Перейти к содержимому
Открыть в приложении

Удобный способ просмотра. Узнать больше.
JEEP4X4CLUB

Полноэкранное приложение на главном экране с push-уведомлениями, медалями и многим другим.

Чтобы установить это приложение на iOS и iPadOS
  1. Нажмите иконку «Поделиться» в Safari
  2. Прокрутите меню и нажмите На экран «Домой».
  3. Нажмите Добавить в правом верхнем углу.
Чтобы установить это приложение на Android
  1. Нажмите меню из трёх точек (⋮) в правом верхнем углу браузера.
  2. Нажмите Добавить на главный экран или Установить приложение.
  3. Подтвердите, нажав Установить.
JEEP4X4CLUB в Telegram 👍 Присоединяйтесь!
JEEP4X4CLUB в VK и VKVIDEO - подпишитесь!

TRS Motors

Блог пользователя TRS Motors в General

  • Записей

    308

  • Комментариев

    27

  • Просмотров

    192 998

Об этом блоге

Мы сеть клубных автосервисов ТРС Моторс в Москве и Санкт-Петербурге.

🏅Рейтинг 5⭐ на Яндексе с 2018 по 2026 год, получили награду «Особенно Хорошее место». С 2026 года эту награду вручают организациям, которые 5 раз подряд становились «Хорошим местом».
🤘Работаем с 2011 года
🔧У нас есть дилерский сканер и 4 профильных диагноста-электрика. И поэтому мы точно ставим диагноз по Jeep, Dodge, Chrysler, RAM
🔧Гарантия 1 год на работы и запчасти
🛢️Используем оригинальное масло Shell и Pennzoil. Каждая бочка с маслом проходит проверку в лаборатории МИЦ ГСМ на оригинальность и соответствие присадкам
⚙️Свой склад запчастей из Америки, готовы отремонтировать ваш автомобиль день в день
🤝Работаем с физическими и юридическими лицами, предоставляем полный комплект закрывающих документов

 

У нас 2 профильных автосервиса по Jeep: 1 в Москве и 1 в Питере, в общей сумме 13 подъёмников. Специализируемся исключительно на автомобилями концерна FCA: Jeep, Dodge, Chrysler, RAM. Работаем с 2011 года.

Записи в этом блоге

Jeep GC WK2

Течь антифриза из патрубка охлаждения турбины на Grand Cherokee WK2 3.0

Копеечная деталь, к которой не подобраться при собранном мотоцикле отсеке Антифриз хлестал из-под турбины на дизельном Jeep Grand Cherokee (WK2) 2013 года, мотор 3.0 EXF, пробег почти 270 тысяч. Уровень в бачке уходил, а лужи под машиной владелец не находил. Течь шла из патрубка охлаждения турбины. Он сидит в глубине моторного отсека, между двигателем и моторным щитом, снаружи почти не виден, и подлезть к нему без снятия силового агрегата невозможно. Почему рвётся патрубок контура охлаждения
TRS Motors
  • TRS Motors в Jeep GC WK2
Jeep GC WK2

Пропуски по 6-му цилиндру на Grand Cherokee (WK2) 3.6 ERC: сточенный распредвал

Провал по тяге под 6 тысяч оборотов Владелец жалуется: выходишь на обгон, ближе к 6 тысячам оборотов вспыхивает чек и машина теряет мощность. При спокойной езде мотор работает ровно, никаких посторонних звуков. Машина Grand Cherokee (WK2) с мотором 3.6 ERC, обслуживается у нас в ТРС-Моторс с пробега около 40 тысяч, сейчас одометр перевалил за 150. В этот мотор мы залезаем уже не первый раз. Ошибки указали на шестой цилиндр, свечи не помогли По wiTECH считали ошибки и получили пропуски зажига
TRS Motors
  • TRS Motors в Jeep GC WK2
Jeep GC WK2

