Перейти к содержимому
Открыть в приложении

Удобный способ просмотра. Узнать больше.

JEEP4X4CLUB

Полноэкранное приложение на главном экране с push-уведомлениями, медалями и многим другим.

Чтобы установить это приложение на iOS и iPadOS
  1. Нажмите иконку «Поделиться» в Safari
  2. Прокрутите меню и нажмите На экран «Домой».
  3. Нажмите Добавить в правом верхнем углу.
Чтобы установить это приложение на Android
  1. Нажмите меню из трёх точек (⋮) в правом верхнем углу браузера.
  2. Нажмите Добавить на главный экран или Установить приложение.
  3. Подтвердите, нажав Установить.
JEEP4X4CLUB в VK и VKVIDEO - подпишитесь!

Зарегистрируйтесь или авторизуйтесь

Зарегистрируйтесь или авторизуйтесь, чтобы получить полный доступ к ресурсам.

Grand Cherokee

В моей истории владения дизельным грандом новая веха - 4-й год эксплуатации позади! На одометре 166 тысяч (из них 36 тыс. - пробег первого хозяина).   Ну что сказать?  Этот год был ярким на события) Две поездки в Крым, несколько поездок в Санкт-Петербург, клубные мероприятия с огромным числом подготовительных  разведок! И это всё помимо ежедневных поездок на работу.     Интересные моменты разведок мест для клубных выездов можно посмотреть в бло
ЕVA
Итак, очередные расходы на Джыпа за очередные полгода. Это уже третья запись о расходах за 3 года. Пробег на сейчас 217 тыс.км. Джип живой, расстраивает иногда, конечно, но всегда довозит до места назначения в комфорте. ТО делаются каждые 5 тыс.км., масло в АКПП меняю частично каждые 20 тыс.км., масла в мостах и раздатке тоже каждые 20 тыс. км.   Самое печальное это, конечно, конец раздатке. Раздатка была куплена контрактная, с джыпа с пробегом в 130 тыс. км.
Valerich
Jeep Grand Cherokee WK1 дорестайл. Приходится выключать фары после выключения зажигания, сами не гаснут. Суть доработки очень простая. На ручке разрываем релюшкой белый провод - это масса. Ручка находиться всегда в включённом положении. При включении зажигания, релюшка замыкает этот провод и фары загораются.  Вторая схема для тех, у кого ручка сломалась и менять дорого)) В этом варианте мы подаём массу через резистор 200 Ом на красный провод. Но так, к сожалению свет принудительно не выключить
usermel
Гибридные Denso прослужили верой и правдой, качество очистки стало хуже, в Москве зима какая-то не только гиперснежная в этом году, а ещё и морозная. В общем, решила я сделать инвестицию в собственный комфорт за рулём и обновить щетки, да не на обычные гибридные, а на зимние. Скажу сразу - ни разу такие не ставила, но сам формат показался мне очень актуальным для реальных условий этой зимы. В общем, выбор пал на японские OSAWA:   Размеры: 550 и 530 соответственно:
ЕVA
Была заказана bluetooth-плата у Евгения и успешно инсталлирована. Звук отличный, подключение моментальное. Пришлось заменить магнитолу на REG, так как чисто американская REF с этой платой не работает напрочь.  + наблюдение: снятая с японского распила магнитола без проблем работает в российском fm-диапазоне. 
Jarjavel
После покупки заменены тормоза вкруг, видимо предыдущй владелец за этим не следил вообще, остаток колодок 1мм, диски - фольга.  Вперёд пошли Bosch, сзади прописались диски Delphi+ колодки Friction Master, в барабане поселились stellox по принципу "на отвали". 
Jarjavel
Пропала плавность хода и появился шум , приговорили  ступицу, в месте со ступицей была куплена и граната на всякий случай у родной что то резьба  мне не нравилась , думали открутим потом не закрутим , но не чего все открутилось , все болты и гайки пошли на ура , ступицу конечно пришлось выбивать кувалдой не какие даже ударные съёмники ее не брали , а вот шаровая вымучала , провернулась и не в какую шестигранник еле выдержал , не провернулся , но это не вся с ней беда выбить из поворотного кулака
