Search the Community
Showing results for tags 'crd'.
Found 17 results
-
Всем привет. После продажи жипа осталась куча запчастей. Цены обсуждаемы, не стесняйте предлагать, желания хранить это в гараже вечно нет) Ниже список, если каких-то фоток не хватает, по запросу добавлю или вышлю на вотсап. 1) решетка радиатора дорестайл хром 2000р 2) выхлопная труба задняя часть, не гнилая (дизель) 5000р 3) рулевая рейка 52124278AA месяц поездил, не течет, немного стучит,возможно стоит гайку подтянуть. брал на разборке с европейского дизеля 9000 руб 4) моторчик раздатки + есть разъем на него с целыми резинками ( брал в запас, у Димы из Белоруссии) 6000руб 5) ступица илижин передняя новая IJ123052 7500руб 6) комплект сайлентблоков moog( с рок авто привез) Передний — MOOG — K200181 1шт 1500р Задний — MOOG — K200182 2шт по 2500руб Центральный — MOOG — K200183 2 шт по 1500р 7) шаровые нижний рычаг FEBI 41071 новые по 700р 8) рычаги верхние moog, бу, шаровые не люфтят, сайленты с трещинами, но не порваные 2шт есть, по 1000р 9) мост задний 3.55 гудит, пара целая, чулок ровный предлагайте цену, не заберут, сдам на металл 10) раздатка с растянутой цепью (газ в пол на 33х колесах проскакивала) - предлагайте цену, не заберут, сдам на металл 11) суппорта передние БУ 3шт, по 500р 12) рычаг задний нижний 2шт, рычаг верхний 1шт, сайленты в трещинах по 500р 13) моторчик свирла - работал, год лежит на полке 1000р 14) форсунки бу, 1 с завода, на 2х менялись распылители, остальное в норме было, проехал около 20 тыщ после ремонта по 1000 руб 15) бампер передний и задний дорест - подрезаны что бы не задевало на оффроуде - по 500р Территориально Москва, СЗАО.
-
Продаю редуктор переднего моста jeep grand cherokee wh 3.0 crd 2005-2009 год, с дизеля (пара 3.55) пробег 120 тыс. вскрыт, состояние пары можете увидеть сами (идеал) цена 35к, забирать из г. Москва, м. Речной вокзал 89I695Ч98ОЗ
-
Всем здравствовать! Сегодня выяснил, что все 6 (!) форсунок на моем WK 2008 года полетели, точно завтра буду знать, но судя по всему, корячится замена. Слышал что цена на них адская, что подскажет сообщество? Какие самые бюджетные, можно ли найти б/у? Заранее спасибо!
-
3.0CRD не набирает обороты, нет нормальной мощности
Eremeeff posted a topic in Технический форум WK (WH)
Имеется Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD с пробегом 230 000км. Недавно появилась странная проблема - движок не может развить более 3 000 оборотов. Заводиться, работает на холостых - ровно и хорошо. Стоит резко нажать на педаль газа - движок пытается раскрутиться, но почти сразу же затыкается, обороты начинают скакать межу 1.5 и 2.5. тыс. Если педаль газа нажимать постепенно, то удается набрать 3 тыс. оборотов, а потом происходит то же самое - обороты начинают скакать межу 1.5 и 2.5. тыс. Под нагрузкой(т.е. в движении) проблема аналогичная, но затык наступает чуть раньше - на 2 тыс. оборотов. Ошибок по мозгам ДВС нет. Показания датчиков - нормальные, т.е. те же, что и были до возникновения проблемы, те же, что и год назад. Но показания датчиков удается сверить только на холостых и 3 000 оборотов без нагрузки, когда движок работает ровно... MAF - меняли на заведомо рабочий, ничего не изменилось. Мерили производительность насоса в баке - по ощущениям то же, что и раньше - 5 литров меньше чем за минуту. Отключали лямбду, датчик давления впуска, датчик давления и температуры в коробе воздушного фильтра, датчик температуры во впуске, датчик температуры ДВС, актуатор турбины, актуатор swirl, привод егр - проблема при этом остается... Топливо, фильтр, конечно, меняли... Прошивка оригинал или GDE Hot Tune - без разницы... Из последнего, что делалось с ДВС до возникновения проблемы: 1. Снимались форсунки, проверялись, ставились на место. С форсунками было все ОК. 2. Снимались коллектора, удалялись заслонки. 