Перейти к содержанию

Ищется 5.9 Limited


sts77

Рекомендуемые сообщения

5
Автомобиль: Hyundai Tiburon
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Сергей, я думаю он появится спустя какое-то время. Хотя может и ошибаюсь.

964
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ещё новости. Стальной пятигорский джип 5,9 обрел нового владельца. Со слов нового владельца - свежекрашена, на 17 дисках. Всё отлично, без косяков.

Так что жизнь идет.

P.S. И по слухам, белый карачаевский отдают за 260.

 

b163828711f1.jpg

Изменено пользователем Sergey_B
5
Автомобиль: Hyundai Tiburon
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Машину выше обсуждали на уровне доводов по фото. Машина появилась недавно и быстро ушла с авто.ру. Теперь снова появилась - че-то странненько, продаван тот же.

Sergey_B я же сказал, что он скоро появится :D

Изменено пользователем 3seven
28
Автомобиль: Mercedes w140 500SEL
Jeep Grand Cherokee Limited 1996г.в. V8 5.9l 241л.с. quadra-track (расколотил и сгорел до кучи)
Город: Ханты-Мансийск
Опубликовано
Опубликовано

.....

P.S. И по слухам, белый карачаевский отдают за 260.

 

/quote]

 

 

А как бы уточнить? :)

0
Автомобиль: Jeep Liberty
Город: Сергиев-Посад
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Кто нибудь смотрел?

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/20070468-974c2.html

 

Недавно катался, смотрел. К сожалению времени смог уделить крайне мало поэтому глянул поверхностно, спешил на переговоры по работе.

Что напрягло: ответы продавца, то сам пригонял из Австрии, то не сам, то сам катался долго, то машина отца (транзиты кстати курские). Утверждал, что европеец из Австрии, по факту все видно даже на фото, по вину бьется как чистокровный американец. Вполне возможно, что из штатов авто попало в Австрию, а оттуда к нам. По кузову незначительные косяки в обычных местах, низ дверей, пороги и т.д. легко устранимы пока не начал ржаветь. Переднее крыло с водительской стороны родное, но выправлялось и красилось, с чем продавец согласился (хотя изначально говорилось что все в "родне", не билось, не красилось). Передняя решетка не родная, кожух который над вентилятором радиатора (не спец не знаю как правильно называется) вообще самодельный, что дает возможность предполагать наличие небольшой аварии (что подтверждается и ремонтом крыла). Вообще сложилось впечатление что капот и передний бампер тоже красился, но возможно ошибаюсь и утверждать не берусь. Наклейка на задней двери V8, естественно не родная, но под ней виден след от родной.

Что порадовало: внешнее состояние достаточно хорошее, салон я бы сказал для 15 летней машины почти отличный, все электро-прибамбасы работают, кожа не затерта и целая, климат работает, люк работает не течет, потолок черный. Дублирующая наклейка с номером ВИН на передней двери на месте, под задним диваном тоже имеется и без изъянов.

 

По двигателю, раздатке, коробке внешних подтеков не видно, все вроде работает ровно, но диагностика лишней совсем не будет, точнее я бы даже сказал для этого варианта она необходима (передок меня все таки напряг, хочется убедиться, что если и была аврия, то все жизнено важные "органы" целы).

 

Почему не взял? Во первых нет сейчас времени заморачиваться с диагностикой, которую повторюсь, лучше сделать, а самое главное не появилось желания покупать этот авто (это относится не ко всем 5,9, а именно к этому экземпляру).

Все вышесказанное сугубо личное мнение, а выводы о состоянии вполне могут быть ошибочными, опять же повторюсь не спец.

 

Да, чуть не забыл, ВИН этого авто 1J4GZ88Z2WCI52806, буду рад если инфа кому то поможет.

Изменено пользователем jl2007
964
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Машину выше обсуждали на уровне доводов по фото. Машина появилась недавно и быстро ушла с авто.ру. Теперь снова появилась - че-то странненько, продаван тот же.

Sergey_B я же сказал, что он скоро появится :D

:hands:

Хотя теперь на Пролетарской.

 

Недавно катался, смотрел. К сожалению времени смог уделить крайне мало поэтому глянул поверхностно, спешил на переговоры по работе.