Паразитный разряд за ночь на Grand Cherokee WK2: моргает щиток приборов

Батарея на 55 ампер-часов вместо штатных 72 Владелец жалуется, что аккумуляторы на его Grand Cherokee (WK2) садятся один за другим, и меняет он уже не первый. Машина 2018 года, 3-литровый бензиновый мотор, пробег около 95 тысяч; своим ходом она в цех не заехала, закатывали с бустером. Поставили батарею на ночь на зарядку, к утру она заряд почти не приняла. Сняли её и посмотрели, что вообще стоит. Стоял обычный свинцово-кислотный аккумулятор на 55 ампер-часов, заметно мельче нужного, хотя по сп
TRS Motors
  • TRS Motors в Jeep GC WK2
Jeep GC WK2

Старт-стоп не глушит мотор на Grand Cherokee (WK2): виноваты оба аккумулятора

Два аккумулятора на WK2, и оба ниже порога по ёмкости Старт-стоп перестал глушить мотор на светофорах, а вдобавок владелец отметил, что кондиционер работает через раз. Grand Cherokee (WK2) 2021 года, бензиновый 3-литровый Pentastar EHD, пробег 49 тысяч. Подключили MDP и в wiTECH увидели, что старт-стоп ушёл в блокировку по питанию. На этой машине две батареи, основная крутит стартер, вспомогательная подхватывает бортовую сеть в момент рестарта, чтобы напряжение не проседало и электроника не мо
TRS Motors
Jeep GC WK2

Течи по всем стыкам мотора и люфт шаровых на Grand Cherokee WK2 3.0 дизель

Просьба «посмотреть, что с машиной» на 325 тысячах Владелец Grand Cherokee (WK2) 2012 года с 3.0 дизелем EXF приехал на плановое обслуживание и попросил просто оценить состояние машины. Пробег на тот момент 325 тысяч, конкретных жалоб не было. На подъёмнике список вырос до полноценного большого ремонта. Двигатель истекал спереди, к нему добавились люфт верхних шаровых опор, разбитые сайлентблоки передних нижних рычагов и втулки переднего стабилизатора. Почему масло уходит сразу из нескольких
TRS Motors
Jeep GC WK2

Заслонка отопителя клинит на Jeep Grand Cherokee WK2: одна зона греет, вторая холодит

Актуатор целый, шестерёнка привода лопнула С приходом тепла кондиционер на Jeep Grand Cherokee (WK2) погнал прохладу только пассажиру, водителю при этом доставался тёплый воздух. Машина дорестайлинговая, 2011 года, пробег 230 тысяч. Сняли переднюю панель, добрались до корпуса отопителя. Климат на этом кузове отказывает обычно по трём причинам: актуатор заслонок, пластиковая шестерёнка его привода и сам корпус. Актуатор оказался рабочим, а вот шестерёнка лопнула, заслонка застряла в одном полож
TRS Motors
Jeep GC WK2

Течь антифриза и масла на Grand Cherokee WK2: радиатор и маслоохладитель

Две течи в разных контурах за один осмотр Grand Cherokee (WK2 рестайлинг) 2019 года с трёхлитровым бензиновым мотором приехал на плановое ТО, а владелец попросил заодно посмотреть подтёк антифриза под машиной. Спереди тёк радиатор системы охлаждения: корпус потерял герметичность, жидкость сочилась по бачку. Сам антифриз уже поменял цвет, оставлять его в системе было нельзя. При осмотре задней части нашли вторую течь, уже масляную. Её источником оказался маслоохладитель. Узлы между собой не св
TRS Motors
Jeep GC WK2

Жёсткий руль и ошибка ЭГУР на Grand Cherokee WK2 3.0 EXF

Питание на насос идёт, ответа от него нет Владелец позвонил и описал так: руль стал вращаться очень тяжело, а на приборке выскочила ошибка по электрогидроусилителю. Машина — Grand Cherokee (WK2) 2014 года, дизель 3.0 EXF, около 150 тысяч пробега, доехал своим ходом. Начали со считывания ошибок: подключили MDP, логи смотрели в wiTECH, в памяти висела ошибка по усилителю руля. Дальше прозвонили силовую часть до самого насоса. Питание на нём есть, а насос не отвечает и не качает, то есть вышел из
TRS Motors
Jeep GC WK2

