Два дня назад исправил проблему. Свист при наборе скорости и при нагрузке. Перебрали впуск-выпуск. Прокладки по кругу, подтянули болты.

Проблема ушла. 

День работы. Цена вопроса - 15 000 р. Заодно заменил свечи накала, резиновые трубки охлаждения турбины( 2 шт). Та, которая в "развале" головки практически износилась. Высокая температура - трещина, вытекание антифриза. Вторая - кривая, тоже на подходе. Новых тысяч на сто - хватит.

На всякий случай поменял масло.... ситуация не изменилась. Буду пробовать дальше.

В 25.05.2022 в 11:41, Александр_CDR сказал:

На всякий случай поменял масло.... ситуация не изменилась. Буду пробовать дальше.

Разве слышный звук во время раздува - это не норма? Или он стал гораздо громче, чем был до этого?

17 часов назад, AKELA SHIROKIY сказал:

Разве слышный звук во время раздува - это не норма? Или он стал гораздо громче, чем был до этого?

Это визг я бы так сказал. Снял угловой патрубок после турбины там гофра, одна гармошка была внутри пробита . Заварили по контуру один этот сегмент, свист стал приглушённый . Но все равно присутствует после второй скорости начиная с 1800 оборотов в натяг. Появился шелест. Думаю возможно турбина доходит.... на входящей крыльчатки на лопастях холодной стороны зазубрины,  из фильтра иль откуда что-то прилетает.  Люфт турбины сложно определить по ощущениям нет но палец не показатель... Пробовал разгон до 100 - 9.03с. Сегодня послушают стетоскопом.  

Ну что послушали ... скзазали сначала надо всю выхлопную перебрать, где то сечет....а потом можно и послушать., буду перебирать....

В 06.06.2022 в 12:28, Александр_CDR сказал:

Ну что послушали ... скзазали сначала надо всю выхлопную перебрать, где то сечет....а потом можно и послушать., буду перебирать....

Жаль тепловизора нет, так можно легко утечку по горячему воздуху, выходящему из выхлопной магистрали, увидеть 

Всем здравствуйте, Вчера разорвало ремень (в труху) благо в городе.Ремень нашел 2035 от бош. оказалось можно поставить без спец инструментов (если не считать обычный набор инструментов (откручивание резонатора и скобы в которой ходит ремень (звездочка). натянуть получилось также используя удленители (для трещеток в виде рычага упирая в выемку натяжителя и сам ролик и трещетки с головкой, вставил после проворота натяжителя между натяжителем и нижним шкивом, натяжитель фиксигуется и можно убрать рычаг и спокойно надеть ремень). Все собрал. свист ушел.  Долго не ездил но до 4 раскручивал не услышал. оставил машину пока не прийдет муфта на генератор, (прыгает немного натяжитель ремня, как сказали что из-за муфты). Если свист из за ремня, вообщем потеки масла от старого резонатора была причина начала всей проблемы. Как все заменю и отмою, снова отпишусь..... если была причина в этом всем на заметку, думаешь что свистит турбина а это "скрипит" ремень.

10 часов назад, Александр_CDR сказал:

Всем здравствуйте, Вчера разорвало ремень (в труху) благо в городе.Ремень нашел 2035 от бош. оказалось можно поставить без спец инструментов (если не считать обычный набор инструментов (откручивание резонатора и скобы в которой ходит ремень (звездочка). натянуть получилось также используя удленители (для трещеток в виде рычага упирая в выемку натяжителя и сам ролик и трещетки с головкой, вставил после проворота натяжителя между натяжителем и нижним шкивом, натяжитель фиксигуется и можно убрать рычаг и спокойно надеть ремень). Все собрал. свист ушел.  Долго не ездил но до 4 раскручивал не услышал. оставил машину пока не прийдет муфта на генератор, (прыгает немного натяжитель ремня, как сказали что из-за муфты). Если свист из за ремня, вообщем потеки масла от старого резонатора была причина начала всей проблемы. Как все заменю и отмою, снова отпишусь..... если была причина в этом всем на заметку, думаешь что свистит турбина а это "скрипит" ремень.

то есть надо помыть диэлектриком подкапотное пространство , чтобы грязь не мешала 

Спасибо за совет! 

Нашёл причину? 

8 часов назад, CDFSVA сказал:

Нашёл причину? 

Пока не нашел, думаю турбина. Свист усиливается когда дырки между турбиной и двигателем. Думаю актуатор компенсирует потерю давления и заставляет работать в других режимах. Убрав дырки уменьшился свист (только если тапком в пол и всех лошадей на колеса). если умеренная езда ничего не слышно.

В 05.06.2022 в 10:26, Александр_CDR сказал:

Это визг я бы так сказал. Снял угловой патрубок после турбины там гофра, одна гармошка была внутри пробита . Заварили по контуру один этот сегмент, свист стал приглушённый . Но все равно присутствует после второй скорости начиная с 1800 оборотов в натяг. Появился шелест. Думаю возможно турбина доходит.... на входящей крыльчатки на лопастях холодной стороны зазубрины,  из фильтра иль откуда что-то прилетает.  Люфт турбины сложно определить по ощущениям нет но палец не показатель... Пробовал разгон до 100 - 9.03с. Сегодня послушают стетоскопом.  

Здравствуйте, как долго ходит заваренная "гармошка"? 

36 минут назад, Svovan сказал:

Здравствуйте, как долго ходит заваренная "гармошка"? 

Ещё ходит (тьфу, тьфу) пока не поменял , то есть два года, 30 тыс минимум, одна рекомендация если варить, то у хорошего сварщика аргонщика, с нормальной присадкой.., Точно гофра ! Гофра , гофра гофра ..... Надо посмотреть замены.....)

В 05.06.2022 в 08:26, Александр_CDR сказал:

Это визг я бы так сказал. Снял угловой патрубок после турбины там гофра, одна гармошка была внутри пробита . Заварили по контуру один этот сегмент, свист стал приглушённый . Но все равно присутствует после второй скорости начиная с 1800 оборотов в натяг. Появился шелест. Думаю возможно турбина доходит.... на входящей крыльчатки на лопастях холодной стороны зазубрины,  из фильтра иль откуда что-то прилетает.  Люфт турбины сложно определить по ощущениям нет но палец не показатель... Пробовал разгон до 100 - 9.03с. Сегодня послушают стетоскопом.  

В 20.09.2024 в 19:18, Александр_CDR сказал:

Ещё ходит (тьфу, тьфу) пока не поменял , то есть два года, 30 тыс минимум, одна рекомендация если варить, то у хорошего сварщика аргонщика, с нормальной присадкой.., Точно гофра ! Гофра , гофра гофра ..... Надо посмотреть замены.....)

Итак ) время подошло - покалупаться - угловой патрубок турбины (вернее шов - живой).

На всякий случай (пробег 2,5 года).

Конечно поищу замену, но пока ездить можно.

Всем добра.