Search the Community

Завтра будет презентован новый Grand Cherokee 2021!!! Судя по фото, внешний облик будет таким же космическим, как и у Grand Wagoneer Ссылка на инстаграм: https://www.instagram.com/p/CJtt2lFlyJX/?igshid=1ry5o0962y1iz

Добрый день, занудел задний мост на гранд чироки 94года , 5,2 разобрали, говорят нало главную пару 41 11 по зубчикам, где такое можно найти , кто нибуль знает

В этой записи бортжурнала я постараюсь вкратце рассказать о путешествии в Крым, поделюсь полезной информацией. Если Вы собираетесь на авто в Крым, особенно впервые, материал может оказаться полезным! Сразу отмечу то, что путешествие было в конце июня 2021 года. Это важно, потому что дороги и инфраструктура вдоль них активно развиваются (особенно после Крымского моста)! Итак, погнали! Старт в понедельник - пробки выходного дня прошли, на дорогах будничный трафик. Обнуляем бортовой, бак заправлен накануне до полного. Датчик показывает запас пути на этом объеме аж 1075 км. Рассвет - в 4 утра - МКАД относительно свободен, к Каширскому шоссе (оно же - М-4) путь составляет минимальное время. М-4 после МКАД приводят в порядок, но поток небольшой и участок этот непродолжительный. Держим путь на Ростов-на-Дону 936 км Подготовленные туристы берут в аренду вот такие прицепы (за весь путь их видела в достаточном количестве) По поводу АЗС: заправлялась только на Лукойле. Их АЗС в достаточном количестве на протяжении всего пути (в сторону Крыма особенно). По стоимости топлива калькуляции нет тк постоянно доливала до полного (дизелисты, рекомендую держать уровень топлива не менее половины бака всегда!). Дорога свободная, по мере приближения к югу, природа становится всё красивее Расход при стабильной скорости 120 и размеренным стилем езды без резких ускорений 8,7 литра, на участках с ограничением 130 км/ч скорость выше, расход максимальный 9,3 литра. В машине работал кондиционер. Ростовская область радует пейзажами и фуристами, которые часто едут в левом ряду или выходят на обгон друг друга на подъеме До Ростова 125 км, слева от трассы целое поле огромных ветряков! Зрелище супер! Вот и Ростов! Время в пути 10 часов, расстояние 1100 км. Средний расход 8,9 л. Ростов немного удивил своим трафиком - никто никого не пропускает, поворотники почти не использует никто... Сигналят кругом, центральную улицу, ведущую через мост над рекой Дон, пересекают старинные трамвайные пути, на которых все тормозят до нуля и проползают тихонько, а еще на светофорах иногда выезжает общественный транспорт и перегораживает оба направления. Мост через Дон - очень красивый вид!!! Огромное ежевичное дерево у отеля и спелые ягоды на земле - одним словом - юг! Утро нового дня. Под окном отеля оказался курятник, в котором живёт очень громкий петух - поспать не удалось, собираемся и стартуем дальше! Проезжаем заторы и впереди - тот самый мост через Дон - наш путь теперь - на Крым! Заправляемся на выезде из города на АЗС Лукойл до полного. Впереди - авто с питерскими номерами и СВ-рацией на крыше - путь точно на Крым! Едем на Краснодар (маршрут доверен Яндекс навигатору), в потоке - авто с самыми разными регионами на номерах. Дорога - платный участок. И Вам здрасте) Маршрут шёл через город. В общей сумме на пробки было потрачено порядка 50 минут. Краснодар позади, далее начинается самая не очень дорога. Не самого лучшего качества, с 1 полосой в каждую сторону и огромным количеством фур и всяческих тихоходов. А еще с такими вот знаками (патруль на квадрокоптерах???): Спасибо!!!) Уже вовсю идёт уборка урожая! Комбайн везут Пока очередной тихоход затормаживает трафик и нет вариантов обгона, есть возможность поглазеть по сторонам и перекусить. На этом самом нудном участке пути, кстати, с АЗС не очень ситуация. А, если они есть, то старого формата. Поэтому заливаться лучше до Краснодара. А вот и первый указатель на Крымский мост! Появляется бодрость и настроение! Термос пакуется, перекус тоже)) Начинается намёк на хорошую дорогу. Пока что в 2 полосы всего, но стройка ведется активно. Кстати! На этой дороге я впервые увидела засады в том формате, какой был когда-то раньше - с фенами и камерами на треногах))) Есть пара затяжных подъемов со сплошной линией, где очень хочется обогнать какого-нибудь тихохода. Совет - лучше потерпите. Сэкономите время. Потом этот участок пути снова становится вот таким: Можно прикупить себе модную казачью шапку)) Потом дорога делает очередной финт... и превращается в идеальную! Крымский мост уже совсем близко! Перед Крымским мостом - огромная новая АЗС Лукойл, с кафе и оборудованной беседками стоянкой! Полный бак обязателен - впереди новая дорога, на которой АЗС только на стадии строительства. Ну что, впереди тот самый мост, о котором столько слышала! Дорога - идельная! Но висят камеры. Еще один лайфхак: загрузите себе приложение АНТИРАДАР с доступом независимо от наличия подключения к сети - это сэкономит Вам время, деньги и стиль езды будет без снижения скорости)) В Крым я ехала по Яндекс навигатору, для которого что камера слежения что камера на скорость - одно и тоже. На одном участке меня резво обошёл WK2 дорестайл с местным 82 регионом на номере и я подумала, что у него безлимит на проезд под камерами... Он мчал