Стрелка тахометра, немного плавает

[march_cat]

Сделал вчера видео того, как у меня работает двиг. Стрелка тахометра колеблется в пределах 1 мм. В районе 1 минуты я переключил на "D"-шку, там тоже стрелка колеблется в пределах 1 мм. Так и должно быть?

За качество видео прошу прощения, не мог найти положения что бы сильно не трясло)

смотрим тут

Машина рестайл, 97 год 5,2 литра

[yaromir]

ничего криминального на видео не увидел. даже плавающей стрелки не видно. предлагаю забить.

[march_cat]

на видео не так хорошо видно, если присмотреться, то можно увидеть

она как бы стоит в одном положении, потом на чуть-чуть падает вниз и опять поднимается и так постоянно. интервал не могу сказать, от 5 до 15 секунд может стоять без движения

[dE (брутальный люмпен)]

ну то, что она слегка колеблется - енто нормально, обороты плавают +/- 30 туда-сюда. Ты мне вот скажи, а чейта они у тебя такие высокие? или машина непрогретая еще? скока оборотов не по тахо, а по показометру климы?

 

зы. имею прогретые обороты 600 стабильно, на прогреве - да, чуть колыхаемся, но енто работа КХХ.

[march_cat]

ну то, что она слегка колеблется - енто нормально, обороты плавают +/- 30 туда-сюда. Ты мне вот скажи, а чейта они у тебя такие высокие? или машина непрогретая еще? скока оборотов не по тахо, а по показометру климы?

 

зы. имею прогретые обороты 600 стабильно, на прогреве - да, чуть колыхаемся, но енто работа КХХ.

 

до климата еще не добрался. сегодня буду этим заниматься

машина нагретая где то до 80 градусов. у меня такие что на прогретой, что на холодной.

[dE (брутальный люмпен)]

нуна правирять!

[march_cat]

Жень, а какие у него прогревочные обороты должны быть?

Мне еще перед покупкой говорили, что у него 700-600 оборотов даже на холодную будут. Типа ему таких оборотов даже при минусовой температуре хватает нагреться относительно быстро, при условии исправного термостата.

[dE (брутальный люмпен)]

ХЗ, меня всегда удивляли низкие прогревочные - выше 1200 ниразу не видел, зимой - и то около 1000-1100, а летом 800-850 и постепенно снижаются до примерно 650 при 70*С

[march_cat]

сделал сегодня тест температуры по климату

кто что скажет?

[dE (брутальный люмпен)]

высоковаты обороты! хотя енто может быть результатом такого обучения мозга.

[march_cat]

Как я понимаю, в ручную у него ХХ обороты не выставляются? Комп сам их выставляет? Или есть какой нить болтик, который можно подкрутить?

[dE (брутальный люмпен)]

Просто дай откалиброваться мозгу после сброса клеммы АКБ. Сбрось клемму на прогретой машине, поставь обратно, заводишься, свет-печку(кондер), т.е. все потребители, коробку в зад и удерживаешь на тормозе минуток 5 (как описано в библии). У меня такая процедура решала проблемы с ХХ (ессно если клапан чистый).

[march_cat]

А без ручника и кондея эту процедуру можно сделать?ККондей не заправлен, у ручника колодок нет, выяснил это в субботу, когда другие колодки ставил.

[dE (брутальный люмпен)]

ну поставь вентилятор отопителя на всю мощь )) а вместо ручника - ногой держи либо откатники под колеса, у мну с ручника машину утаскивает, хотя тросы натянуты и колодки сведены ((

[march_cat]

Ногой это в смысле жать на тормоз и немного на газ?

[dE (брутальный люмпен)]

нафиг на газ? просто тормоз зажать, чтоб машина не катилась и работала на ХХ

 

зы. грю ж - я обычно просто откатники под оба задних колеса ставлю, включаю свет-печку-музыку и курю минут 5 )))

[march_cat]

Почистил сегодня дросседьную заслонку. Перед этим скинул клеммы с аккума.

Датчик холостого хода весь был в саже, естественно там где он стоит тоже. Вычистил ее всю.

После установки. Положил кирпич под колесо, прикрутил клеммы, завел, включил все что только можно в машине. Воткнул заднюю и курил 20 минут.

Обороты ниже 600 не опустились.

Потом прокатился до заправки. На парковке и нейтралке обороты 700, на дэшке 600. Заправился и поехал домой. Стоя на светофоре заметил, что обороты ниже 700 не опускаются. Остановился, воткнул парковку и тут обороты начали прыгать. Сразу после включения парковки 1000, через пять секунд около 800, потом чуть прыгнут и опять вниз. По работе двигателя и стрелки, можно было сделать предположение, что двигателю нужно больше оборотов, а стрелка упорно хотела в низ. Заглушил машину. Покурил минут 10-15. Завел, все в норме. Прокатился, тоже все в норме.

Вот и что это могло быть? Временный глюк? Какой то из датчиков просится под замену?

Буду наблюдать дальше.

[dE (брутальный люмпен)]

плавающий глюк - самый паскудный глюк! хоть цепляй сканер и езди, выслеживай его

[march_cat]

вчера катался, ничего такого не было замечено.

наблюдаем дальше)

[клапан]

вчера катался, ничего такого не было замечено.

наблюдаем дальше)

У меня такая же хрень, а где взять эти проверочные по БК?

[dE (брутальный люмпен)]

У меня такая же хрень, а где взять эти проверочные по БК?

климу в режим диагностики и пункт 24.

Изменено 27 августа, 2013 пользователем dE (брутальный люмпен)

[клапан]

климу в режим диагностики и пункт 24.

главное, что всё понятно

[VARLAM 1980]

климу в режим диагностики и пункт 24.

обьясни подробней не даганяю как включить режим

[Lammer]

Попробую я объяснить

1. Нажимаешь одновременно кнопки переключения циркуляции воздуха и включения кондиционера. Они находятся рядом с температурной крутилкой. Удерживая кнопки крутишь температурную крутилку на 1 деление. После этого климат перейдет в режим диагностики. У режима диагностики нет пониженной яркости (т.е. в темноте сразу увидишь ;-) )

2. температурной крутилкой выставляешь пункт 24

3. нажимаешь кнопку включения кондиционера

4. смотришь показания

Изменено 24 декабря, 2013 пользователем Lammer

[rennfahrer]

дружище на это плавание влияют ещу датчик МАР и ДПДЗ..и иже с ними твой прочищеный ДХХ..

ты с такими периодическими глюками не один..я вон даже курить бросал,а глюки есть иногда :D обратно закурил,походу не от этого :D

ещё подсосик с крышки воздухана что на дросель одеваеться вполне возможен..там прокладочка резиновая должна иметь место..посмотри..

да скорее подсос..иначе б глох..

купи ELM 327..делов то 600р..и сконекть с чем нибудь что на андроиде..всё увидешь не крутя ручек на бк...

Изменено 25 декабря, 2013 пользователем rennfahrer