Перейти к содержанию

Bushwacker на WJ


Рекомендуемые сообщения

66
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
7 Limited
2001
Город: Новосибирск, Ленинский, Троллейка.
Опубликовано
Опубликовано

Приветствую, парни,

получил я в четверг, наконец то, заказанные в декабре бушвокеры.

Устанавливать себе планирую как тепло настанет, что бы не заморачиваться с гаражом, в связи с этим пришла идея, может быть кто нибудь тоже захочет себе такие же расширители арок, то можете взять, снять реплику, а то уж больно сроки поставки большие, да и ценник негуманный.

Артикулы следующие: Part №: 10926-07; BSW-1092607

 

Брал здесь: http://www.jeep4x4center.com/bushwacker-cut-out-fender-flares-set-of-4-bsw-1092607.html

http://www.bushwacker.com/fender.asp?dhtmlgoodies_TruckSUV=5&dhtmlgoodies_model=415&search=Search

 

Видео по монтажу:

38
Автомобиль: WJ 4.0 Limited
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Я тоже хочу, но попозже. Тебе они почем с доставкой вышли?

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

в связи с этим пришла идея, может быть кто нибудь тоже захочет себе такие же расширители арок, то можете взять, снять реплику, а то уж больно сроки поставки большие, да и ценник негуманный.

Антон Спасибо дружище!!

ЗЫ Народ, кто в курсе, где в Нске занимаются репликами?! И есть ли желающие на этот стайл?

75
Автомобиль: ХОРОШИЙ
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Где в Нске занимаются репликами?! И есть ли желающие на этот стайл?

 

Перед установкой ,думаю стоит уточнить в ГИБДД , будет гемор со снятием и постановкой на учет.

А то друг понаставил на хамера , а приехал снимать с учета , ему сказали что это у него плав-средство.

И пришлось все снимать.

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

Перед установкой ,думаю стоит уточнить в ГИБДД , будет гемор со снятием и постановкой на учет.

А то друг понаставил на хамера , а приехал снимать с учета , ему сказали что это у него плав-средство.

И пришлось все снимать.

Спасиб Жень!) Принял к сведенью))

66
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
7 Limited
2001
Город: Новосибирск, Ленинский, Троллейка.
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Я тоже хочу, но попозже. Тебе они почем с доставкой вышли?

До двери 28500руб

доставка дорого получиласиь, коробка как из под холодильника.

Изменено пользователем Banderas54
Опубликовано

Перед установкой ,думаю стоит уточнить в ГИБДД , будет гемор со снятием и постановкой на учет.

Ну такие вещи ставят не перед продажей ;)

17
Автомобиль: JEEP ZJ-93г.в Dodge Durango-98гв
Город: рпОрдынское
Опубликовано
Опубликовано

А спросить перед покупкой непробывали, У Андрюхи Жолтого из Омска почти всегда в наличии или в течении месяца под заказ, ценник до 20тр. Вся инфа на Джип форуме

66
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
7 Limited
2001
Город: Новосибирск, Ленинский, Троллейка.
Опубликовано
Опубликовано

А спросить перед покупкой непробывали, У Андрюхи Жолтого из Омска почти всегда в наличии или в течении месяца под заказ, ценник до 20тр. Вся инфа на Джип форуме

Я все форумы прошарил, все интернет магазины, ничего не нашел, пришлось так заказывать.

Попадались польские и китайские, но мне они что-то не вкатили по дизайну.

Михаил, а что у Андрюхи Жолтого из Омска еще интересного есть? у него интернет магазин?

Опубликовано

а что у Андрюхи Жолтого из Омска еще интересного есть?

Много чего, ништяки таскает из пиндосии

75
Автомобиль: ХОРОШИЙ
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Ну такие вещи ставят не перед продажей ;)

 

Бывает по всякому, то ко поставил и на тебе , уже на продажу.