Течь теплообменника и разбитые опоры подрамника на Grand Cherokee WK2 3.6 Pentastar

Отказ иммобилайзера, а за ним ещё четыре дня работ Grand Cherokee (WK2) 2012 года, дорест, мотор 3.6 Pentastar ERB привезли на эвакуаторе из Владимира. Иммобилайзер не давал запустить двигатель, рулевая колонка при этом оставалась заблокированной. Заменили блок иммобилайзера, машина завелась и поехала. Дальше владелец попросил осмотреть автомобиль целиком, и работ набралось на четыре дня. Откуда на мотор попало столько масла Сверху двигатель был мокрый давно, масло стекло до самого низа. Ис
TRS Motors
Jeep GC WK2

Пропала индикация давления в шинах на Grand Cherokee (WK2)

Одна жалоба на приборке, пять находок на подъёмнике На приборке Grand Cherokee (WK2) 2019 года опустело место, где раньше были цифры давления в шинах. Пробег 70 тысяч, мотор бензиновый, больше владельца ничего не беспокоило. Подключили MDP, в логах wiTECH связь с датчиками давления потеряна. Раз машина уже стояла на подъёмнике, проверили её целиком, и список подрос: подтекает теплообменник, люфтят нижние шаровые опоры, пробита правая опора двигателя, шумят ролики приводного ремня. Свечи при эт
TRS Motors
Jeep GC WK2

Прогар выпускного коллектора на Grand Cherokee SRT (WK2) 6.4 HEMI

Свист слева при запуске, к прогреву стихает Владелец жалуется на посторонний звук из моторного отсека, сразу после пуска отчётливо свистит с левой стороны, а через пару минут звук почти уходит. Grand Cherokee SRT (WK2) 2014 года, мотор 6.4 HEMI, пробег 138 тысяч. По характеру звука причина понятна ещё до разборки. Так ведёт себя выпуск, когда в коллекторе появилась щель, и на этих моторах с пробегом за сотню такое встречается регулярно. Почему выпускной коллектор 6.4 HEMI перестаёт держать с
TRS Motors
Jeep GC WK2

Полный привод Grand Cherokee (WK2) сбоил из-за неоригинального блока управления

Блок уже меняли, а ошибка возвращалась Владелец Grand Cherokee (WK2) 2012 года с мотором Pentastar 3.6 ERB и пробегом 270 тысяч жалуется на полный привод: работает некорректно. Дома, в Курске, блок управления приводом ему уже меняли, но поведение машины не изменилось. Подключили MDP, посмотрели данные в wiTECH и увидели ошибку по внутренней неисправности блока управления полным приводом. Стали разбираться дальше, и выяснилось, что установленный в Курске блок неоригинальный, куплен на маркетпле
TRS Motors
Jeep GC WK2

Течь антифриза на Grand Cherokee WK2 с 3.0 дизелем: сразу три точки

Опрессовка вместо поиска пятен на глаз Антифриз уходил, а источник визуально не определялся. Grand Cherokee (WK2) рестайлинг 2013 года, 3.0 дизель, пробег 262 тысячи, жалоба ровно одна. Загнали на подъёмник и опрессовали систему охлаждения, то есть подали в неё давление, чтобы под нагрузкой проявились все сочащиеся стыки. На дизеле течей обычно несколько, и сильная маскирует слабую. Под давлением потекли радиатор и адаптер термостата, по помпе картина осталась закрытой. Пластиковый адаптер, п
TRS Motors
Jeep GC WK2

Туго открывается водительская дверь на Grand Cherokee (WK2): нижняя петля

Плановое ТО, а главный вопрос был по водительской двери Grand Cherokee (WK2) 2013 года приехал на плановое ТО, но владельца беспокоила не моторная часть — водительская дверь открывалась так туго, что приходилось налегать на неё всем весом. Масло и фильтр по регламенту поменяли, а дверь взяли отдельной задачей. Причина нашлась сразу, без долгих поисков: клинила нижняя петля. Палец и втулки: почему нижнюю петлю прикусывает Дверь у Grand Cherokee висит на двух петлях, и нижняя из них несущая:
TRS Motors
Jeep GC WK2