под всеми камерами в районе 150 км/ч. Но я решила все-таки соблюдать скоростной режим и правильно сделала - камеры оказались рабочими. Через несколько дней мне прилетел штраф за превышение и скидкой 50% в размере 500 рублей. Как тот WK2 под ними пролетал - не знаю. Море!!!!! И вот он - мост! Камер много, ограничение - 90 км/ч А вот и самый красивый участок моста! Здравствуй, Крым! А вот - те самые мосты, под которыми установлены камеры. И почти под всеми мостами стоят автомобили, в которых сидят какие-то люди с планшетами. Сложилось впечатление, что это тесты камер в ручном режиме... Вот, наконец, указатель на Севастополь - конечную точку нашего путешествия. Дорога на Севастополь тоже в активной стадии строительства. Очень живописная, с перепадами. Даже уши заложило пару раз))) Итоговые показатели бортового по прибытию в пункт назначения: Севастополь сразу удивил культурой вождения на дорогах. И потом мои наблюдения подтвердились. Стиль вождения местных водителей очень напоминает трафик в Санкт-Петербурге. Поворотники, пропускают, все соблюдают скоростной режим (но и камер достаточно по городу), разметку все соблюдают. И только приезжие отдыхающие могут ломиться через обочину или вставать на светофорах перед всеми)) По поводу АЗС на территории Крыма: бонусы наших АЗС не накопите - там нет ни Лукойла, ни Газпромнефти, ни Роснефти. я заметила 2 лидеров по количеству АЗС на территории Севастополя, на трассе также строят АЗС они: TES и ATAN. ATAN - это татарская сеть, типа Татнефть. Я заправлялась у них и качество дизеля было хорошее. По поводу сотовой связи тоже важная информация: во-первых, она часто пропадает, особенно после проезда моста. Помимо этого, если в настройках Вашего телефона включен автоматический поиск сети, то связи не будет! Потому что будет "испорченный телефон" - местный оператор, которого поймает Ваш смартфон, будет выставлять счета на пользование Вами услугами в МТС. Поэтому мой рекомендасьон: для пользователей МТС (возможно, у остальных операторов также) Крым - это тоже самое, что Москва. Тариф действует как домашний. Главное - пополните счет и перезагрузите тел, если он после моста потеряет связь) Про путь Севастополь - Ростов-на-Дону - Москва. Какая красота всё-таки!!! Активное строительство "Тавриды" Увидела на навигаторе случайно название трассы на Крымский мост... Путь из Ростова в Москву. И ещё немного информации по особенностям пути в Мск. №1: рекомендация - стартуя в сторону Крымского моста, обязательно заправьте полный бак. Потому что на трассе АЗС в стадии строительства. Будет всего одна большая заправка новая после Симферополя. Когда строящиеся АЗС введут в эксплуатацию, будет шикарно, а пока запасайтесь топливом - я планировала дозаправку на первом Лукойле после Крымского моста. Да, кстати... С дизельным топливом я пролетела на той АЗС. у них оно закончилось. Пришлось искать альтернативу по пути. Нашлась какая-то Газпром (официальная). №2: ситуация с туалетами по пути к Крымскому мосту: на протяжении участка есть "карманы", где можно остановиться, но туалеты там - обычные пластиковые кабинки... сами понимаете... №3: на территории Севастополя очень много камер! Не расслабляйтесь. Часто - ограничения по 40 км/ч там, где хочется втопить) Про камеры на трассе я уже упомянула. №4: на всем протяжении пути аж почти до Воронежа встречались передвижные засады. Причем это не так, как у нас в Мск и Подмосковье стали делать - предупреждающий знак, потом машина стоит с камерой на крыше, которую видно за километры... Там это реально засады - успел затормозить/не успел. ДПС стоят с "фенами"! И народ прям вылавливают. Ну, триног тоже хватает (это для ленивых ДПС)) Также, повторюсь, приложение с определением камер Вам в помощь. №5: также хотела отметить ситуацию с АЗС на обратном пути. Их не такое количество (я про Лукойл), по пути от моста до Ростова они старого формата, может быть закрыт туалет, да и оборудование старое... делайте выводы. Я бы не заправлялась до Ростова хотя бы - там на хорошем участке трассы уже будут большие современные АЗС. №6: еще информация по поводу маршрута, который прокладывает навигатор: не доверяйте ему на 100%! Нас он повёл "самым коротким" путем, который превратился в стояние в пробках на глухих ж/д переездах с постоянными перекрытиями и плохим состоянием дороги (г. Тимашевск объезжайте стороной!)! А еще один раз, уже после Ростова, яндекс свернул нас с трассы и повел через деревню с фурами и светофорами просто потому, что путь через деревню был по прямой, а платник делал небольшой поворот... №7: после Ростова ремонтируют мост, пробка минут на 20. Думаю, совсем скоро его завершат. В остальном - дорога супер. АЗС нового формата не так много, поэтому, если нужен чистый туалет и помыть руки - сеть помпончик Вам в помощь)) Беляши есть не обязательно)) Ну, вроде всё, что считала важным и нужным, изложила PS: по приезду посетите мойку, отмойте насекомых с кузова авто. Классных путешествий всем! Спасибо за внимание. Sunset в Севастополе Что понравилось - в Крыму очень много крутых мест, куда можно приехать на своем авто! Есть даже локации, куда приезжают для того, чтобы посмотреть закат! Крымский мост Ростовский закат Пополнение техники у кого-то