17
Автомобиль: JEEP ZJ-93г.в Dodge Durango-98гв
Город: рпОрдынское
Опубликовано
Опубликовано

На этот сайт ссылки с Джип форума невтыкаются/модераторы недают добро\ найдите его в поискове и там в низу есть партнёры форумав них -Жёлтый Моторс- чего нет на фото спрашивайте через личку

38
Автомобиль: WJ 4.0 Limited
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

22700 у него на вжика.

Отсюда если http://www.svcustoms.com/i-10086717-bushwacker-10926-07-cut-out-fender-flares-set.html тащить еще дешевле будет.

172
Автомобиль: гранд WJ лифт 5.5
лонги
купер стт 33
лебедь
шнорк
пороги
багажник
расширители .Рендж Ровер2 Пегас переделал в почти УАЗик для клубней яма и подъемник всегда свободны
Город: Москва Ярославское шоссе,Мытищи МО
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Перед установкой ,думаю стоит уточнить в ГИБДД , будет гемор со снятием и постановкой на учет.

А то друг понаставил на хамера , а приехал снимать с учета , ему сказали что это у него плав-средство.

И пришлось все снимать.

не будет ни какого гимора

Изменено пользователем Рыбак
  • 2 недели спустя...
117
Автомобиль: RAM
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Да простят меня братия-жиповоды, но нахрена они - эти бушвокеры, нужны??? :unsure: Если еще и крепятся на болты к кузову (сверлить крылья?!?), то вообще не айс! ;) ИМХО - Вжик очень красивая и гармоничная машина с мужественными и брутальными чертами :good: , украсить которые трудно (может, только правильными порогами и кенгуриной), а вот испортить легко. На мой взгляд - бушвокеры как раз тот случай. Никого не хотел обидеть, лишь пробую свой фломастер на вкус! :secret:

ПыСы: хоть слово новое узнал! :ok:

Изменено пользователем JeepWJ
638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

украсить которые трудно

Это еще как посмотреть))) Точнее как сделать)))

6
Автомобиль: УАЗ ПАТРИОТ
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

если не собираетесь машину на минусовые диски ставить, нафиг буши не надо. со штатной резой и штатным литьем из машины сделаете "корову" ИМХО

66
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
7 Limited
2001
Город: Новосибирск, Ленинский, Троллейка.
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

если не собираетесь машину на минусовые диски ставить, нафиг буши не надо. со штатной резой и штатным литьем из машины сделаете "корову" ИМХО

Бушвокеры дают + 31,75мм к штатному крылу. Если брать минусовые диски 17х9 ЕТ -12, то край колеса будет выступать за бушвокеры на 16-20мм, диск 5-6мм (смотрится очень грозно, но грязью будет закидывать), т.ч. оптимал 17х8 ЕТ+0.

При штатных дисках 17х7,5 ЕТ 50,7 от края диска до крыла 40мм.

Изменено пользователем Banderas54
638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

Народ, нашел человека ВКонтакте в Нске. Спросил почем делает реплики))

Вот что он ответил:

Нужна только одна копия? Просто при заказе

одной копии прибавляется стоимость изготовления матриц и

тогда первая копия выходит довольно дорогой, а вот если

есть несколько желающих, то стоимость матриц раскидывается

на всех и сами изделия получаются дешевле. Сами

расширители будут стоить примерно по 2 т.р. за штуку

(навскидку не глядя вживую на них) А вот изготовление

матриц либо так же, либо дороже? надо смотреть. Может в

клубах владельцев будут желающие приобрести такие

расширители. Если наберется хотя бы 5 человек, то я готов

сделать матрицы за свой счет.

 

ЗЫ Ну что, есть желающие?!

  • 3 недели спустя...
9
Автомобиль: WJ Laredo 2003г амер
Город: Томск
Опубликовано
Опубликовано

http://www.russ-artel.ru/car_katalog_extenders_one.php?id=290 хмм универсальные пластиковые расширители арок

 

Компания "Русская Артель" запустила в производство универсальные расширители колесных арок или по-другому JDM-фендеры с расширением 5см. Данные расширители изготовлены из двух миллиметрового АБС пластика. Легко подгоняются практически под любой автомобиль при помощи строительного фена!

