Теперь стало понятно. Стеллантис наступает на те же грабли что и БМВ с Ауди. Съэкономили на чугунных гильзах 5-10 килограмм,  которые не играют никакой роли и  получили низкую надежность.  В общем не мотор, а русская рулетка. Я абсолютно уверен что задиры в цилиндрах наверняка  будут, вопрос только  на 50 тысячах или на 100.

3.0L Hurricane имеет алюминиевый блок с покрытием Plasma Transfer Wire Arc (PTWA), также известным как плазменное напыление. Это покрытие наносится на стенки цилиндров и выполняет функции, аналогичные никасилу, но является более современной и устойчивой технологией. PTWA создает тонкий, износостойкий слой с низким коэффициентом трения, который содержит микропоры для удержания масла, что улучшает смазку и снижает износ. Чугунные гильзы в этом двигателе не используются, так как PTWA позволяет обой

Из прочитанного так и не понятно у двигателя алюминиевые цилиндры с напылением  никасилом или чугунные гильзы?

Молитесь

сколько прожил ремонт? на сколько хватило?