Перейти к содержанию

Машина потеряла динамику разгона.


Спартанец77

Рекомендуемые сообщения

6
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee wk2 3.6 2012
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Граждане! Если кто использует аналоги или подходящие оригинальные возд. фильтры, просьба скинуть номера. Поиском на форуме и интернете нашёл самое лучшее по цене-качество это Blue print ну и VIC которым сейчас пользуюсь, остальное вообще непонятно что. Неужели Meyle, Mahle, Mann не делают воздушные фильтры на двиг 3.6 WK2? 

  • Ответов 79
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

  • Спартанец77

    14

  • TPA

    10

  • Max99

    8

  • Александр55

    5

176
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 (зажигалка) 2021
Город: Чебоксары
Опубликовано
Опубликовано
4 часа назад, TPA сказал:

...Неужели Meyle, Mahle, Mann не делают воздушные фильтры на двиг 3.6 WK2? 

Ну раз на официальных сайтах пишут, что не делают, значит не делают.

5 636
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано
13 часов назад, TPA сказал:

Граждане! Если кто использует аналоги или подходящие оригинальные возд. фильтры, просьба скинуть номера. Поиском на форуме и интернете нашёл самое лучшее по цене-качество это Blue print ну и VIC которым сейчас пользуюсь, остальное вообще непонятно что. Неужели Meyle, Mahle, Mann не делают воздушные фильтры на двиг 3.6 WK2? 

оригинал на данном моторе спокойно ходит 20000км, нахрена изобретать лисипед??

21
Автомобиль: Джип Гранд Чероки WK2 рестайл 3
0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
12 часов назад, Руслан21 сказал:

Mahle

Коллеги, так вроде наши партнеры клуба из Питерского Овердрайва как раз фильтры Mahle и пользуют при ТО - друг там неделю назад на дизельном дорестайле был, сам на их расчетном листике видел... 

Или это только для дизелей актуально?

254
Автомобиль: GC WK2R CRD 2013 Ovrlnd
Город: Minsk
Опубликовано
Опубликовано

Я конечно, не джиповод со стажем, но машины со сложными двигвтелями были и я давно себя приучил не экономить на двигателе. Можно колхозить салонный фильтр, покупать дешевую резину и не запариваться по косметике. Но если у тебя технологичный двигатель - будь добр лучшее масло, оригинальные фильтры и все это почаще. Вот серьезно, купить дорогую машину и потом экономить на воздушном фильтре.

176
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 (зажигалка) 2021
Город: Чебоксары
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Александр55 сказал:

Коллеги, так вроде наши партнеры клуба из Питерского Овердрайва как раз фильтры Mahle и пользуют при ТО - друг там неделю назад на дизельном дорестайле был, сам на их расчетном листике видел... 

Или это только для дизелей актуально?

Для дизелей! Для бензинок нету(((

6
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee wk2 3.6 2012
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

В общем, обзавёлся оригиналом. Купил в Маджоре на Орбелли, СПб, за 2870 руб. Как-то ранее звонил, было 4800 руб. Сделано в Китае. Внешне фильтр сделан даже менее аккуратно, чем стоявший неоригинал Vic. 

 

Сразу поставил. Изменилась реакция на газ - стала более чувствительная, лучше кик-даун. Но динамика особо не изменилась, 10.3 сек до сотни по спидометру. Хотя, конечно, ездить стало малость приятнее, машина не тупит как раньше. 

 

Свечи недавно меняны. Осталось бензин 95 залить пол бака, скинуть вес до 75 кг, поменять масла во всех узлах, жариться в салоне без кондея, включить спорт режим, может и выжму 9 сек, а? А если нет, то хоть здоровье поправлю... 

 

Кстати, а паспортные динамические характеристики с учётом работы климата или нет? 

 

2 Лунный пчел: надо было мне на первых ТО воздушные фильтры себе оставлять?