 

FEU-009200_1.jpg

66
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
7 Limited
2001
Город: Новосибирск, Ленинский, Троллейка.
Опубликовано
Опубликовано

Я думаю такие будут смотреться очень по колхозному.

Интересно будет посмотреть, если кто нибудь решится на такой эксперимент.

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

Думаю на квадратные арки они точно не поканают))

57
Автомобиль: 2003 WJ overland 4.7 HO/ 33"
lift 6''
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

я в теме на реплики !!!!

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

я в теме на реплики !!!!

Серег, как тут народ собирается, проще дешевле и быстрее думаю с Америки будет))) Я уже на другие запчасти деньги потратил, например)))

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

Если что, адрес мастера по стеклопластику cto-tuning@ngs.ru зовут Сергей, в Новосибе живет. Ссылку ВКонтакте потом при случае выложу, там работы его есть.

57
Автомобиль: 2003 WJ overland 4.7 HO/ 33"
lift 6''
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

ну с америки дорого 24 тыщи %((((

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

Дак и тут получается вроде 4 элемента с одной стороны, если не больше, 2 рубля за каждый, итого 16 рубасов комплект, плюс если меньше 5 человек за макет 10 рубасов, если в одного делать, то 26))) Еще и качество наверняка не как на заводе, хотя хз.

Ссыль http://vk.com/stekloplastx

На хаммере неплохо вроде смотрятся расширители http://vk.com/stekloplastx?z=photo-12343761_263120615%2Falbum-12343761_139119820%2Frev

57
Автомобиль: 2003 WJ overland 4.7 HO/ 33"
lift 6''
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

где бы денег украсть на все !!!

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   9 пользователей, 0 анонимных, 173 гостя (Посмотреть всех)

    • solsws
    • leo1963
    • Lider
    • VasyaPupkin_2
    • TRS Motors
    • Galliaff
    • brat-kondrat
    • malyar62
    • Темо
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 75561
        просмотр

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

    3. Grand Cherokee WL перед сделкой: железо чистое, а в логах ошибки

      Grand Cherokee (WL) 2021 года пригнали в ТРС-Моторс на проверку перед покупкой: один продаёт, другой берёт. По ходовой и железу на пробеге 60 тысяч вопросов нет, а вот компьютерная диагностика вытащила целый набор.

      Подключили MDP, в wiTECH считали ошибки по всем блокам. Механика чистая, но в памяти висят три некритичные ошибки: сбита калибровка третьего ряда сидений, пропадала связь с антенной бесключевого доступа, залипала кнопка экстренного вызова. На ходу не мешают, но в логах остаются.

      Почему на непрошитой машине копятся мелкие глюки

      По 15 блокам доступны обновления прошивок. Два из них recall, то есть отзывные: тут они вышли на блок подушек безопасности и заднюю камеру, это уже вопрос безопасности движения. Остальные TSB — заводские доработки алгоритмов, когда производитель правит логику блока и выпускает исправленный софт.

      Механизм простой: на машинах, что в РФ у дилера не обслуживались, эти обновления копятся годами. Отсюда и мелкие сбои связи и калибровок, которые производитель на свежем софте уже устранил. То же касается Wagoneer на этой платформе.

      Как заливаются прошивки и почему нужна поддерживающая зарядка

      Прошивки заливаются дилерским сканером с прямым подключением, без всяких Wi-Fi. По питанию есть нюанс: во время программирования блок тянет до 80–85 ампер, поэтому к машине обязательно цепляется поддерживающее зарядное устройство. Просядет напряжение посреди прошивки, блок можно повредить. Все 15 блоков обновляем отдельным заходом.

      Что проверять до передачи денег

      Перед покупкой машину стоит загнать на компьютерную диагностику до того, как деньги ушли продавцу. По кузову и ходовой автомобиль бывает чистым, а в логах при этом сбитые калибровки, потерянные связи и невыполненные recall.

      Дилерский сканер сразу показывает, какие блоки требуют прошивки и нет ли среди них отзывных. На вторичке это тот случай, когда состояние железа ни о чём не говорит: софт живёт своей жизнью и проверяется отдельно.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

×
×
  • Создать...