Вот и дошли руки создать свою учетную запись на форуме. В декабре 2020 прикупил себе "капсулу времени" Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD после одного владельца с пробегом 90 тыс. км. с светлым салоном в комплектации LIMITED Доволен как слон) Много чего пришлось сделать, так как машина с 2011 года очень-очень редко выезжала из своего гаража. Обошлось совсем не дешево, но оно того стоит. Постараюсь в ближайшее время дополнить профиль фото и ремонтами. Всем Вам желаю приятной эксплуатации и ровных дорог)

Всем привет. На днях решил продать своего Чирика, надо увеличить мощность так сказать)) Машина в идеальном состоянии, не участвовала в ДТП, крашеных элементов нет. Полностью обтянута защитной матовой плёнкой. Год выпуска: 2013г. Кол-во владельцев: 3 Двигатель: 3,6л,V6, 286л.с. Коробка: 8АТ; Пробег: 140.000 км; Цвет : Бежевый на чёрной коже. Куплена новая летняя и зимняя резина, заменены диски на перфорированные и колодки на керамику, заменил катушки зажигания, радиатор и вентилятор. Масло менял каждый 6000-7000 тысяч. Салон в идеальном состоянии. Цена: 1.915.500 руб. Дополнительные фото по запросу, осмотр в Туле или Москве. 89101552530 - Алексей

Продам фаркоп Aragon на Jeep Grand Cherokee WK2, с 2010 года. Стоял на Оверлэнде 2014 года. Производство Испания, качественная окраска. Быстро съёмный крюк - достаточно открыть ключем замок и повернуть фиксатор. В комплекте розетка и провода. Отправлю транспортной компанией. Цена 12000 рублей. Тел, вотсап 8952-503-4545.