Молчащий стартер на Grand Cherokee (WK2) 3.6: масло из заднего сальника

Питание есть, маховик не крутится Утром машина не завелась вообще: ни попытки прокрутить маховик, ни щелчка. Grand Cherokee (WK2) 2011 года, мотор 3.6 Pentastar, пробег 168 тысяч, приехал на эвакуаторе. Топливный насос при повороте ключа слышно, аккумулятор заряжен, по электрике замечаний нет. Стартер не реагировал даже на питание напрямую, поэтому дальше смотрели сам узел. Почему масло спекло электрику стартера Сняли стартер, и из него потекло масло. Вскрыли корпус, а внутри половина элект
TRS Motors
Jeep GC WK2

Стоп-сигналы горят сами на Grand Cherokee (WK2): дело в блоке ABS

Блоки не уходят в сон, к утру аккумулятор в ноль Стоп-сигналы горят на стоящей машине, за рулём никого, на педаль никто не давит. Grand Cherokee (WK2) 2019 года приехал именно с этим, и вдобавок аккумулятор высаживался за ночь. При проверке блоки управления не засыпали, потребление после выключения зажигания оставалось прежним. Система всё время считала тормоз нажатым, хотя педаль стояла в свободном положении. Датчик давления в гидроблоке ABS завышает показания В гидравлической части блока
TRS Motors
Jeep GC WK2

Стук на крупных ямах у Grand Cherokee (WK2): люфт стойки стабилизатора

На подъёмнике подвеска молчала Владелец жалуется: по передку глухо стукает на крупных ямах и лежачих полицейских, а на ровном асфальте тишина. Grand Cherokee (WK2), удар одиночный, дробью не сыпет. Осмотр на весу ничего не дал, все шарниры казались плотными. Такой стук на подъёмнике не ищется, и это не признак того, что подвеска в порядке. Почему разгруженная подвеска скрывает зазор Стойки стабилизатора это короткие тяги с шарнирами по краям, они связывают стабилизатор поперечной устойчивос
TRS Motors
Jeep GC WK2

Масляное пятно в корпусе воздушного фильтра: клапан PCV на Grand Cherokee 3.6

Пятно на корпусе фильтра при обычном ТО Grand Cherokee (WK2) 2021 года приехал на плановое обслуживание, мотор Pentastar 3.6 ERC. Никаких жалоб владелец не предъявлял, машина ехала ровно. Пока меняли воздушный фильтр, увидели в корпусе жёлтый масляный развод. Масло попадает туда единственным путём, по трубке от клапана PCV, и это значит, что клапан начал пропускать во впуск не только газ. Почему маслоотделитель перестаёт держать туман Клапан PCV стравливает давление из картера: часть газов
TRS Motors
Jeep GC WK2

Замена корпуса отопителя на Grand Cherokee (WK2): залипли заслонки печки

Треск из центра панели при включении зажигания Владелец Grand Cherokee (WK2) жалуется на сухой треск из центра передней панели: звук появляется сразу после включения зажигания. Он характерный, за ним почти всегда стоят залипшие заслонки тепло-холод в корпусе печки. Привод пытается провернуть заслонку, а та не двигается. Из-за этого воздух перестаёт распределяться так, как его просит климат-контроль. Резиновая кромка прилипает к пластику корпуса Заслонки внутри корпуса отопителя пластиковые,
TRS Motors
Jeep GC WK2

Течь антифриза на Jeep Grand Cherokee WK2: байпасный патрубок и нижний шланг

Лужа под машиной после стоянки и вибрация, похожая на пропуски Антифриз уходил помногу, и после каждой стоянки под машиной собиралась лужа. Дизельный Grand Cherokee (WK2) 2013 года, пробег почти 300 тысяч км, владелец живёт в другом регионе и привозит машину на каждый крупный ремонт. Течь оказалась не в одной точке. Первое место — байпасный патрубок на водяном насосе, пластик там уже развалился, и оттуда било ручьём. Второе — нижний шланг радиатора, тот, что идёт от нижнего бачка на расширител
TRS Motors
Jeep GC WK2