IMG_20180807_113309.jpg

IMG_20180807_113401.jpg

73
Автомобиль: JGC Limited 3.6/8A
Город: Люберцы
Опубликовано
Опубликовано
13 минут назад, TPA сказал:

В общем, обзавёлся оригиналом. Купил в Маджоре на Орбелли, СПб, за 2870 руб. Как-то ранее звонил, было 4800 руб. Сделано в Китае. Внешне фильтр сделан даже менее аккуратно, чем стоявший неоригинал Vic. 

 

Сразу поставил. Изменилась реакция на газ - стала более чувствительная, лучше кик-даун. Но динамика особо не изменилась, 10.3 сек до сотни по спидометру. Хотя, конечно, ездить стало малость приятнее, машина не тупит как раньше. 

 

Свечи недавно меняны. Осталось бензин 95 залить пол бака, скинуть вес до 75 кг, поменять масла во всех узлах, жариться в салоне без кондея, включить спорт режим, может и выжму 9 сек, а? А если нет, то хоть здоровье поправлю... 

 

Кстати, а паспортные динамические характеристики с учётом работы климата или нет? 

 

2 Лунный пчел: надо было мне на первых ТО воздушные фильтры себе оставлять?

IMG_20180807_113309.jpg

IMG_20180807_113401.jpg

 

Сейчас подниму какой фильтр покупаю себе уже пять лет подряд за 800 р. И все отлично.

6
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee wk2 3.6 2012
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Это будет полезная информация?

1 141
Автомобиль: WK2 2014 Diesel LTD EC250455
Город: Москва и Подмосковье
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Паспортную динамику на бензине то небось меряют в нежизненных условиях - заливают на донышко 100 бензин, разгружают машину, фару и музыку отключают, кондей понятно, сажают худого водителя и тд.

Вот у них и выходит около 8 сек.

Паспортный разгон - такой же сферический конь в вакууме, как паспортный расход.

А фильтр - ну лучше чтоб он был чистым и качественным, понятно. Я МАНН покупаю и меняю раз в 5ткм - и он обычно бывает к этому сроку уже такой грязный, что с него валится.

Изменено пользователем xmo97
1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
В ‎06‎.‎08‎.‎2018 в 18:34, TPA сказал:

Если кто использует аналоги или подходящие оригинальные возд. фильтры

использую Fram CA10755, или же ALCO MD8736, Fram заявлен производителем навроде лонг лайф, как то с ним не менее 20т.км. наездил забыв что его надо иногда менять, только провалы на холостом в режиме драйв появились, но изменений в тяге не ощущал, потому не склонен думать, что проблема (если она есть) в фильтре, фильтр тойота пробовал - не впечатлил мягко говоря...

Что касается бенза 92й никогда не лил, но мой не едет на обычном 95м Лукойл и Газпром, при этом вполне на 95м би-пи и роснефть (хотя это одно и тоже), а так же на 95экто луке (который профилактически иногда заливаю).

Я бы ещё уровень масла в акпп проверил, при значительном переливе расход ощутимо вырастает, но и тяга хоть и менее, но может страдать.

Изменено пользователем Артемий
73
Автомобиль: JGC Limited 3.6/8A
Город: Люберцы
Опубликовано
Опубликовано
17 часов назад, TPA сказал:

Это будет полезная информация?

https://www.exist.ru/Catalog/Goods/19/32/DBD091B5 можно такой

F5F353ED-CD12-49E8-AF19-ABE90EFD3AF4.jpeg

  • 2 недели спустя...
6
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee wk2 3.6 2012
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Завтра заправлюсь 95м на Кружке, и проверим как оно ?

12
Автомобиль: WK2 3.6 2012 Overland/ WK2 3.0 Limited 2017
Опубликовано
Опубликовано

Фильтр Тойота 1780131131

203
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: Ростов-на-Дону
Опубликовано
Опубликовано
В 03.08.2018 в 21:13, TPA сказал:

Оригинал на Экзисте стоит 3800 руб. Какая 1000? И зачем 95 бенз, почему тогда не 100? В мануале вообще написано, что высокооктановые бензины заливать не рекомендуют. Рекомендуется 92, разницы с высокооктановыми не будет. Двиг конструктивно старый. Так что критика не уместна. За совет проехать без фильтра "отдельное спасибо". 