Всем доброго дня! Обновлён гардеробчик, Grand Cherokee limited 2021, 3.0, цвет: GraniteCrystal, Москва, "Авилон", из апрельской поставки. Рад вступить в клуб!

фирма steelcraft хром..стоимость 12000тыс.отправлю упакую тк Телефон для связи 8921-девять,два,3-89-52

задняя защита бампера Jeep Grand Cherokee 2005-2009 новая еще в пленке!устал отдирать)повреждений нет цена 8500руб

Собственно новые глухие стекла на JEEP GRAND CHEROKEE ZJ 93-98 фирмы NAGS 55135069 ЛЕВОЕ 1600руб 55135068 ПРАВОЕ 1600руб ФОТО будет позже телефон для связи 89219889996

Ребята, огромное просьба о помощи! Grand cherokee 2003, 2.7 WG. 2ой комклет "мозгов " поменял, не загорается лампочка накаливания свечей, стеклоподъёмники не работают и мотор не заводиться. Уже перепроверил, всё что знал, если кто-то встречался с такой проблемой, подскажите пожалуйста.

Уважаемые владельцы Grand Cherokee WK/WH 5.7 HEMI , прошу вас откликнуться, если таковые имеются на данном форуме! Хотел бы познакомиться с так сказать, коллегами по цеху с целью общения и обмена полезной информацией и опытом по использованию и обслуживанию нашего чудесного автомобиля! Заранее благодарю тех, кто откликнется! С Уважением, Михаил

Дополню свой бортжурнал новой историей Трасса М11. Крейсерская скорость 120-130 км/ч. В баке топлива согласно стрелке-2 полных деления. Бортовой компьютер прогнозирует запас хода на 280 км. За бортом -7°С. Гранд вдруг выдаёт какое-то сообщение про аварийный режим или что-то такое... букв много было. Глохнет и инерции хватает аккурат до кармана (благо, на платной М11 их часто и много). Ситуация не новая - предыдущие две зимы было тоже самое, но в них была одна особенность, которой в этот раз не слышно было: гул бензонасоса. Ситуация была отработана по уже знакомой схеме: в бак залит размораживатель ДТ (мир не без добрых дальнобойщиков). Вызван эвакуатор (на М11 с этим чётко) - для этого пришлось освоить включение аварийного режима АКПП (в подлокотнике)-спасибо нашему JEEP4X4CLUB.RU за кладезь нужной информации. WK2 доставлен до ближайшей проверенной АЗС, где был залит полный бак ДТ. Гранд завёлся не сразу, но с 1 раза. Бинго! Чек после этого горел один день. Лайфхаки дизелистам: зимой уровень топлива в баке держать не ниже половины (особенно на трассе!) с собой иметь размораживатель дизельного топлива В путешествие: телефон с заряженным аккумулятором (+источник автономной его зарядки тоже лишними не будет), тёплую одежду и термос!) PS о качестве топлива судить сложно, тк перед поездкой были 3 дозаправки по 1/3 бака на трех разных АЗС (Нефтемагистраль, Газпром нефть и Лукойл) - все АЗС регулярно используются на этот предмет, ранее проблем не возникало. Вообще, хочется сказать, что дизельный Гранд - совершенно не автомобиль для женщины. Слишком много заморочек. Это моё личное мнение. После трёх лет эксплуатации. Хорошо, что все эти моменты с замерзанием топлива на трассе всегда были в компании. И было кому помогать. Всем удачи на дорогах!

У меня такой вопрос, помогите пожалуйста. При длительной езде по трассе или в песках, начинает бить коробку при переключении с первой скорости на вторую. Если поменять масло с фильтром, исчезнет ли это проблема?

