увлекся тут пивоварением собственных соротов
пока "сварил" пиов Джиперсоке, на меде.
с продавным не идет ни в какое сравнение.
буду продолжать эксперименты
я неоднократно ранее писал о том, что в обществе нашем у каждого своя хата с краю. этим и поплатится каждый
повысили транспортный налог на мощные машины - владельцам малолитражек по..уй - "правильно, наведите порядок, автомобилисты совсем охренели!" - кричат пернионеры, которым машины или не нужны, или не по карману
сейчас готовятся уже в ближайшей перспективе взимать налог на имущество (квратирки, участки и т.д)
ранее платили 700 руб в год за хатку на окраине москвы, сейчас будет 7000 (гр
вчера нужно было съездить за термопастой в магазин ближайший, в 6 километрах от моего дома.
так как я пешехот с недавнего времени, то поехал на общественном транспорте.
вощем на то чтобы добратся на машине требуется 15 минут , на общественном транспорте потребовалось 1,5 часа с 3мя пересадками и тупым ожиданием травмаев маршруток и т.п.
можно конечно было на такси поехать, но я хотел типа по-честному как все, даи стоимость тюбика пасты стоит 150 руб , а расходы на такси превысят его
итак, машины, с которой я стал разбираться лично, которую я любил и люблю больше со мной нет.
с ней все хорошо, я ее продал.
надеюсь, она прослужит еще очень долгие годы.
было грустно смотреть на отъезжающую с обочины вдаль машину, которой посвятил часть времени с уже далекого 2010 года и которая уже не моя, но в памяти останется навсегда, как мой первый городской и внедорожный друг, на звук приближения которого оборачиваются мужики и девушки, и заливаются переливами сигналок стоящие
вчера из штатов пришла пластиковая накладка на арку задней двери с резиновым уплотнителем (заказывал собссно из-за этого резинового уплотнителя, котрое когда-то где-то потерял)
путем сравнения цен на ebay, exist и других магазинах выбрал http://www.usa-auto.ru
я там и ранее заказывал некоторрые вещи, в этот раз удивила скорость доставки - всего 1 неделя.
собссно пишу это не ради рекламы, а в помощь одноклубникам как вариант для рассмотрения еще одного ценового варианта
вчера заполировал основные фары и противотуманки
разница конечно колоссальная , использовал этот полироль на финальной стадии. до этого наждачкой разной зернистости тер
также покрасил капот и покрыл лаком, но, ...ть..., в цвет не попал, бампер чуть темнее
пока буду ездить так, дальше видно будет
заменил масло в мостах. слитое масло было почти как новое, еще в прошлый раз когда сам менял то думал почему такой межсервисный интервал для мостов маленький. жалко масло такое выливать. но раз надо, так надо.
попробовал заполировать фару - на полировку было 10 минут. вышло хреново - центр стал более прозрачный чем раньше, но бока и вообще окантовка мутные. в субботу займусь
снял бампер и отдал его в ремонт. бампер вернули уже через полчаса, щустро люди с пластиком работают.
промыл р
через неделю останусь один-одинешенек, почти сирота )))
мои уезжают на отдых, я - пью водку, вожу в квартиру женщин планирую заняться машиной
предстоит:
1.снять передний бампер и отвезти его в ремонт. есть трещинка с самого начала владения, починка в данный момент удобна, так как
2. буду полировать головные фары и что-то делать с противотуманками - полировать или заменю на стекла от чашек Петри (чашки уже раздобыл, но чую лень мне будет там что-то пилить-клеить)
3. внешняя очистка рад
ездил по трассе надысь - замерял расход на газе, пробег 1300 км
результат порадовал. на скорости 120 км/час расход составляет 12 литров на сотню
замер был по заполненному баку и до суха, деленное на пробег.
