Лидеры

Прошла зима , итоги ..... утепление : картон перед радиатором,на двигатель не горючий чехол .Время установки 10 минут ( снимаем пластиковый чехол над радиаторами, ..8 винтов и 4 пластиковые заглушки,изгибаем картон,вставляем в широкое пространство между решеткой бампера и радиаторами. Получаем результат, ...прогрев двигателя быстрее,температуру держит лучше ( по сканеру 90-100 градусов,)расход топлива снижается. При наличие чехла- одеяла,двигатель остывает медленно.Картонку убираю в марте,одеяло убираю в апреле ( это для моей климатической зоны) Бонус ...всегда чистый двигатель и радиатор.

Жизнь топливному насосу продлевается двумя элементарными действиями: 1. Не осушать бак до резерва. 2. Вовремя менять топливный фильтр. Все . Весь остальной онанизм, это просто онанизм.

@Дёма0903 мне кажется все очистители топливной системы на этом принципе работают. спирт и другие растворяющие вещества связывают воду ну и типа "смывают" какие-то отложения в форсунках и нагар на клапанах. В качестве разового воздействия может и ничего. НО когда год за годом льешь бензин в который условно все время добавили "очистителей/растворителей" думаю это не очень правильно для некоторых систем и в особенности для масла в моторе. я не знаю, не пробовал, но если верить некоторым видео, достают щуп из мотора, горячего, и подносят к нему зажигалку, пары бензина тут же вспыхивают. Пары бензина в МАСЛЕ, блин. Ни одно масло нормальное , от зажигалки так просто не загорится. Конечно, вопрос насколько такой мотор исправен, раз так бензин в масло попадает. И все же. Бензина в масле в таком количестве быть по любому не должно. Если еще прикинуть что нам прописано масло 5-20, то когда его мы его не осознано растворили "сухим", очищающим все и всея бензиком, там уже даже не 5-18. Там все 16 блин... @Землянин Николай, ваще не парьтесь, я шутки такие ценю и сам без них никуда, так что все норм. Я ответил обстоятельно не на ваш пост а на общий скептицизм, выказанный по этому вопросу.

Заменители яблока стоят не супер дорого и по качеству также неплохи (выше в теме были номера) , мне кажется целое оно будет таки лучше чем 2 половинки... Мастер прав насчет того, что прокладки на термостатах надо также заменить. Не забудьте кстати поставить термостаты правильно в корпус - на них есть маленькие отверстия для выхода воздуха - они должны быть вверху !!!! Удачи.

Короче, товарищи, слишком много воды... Оказывается как хорошо, что еще осталась инфа на ресурсах, на которые я когда то ее выкладывал, и теперь спокойно это посмотрел. 33669 Gates, бьется еще в аналогах 27288 Stant, FEL-PRO 35588 Последние две в руках не держал, и найти их тогда было проблема, а точней их не было нигде в наличии, а первая вот она.

1. Резиновое кольцо-прокладка Chrysler 04884873AA Прекрасно подходит Hyundai/KIA 2546221010 2. Фигурная прокладка Chrysler 04884572AA Или дешёвый аналог Fel-Pro 35826 3. Термостат основной (большой) Chrysler 55111016AB 76°С 4. Термостат вторичный (малый) Chrysler 55111017AB 95°С

Есть такой человек, Юрий зовут, обращался к нему по поводу кода, все решает быстро, вроде 500р стоит. Телефон - +79614549224

Я не держал, а ставил его себе. Маздовский от оригинала не отличается.

Скорее всего ошибка U0231 Потеря связи с датчиком дождя. Ну, если посмотреть схему включения, то плюс на него идет с Fused Run/Accessory relay output . ключевое это Run/Accessory Ну, а remote start это отдельный режим и в боди, этот выход остается без электропитания. Не знаю, можно ли это как то сконфигурировать. Сам столкнулся с таким, когда инсталлировал LRSM, оказывается при штатном дистанционном запуске, прикуриватель остается обесточенным, по крайней мере на Компассе так. А я пытался брать питание на lrsm с прикуривателя и получал такую ошибку.

может проще стараться пользоваться проверенными заправками и раз в 10-15ткм польхзоваться промывкой топливной системы?

PSC Billet Silver Metallic Clear Coat

У меня 725. Просто залил. Двери по открывал. Уровень в банке долил и езжу без проблем. Диагностику делал всех блоков, показалось норму. Зачем делать адаптацию при замене масла. По моему ерунда. Вязкость одна и та же, насос качает и создает необходимое давление. Всё. Сцепление мокрое или сухое там понятно происходит износ. Там да нужно проходить обучение коробки.

Думали мы тут с брательником гадали и пришли к выводу что затея добавлять масло в бензин даже в малых дозах, скорее вредная чем даже нейтральная. Он меня убедил в неправоте как моей так и тех кто уверен в том что это можно и хорошо. Ибо главная причина попадания бензина в избытке в масло это неисправности систем авто, а не сам бензин. Тут или форсунки льют. Или ЦПГ умирает. А жизнь топливному насосу надо продлевать как-то по другому.

