вчера заменил свечи, предыдущие прошли 48000 км.
по регламенту менять надо каждые 30 000 миль
также заменил фильтры гбо и заменил прокладки в редукторе гбо
вчера заменил в масло в АКПП и установил наконец-то Transgo HD2
масла залил 8 литров. этоо оказалось мало. сегодня задили еще 1 литр. щуп мокрый чуть выше отметки cold - то есть надо еще как минимум литр заливать.
зы. с поддона не течет )))
как и обещал некоторым форучанам - записал на видео процесс
с 2010 года я 3 года подряд катался в северную италию. там брал снаряжение, старенький фиат (с установленным ГБО) и ездил по просторам италии в поисках где бы поохотиться на рыбку.
собссно неделю назад решил собрать это в видеоролике, тут 1я часть
зацепил порогом бордюр. пластиковый порог треснул.
закинул фотку в ремонтные мастерские - ремонт от 3500 тысяч + покраска от 5500
итого 9 000 ремонт порога.
зашел на ebay. порог от 4300 с доставкой.
написал продавцу какого цвета порог.
ответили что черный.
заказал. в середине марта придет.
так вот шоу-бизнес мазафака
просто для истории:
на приборе загоралась надпись Service Elec Brake system и горела лампа отключения курсовой устойчивости
все это дело загоралось когда машине взбредет в голову и было подозрение, что где-то контакт плохой
дилерский сканер показал, что проблема в лягушке (SWITCH Stop Lamp)
заменил лягушку (из Сша + доставка = 750 руб)
проблема осталась
дальнейший осмотр показал, что дело в лампочке заднего стоп фонаря - лампочка провисшей нитью накаливания создавала замы
пришла коробочка
как пройдут холода - буду ставить
а пока морально готовлюсь к самостоятельной установке )))
коробка для мпочтовой пересылки в разы больше самой коробки.
а уж содержимое коробки и вовсе смешно )))
http://jeep4x4club.ru/gallery/image/18045-img-4671/
на заметку владельцам грандов: сканером в прошлый раз еще мою машину посомтрели и говорят: у тебя 2 проблемы -
1я - похоже у тебя утечка, может дырка в баке или еще что-то. ошибку пишет по этому поводу. причина: работник заправки до этого неделю назад не закрутил крышку бензобака и просто так ее вставил. или пытались слиь бензин. или нассать в бак пытались и не закрутили обратно. я крышку незакрученную аккурат за 15 минут до сервиса заметил на заправке. удивился еще а чо это не было сообщени
вощем при общем осмотре днища машины была обнаружена трещина в пыльнике переднего кардана. при снятии оказалось что это не трещина, а соврешенно порванный пыльник. снимали гранату с усердием - из-за трещины в пыльнике внутрь попала вода и коррозия мешала снять гранату. сняли.
известно, что передний кардан формально считается неремонтопригодным.
на самом деле есть ремкомплект для более ранних жыпов и он при незначительно доработке болгаркой отлично подходит на передний кардан - там снимае
вчера заменил группу контактов замка зажигания - редко но все же стали появляться глюки на приборке.
процесс простой, спасибо Николаю Пименову за консалтинг
https://www.youtube.com/watch?v=KA0pdG_-iEA
общался на днях с форумчанином Николаем Пименовым - обсудили и шифт кит
вощем заказал я его из штатов - версию HD2. с доставкой вышло 127 долл.
придет ориентировочно к 20 декабря. наверное на новогодних праздниках как раз планово буду менятть жижу в акпп и установлю шифт кит. хочу установить сам. это ж так приятно - собственноручно ухайдокать акпп ))))
еще хотел купить усиленный магнит - крепится к фильтру акпп или к поддону, но нет точной спецификации подойдет ли к джипу. поэтому не з
вощем убедил меня один человек, что это масло достойное, не минералка, и его можно лить в двиг. ранее были опасения, что на коробке не написано минеральное или синтетика. Меня убедили, что это синтетика, ибо классификация, указанная на упаковке подразумевает высокие требования к маслу, которые не может обеспечить минералка.
ранее был Ravenol 5w20 с допуском для крайслера
в работе двигателя конечно же ничего не изменилось )))
моя проф деятельность частично связана с производством видео
год назад мы написали сценарий к ролику для заказчика. сценарий был одобрен, приступили к кастингу и подготовке видеосъемок. пока осматривали девушек — выпал снег и начались заморозки. а в съемках у нас была запланирована Шевроле Камаро V поколения именно желтого цвета с черными полосками. И тогда с наступлением зимы случился облом — все владельцы Сamaro отказывались выгонять из своих гаражей своих любимцем — дескать, сезон закончился
сегодня заменил оба верхних рычага.
время на замену 1 рычага при наличии опыта занимает 20 минут
для тех кто будет это делать самостоятельно расписываю:
1. домкратим, снимаем колесо
2. снимаем подкрылок. пластиковые фиксаторы, держащие подкрылок можно кусачками откусыват ьи не париться о нихю в магазине продаются альтернативные замены по 100 рублей пучок
3. все, доступ ко все гайкам открыт. кому неудобно крутить гайку с правой стороны машины - можно снять корпус, в котором находит
некоторые лампочки в панели прожили (после перепайки штатных) 2-2,5 года
вчера заново их перепаял.
снова все выглядит так:
пытался сделать их с сине-зеленым штатным оттенком, покрасил лаком для ногтей. однако это фуфло - лак начинает чернеть на лампочке.
ну и в целом колпачки на такие лампы сводят свет к нулю, штатные лампочки по интенсивности света я так понимаю значительно мощнее были и свет от них пробивал колпачки
Hemi 2005 года (USA) прошивка Diablosport 92 Octane. пробег 194 000 км
CRD 2006 года (Europe) чип-тюнинг GDE Hot tune. пробег 80 000 км
http://www.youtube.com/watch?v=GdiXr1xIYdQ
Критский ремейк известного фильма Квентина Тарантино. По сюжету не то чтобы гринписовец но глубоко любящий подводный мир чувак сталкивается с людской жестокостью - маленьких рыб заставляют целовать ноги господ. Возмущенный он решается спасти раба Django...
Смотрите эту романтическую трагикомедию
http://www.youtube.com/watch?v=JgF7mH7Qhcw
съездил в автолайт сегодня.
причина гула/рокота - правая ступица. тут же и заменил. взял мопар.
также осмотр передней подвески выявил просящиеся в замену верхние рычаги и стойки стабилизатора
эх, не прошла даром поездка сюда, дороги ближе в кировской области отстой
сегодня обнаружил свою машину без номеров. с запиской на лобовом
написал заяву в увд.
распечатал на принтере цветном номер.
буду ездить так пока не решу вопрос
похоже вернусь к транзитам
навестил дилера чтобы ошибки сканером считал. обнаружилось, что есть обновление для раздатки (типа баг исправили, якобы может раздатка переключаться самопроизвольно в нейтраль и машина покатится - уж не знаю у кого так случалось)
ну и профилактически заменил клапан pcv , думаю его на машине никто никогда не менял. да и старый был нормальный. ну да ладно - в мануале для клапана ограниченный пробег и предписана замена
предыдущие китайские не прошли и 5000. а всего 3000. причем без скрипа лишь 1500-2000
сегодня прямо у подъезда заменил, поставил mopar, посмотрим сколько проживут