Течь клапанных крышек и износ верхних рычагов на Grand Cherokee (WK2)

Масло по правой головке и люфт спереди при плановом ТО Grand Cherokee (WK2) 2018 года с мотором Pentastar 3.6 ERC приехал на регламентное обслуживание, владелец ни на что не жаловался. Критичного действительно не нашли, но работа по кузову и мотору набралась. Обе клапанные крышки подтекали. По правой головке масло выступало и спереди, и сзади, в том числе по клапанам фазовращателей и по датчикам. Спереди нашли люфт в шаровых и рулевых наконечниках, верхние рычаги отработали свой ресурс. Поче
TRS Motors
Jeep GC WK2

Сгоревший блок ABS на Grand Cherokee WK2: мотор не заводится после удара

Трещина в корпусе ABS, замазанная герметиком Мотор не запускается, при этом со стороны двигателя никаких видимых причин нет. Grand Cherokee (WK2) 2022 года пригнали из США с аукциона битым в передок, в Россию машина приехала на эвакуаторе. При ударе треснул корпус блока ABS. Трещину кто-то промазал герметиком, то ли ещё за океаном, то ли уже в пути, и на этом ремонт закончился. Влага всё равно попала внутрь и сожгла плату. Когда блок вскрыли, половина платы оказалась чёрной, а в процессоре пр
TRS Motors
Jeep GC WK2

Пинки АКПП на Grand Cherokee WK2 2014: начали с прошивки, а не с коробки

Заводская версия блока против тринадцати обновлений Chrysler Владелец рестайлингового Jeep Grand Cherokee (WK2) 2014 года из Тамбовской области жалуется на пинки и толчки при переключениях. Приехал под конкретную задачу, обновить электронные блоки, и по истории прошивка блока управления коробкой на этой машине не менялась ни разу. За годы выпуска этих машин Chrysler выпустил порядка 12–13 версий прошивки АКПП, и каждая немного сглаживала алгоритм переключений. Здесь блок работал на заводской в
TRS Motors
Jeep GC WK2

Стружка в поддоне ZF 8HP на Grand Cherokee (WK2) на 51 тысяче

Ошибка по пробуксовке третьей передачи при мягких пинках Grand Cherokee (WK2 рестайлинг) заехал с горящим чеком и лёгкими толчками при переключениях, пробег всего 51 тысяча. Владелец говорил, что ездить можно: пинки едва ощутимые, ничего криминального. Подключили MDP, в wiTECH считали ошибки и получили код по пробуксовке третьей передачи. Дальше по алгоритму сняли поддон АКПП, а внутри стружка. Металла немного, но для автомата это приговор: раз он пошёл в масло, значит внутри уже что-то изнаши
TRS Motors
Jeep GC WK2

Индикация полного привода на Jeep Grand Cherokee (WK2) перед дальней дорогой

Электрика вперёд, раздатка последней На приборке дизельного Grand Cherokee (WK2) зажглась индикация полного привода, а владельцы как раз собирались в долгую поездку из Белгородской области. Просьба была понятная, разобраться с машиной до выезда. Начинаем с опроса блоков. Если по ошибкам однозначного ответа нет, идём в визуальную и практическую проверку. Порядок у нас в ТРС-Моторс выведен по статистике отказов на этих машинах: сначала проводка и разъёмы, затем снимаем и осматриваем моторчик-ак
TRS Motors
Background Picker

Аккаунт

Навигация

Поиск

Поиск

Настроить push-уведомления браузера
Chrome (Android)
  1. Нажмите на иконку замка рядом с адресной строкой.
  2. Нажмите Права доступа -> Уведомления.
  3. Измените свои настройки.
Chrome (компьютер)
  1. Нажмите на иконку замка в адресной строке.
  2. Выберите Настройки сайта.
  3. Найдите Уведомления и измените свои настройки.