Продам Новый водяной насос, цена договорная. Покупался для 5,7 wk2 2012 года.

100 000 км вместе! Надо же, сегодня ровно 3 года, как я купила своего Jeep! Крутое совпадение пробега с датой покупки! Первый серьёзный автомобиль, купленный с небольшим для него пробегом 36 000 км, найденный среди десятка похожих объявлений. Приятным бонусом шла действующая гарантия у официального дилера. Мой первый джип_Jeep, научивший не пасовать перед снежными сугробами, а летом - перед грязевыми внеасфальтовыми сюрпризами. Комфортный, с характером и харизмой, уважаемый на дороге, мощный и просто красавец! Понимаю тех, кто любит эту марку Jeep - это надолго! Всем удачи на дорогах!

Доброго времени суток читатели. Вот и я стал счастливым обладателем jeep grand cherokee 2011г. 3.6л. Я у него третий так сказать. Купил с удаленными катами, зная и морально готовым к вложениям. Пока не особо понял как победить жор масла и какие каты ставить обратно, так что если кто то уже имеет такой опыт буду крайне признателен

Приветствую всех! Приобрел WK2 5,7. Купил в Москве, привез в Хабаровск. Наездил уже 5ткм. Теперь думаю ему отсюда не выбраться))

Всем доброго дня! Имею желание купить wk2 3,6 дорест, в приоритете СПб и ЛО, если будет хорошая машина по хорошей цене готов приехать к Вам (500-700км). Писать желательно в телегу или ватсап, на звонки могу не ответить. +79017782790

Добрый день! В поиске Jeep XJ / ZJ в достойном состоянии (должен беспроблемно передвигаться по городу). Радиус поиска - Москва + 300км (в отдельных случаях, готов приехать и дальше, если состояние / цена будет достаточно привлекательной) Тел: +79998265934 (Whatsapp | Telegram)

13 января 2019 года @AG, @Yurich и @zlaya_belka провели 1 разведку для флешмоба к 10-летию нашего замечательного jeep4x4club.ru!!! Утренняя встреча у Макдача Первые в поле! Договариваемся с трактористами Партнёры ФЛЭШ МОБА: СХ27 - тех. центр Jeep (Владыкино, Сигнальный проезд), партнёр Jeep4x4club.ru . Тема на форуме. CUSTOM JEEP - тех. центр Jeep (Волгоградский проспект) , партнёр Jeep4x4club.ru Тема на форуме

Добрый день! Машина - Jeep Grand Cherokee конца 2019 года. Утром аккумулятор машины оказался полностью разряженным. Прикурили, прогрели, начали искать причину. Машина новая, просто так аккумулятор сесть не мог. После долгих изысканий оказалось, что у машины не гаснет приборная панель (по мануалу Instrument Claster) после выключения двигателя и постановки на сигнализацию. Поиск по интернетам результата не дал. Есть какие-нибудь мысли относительно сабжа? В сервисный обратиться не можем, сейчас в другой стране. Заедем, когда вернёмся. А разряжать аккум в ноль и прикуривать каждое утро до этого момента как-то не очень хочется.

Всем привет ?? Я сейчас без Авто Ищу себе 5,7 wk2 , информации прочитал много Но живой инфы о машинах с этими моторами с пробегом 170+ нигде найти не могу, что скажете ? Стоит ли брать такую? Или дорого будет обслуживаться дальше ? Или может есть какие то половодные камни на таких пробегах за 200к о которых я не знаю .. в общем help?

