Предисловие...

Вводные по Кащею я дал в "шапке" блога.

Продолжим..

Компасс продавался очень вяло. Ладно, никак он не продавался... на редкость неликвидная машина. Даже перепуки не спешили делать свои предложения, а самые оптимистичные предлагали 200-250 т.р. только один предложил 300, но и то потом, испугавшись собственной щедрости, тихонечко слился. Жаба не подписала продажу за 300 т.р. даже тогда, когда нашелся в продаже мой экземпляр. Совет тараканов одобрил выбор Кащея, президент в лице жены ратифицировал план действий, но вот Ее Величество Жаба могуче квакнула, что "за 300 сам езди на Компасе и не вые... ндривайся". Штош, ждем-с. Дождался покупателя, который вполне оценил кондиции моего недоджипа, и вскоре мы расстались довольные друг другом - он с Компасом, я с деньгами. Компас был продан сильно убыточно, особенно, учитывая ремонты и резину.. во избежание психологической травмы и профилактики алкоголизма, я не считал сколько...

Тем не менее, продажа Компаса сопровождалась облегчением и ожиданием скорой "сбычи мечт" - обладания "настояшшим джыпом"! Для этого было всего лишь необходимо улететь в Ставрополь (через Москву) и, в случае, если все хорошо, бодро топнуть по трассе 2300 км обратно на свежекупленном авто...

Отмечу, что предыдущий владелец, далее - предхоз, машинкой владел два года, любил, холил и лелеял, и много чего сделал интересного...

И, поскольку я обещал себе сократить объем писанины в постах, то описание Кащея и путь домой будет в следующем посте.

Всем спасибо за внимание, жду тапок, конструктивной критики и пожеланий с предложениями!