Перейти к содержанию

zj или taho 410


micha

Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: нет
Город: воронеж
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Во первых здравствуйте 
Во вторых прошу извинить если было уже ,поиском чот не нарыл.
Стал перед сложным для меня выбором 
либо Z ка не меньше 5.2, лучше 5.9 но их мало, либо тахо 410 квадрат он же gmc юкон 

Так вот мож у кого был опыт с тахо в сравнении с черокезом 

Опять же что дешевле по запам ???

Мосты привлекают, в отличии независимой впереди на тахо 

Но опять же размер тахо не может не радовать 

Расход я так понял у них примерно одинаковый около 20-30 
да на расход мне пох
на каждый день у меня другая машина 

Так ну и чуть не забыл , для чего авто    для души и для рукоприкладства.

Собственно поэтому и интересуюсь .....
 

Изменено пользователем micha
952
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Гранд 5,9 в этом плане оптимальный вариант. Тахо очень большой.

А средний расход у исправного 5,9 - 20 литров (пополам город/трасса).

Изменено пользователем Sergey_B
0
Автомобиль: нет
Город: воронеж
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Тахо этим и нравится что большой. 
Опять же так сказать вид у него более трушный что-ли, квадрат такой.  
Возможность переделать на механику, (ненавижу автоматы сколько не было всегда после автомата сажусь на мешалку и спокойней себя чувствую. прям как паранойя какая-то, что у древнего автомата вот вот то мозги заглючит то фрикционы погарят то соленойды не работают то еще какая не-буть хрень, короче не новый не старый ненавижу автоматы, а самое главное что машина сама едет как хочет а не как хочешь ты. Ну это все не по теме и имхо)

А по теме: Нравится конечно тах но что то подсказывает что с чирком  будет проще и может даже где то дешевле.
Все таки более распространенный у нас мобиль. 


 

Изменено пользователем micha
19
Автомобиль: ZG 59 1998
G500 2001
volvo s80 2007.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

У меня был тахо 810й. Г редкостное. Тяжелый заднеприводный танк. 1995 года. Тормоза еще хуже чем на гранд и 5.4 литра его не особо быстро разгоняют...

0
Автомобиль: нет
Город: воронеж
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А почему говно ? 
 

Изменено пользователем micha
92
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 2001 4.7 247 545
Город: Москва-Чертаново-Царицыно-край непуганых идиотов
Опубликовано
Опубликовано

Нормальный тахо трудно найти. В основном бензопожирающие, убитые гнилухи. О переделке на газ вообще не говорю - не едет нихрена.

19
Автомобиль: ZG 59 1998
G500 2001
volvo s80 2007.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
@micha, Сергей правильно сказал. Двери хлопают, арматуры в дверях ужасные, торпедо гремят, управлять им вообще невозможно.
92
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 2001 4.7 247 545
Город: Москва-Чертаново-Царицыно-край непуганых идиотов
Опубликовано
Опубликовано

Я тоже присматривал в свое время тахо. Но после просмотра машин 6-ти оставил это занятие. 

0
Автомобиль: нет
Город: воронеж
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Седня ездил смотрел 2е тахи. 
Скажу я вам сильно разочеровался в отделки и внутреннем размере. 
Отделка ваще, торпеда как крышка от телевизора. в дверях что то гремит, шумка  почти как на русской машине 
Т.е. почти не как.  
Я думал это премиум класс ,а это так типа патриота,кстати по размеру салона мне показалось что в патрике крыша даже выше не то что в ширину.
Думал мож машина ушатана, но посмотрел аж 4 машины  кстати у двух из них не работал полный привод, все говорят типа актуатору пипец, фигня релюху поменять , но что то слабо верится .

 Зашел в два магаза по амерам, (у нас в городе их четыре но два были закрыты)
Короче на jeep почти все в наличии чуть ли не поршни , а вот на GM особенно на тахо все на заказ и ощутимо дороже.

Кароче решил однозначно jeep но наверно не Zj, а Wj просто их еще можно найти в нормальном сост из под двух ,а лучше одного хозяина 
Но вот в wj не нравится двигатель с цепным ГРМмом и валами в головках в zj проще. (но это уже мои тараканы не люблю усложнения, люблю старый добрый нижнивальный V8 ) 
 

 

Изменено пользователем micha
0
Автомобиль: нет
Город: воронеж
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Deonis,
Капитан очевидность . :D 
Конечно разные . О чероки и речи не идее он слишком меленький и чахленький 

Изменено пользователем micha
Опубликовано

 

 


Конечно разные .
Дык называйте вещи своими именами :shades:

 

 

 


он слишком меленький и чахленький 
он клевый! :good: и тахе и гранду фору даст в какашках :rolleyes:

А по теме, таху в хорошем состоянии поискать долго придется, а так машин оч гуд, сам заглядывался на коротыша.

