Поиск

Всем доброго врмени суток. Прошу помочь продиагнотировать проблемку... Собственно, суть слышна на видео: https://www.youtube.com/watch?v=XhSvluNND9Y&feature=youtu.be Хруст сильнее проявляется на горячую, т.е. с утра - особо не хрустит, проедешь километров 5-10 - вылазит более явственно. Ступица не люфтит, пыльники на шрусе целые. По вашему, что это - все таки ШРУС?

Всем привет. Продолжаю борьбу с лишними звуками в подвеске авто... )) Собственно, проблема вот в чем: с некоторого времени при проезде высоких неровностей (например, лежачих ментов) спереди справа раздается сильный скрежет-хруст. По звуку очень похоже на то, как если бы, например, какая-нидь железяка скребла по металлу арки. Звук ощущается даже ногами через кузов. Возникает скрип-хруст только при определенной скорости, на медленной - ничего, на довольно быстрой - тоже. По ощущениям хрустит в момент начала сжатия разжатой передней подвески при съезде с препятствия. И для этого нужна некоторая скорость, чтобы колесо как бы теряло контакт с дорогой, чтоли... Т.е. медленно проезжаем, как бы обтекая препятствие - ничего. Проезжаем чуть динамичней, когда машину подбрасывает вверх, и в момент сжатия разжатой подвески (в верхней точке) такой хррррык-хрык характерный. Проверили все шаровые, ступицы - все нормально. Были разбиты немного сайленты переднего правого верхнего рычага, заменил, звук остался. Сегодня сам пролазил еще раз, пока менял датчик АБС, просмотрел везде, где могло тереть - ничего, ни следов, ни потертостей... Только подуставшие втулки стаба, хотя менял тыщ 10 назад, ставил оригинал. А звук, сцукко, есть! Звук возникает только при проезде неровности правым или обоими колесами, если только левым - тишина.... Всю голову уже сломал, куда еще смотреть - подскажите

Приветствую всех. По всей видимости, меня кто-то сглазил или просто черная полоса в жизни началась. Снова неисправность, не позволяющая нормально двигаться. Аппарат в подписи. Итак, предисловие: утро, сельская дорога с "ямками и выбоинками", чтоб дорожникам пусто было. Движение в режиме газ-тормоз в пределах 20-50 км/ч в течение 75 км. К концу пути при движении практически на холостых (10-20 км/ч) возникли еле ощутимые толчки в руль. Ощущение схожее с кривым колесом (причина пока не понятна, колеса ровные, прикручены и отбалансированы). Далее при повороте возник хруст и треск в районе переднего редуктора. Звук явно металлический, схож с хрустом шестеренок или шлицов. Автомобиль практически перестал набирать скорость при подаче газа. После немедленной остановки и включении пониженной, поехал без заметного постороннего шума и был припаркован через 50-100 метров. Поскольку появилась шальная мысль, что в раздатке "стряхнулась" передача, авто был оставлен до вечера. Вечером (после отключения пониженной) при повороте руля для разворота и начале движения снова треск/хруст и моя паника - приехали!!! Переключение пониженная/повышенная результатов не дали, т.е. на пониженной едем, а по нормальному нет. При этом примечен "легкий" треск на стоящем автомобиле и включении передачи на "повышенной". осмотром установлено, что кардан от раздатки к переднему редуктору даже на стоящей машине крутится. Такое впечатление, что кардан выскочил/соскочил со шлицов в редукторе и теперь не имеет нормального зацепа (или там уже нет шлицов). Авто оставлен в покое до завтра, когда состоится детальный осмотр редуктора и кардана. Из неисправностей, ожидавших вмешательства: довольно подуставшие сайлентблоки переднего редуктора, одна шаровая опора нижнего рычага (люфт) и одна верхнего (порваный пыльник) под замену. Масло в редукторе менялось 10 тыков назад на Кастрол. Месяц назад обнаружил "потение" левого сальника редуктора. Принимаю охи-вздохи/слова поддержки от сочувствующих. Также надеюсь на любую полезную информацию по причинам поломки и номерам деталей, которые могли накрыться с подобными симптомами.