Или как топливный фильтр убил форсунки Джип Гранд Чероки WK2 (2012) Дизельный Джип Гранд Чероки всем хорош. Красив. Надежен. И может долго служить верой и правдой своему хозяину. При условии, если хозяин будет вовремя обслуживать своего железного коня и кормить его качественным топливом, маслами и расходниками. Как нарушение регламентных сроков может привести к замене форсунок, читайте ниже. Дано: Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Год выпуска: 2012 Двигатель: EXF (3.0 л., 2987 куб. см., 247 л.с.) Особенности ДВС: V6, дизель Коробка передач: NAG1 (DGJ, автомат, 5 ступеней, AWD) Пробег: 119 819 километров Причина обращения: Горит «Check Engine», затрудненный запуск двигателя. Форсунки и ТНВД Гранд Чероки. Автомобиль, о котором пойдет речь, до приезда к нам обслуживался в крупном сетевом мультибрендовом техцентре. Со слов владельца делал это регулярно, как рекомендовано в инструкции. К нам обратился по причине того, что двигатель запускается хорошо, но уж ооочень долго. Стартер крутит, но не заводится машина несколько минут. На вопрос как давно менялись топливные фильтры, хозяин машины сильно удивился. Дело в том, что в предыдущем сервисе его уверяли, что на данном автомобиле топливного фильтра нет. Ну что ж, видимо спутали с бензиновой версией. На бензиновых Jeep Grand Cherokee схема топливной системы исключает проходной топливный фильтр. Дизельный Гранд имеет целых два проходных фильтра, один из которых не выдержал более 100 тысяч пробега без замены, и начал разрушаться. Нужно заметить, что фильтр был изготовлен из гофрированной фильтрующей бумаги в отличии от фиброматериала, используемого в оригинальных фильтрах и качественных аналогах. Как он там оказался и когда, сейчас уже не выяснить. Частицы фильтрующего элемента почувствовав внезапную свободу со всех сил устремились по топливной системе через ТНВД и регулятор давления топлива напрямую к форсункам, зажигая по пути ошибку P0088-00 Fuel rail pressure too high (слишком высокое давление в топливной рампе) и Check Engine на приборной панели. Одной заменой топливных фильтров теперь точно не обойтись. Сняв регулирующий клапан подачи топлива с ТНВД, он же Fuel Quantity Solenoid (FQS), ничуть не удивились, увидев под ним большое количество инородных примесей. Частицы фильтра в ТНВД Grand Cherokee 3.0 CRD Результаты тестов и проверок, описанных в статье про ошибку P0088 выявили, что необходима проверка форсунок и топливного насоса высокого давления (ТНВД) на стенде. Вооружаемся специнструментами и приступаем к демонтажу. Без специального ключа для топливных трубок есть шансы повредить электрическую часть форсунок, либо смежные детали. Без такого ключа замена форсунок затруднительна. Далее читайте здесь.

Топливный насос Гранд Чероки редко выходит из строя и способен долгие годы служить верой и правдой. По выходу на пенсию у вас не получится поменять его отдельно, по замыслу производителя он продаётся исключительно в сборе с топливной станцией. Кусается, конечно, но есть в такой позиции и рациональное зерно. Дано: — Автомобиль: Jeep Grand Cherokee — Год выпуска: 2012 — Двигатель: EXF (3.0 л., 2987 куб. см., 247 л.с.) — Особенности ДВС: V6, дизель — Коробка передач: NAG1 (автомат, 5 ступеней, AWD) — Пробег: 147 852 километра Загоняем машину на подъёмник и снимаем топливный бак. Чтобы ускорить процесс демонтажа, нужно приезжать на практически пустом баке, чтобы долго и нудно не сливать солярку. Производительность штатного насоса позволяет за полчаса опустошить полный бак, но зачем тратить драгоценное время? Перед началом всех манипуляций обязательно тщательно отмываем бак от грязи, чтобы внутрь ничего не попало. Топливный бак Гранд Чероки WK2. Перед любыми работами нужно отмыть. Бак разделён на две части, насосная станция расположена слева, справа прячется эжекционный насос. Правая половина отведена под эжекционный насос. Пассивная подкачка на базе разрежения в левой половине бака.Пусть это и называется насосом, по факту это кусок пластмассы с трубкой, к которому приделан датчик уровня топлива. Перекачивание из правой части бака в левую переходит за счёт эффекта Вентури, вытекающего из закона Бернулли: давление жидкости снижается, когда она проходит через сужение в трубе. За счёт разности давлений топливо из правой части бака засасывает в левую, а оттуда уже при помощи насоса движется к двигателю. Только трубки и датчик уровня топлива. Далее читайте тут