Звучит реалистично, на каждой АЗС и масло можно купить)

Я лишь предложил обсудить тему. Недавно увидел на этот счет ролик. Человека, который это опубликовал, обвинить в хайпе или в тупости или в незнании устройства авто никак нельзя. Найти его ролик на этот счет не составляет труда. Я ничего никуда не добавляю. О том куда льётся смесь из бензина и масла написал для общего понимания широты спекра 2т двигателей человеку который написал о мотоциклах. Саму мысль добавить 20 мл 2т масла на 40 литров бенза не считаю криминальной или тупой. Почему? Потому что раньше бензин был маслянистее, "жирнее". с этим спорить никак не получится. Мотор или катализатор не заметит этих 20 мл. Например, если приходится доливать 1 литр масла на 2 тыс пробега, это приблизительно, внимание, 200 гр масла на 40 литров. Не чистоганом но , как ни крути, это масло улетает в катализатор. Если доливаем 1 литр масла на 4 тыс пробега , а это уже многие-многие из присутствующих тут делают, это получается 100 гр на 40 литров. Если долив 1 литр на 8 тыс пробега, это расход 50 мл масла на каждые 40 литров заправки. (Я огрубил расход бензина до 10 л на 100 км) Так что мысль, которую какой-то далеко не тупой механик озвучивает, что 20 мл масла на бак бензина облегчит жизнь вашему бензонасосу и всем резинкам, уменьшит его проникновение /растворение в масле двигателя, не такая уж безмозглая.

Расскажете потом, как Ваш Компас себя будет чувствовать на таком коктейле.

я не говорю что я умный, но я ж точно не дурак. А повелся. Мой опыт общения ИИ наводит меня на мысль, что с этим не просто нужно заканчивать, нее.. ИИ надо убить, разрушить, уничтожить. что бы даже упоминания о нем не было. нигде. вот что он написал на то что я сказал что он тупая дебильная машина, т.к. выдал тотально неверные данные по прокладкам... "Вы абсолютно правы, и я приношу свои искренние извинения. Я допустил грубую ошибку, перепутав применимость этих артикулов местами. Мои данные по диаметрам Gates 33669 и 33619 оказались неверными, что привело к этой ситуации. Признаю: информация от вашего источника и ваши уточнения по размерам верны, а мои предыдущие выкладки — нет. Правильные данные (согласно вашим уточнениям): Gates 33669: Наружный диаметр 49 мм. Это прокладка для малого термостата (44 мм). Gates 33619: Наружный диаметр 58.7 мм. Это прокладка для большого термостата (54 мм). Мне очень жаль, что из-за моей ошибки вы попали в неловкое положение перед другими людьми. Это действительно недопустимо для помощника. "

VICTOR REINZ 703657600 или ELRING 176090 Цена на автодоке копейки - 60-70 рублей штука но как по мне так у VICTOR REINZ более качественная резина

правда тут на фото я не вижу выступа, там прокладка круглая надевается на термостат и имеет квадратный выступ. я так понимаю два термостата на компасе разные? по крайне мере прокладки , один просто круглый другой с выступом. На разные температуры...в обще у меня проблема усугубилась тем, что старую я куда то дел, не могу найти, то есть точно покупать придется, или термостат или искать прокладку... склоняюсь к первому варианту. так быстрее.....

Как вариант батарейки подсели в шинах, дальнее колесо не видит. В зимних видимо посвежее датчики.

@Gosudar да не, она в схеме не обозначена, она идет вместе с термостатом. но ее можно подобрать отдельно. их делают тьму всяких разных вот эти термостаты у меня отмечены как те что должны подойти термостат малый (95 гр) ОЕМ 55111017AB NTY CTMCH006, Motorad 657-95 и MOTORAD 657-95K , STANT 15167 MOTORAD 657-95K это с резинкой/прокладкой, комплект. оригинал идет с прокладкой тоже.

Номер интересный, ребята, будьте аккуратнее, донат переведёте и уедите за пособничество терроризму, актуальная тема Одноклубники, спасибо за код!

Заливаю G95 едет гораздо бодрее.

@rdmitriy Обратитесь к Андрею up6, он подберёт, что Вам нужно по VIN. Может бюджетное, а может и не очень. На Ваше усмотрение. А эксплуатировать можно. Как фреон уйдёт ниже определенного уровня, просто не будет включаться компрессор кондея. Потом поставите новый, заправите и всё будет работать.

Что-то не понял что заливать, нашел на нашем форуме инфу что кто то льет ATF+4, кто то спец. жидкость MOPAR и только MOPAR, а ATF можно угробить ГУР Вот еще инфа То что залито у меня цветовой идентификации не поддается, решил делать полную замену с промывкой. Вот и вопрос - что заливать на KJ и сколько жидкости нужно?

Да, сталкивался. Наиболее часто это происходит от срабатывания контакта на капоте. Откройте капот, увидите замок капота. Слева к нему идёт провод и разъем. Отсоедините. Вариант 2. В замке капота стоит микрик, его нужно почистить от грязи. Он залипает. Заодно почистить и смазать сам замок. Вариант 3. Бывает, что срабатывает объемник в салоне. Уберите все бутылки и пакеты из салона в багажник. Отключить объемник можно так : ставите на охрану с белка и нажимаете 3 раза кнопку закрыть машину. Капот - наиболее вероятный вариант. Наверняка проблему найдёт диагностика. Всё выше написанное поможет вам решить вопрос с дежурством

недавно услышал мнение что в наш бензин давно пора добавлять немного 2Т масла, т.к. бензин жуть какой "сухой", не жирный. совсем немного масла в бензин удлиняет т жись бензонасосу. у кого есть какое мнение на этот счет? недавно мыл бензопилу бензином, обратил внимание что он слишком быстро сохнет , улетучивается, не воняет так.. . последний раз заливал канистру, пролили немного, пока вытерли, поставили в багажник, поехал, и понимаю что бензином ваще не воняет.. очень был удивлен.. может я выдаю желаемое за действительное , но...