензина 3,0 также подходит, всё удовольствие 4 рубля. У ни х есть и из металла. Остальная вся лыжа из Матадора установлена

Первые слишком маленькие, вторые слишком большие. Если 18", то либо штатный размер, либо 225/55. Но оптимальным вариантом на зиму считаю доп комплект колёс 16" или 17", например, сборка 16" колёс с резиной 215/65R16 обойдётся Вам примерно в стоимость резины 18" ( я кстати себе такие собрал, в теме есть отчёт почитайте).

Я тоже люблю когда красиво, да, но в данном случае жертв слишком много и дело даже не в нагрузке, я не готов жертвовать ходовыми характеристиками - динамикой, чувствительностью руля, управляемостью и тд.