Перейти к содержанию

NEW's блог

  • записей
    6
  • комментариев
    18
  • просмотр
    48 791

Ремонт трапеции дворников


NEW

1 916 просмотров

Проблема начала проявляться с морозами, в плюсовую температуру проблем никаких не было, с наступлением холодов дворники стали заметно медленнее ползать а при достижении -10 шевелились только при помощи рук. При чем, если им помочь несколько раз, начинали двигаться самостоятельно, но потом то-же самое. Учитывая прогноз с понижением температуры решил разобраться в проблеме.

Итак (фото не будет, кирпичами не кидать), снимаем два поводка дворника. Подковыриваем заглушки, под которыми гайки на 15, отворачиваем. Далее нужен маленький (не высокий) съемник. Сдергиваем поводки с направляющих. Снимаем уплотнительную резинку. Откручиваем торксом пластиковые "болты" держащие пластиковое жабо, закрывающее трапецию дворников. Если торкса нет - можно аккуратненько эти болты выдрать вверх, им ничего не будет (ставя обратно их можно не закручивать, а воткнуть как пистон). Снимаем жабо (не забываем отсоединить шланг омывайки) и видим трапецию. Откручиваем 4 болта на 10 и отсоединяем разъем питания моторчика. Всё, трапецию хватаем в руки и валим с ней в тепло (я снимал во дворе в -11).

Дальше все ещё проще. Направляющие (на которых держатся поводки) с обратной стороны зафиксированы стопорными кольцами, снимаем стопор и две шайбы. Что бы на мешало, можно отсоединить тягу, шаровое соединение, просто подковырнуть/потянуть. А теперь пытаемся вынуть направляющую из самой трапеции. Проблема заключается (как и в случае с задним моторчиком), в попадании всякого г..а с дороги и появлении окислов, которые клинят направляющую в теле трапеции. Как её извлекать зависит от степени загаженности и вашего желания (можно выбить, можно вытянуть покручивая). После извлечения чистим от грязи направляющую, чистим втулки, в которых она вращается, смазываем и собираем. Со второй делаем то же самое (разобрали - почистили - смазали - собрали). Одеваем на место тяги и идем устанавливать.

Ставим на место трапецию, прикручиваем 4-мя болтами на 10, соединяем разъем. Проверяем работоспособность. Ставим на место жабо (про шланг на забываем), фиксируем пластиковыми болтами, устанавливаем уплотнительную резинку. Ставим поводки, выставляем их и затягиваем гайками на 15, ставим защитные колпачки. Всё! Дворники отлично работают не обращая внимания на отрицательную температуру.

PS манипуляции проводились на лореде.

  • Нравится 1

0 Комментариев


Рекомендуемые комментарии

Комментариев нет

Гость
Добавить комментарий...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Комментарии блога

    • Kyl
      не генератор а стартер. 
    • Землянин
      Со всем сказанным согласен.  Но вот про ремонт генератора  при сняти  коллектора -а зачем его снимать? Сам сейчас ничего не делаю, старый стал и ноги больные, отдавал ребятам делать,, всё видел. Так лет семь   назад мне снимали генератор для замены подшипников . Коллектор при этом не трогали. 
    • sanityclause
      @Землянин  благо что это сравнительно легко, когда полез менять помпу. 
    • Kyl
      ну я думаю что раз лезешь столь глубоко, ну в смысле замена помпы, меняешь антифриз и если время не поджимает, то почему бы и нет. а так в принципе взаимосвязи я тоже не вижу, тут просто дело в желании. А вот при замене помпы поменять все ролики да прямая взаимосвязь. Мне вот стартер нужно до зимы поменять, а так не хочется снимать впускной коллектор.         
    • Землянин
      Слышал мнение, что при замене помпы, надо менять и термостат. Хотя взаимосвязи здесь и не вижу. А Ваше мнение на сей счёт какое?
×
×
  • Создать...