Перейти к содержимому
Открыть в приложении

Удобный способ просмотра. Узнать больше.

JEEP4X4CLUB

Полноэкранное приложение на главном экране с push-уведомлениями, медалями и многим другим.

Чтобы установить это приложение на iOS и iPadOS
  1. Нажмите иконку «Поделиться» в Safari
  2. Прокрутите меню и нажмите На экран «Домой».
  3. Нажмите Добавить в правом верхнем углу.
Чтобы установить это приложение на Android
  1. Нажмите меню из трёх точек (⋮) в правом верхнем углу браузера.
  2. Нажмите Добавить на главный экран или Установить приложение.
  3. Подтвердите, нажав Установить.
JEEP4X4CLUB в VK и VKVIDEO - подпишитесь!
Блог пользователя lu4ano в General
  • Записи

    143
  • Комментария

    604
  • Просмотра

    170 103

Об этом блоге

хроники Hemi

Записи в этом блоге

не терпелось испытать резину, которую я взял вместо гудричей - поехал понырять на пару часов в подмосковье по резине скучаю по охоте - радуюсь   карп 4,5 кг  
lu4ano
  • lu4ano
вчера поставил летнюю резину   пока присматриваюсь - на 80 км в час гудит, давление 2.3 - показалось жестковато, спустил до 2.1 - показалось что машина стала немного "вязкой" подкачаю до 2.2 и потестю еще    
lu4ano
после покупки машины в автосервисе сказали, что диск задний тормозной неравномерно изношен и нужна замена колодок. Дескать новые колодки исправят неправильный износ диска.   Ну раз надо так надо. Они заменили   Через некоторое время мне подсказали, что колодки не исправят неправильный износ диска. нужна замена диска и колодок   Сегодня все это менял. Вдобавок ко всему оказались закисшими трубки с пыльниками, сковь которые проходят болты крепления суппорта.   еще раз убедился, что те рабо
lu4ano
сегодня фоток не будет, так как руки были заняты ключами, а не фотоаппаратом     заменил (спасибо за помощь Даниле NorcoRider) задние амортизаторы, стойки заднего стабилизатора и втулки его же   новые стойки стаба оказались пригодными для шприцевания. Родные необслуживаемые
lu4ano
пришел недавно из штатов клапан егр и я его решил установить (до этого клапан был заглушен, описание здесь)     начав откручивать клапан уперся в генератор - точнее болт уперся. не хватало 3 мм до полной открутки.           пришлось ослаблять приводной ремень, болты генератора. да, чтобы добраться до болтов клапана егр мне пришлось снимать гриль, корпус воздушного фильтра с воздухозаборником, резонатор...   вобщем снял клапан, прниудительно (то есть не заморачиваясь) вскрыл его - с
lu4ano
  • lu4ano
лампочки перепаял сегодня в панели кондея и соседствуюших кнопок. колпачки на лампочки забыл смастерить - получилась вот такая светомузыка (свет радио родной, а свежие лампочки бело-желтые) но все равно веселее стало. решил перепаять лампочки и в подсветке стеклоподъемников  
lu4ano
  • lu4ano
вобщем решил я сегодня добраться до моторчика холостого хода, разобрать его и почистить (профилактически)   вот он, дроссельный узел вместе с моторчиком оказался неразборный цуко и стоит дохуа     а вот что за дроссельной заслонкой   это творит творит клапан EGR? (интересно, очистителем карбюратора если туда целый флакон выбрызгать - машина заведется?)      
lu4ano
  • lu4ano
кратко опишу предыдущие манипуляции с машиной )))   почитав в интернете про сбои в работе двигателя и плавающие обороты на холостом ходу - вышел на инфу про EGR. про EGR мне говорил даже комп машины (проблема в системе рециркуляции отраб. газов), была инфа в компе и при покупке машины (сервисмены сказали что ерунда, раз машина работает равномерно)   заказ клапана EGR на 2 недели, поэтому решил пока его заглушить и пока едет клапан в Россию посомтреть как машина будет себя вести.   в воскре
lu4ano
  • lu4ano
в выходные прочистил дроссельную заслонку, но машина по-прежнему глохнет на холостых. хотя скачков оборотов не стало похоже. диагностика на моторчик XX не показывает ничего, были ошибки в системе рециркуляции отработанных газов. может ли это влиять на холостые обороты?   если знаете грамотных мотористов по Джипам, подскажите плиз
lu4ano
  • lu4ano
спасибо за отчет-инструкцию по снятию бампера   сетку верхнюю ставил на проволочные зажимы (болты крутить некуда , как мне увиделось, без порчи внешнего вида) сетку нижнюю закрепил на болты. после установки пнул ногой по сетке - осталась на месте. камень думаю выдержит         осталось промыть дроссельный узел, заменить стойки стабилизатора, установить салонный фильтр с KITом , установить защиту трубок охлаждения АКПП , заменить порвавшийся пыльник заднего кардана, найти и установить сп
lu4ano
  • lu4ano
Вставьте и поверните ключ зажигания от "Off" на "Оn" три раза, в меру быстро и без паузы ("ON", когда появляются цифровые дисплеи одометра): Совет: используйте метод "на 5" , где на счет "1" вы первый раз включаете "Оn"  
lu4ano
  • lu4ano
перевожу тут для себя http://www.wkjeeps.com   решил и сюда чуть ценной инфы добавить     про максимальное расстояние буксировки ничего не сказано, значит можно тащить сколько влезет НО - при буксировке ни задние ни передние колеса не должны быть подняты   еще     по воде: на течении глубже чем 20 см не лезть в стоячей воде глубже чем 50 см не лезть скорость не более 8 км \час (Avoid driving in standing water deeper than 20 inches, and reduce speed appropriately to minimize wav
lu4ano
  • lu4ano
итак, было куплено 16 свечей (RE14MCC4, Чемпион) свечи были куплены в Автоклондайке, по каталогу выисканные продавцом там же был куплен аммортизатор капота за 660 рублей (Мопар)     первым делом заменили аммо капота - теперь руки свободны и можно сделать фото подкапотного пространства     снимаем эту красивую пластмассовую крышку двигателя (держится на небольших штырьках, снимается тупоподнятием вверх, ну или у меня так тупо была закреплена %)))     правая часть мокрая - слетела
lu4ano
  • lu4ano
Background Picker

Аккаунт

Навигация

Поиск

Поиск

Настроить push-уведомления браузера

Chrome (Android)
  1. Нажмите на иконку замка рядом с адресной строкой.
  2. Нажмите Права доступа -> Уведомления.
  3. Измените свои настройки.
Chrome (компьютер)
  1. Нажмите на иконку замка в адресной строке.
  2. Выберите Настройки сайта.
  3. Найдите Уведомления и измените свои настройки.