 

Коробка ощущает себя отлично, все плавно, никаких пинков и стуков. Масло вот планирую поменять в ближайшее время. 

 

Так все форумчане воздушные фильтры оригинальные ставят, и я один такой с заменителем что ли? 

К сожалению , да ....желательно только оригинальные , я ещё четыре года назад это понял , мало того что есть даже пост по этому поводу . Я не поверил и купил неоригинальный воздушный фильтр , якобы хороший , поставил на бензиновый дорестайл и буквально быстро при желании шустро разогнаться , авто перешло в аварийный режим , я к дилеру , они вердикт сразу поставили , Pentastar очень требователен к количеству воздуха , поменял на старый но оригинальный и всё вернулось обратно , но а про СРТ я даже и не думал про заменители , только оригинальное , кстати на ХЕМИ 6,4 такой же фильтр , поэтому соплеменики будьте аккуратней как к своим коням , так и к друг другу

11
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Руслан21 

В 03.08.2018 в 12:45, Руслан21 сказал:

Может и не совсем в тему пишу. Просто у меня дизель и не так давно, я при очередной замене масла "забыл" поменять воздушный фильтр. Машине это "нравилось" (езда со старым фильтром) не очень долго. В один прекрасный день она перевела АКПП в аварийный режим (3-я передача), потом зажгла Check Engine ну и еще что-то писала на приборке. Естественно динамика разгона - никакая. Приехал домой, поменял фильтр, благо он был куплен, и все - машина ожила, АКПП в нормальный режим вернулась, чеки погасли. Правда у меня рестайл, но думаю, что если б траблы были из-за фильтра, что-то похожее было бы и у ТС.

вот я не спец, но не понимаю как воздушный фильтр на акпп влияет... я приехал с охоты... фильтр забит песком, пылью и другой ерундой... тяга даже упала, но ни разу в аварийный режим не включалась коробка

176
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 (зажигалка) 2021
Город: Чебоксары
Опубликовано
Опубликовано

Думаете, я это придумал? Впрочем поездите на своем, раз фильтр уже забит песком. Я думаю через какое-то время и у вас появятся те симптомы, о которых я ранее написал.

P.S. Я в тот день по коду ошибки и надписи на экране нашел соответствующую тему на этом форуме и через 3 минуты "починил" машину.

5 636
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

дизель?

6
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee wk2 3.6 2012
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

В общем, заправился я 95-м Фортис. Разницы в динамике никакой с 92-м Киришей или других, при обычном режиме езды с кондиционером и т.д. А вот фильтр действительно оказывает влияние, как писал ранее, машина стала бодрее разгоняться и кик-даун работает без лага. Так что фильтр буду ставить оригинальный, надо ещё один купить пока цену не повысили. 

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   7 пользователей, 0 анонимных, 200 гостей (Посмотреть всех)

    • Askemann
    • lary
    • mixelson
    • jlubep
    • liga74
    • Сложный
    • mioiren
  • Бортжурналы

    1. Владелец Jeep Wrangler 4xe 2023 года выпуска, гибридной версии, с небольшим пробегом около 30 000 километров, столкнулся с неприятной неожиданностью. Утром, открыв капот, он обнаружил явные пятна охлаждающей жидкости (антифриза) в районе помпы. Несмотря на то, что автомобиль практически новый, подобные ситуации – не редкость, и они красноречиво говорят о важности внимательного отношения к любым изменениям в поведении машины. Правильная реакция в этом случае – не откладывая, обратиться к специалистам. Клиент именно так и поступил, приехав на диагностику в сервис TRS Motors, который специализируется на американских автомобилях, включая Jeep. Это грамотный шаг, ведь даже незначительная течь со временем может привести к серьёзным последствиям: от постоянного падения уровня антифриза и перегрева двигателя до более сложных и дорогостоящих поломок в системе охлаждения, особенно в гибридной силовой установке, где важен точный тепловой режим.

      Диагностика проблемы: в чем была причина течи?