0
Автомобиль: нет
Город: воронеж
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Deonis
Не знаю чем вам понравился. тах
По мне так тот же патриот только с большим мотором.
Слава богу не купил ,а то б патом разочеровался , а денег уже не вернешь 
Седня зато масло на приоре менял в гаражах (приора это у меня на каждый день) 
Увидел Zj прям можно сказать в идеале два парня молодых говорят отец отдал летом будут продавать на вид как с конвеера капот открыли, у меня машине 3года а там срача больше, у них все как новое,но правда двиг 4.0 к чему это я есть еще первые гранды не усажаные рукожопыми мастерами. 

Изменено пользователем micha

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   12 пользователей, 0 анонимных, 272 гостя (Посмотреть всех)

    • Garinch
    • Kozlopupkin
    • Vladimir SPb
    • dibanoff
    • Виктор034
    • alex1812
    • Nik2001
    • EGORJEEPCLUBSERVICE
    • Гриша ХХХ
    • WinAce
    • Алексей Глебович
    • Cheetoson
  • Бортжурналы

    1. Владелец Jeep Wrangler 4xe 2023 года выпуска, гибридной версии, с небольшим пробегом около 30 000 километров, столкнулся с неприятной неожиданностью. Утром, открыв капот, он обнаружил явные пятна охлаждающей жидкости (антифриза) в районе помпы. Несмотря на то, что автомобиль практически новый, подобные ситуации – не редкость, и они красноречиво говорят о важности внимательного отношения к любым изменениям в поведении машины. Правильная реакция в этом случае – не откладывая, обратиться к специалистам. Клиент именно так и поступил, приехав на диагностику в сервис TRS Motors, который специализируется на американских автомобилях, включая Jeep. Это грамотный шаг, ведь даже незначительная течь со временем может привести к серьёзным последствиям: от постоянного падения уровня антифриза и перегрева двигателя до более сложных и дорогостоящих поломок в системе охлаждения, особенно в гибридной силовой установке, где важен точный тепловой режим.

      Диагностика проблемы: в чем была причина течи?

      Тщательный осмотр специалистами сервиса TRS Motors подтвердил опасения владельца. Источником проблемы оказалась прокладка водяного насоса (помпы). На первый взгляд, ситуация не казалась критической – классический случай, который решается заменой уплотнительного элемента. Однако современные автомобили, особенно такие технологичные, как Jeep Wrangler 4xe, часто имеют специфичные требования производителя к ремонту. В данном случае, официальный регламент концерна Stellantis (владеющего маркой Jeep) предписывает замену не просто прокладки, а всего узла помпы в сборе. Следование этому регламенту – гарантия долговечности ремонта, но у него есть существенный недостаток: время. Ожидание оригинальной детали может затянуться на долгие недели, а в нашем случае прогнозировалось до двух с половиной месяцев. Для владельца это означало бы простой автомобиля на весь этот период, что совершенно неприемлемо при активной эксплуатации.

      Решение сервиса: скорость и ответственность перед клиентом

      Сотрудники TRS Motors, понимая нежелательность длительного простоя автомобиля, предложили клиенту разумный компромисс, основанный на опыте и технической оценке ситуации. Было принято решение выполнить замену только самой прокладки помпы, что являлось непосредственной причиной течи. Этот подход позволил оперативно, в кратчайшие сроки, устранить неисправность и вернуть клиенту автомобиль. При этом клиент был полностью проинформирован о всех нюансах: он знает, что ремонт проведён с минимальным простоем, но при этом ему доступен и официальный сценарий по замене узла в сборе, если он сочтёт это необходимым в будущем. Такая гибкость и открытость – ключевой принцип работы сервиса. Она избавляет владельца от вынужденного бездействия и показывает, что мастерская нацелена на реальную помощь, а не просто на формальное следование инструкциям, особенно когда речь идёт о таком востребованном автомобиле, как Jeep Wrangler.

      Профилактика и рекомендации для владельцев Jeep

      Данный случай с Jeep Wrangler 2023 года – отличный пример того, что даже у современных, недавно сошедших с конвейера автомобилей могут возникать технические нюансы. Регулярный визуальный осмотр подкапотного пространства, даже если на дисплее нет никаких предупреждающих сообщений, – это хорошая привычка. Она позволяет заметить проблему на самой ранней стадии, как это и произошло в нашей истории. Если вы обнаружили следы технических жидкостей (масла, антифриза, тормозной жидкости), не стоит надеяться, что «само рассосётся» или откладывать визит в сервис. Своевременная диагностика в специализированном центре, таком как TRS Motors, позволяет избежать цепочки последующих, более сложных поломок. Для владельцев гибридных версий это особенно важно, так как их силовая установка более сложна и требовательна к условиям работы. Доверяя обслуживание профессионалам, вы не только решаете текущую задачу, но и инвестируете в долгую и беспроблемную жизнь вашего автомобиля.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.