интересно, что комп показывает правду, считывая с бензиновые показатели
думаю это результат отключения егр и лямб также
http://jeep4x4club.ru/gallery/image/20400-raskhod-gaz/
http://jeep4x4club.ru/gallery/image/20399-20140614-221113/
пришел из штатов набор проводов высоковольтных Mopar - цена вопроса 1500 рур без доставки
установил
один из старых проводов разрезал чтобы заценить толщину. прикол - в проводах нет металлической составляющей. ворс какой-то
вощем непонятно что там токопроводящее
ну и масло заменил в дрыгателе. через 1000 км замена масла в редукторах.
пришла пора менять масло в двигателе и мостах
зашел вчера на сайт магазина где покупал раньше масло и не нашел там Mopar 5w20
позднее владелец магазна объяснил, что поставщики резко поменяли условия поставки, т.е. стало не особо выгодно
в итоге купил
допуск 6395
вязкость 5w20
остальное неважно
пришла пора менять масло в двигателе и мостах
зашел вчера на сайт магазина где покупал раньше масло и не нашел там Mopar 5w20
позднее владелец магазна объяснил, что поставщики резко поменяли условия поставки, т.е. стало не особо выгодно
в итоге купил
допуск 6395
вязкость 5w20
остальное неважно
за 3 года владения ни разу не пользовался рейлингами.
барахла растет и пришлось прибегнуть к размещению большой сумки и детской коляски на крыше.
за 400 км пути гул на крыше от груза порядком поднадоел
рукосуйство до добра не доводит )))
неправильно собранный редуктор вынудил меня обратиться за помощью в Альфаавтогаз. кошелек облегчился на N тысяч рублей и машина в полном порядке
там же вскрылось, что те кто заменил мне форсунки газовые пару недель назад вощем-то некомпетентные долбоебы. форсунки тоже довели до ума
вощем с улучшайзингами покончено - выхлоп устраивает, динамика тоже.
буду только менять жижи по регламенту и то, что просится на замену.
зы. звук выхлопа посл
оставлю здесь запись проблемы и ее решения
описанное ниже будет полезно тем, кто оказался как минимум в одной из ситуаций:
1. ваша машина была программирована Diablosport Predator, потом мозги двигателя отказали и вы заменили блог управления двигателем на другой. Привязанный программатор откажется работать с вашей машиной, если она привязана ("married") к ней
2 вы просто обновили прошивку на автомобиле без программатора диабло (например, дилерским сканером) , который привязан к этой аши
Дмитрий из http://www.racingparts.ru/ прислал мне по почте прошивку на 5.7 с отключенным EGR , лямбдами и авторской настройкой движка и акпп. машина бодра и весела
осталось физически удалить каты и EGR
займусь этим в след выходные.
чую придется потрахаться с отворачиванием гаек на выпуске
вновь задумался об отключении egr и решил немного погуглить забугорные сайты
вощем отключение EGR возможно цивилизованным методом при наличии программатора diablo sport и опять-таки внесения изменений в прошивку по этому пункту
ну и вместо egr ставятся заглушки http://www.custombilletstore.com/product_p/5007.htm
в штатах эти затычки стоят 30 долл
одну, которая болтами крепится элементарно сделать самому, а вот вторую, посадочное место у которой не предусматривает болтов - пока не
Вчера программно сделал так, что лямбды при их нормальной работоспособности всегда говорят мозгам двигателя, что двигатель выплевывает в атмосферу чистый воздух. для этого нужно иметь программатор с измененной пользовательской настройкой
след шаг - замена катов на пламягасители
вчера менял прокладки редктора, а заодно при монтаже порвал датчик температуры антифриза ГБО.
вечером купил датчик, поставил, а машина троит шо пиздец (на газе, а на бензе все просто прекрасно)
ну думаю надо давление у починенного редуктора настраивать, ну и датчик может как-то надо через комп настраивать.
приехал на сервис ГБО
в итоге заменили обе рейки с форсунками, все шланги резиновые. всме конечно щас отлично работает, но 9000 руб как не бывало :О
я конечно не расстраиваюсь, ибо прежни
