на теплозащите следы копоти были?

Какие Ваши рекомендации по катализатору? Года три (тыс. 100,0 км) катаюсь с такой ошибкой, после сброса км 100 - 150 не загорается, машинка бегает нормально. Понятно, что поменять на новый узел проще простого, но и затраты соответственные. 

"Самое практичное в данной ситуации катализатор удалить, блок управления перепрограммировать."

-Цена вопроса ? Джип Либерти 2007 г 2.4 л, бензин

вместо катализатора пламегаситель ставите? какой по конструкции?

Всё прекрасно, однако со временем поползут новые трещины. Варили, проходили. Если немного доплатить, можно поставить новый катализатор в сборе.

1. Машина с катализатором намного тише и не воняет. Пламегаситель звук не исправит + на заднюю часть глушителя ложится дополнительная нагрузка и машина начинает со временем пердеть – рассыпается "банка".
2. Можно не бояться обновлять прошивку.
3. Чем ближе к штату комплектация, тем меньше подводных камней у машины и проще искать неисправности. К примеру, при повышенном расходе на чипе можно ничего не найти до тех пор, пока не вернёте всё в штат, а это уже двойная переплата.

Знаю фирмы, которые меняют вставку катализатора и дают гарантию, что не загорится чек. Это, кстати, непременное условие замены. 

Неоригинальный катализатор в сборе на момент написания стоил 32-35 тысяч с доставкой в Москву. Прокладка между коллектором и ГБЦ  + прокладка приёмной трубы + два болта + работа никак не потянут на сорок тысяч рублей, о которых вы говорите. Я не против сварки и прочего, всего лишь рассказываю, что есть альтернатива.