Да, чуть не забыл, ВИН этого авто 1J4GZ88Z2WCI52806, буду рад если инфа кому то поможет.

Спасибо за отчет! Конечно он полезен форумчанам!!!

Только последние знаки - это номер кузова 6 цифр. 1J4GZ88Z2WC152806

 

 

.....

P.S. И по слухам, белый карачаевский отдают за 260.

А как бы уточнить? :)

Попробуй позвонить по этой объяве. http://nedoprivodu.net/forum/showthread.php?t=3439

Мурат Османович лично мне так и не признается, что продает. Во всяком случае просто не отвечают. Но общался с людьми из Пятигорска (который купил стальной 5,9 в Пятигорске - см. выше). Они ездили смотреть карачаевскую машину. Там кузов в иделае. Из косяков: то ли ГУР течет, то ли шланг (не помню) и надо менять ступичный подшипник. Там есть ещё один прикол. Как мы знаем, машина всё время была на юге России. Но теперь... смотрите Карфакс. Долго думали, как такое может быть. Короче, вот отчет из Карфакса по белому карачаевскому. https://vin.su/carfax/en/1J4GZ88Z1WC220223.html :hands:

Изменено пользователем Sergey_B
  • Нравится 1
964
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

1J4GZ88Z2WC152806 Всё, чисто. А первоначально с ошибкой ввел. Потер прошлые сообщения.

 

Вроде всё ок. Контрольная цифра идет и цвет.

 

PAW: Deep Slate Pearl Coat

QAWS: Dark Slate Pearl Coat

 

По гаишной базе авто почти всегда находилось в Москве. Очень долго был один владелец мужчина 1929 г.р. Есть отметка о ДТП, в которое судя по инициалам и фамилии попал сын владельца. Скорее всего он и ездил. В общем всё нормально. Единственное, что смущает, цвет авто в базах "серый".

Изменено пользователем Sergey_B
  • Нравится 1
0
Автомобиль: Jeep Liberty
Город: Сергиев-Посад
Опубликовано
Опубликовано

1J4GZ88Z2WC152806 Всё, чисто. А первоначально с ошибкой ввел. Потер прошлые сообщения.

 

Вроде всё ок. Контрольная цифра идет и цвет.

 

PAW: Deep Slate Pearl Coat

QAWS: Dark Slate Pearl Coat

 

По гаишной базе авто почти всегда находилось в Москве. Очень долго был один владелец мужчина 1929 г.р. Есть отметка о ДТП, в которое судя по инициалам и фамилии попал сын владельца. Скорее всего он и ездил. В общем всё нормально. Единственное, что смущает, цвет авто в базах "серый".

 

Видимо продающий, обычный перекуп и не откуда сам его не пригонял.

216
Автомобиль: Был: WK 3.7L 2004г.в.
Kia rio 2012г.в.
ZG 5.9L 1998г.в. Теперь Escalade 2007.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/16480025-026d00.html

А этот кто смотрел? И что за подстава там с птс?

Это @Zelh, Сева, позвони поговори, может как одноклубнику скажет что и как.

964
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

wolfarius и можете тут отчет выложить. А если дело дойдет до просмотра, то и о просмотре.

Только машина не на дедушке, а на молодом человеке 1980 г.р.

Вин там корректный. С завода сходил стальной 5,9:

PS4: Bright Platinum Metallic Clear Coat

QS4S: Bright Platinum Clear Coat

Изменено пользователем Sergey_B
216
Автомобиль: Был: WK 3.7L 2004г.в.
Kia rio 2012г.в.
ZG 5.9L 1998г.в. Теперь Escalade 2007.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Кстати эти фотки походу у нас с сайта взяты, так что может и не он, а просто ктото прикрываеться чужыми фотками.

964
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Кстати эти фотки походу у нас с сайта взяты, так что может и не он, а просто ктото прикрываеться чужыми фотками.

Да, и такое может быть.

5
Автомобиль: Hyundai Tiburon
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

я его позавчера на улице видел. В районе Кузьминок. Хотя может и не он, жабры не помню, были или нет.