3. Соответственно, снималась турбина, что бы добраться до коллекторов 4. Снимался весь впуск от турбины до коллекторов. 5. Менялся датчик давления выхлопных газов(старый глючил). 6. Был удален сажевый фильтр. После этого машина ездила около 1000км без каких либо проблем, а потом, неожиданно, возникла такая ерунда... Может у вас есть мысли, в какую сторону копать? У меня пока мысли о том, что необходимо прописать форсунки в мозги после того, как их снимали. Есть идея поменять турбину(есть запасная) -
Коллектор впускной правый для Jeep Grand Cherokee WK 3.0 CRD
Boston77 posted a topic in Продам запчасти
Продаю ПОЛНОСТЬЮ ИСПРАВНЫЙ впускной правый коллектор. Снимал со своего Jeep Grand Cherokee 2008 года, он подходит для всех Grand Cherokee 2005-2009 года. Могу выслать видео по запросу , где будет видно что заслонки работают без нареканий. Установлена НОВАЯ кулиса, которая регулирует заслонки (цельная! без резиновых втулок, которые разваливаются через год!) В наличии оба коллектора (правый+левый) + Привод дроссельной заслонки (SWIRL). Территориально : Новогиреево-Выхино или Технопарк Цена 4900р телефон 89262090774 Борис -
Продам пластиковый бак для wk/wh. Со всеми трубками для замены на дизеле. Есть одно но - на входе в бак штуцер немного пропускает. Нужно перепаивать или по-другому как-то ремонтировать. Цена 15000 р. Тел. 89I29I6I959. Отправлю транспортной.
-
Swirl привод для впускных коллекторов Grand Cherokee WK 3.0 CRD
Boston77 posted a topic in Продам запчасти
Оригинальный Привод дроссельной заслонки (SWIRL) в полностью рабочем состоянии. Есть небольшой скол с крепежа, но он ни на что не влияет и крепится без проблем! Так же В наличии оба коллектора (правый+левый) + Привод дроссельной заслонки (SWIRL). Забирать: Новогиреево / Выхино / Технопарк Цена 2500р телефон 89262090774 Борис -
Коллектор впускной левый для Jeep Grand Cherokee WK 3.0 CRD
Boston77 posted a topic in Продам запчасти
Продаю ПОЛНОСТЬЮ ИСПРАВНЫЙ впускной левый коллектор. Снимал со своего Jeep Grand Cherokee 2008 года, он подходит для всех Grand Cherokee 2005-2009 года. Могу выслать видео по запросу , где будет видно что заслонки работают без нареканий. Установлена НОВАЯ кулиса, которая регулирует заслонки (цельная! без резиновых втулок, которые разваливаются через год!) В наличии оба коллектора (правый+левый) + Привод дроссельной заслонки (SWIRL). (если заберете все сразу сделаю скидку) Территориально : Новогиреево-Выхино или Технопарк Цена 4900р телефон 89262090774 Борис -
Собственно для Одноклубников всегда самые низкие цены. -Тормозные диски DBA и Rotora -Тормозные колодки Hawk,Rotora,Dc Brakes -Тормозные шланги Goodridge Держим в наличии диски и колодки на Jeep WK2 ,в том числе и SRT По ценам,стоит ли тут дублировать? либо уже есть наша ветка скидка 5% на продукцию Rotora скидка 5% на продукцию DBA,Hawk,Dc Brakes,Goodridge Доставка по Москве (бесплатная при покупке дисков) Отправка в регионы через СДЭК Деловые линии Энергия Наши Контакты www.Tormozawk2.ru www.podbordiskov.ru instagram.com/podbordiskov Телефон для связи 8(495)740-9723
-
Чероки дизель перестал заводиться. проверил слив в обратку форсунок, результат на видео. в кратце - все печально. отчет о замене форсунок там же в видео. жаль нт данных о допусках слива в обратку, не для стенда а для таких вот проверок прямо на двигателе. так же не нашел какое должно быть давление в рампе на заведенном двигателе и на заглушенном с включенным зажиганием.