vasilii300
Готовимся к зиме, пока все прекрасно ездит/работает. Катались к друзьям на выходные в соседнюю область, проехали в общей сложности около 500 км. (туда/обратно). Новая магнитола играет отлично, но в пути стала немного тупить, пару раз перезагрузилась, а уже по приезду перестала включаться (висела надпись "андроид" и халас). Но я у мамы инженер, полез на форумы. У производителя до сих пор висит крайняя официальная прошивка несмотря на возраст, скачал, форматнул карту памяти, зубочисткой ткнул rese
K3Aleksey
Так получилось что стал владельцем Джипа совершенно не то чтобы случайно, но неосознанно.  До этого ездил на Ford Maverick'е отца, пока ему он не был нужен. Отличная машина, комфортная, вместительная. Но хотелось себе что-то побольше, более проходимое и полноприводное. И вот в к конце сентября когда машина отцу понадобилась, я решил заняться поиском нового коня.   Изначально смотрел на Chevrolet Tahoe и Escalade II Gen, но рядом в округе живых не было. Из за графика работы дальше Кубан
Ardiff
Новая машина, новая дружба. Как оно сложится пока не известно, как оно с любится - тайна двух сердец. У моей машины чужое сердце. Родное было удалено из-за болезни и заменено на донорское.  Итак что ты имеем... Кузов и ходовая от Гранда, сердце от Ниссан Атлас (турбо дизель 3,2 с механическим ТНВД), коробка механика от Ниссан Террано и раздатка от него же. В настоящее время машина еще на стадии сборки, жду радиатор. Скоро первый выезд.  
Chaklun
Катаюсь, все хорошо, но душа беспокойная ищет приключений ) Сначала поменял аккумулятор (решил все-таки подготовиться к зиме, раз колеса новые, надо и возможные сюрпризы с батареей исключить). Пригласил специалиста с бесплатным выездом, он подобрал несколько батарей. Приехал ко мне, стали подбирать. Я выбрал обычную (не AGM), но необслуживаемую без пробок. Прикидывал AGM, но во-первых — дороговато, во-вторых — процесс замены оказался гораздо примитивнее, чем меня пугали. Тупо кресло пассажира дв
K3Aleksey
Никогда не писал ни на каких форумах отчетов, но здесь даже интересно, так что читателей прошу строго не судить.    Так вот, недавно счастливым обладателем Grand Cherokee 3.0 бензин 2021 года выпуска.  Приобрёл его в Автополе в Кудрово в комплектации S Limited - выглядит очень впечатляюще, спереди практически SRT, сзади «гражданский» выхлоп.  изначально понравился именно этот двигатель и именно вервия S Limited.  Из допов поставил омыватель задней камеры. Про дилера скажу немного -
Bond366
По совету бывалых, заменил вставки решетки радиатора на "соты". Добавил еще и алюминиевую сетку, для пущей уверенности, что ни один камень не долетит до радиатора. Действительно, в стоке через решетку может пролететь булыжник до сантиметра в диаметре. У моего Чирка на радиаторе неслабые следы от камешков уже имеются... Бампер целиком не снимал, т.к. у меня снизу металлическая защита не дает снять нижние крепления бампера. Отщелкнув бампер по бокам и сверху, есть  достаточный доступ для
Wanderer.a
Дизель заправляю я в основном на двух одних и тех же новых АЗС Лукойл, иногда - на Shell. Но то,что на днях произошло, задумало меня на тему прекращения заправок моего Jeep дизельным топливом на Лукойл.   Итак, рассказываю. Утро. Завожу Jeep. На улице в тот день был сильнейший туман и такая же сильная влажность воздуха (жители Москвы, Питера и близлежащих городов поймут,о каком тумане речь).  Загорается ЧЕК. В баке уровень топлива - почти полный (не хватает одного деления).
ЕVA
Mazda CX7 отслужила свое, с 2012 до 2021. Радовала, как ни странно, живым движком, подвеской кузовом. Только расход большеват был - от 17 до 22.   Выбор Grand Cherokee был почти что спонтанным. Смотрел MB ML350, Porche Cayenne. Но живых экземпляров было немного, да и в тех, что живые, надо было вкладываться (где-то бампер поменять, у другого-стекло и т.д.)   Дизельного Чероки нашел у дилера BMW -) Состояние хорошее, пробег 108 т к. Дилерские мотористы обозначили  "течь масла"