84
Автомобиль: Есть: Jeep Grand Cherokee V8 5.9л LX 98г.в. Был: Jeep Grand Cherokee V8 5.2л 96г.в.; Был есть и будет: Hyundai Tucson V6 2
7л 07г.в.
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

Коллеги вот вам наколочка, нашел сегодня.... пользуйтесь, я т конечно не успею за теми кто с МСК ((((((

http://www.avito.ru/items/moskva_avtomobili_s_probegom_jeep_grand_cherokee_1998_6.0_66567618

5
Автомобиль: Hyundai Tiburon
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Давние дрова с приваренной мордой. Интересно, коробас сделали по уму или абы как.

Судя по фоткам машина уже может сама передвигаться, но продается в том же районе, тем же продаваном. Номер мобилы он поменял.

Лично меня наталкивает на мысли.

С ПТС вроде все чисто, в нем двиг указан 5.2, 215 л.с. Как видно, машина на номерах. Когда я смотрел-была на транзитах.

Вот такой мини-отчет.

Изменено пользователем 3seven
964
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да, знакомая машина.

84
Автомобиль: Есть: Jeep Grand Cherokee V8 5.9л LX 98г.в. Был: Jeep Grand Cherokee V8 5.2л 96г.в.; Был есть и будет: Hyundai Tucson V6 2
7л 07г.в.
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

Даааааас, чую кинут меня легко при покупке((((

5
Автомобиль: Hyundai Tiburon
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

К S@fron'у обратись есличо - он здорово поможет. Я уже полгода жып покупаю. Про который только что написал вместе с ним смотрел.

Лучше перебдеть при покупке, чем потом вваливать еще один джип в ремонт

84
Автомобиль: Есть: Jeep Grand Cherokee V8 5.9л LX 98г.в. Был: Jeep Grand Cherokee V8 5.2л 96г.в.; Был есть и будет: Hyundai Tucson V6 2
7л 07г.в.
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

Да обращался, он до лета сильно занят, и я не в МСК живу

0
Автомобиль: WJ 2004
Город: минск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Привет сообществу!

Заинтересовал меня вот такой вариант в качестве второго авто в семью

http://avtoshans.by/all-auto/prod/4981

гляньте,плз, на предмет оригинальности элементов,а то я в старичках ZJ не разбираюсь, напрягает только отсутствие противотуманок.

на всякий случай вин:

1J4GZB8Z3WY112170

 

и самый важный вопрос: установлено ГБО 4-го поколения. Это очень плохо? Слышал, что 5.9 с газом совсем не дружат. Может вообще убрать такой автос из рассмотрения?

Изменено пользователем sashamak
964
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Привет сообществу!

Заинтересовал меня вот такой вариант в качестве второго авто в семью

http://avtoshans.by/all-auto/prod/4981

 

на всякий случай вин:

1J4GZB8Z3WY112170

Ого! В Белоруссии есть зеленый Гранд 5,9. Внешне ничего. Всё - как и должно быть. А бампер - скорее всего меняли. На противотуманках сэкономили в ремонте. У меня тоже противотуманок не было, когда купил. И ещё диски не родные, но это мелочи.

Вин крректный. С завода сходил зеленый Гранд 5,9.

 

1J4GZB8Z3WY112170

1: Built by Chrysler Corporation

J: Jeep

4: Multipurpose Passenger Vehicle

G: 5001-6000#(2268-2721kg) GVWR & Hyd. Brakes

Z: Grand Cherokee (4x4)

B: 4 SPD AUTO (DGB)

8: Sport Utility 4 dr.

Z: 5.9L 8 CYL Gasoline (MPI) LDC (EML)

3: Check digit

W: Model Year 1998

Y: Steyr Assembly, (Graz, Austria)

 

Код модели кузова: ZGJL74

Двигатель: EML 5.9L V8 MPI Engine

Коробка передач: DGT 4-Spd. Automatic 46RE Transmission

Модельный год: 1998

Дата производства: 16.02.1998

 

PG8: Forest Green Pearl Coat

QG8S: Forest Green Pearl Coat

 

Для истории добавим его фотку.

bb1598ba826c.jpg

 

 

и самый важный вопрос: установлено ГБО 4-го поколения. Это очень плохо? Слышал, что 5.9 с газом совсем не дружат. Может вообще убрать такой автос из рассмотрения?