-
По пути из Санкт-Петербурга в Москву решили сравнить расход автомобилей организаторов. В тесте участвовали WK2 3.0 CRD и WK2 3.6 Оба 8АКПП, рестайл 2014 Скорость движения по трассе 100-140 км/ч WK2 3.0 СRD 8АКПП WK2 3.6 8АКПП С учётом стоимости топлива посчитаем расход рублей Возьмём 600 км пробега. 3.0 CRD 8АКПП. Стоимость литра дизеля 46.7 руб. Расход по компьютеру 8.2/100 км. Стоимость топлива в рублях 46.7*8.2*6= 2297.64 руб 3.6 8АКПП. Стоимость литра 92 бензина 41.75 руб. Расход по компьютеру 11.2/100 км. Стоимость топлива в рублях 41.75*11.2*6= 2805.6 Итого пробег СПб-Москва для 3.6 обошёлся приблизительно на 500 руб дороже чем для 3.0 CRD комментируйте, поправляйте, если где-то есть неточность
-
Ошибка P0607 - после снятия блока управления двигателем
daniilrukin@gmail.com posted a topic in Технический форум WK (WH)
Всем привет! Возникла проблема, с машины во время ремонта был снят блок управления двигателем, чтобы зачистить посадочное место от ржавчины Появилась ошибка после установки блока P0607 - неисправность канала детонации. Все вокруг облазил, даже забугорные форумы прочитал, ничего нет. Если есть у кого-то какие мысли, куда лезть - буду благодарен. Jeep GC WK 3.0 CRD, по ПТС 2008, по VIN 2009 -
Я дико извиняюсь, сижу со смарта с оч плохим инетом. Нахожусь рядом с г. Пушкино, панс. Левково, моск обл. 400 км до дома. На форуме волонтеров Лиза Алерт.Wj 2, 7 отказался заводится напрочь. На горячую заводился норм, на холодную через раз эфир. Сейчас никак. Месяца два назад делал одну форсунку по переливу, остальные были норм. Пытался курить по драйву- там и воздух и свечи и датчики. Из инструмента только набор. Elm ошибок не кажет. Через 2 дня уезжать надо домой. Сможет ли кто то помочь разобраться? Дельный совет, а лучше подъехать? Денег немного, но отблагодарю. К админам- если не туда, помогите, перенаправьте.
-
From the album: Проблемы
-
Отчет по установке масляного сепаратора на 3.0 CRD
Барма posted a topic in Технический форум WK (WH)
Решил убрать масло от турбины, дабы не текло на СВИРЛ (дюже дорогая замена). + очень много масла было в резонаторе интеркуллера. Выбрал масляный сепаратор от Хюндая (1000 рупий). Шланг резиновый маслостойкий, внутренний диамер 16 мм - 1 метр, переходники латунные - 2 шт , хомуты. Разрезал трубку между штатным сепаратором и турбиной (вернее нагревательным элементом). Вставил масляный сепаратор. (диаметр трубки старался не зауживать, что бы зимой не было пробок из-за конденсата. Что получилось - на картинках под спойлером. Защитный кожух двигателя пришлось чуть (на 5-10 мм поднять). -
Всем привет! Мотор дымит немного после стоянки на холостых. По этому поводу приехал в один сервис, партнер нашего клуба, как бы авторитетный. Диагностику сделали, также меняли ремень навесного. Когда меняли ремень - посетовали что отломлен кронштейн некой детали, хотя до этого 100% он был на месте. После замены приводного ремня и диагностики джип задымил вообще как паровоз, всё хуже и хуже. После этого на обгоне, вчера, вообще под нагрузкой пшик, шум, черный дым как паровоз, пропадает тяга. Выяснилось, что из за отломленных кронштейнов некий патрубок не плотно прилегает к трубе, давление от турбины сечет наружу, соответственно воздуха попадает мало, мотор заливает солярой. Собственно, отломили кронштейны пластикового корпуса воздушной коробки, которая, как я понимаю, находится между турбиной и интеркулером. Визуально если смотреть на мотор - это в правой части вверху двигатели, там видно четко эту деталь (коробку), она крепится к выводу от турбины как бы снизу вверху, притягивается винтами + пластиковые кронштейны, внизу входит в интеркулер. Поковырялись вчера сами, выяснилось что эта штука еле держится, под нагрузкой отходит от вывода турбины и сечет воздух мимо. Пытались притянуть проволокой, закрепить каким-нибудь кронштейном и т.д., еле доехали Это 100% косяк сервиса, только теперь хз как доказать, уже неделя прошла после посещения. Ну и собственно, главный вопрос. Машина нужна, собирались ехать в отпуск. Как называется эта деталь? воздухан между турбиной и интеркулером? какой партнамбер? как егоможно найти? можно ли на разборках? если есть фото мотора спереди - могу показать стрелкой на эту коробку
-
Приветствую форумчан! Подъезжая домой, на светофоре, услышал посторонний звук, похожий когда прогорает выхлопная труба. Отчетливо слышно буханье на холостых, на ходу не так. До этого прохватил 180 км/ч. Ошибок нет, тех. жидкости все в норме. Что может быть? Машина дизель, пробег 36000 км