Wanderer.a
Буду "складировать" партийники сюда, это то, что ставилось\покупалось на мою машину. Бензинка, 3.6 WK2, 2011г.: Какие запчасти использовались : • Воздушный фильтр Blue Print ADA102251 • Колодки перед Blue Print ADA104269 • Диски тормозные, перед Blue Print ADA104363 • Дворник задний Chrysler 68079 869AA • Дворники комплект Bosch Aetotwin 3 397 118 906 • Пробка поддона двигателя Elring 012.001 • Диск тормозной, зад Friction Master R1503 • Колодки, зад LPR 05P1737 • Фильтр
Ol27th
У Армянского радио спрашивают: Чем отличается Пессимист от Оптимиста? Армянское радио отвечает: Пессимист считает, что хуже уже некуда, а оптимист - что есть куда.   Хотел поездить квартал и опубликовать уже сформированные впечатления, но какое теперь дело до плохо закрывающейся гремящей двери, мнущейся как тряпка коже, какой-то отвалившейся хрени где-то в ногах у пассажира и странностях продажи от мейждора...   Печально начинать свою историю с такого события, но сегодня в проб
3aHyDa
Заехал на 2 диагностики. Послушал двух разных мастеров. Составил список запчастей. Обратился в три магазина, сравнил цены. Заказал. Жду.   По скромным подсчётам такая смета вышла: https://docs.google.com/spreadsheets/d/1NTJBOUY3NvOgedKjjFeGkfB6ubCkiHB6P8tKOmA9A1s/edit?usp=sharing
Solovey-1
В слабой надежде, что это хоть кому-то интересно, оставлю еще пару дополнений к впечатлениям об эксплуатации. Скажу так — хотел взять дизельный туарег NF в подарок себе на новый год. Как думаете, что случилось? ))) Посмотрел 4 варианта, записался в профильный сервис, перетряхнул всю ходовку на джипе, все сайлентблоки в нижних рычагах и по переду и по заду (в том числе и у амортизаторов), поменял пыльник переднего привода, купил рем. комплекты и полностью обслужил суппорта. Сделал сход-разва
K3Aleksey
Смотрел на туарег NF, но приятель в сервисе посоветовал почитать про джип. Аргументы такие: - все сделано по олдскульным технологиям (покраска 300 микрон с завода, толстая сталь, ступицы как у трактора, а стабилизатор размером с лом) - отличный автомат от мерседес, у которого запас по крутящему моменту сильно выше того, что способен выдать мотор. Коробас беспроблемный, крепкий, хотя не самый, по нынешним меркам, экономный и всего 5 ступеней - мотор от крайслера тоже отличный, атмо
K3Aleksey
Пришло время посмотреть ходовую 205 тыс . На верхних шаровых порваны пыльники левая в идеальна поменяли только пыльник , правую пришлось менять . Рычаг откручивается легко гайки в подкапотном  пространстве (к стати  болты выходят не надо снимать амортизатор) выдавливаем прессом со снятым пыльником что бы не порвать  , собирается в обратном порядке , затягивали  рычаг когда машину поставили на колёса что бы резинки салейнт блока стали как надо , замена косточек стабилизатора вообще не каких пробл
vasilii300
Появилась масло в районе расширительного бачка , думали умер радиатор акпп и кондея , разобравшись выявилось что гонит по трубки на соединении с радиатором , поменяли резинки в нутри гаек вкрученных в радиатор вроде сухо.
vasilii300

Статистика пользователей

  • 66 532 Всего пользователей
  • 5 304 Рекорд онлайна
  • pashako988
    pashako988 Новый пользователь ·
Background Picker

Аккаунт

Навигация

Поиск

Поиск

Настроить push-уведомления браузера

Chrome (Android)
  1. Нажмите на иконку замка рядом с адресной строкой.
  2. Нажмите Права доступа -> Уведомления.
  3. Измените свои настройки.
Chrome (компьютер)
  1. Нажмите на иконку замка в адресной строке.
  2. Выберите Настройки сайта.
  3. Найдите Уведомления и измените свои настройки.