      Тщательный осмотр специалистами сервиса TRS Motors подтвердил опасения владельца. Источником проблемы оказалась прокладка водяного насоса (помпы). На первый взгляд, ситуация не казалась критической – классический случай, который решается заменой уплотнительного элемента. Однако современные автомобили, особенно такие технологичные, как Jeep Wrangler 4xe, часто имеют специфичные требования производителя к ремонту. В данном случае, официальный регламент концерна Stellantis (владеющего маркой Jeep) предписывает замену не просто прокладки, а всего узла помпы в сборе. Следование этому регламенту – гарантия долговечности ремонта, но у него есть существенный недостаток: время. Ожидание оригинальной детали может затянуться на долгие недели, а в нашем случае прогнозировалось до двух с половиной месяцев. Для владельца это означало бы простой автомобиля на весь этот период, что совершенно неприемлемо при активной эксплуатации.

      Решение сервиса: скорость и ответственность перед клиентом

      Сотрудники TRS Motors, понимая нежелательность длительного простоя автомобиля, предложили клиенту разумный компромисс, основанный на опыте и технической оценке ситуации. Было принято решение выполнить замену только самой прокладки помпы, что являлось непосредственной причиной течи. Этот подход позволил оперативно, в кратчайшие сроки, устранить неисправность и вернуть клиенту автомобиль. При этом клиент был полностью проинформирован о всех нюансах: он знает, что ремонт проведён с минимальным простоем, но при этом ему доступен и официальный сценарий по замене узла в сборе, если он сочтёт это необходимым в будущем. Такая гибкость и открытость – ключевой принцип работы сервиса. Она избавляет владельца от вынужденного бездействия и показывает, что мастерская нацелена на реальную помощь, а не просто на формальное следование инструкциям, особенно когда речь идёт о таком востребованном автомобиле, как Jeep Wrangler.

      Профилактика и рекомендации для владельцев Jeep

      Данный случай с Jeep Wrangler 2023 года – отличный пример того, что даже у современных, недавно сошедших с конвейера автомобилей могут возникать технические нюансы. Регулярный визуальный осмотр подкапотного пространства, даже если на дисплее нет никаких предупреждающих сообщений, – это хорошая привычка. Она позволяет заметить проблему на самой ранней стадии, как это и произошло в нашей истории. Если вы обнаружили следы технических жидкостей (масла, антифриза, тормозной жидкости), не стоит надеяться, что «само рассосётся» или откладывать визит в сервис. Своевременная диагностика в специализированном центре, таком как TRS Motors, позволяет избежать цепочки последующих, более сложных поломок. Для владельцев гибридных версий это особенно важно, так как их силовая установка более сложна и требовательна к условиям работы. Доверяя обслуживание профессионалам, вы не только решаете текущую задачу, но и инвестируете в долгую и беспроблемную жизнь вашего автомобиля.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

  • Статистика пользователей

    • Пользователей
      65 318
    • Максимум онлайн одновременно
      621

    Mysamsky1
    Новый пользователь
    Mysamsky1
    Регистрация
  • Ремонт обслуживание продажа Jeep Chrysler Dodge RAM
    (ссылки)

    Москва






    Санкт-Петербург
     




  • Изменения статусов

    • sanityclause

      sanityclause  »  TRS Motors

      Материал в теме Ремонт раздаточной коробки PTU Jeep Compass 2.4 остался с другой темы. Исправьте плиз. 
      · 0 ответов
    • Himtex

      Himtex  »  Лунный пчел

      Привет, это я  звонил из Чебоксар по мультиэйру на Чероки КЛ *******3797, ты ссылочку на продавца запчастей обещал
      · 0 ответов
    • Alex1968

      Alex1968

      Коллеги!
      При замене замка крышки багажника на  Гранд Черокки WK-II,  2013 г.в.   были повреждены контакты от нитей обогрева стекла. В результате этого перестал работать обогрев заднего стекла. В сервисе сказали, что надо менять полностью стекло. Т.к. эту неисправность не устранить другим способом. Может кто-то подскажет иные способы?
      · 0 ответов
  • Расскажите друзьям

    Нравится JEEP4X4CLUB? Расскажите друзьям!
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.