На счет газа - сейчас мнения разделятся. С газом многие машине не дружат, особенно, где много электроники и есть датчики кислорода. Читаешь темы о "перебоях в работе двигателя", "долго заводится", а то и вообще "заглох и не заводится" - как правило это машины с газом. Но это мое мнение, на истинну не претендую. Сам долго ездил на машине с газом, но это была карбюраторная ВАЗ-2107.

Изменено пользователем Sergey_B
76
Автомобиль: ZJ 5
9 97год бешенный парасёночек
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

рейлинги на крыше не от 5,9 да и накладок на порогах нет!

17
Автомобиль: Джип
Город: Екб
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

и вставочку на задней стойки не видно...хотя может фото такое...цвет вроде как у 5.9

Изменено пользователем alekssandr
76
Автомобиль: ZJ 5
9 97год бешенный парасёночек
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@alekssandr, а чё за вставочка?

17
Автомобиль: Джип
Город: Екб
Опубликовано
Опубликовано
cb722bdf98c2.jpg
76
Автомобиль: ZJ 5
9 97год бешенный парасёночек
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
17
Автомобиль: Джип
Город: Екб
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

это идет с 97 года

Изменено пользователем alekssandr
964
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вставок не видно из-за качества фото скорее всего. А вот на счет рейлингов - да странно. Александр - вот это глаз!!! :good:

Изменено пользователем Sergey_B
Гость
Эта тема закрыта для публикации ответов.
  • Кто в онлайне   0 пользователей, 0 анонимных, 146 гостей (Посмотреть всех)

    • Зарегистрированных пользователей в онлайне нет
  • Бортжурналы

    1. Grand Cherokee WK2 3.6 Pentastar после долгого простоя

      Grand Cherokee (WK2) 2012 года с мотором 3.6 Pentastar приехал в ТРС-Моторс после длительной стоянки. С двигателем разобрались отдельно, теперь взялись за тормоза и ходовую.

      До нас машину обслуживали в мультибрендовых сервисах, и часть неисправностей там не заметили. Как только подняли на подъёмник, список работ начал быстро расти.

      Почему резина сайлентблоков рвётся сразу по всей оси

      Подвеска ржавая насквозь, видно, что машина стояла подолгу. На передних дисках неравномерная выработка после простоя, колодки ручника прикипели к диску, тросы окислились в оплётке.

      Резина сайлентблоков и пыльников рассчитана на постоянную работу под нагрузкой. Когда машина не ездит, она дубеет и теряет эластичность, а на первом же сезоне рвётся сразу в нескольких узлах: поэтому отрывы идут массово, а не по одному.

      С ручником та же логика: колодки прикипают, тросы окисляются, и в итоге стояночный тормоз либо не держит, либо не отпускает. На WK2 это частый сценарий для возрастных машин с долгой стоянкой. Добавляет проблем и реагент: крепёж в соли, болты прикипели намертво.

      Замена шести верхних рычагов задней оси и сайлентблоков подрамника

      По задней оси меняем все шесть верхних рычагов и просевшие сайлентблоки подрамника. Сайлентблоки заднего редуктора идут в тот же заход, разбирать узел дважды смысла нет.

      Спереди под замену нижние и верхние рычаги: резина отслоилась и оторвалась от обоймы. По тормозам меняем колодки стояночного тормоза и тросы. Передние диски осмотрим отдельно, часть выработки может уйти после прикатки колодок.

      На такую машину закладываем пару дней. Ржавый крепёж выкручивается тяжело, часть болтов придётся срезать, и гнать темп на разборе нельзя, иначе потом переделывать.

      Что проверять на WK2 после полугода без движения

      Первым делом смотрите задний подрамник и его сайлентблоки: резина дубеет даже без пробега и начинает рваться на первом выезде. По рычагам ищите разрыв или сдвиг резины по нижней кромке, это значит, что узел уже не работает на упругость.

      Ручник проверьте в гараже. Если ход рычага стал длиннее или он не возвращается с щелчком, тросы пора менять, не дожидаясь обрыва.

      После стоянки прокатитесь по пустой парковке: бьёт педаль и руль — идёт неравномерная коррозия дисков. Если предстоит долгий простой, ставьте машину на подкат или хотя бы раз в месяц проезжайте небольшое расстояние, это спасёт ручник и диски от прикипания.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

    2. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    3. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 101060
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

×
×
  • Создать...