Ошибочка вышла(

[GosRider]

Сегодня подключился к ODBII и Torque мне выдал на гора "списочек" - Р0671, Р0676, Р0778, Р2032.

Первые два, как я понял - проблемы со свечами накаливания 1 и 6 цилиндров. То-то я замечал уже с месяц, что при холодном старте дрыгатель как то жестко стал заводиться. С какой то вибрацией. Видимо 4 свечи отрабатывали, а 1 и 6 цилиндр "на холодную" поджигались давлением. Только не понял - это свечи крякнули, или где - куда лезть, чего смотреть? Проводка? Модуль частично поломался? 

Номер каталожный свечей тоже не знаю

С двумя последними тоже не понятно что "щупать" - ткните носом что менять

[up6]

P0778-SHIFT PRESSURE SOLENOID CIRCUIT

 

причины

 

(T77) SHIFT PRESSURE SOLENOID CONTROL CIRCUIT OPEN

(T77) SHIFT PRESSURE SOLENOID CONTROL CIRCUIT SHORTED TO GROUND

(T77) SHIFT PRESSURE SOLENOID CONTROL CIRCUIT SHORTED TO ANOTHER CIRCUIT

SHIFT PRESSURE SOLENOID

TRANSMISSION CONTROL MODULE (TCM)

 

 

 

 

P2032-EXHAUST GAS TEMPERATURE SENSOR CIRCUIT LOW - BANK 1 SENSOR 2

причины

 

(K353) POST-CATALYST EXHAUST TEMPERATURE SENSOR SIGNAL CIRCUIT SHORTED TO GROUND

(K353) POST-CATALYST EXHAUST TEMPERATURE SENSOR SIGNAL CIRCUIT SHORTED TO (K915) POST-CATALYST EXHAUST TEMPERATURE SENSOR GROUND

(K353) POST-CATALYST EXHAUST TEMPERATURE SENSOR SIGNAL CIRCUIT OPEN OR HIGH RESISTANCE

POST-CATALYST EXHAUST TEMPERATURE SENSOR

ENGINE CONTROL MODULE (ECM)

[GosRider]

 

 

P0778-SHIFT PRESSURE SOLENOID CIRCUIT причины (T77) SHIFT PRESSURE SOLENOID CONTROL CIRCUIT OPEN (T77) SHIFT PRESSURE SOLENOID CONTROL CIRCUIT SHORTED TO GROUND (T77) SHIFT PRESSURE SOLENOID CONTROL CIRCUIT SHORTED TO ANOTHER CIRCUIT SHIFT PRESSURE SOLENOID TRANSMISSION CONTROL MODULE (TCM) P2032-EXHAUST GAS TEMPERATURE SENSOR CIRCUIT LOW - BANK 1 SENSOR 2 причины (K353) POST-CATALYST EXHAUST TEMPERATURE SENSOR SIGNAL CIRCUIT SHORTED TO GROUND (K353) POST-CATALYST EXHAUST TEMPERATURE SENSOR SIGNAL CIRCUIT SHORTED TO (K915) POST-CATALYST EXHAUST TEMPERATURE SENSOR GROUND (K353) POST-CATALYST EXHAUST TEMPERATURE SENSOR SIGNAL CIRCUIT OPEN OR HIGH RESISTANCE POST-CATALYST EXHAUST TEMPERATURE SENSOR ENGINE CONTROL MODULE (ECM)

Ошибку P0778 стер. Уже с полмесяца не появлялась. Возможно наследство от предыдущего хозяина) Способна появляться при недостаточном уровне масла в раздатке.

P0671 и P0676 - свечи заказал, едут. Кстати, что пишет BERU - "Детонация на этапе пуска - Свеча накаливания без ограничения и без резерва нагрева-Установите свечи накаливания BERU, рассчитанные на нагрев после запуска двигателя, чтобы обеспечить более быструю и эффективную подачу тепла".

Не разобрался с датчиком температуры выпускных газов - как понял, их там 2 - до и после катализатора? Какой смотреть - после катализатора? На что может влиять? И номер каталожный кто подскажет?

[up6]

датчик один, стоит около турбины... если он умриает, то машина может не ехать... номер я подскажу, но позже, когда увижу от Вас кое что - ))

[GosRider]

 

 

датчик один, стоит около турбины... если он умриает, то машина может не ехать... номер я подскажу, но позже, когда увижу от Вас кое что - ))

Соррри)) - 1J8H3E8M38Y107306   

[up6]

похоже я ввел Вас в заблуждение - датчик давления один, а температуры 2 - верхний и нихний

 

верх 5149083AB

низ 5149103AB

 

обычно дешевле всего купить их в штатах

если есть интерес, напишем письмо

[GosRider]

 

 

верх 5149083AB низ 5149103AB обычно дешевле всего купить их в штатах если есть интерес, напишем письмо

Да, но сначала нужно определить какой из них нуждается в замене.

[up6]

если смотреть причину ошибки, то я бы подумал о нижнем

[GosRider]

И снова, блин... P053A - Positive Crankcase Ventilation Heater Control Circuit /Open (Подогреватель сапуна вентиляции картера - обрыв цепи ).   Это мне куда смотреть надо?