Перейти к содержанию

JEEP COMPASS 2019, multiliar, 1,4 МКПП


BelKonstantin

Рекомендуемые сообщения

1
Автомобиль: JEEP COMPASS
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день,

Прошу помощи в решении вопросов по машине.

У меня Jeep Compass 1,4 Multiair 2019 года.

1)      Может кто-то поделиться электрической схемой? У меня выдает ошибку по High speed CAN. Но без схемы будет тяжеловато понимать, что нужно сделать.

2)      Я купил MICROPOD 2, однако с ним есть небольшая проблема. В программном обеспечении, которое было в комплекте (Wi-TECH Версия: V17.04.27) можно смотреть автомобили до 2017 года включительно, а вот с 2019 годом уже проблема. Что в этом случае делать? Может кто-то знает какие-то расширения? Либо может сделать онлайн?

3)      Как сбросить напоминание о сервисе? Танцы с педалью газа не помогли.

 

Спасибо заранее

1 104
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

1. Сначала сделайте нормальную диагностику, чтобы понимать, куда идти.

2. Потому что купили китайца. Он с Вашей машиной мало полезен.

Снимайте sgw, ставьте перемычки. 

Тогда появится возможность чтения и стирания ошибок.

Или закажите байпасс у UP6

Изменено пользователем Giraffe
  • Партнёр клуба
7 476
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

думаю дело все у соседей происходит.. авто не в РФ

1
Автомобиль: JEEP COMPASS
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
6 часов назад, Giraffe сказал:

1. Сначала сделайте нормальную диагностику, чтобы понимать, куда идти.

2. Потому что купили китайца. Он с Вашей машиной мало полезен.

Снимайте sgw, ставьте перемычки. 

Тогда появится возможность чтения и стирания ошибок.

Или закажите байпасс у UP6

Добрый вечер. Спасибо за ответ. 

Блок SGW за магнитолой в этом авто?  Про перемычки только что прочитал, кабель заказал.

Почему купил китайца - потому что Launch ошибки читает, но не дает их стирать из памяти. Почему так - теперь стало более понятно. 

А какую еще нормальную диагностику можно использовать?

6 часов назад, up6 сказал:

думаю дело все у соседей происходит.. авто не в РФ

Авто в РФ - я пригнал его из Европы. 

Изменено пользователем BelKonstantin
Изменил текст
  • Партнёр клуба
7 476
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

да Вы просто автогурман... везти ренегата из европы...

 

думаю надо вам начать с байпаса, и дальше уже думать про диагностики

6
Автомобиль: Geep compass
Город: Perm
Опубликовано
Опубликовано

Что за байпас , где можно почитать ? Сколько стоит при заказе .

  • Партнёр клуба
7 476
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

херня, которая позволяет читать и стирать ошибки в авто, убирая модуль CGW (центральный шлюз на жаргоне), стоит кучеряво, но на машинах после  18 года иногда без него никуда

пишите в воцап и обсудим нюансы, если интересно

6
Автомобиль: Geep compass
Город: Perm
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

У меня 2006 года , тоже без неё читать не будет ? Китайский обд ошибки двигателя читает и стирает . Прочитал машины с 2014 года у меня его видимо нет . 

Изменено пользователем Vladimir15
Добавил текст
  • Партнёр клуба
7 476
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

2006 простой как три копейки, ему не нужен никакой байпас

1 104
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А 19 год, я думаю, старый Вайтек не прочитает. Он просто не найдёт такой машины в своей базе данных.

Надо у Пчела спросить, читает, или нет?

  • Партнёр клуба
7 476
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

KL 2019 тоже не находит, но читает, не прямо сто процентов, но читает

1 104
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ну тут есть логика.

KL шёл с 2014 года, то есть - 19 год это рестайлинг.

А Компасс MP- это совершенно новая модель, у неё нет преемников.

Возможно, получится её прочитать через что- то одноплатформенное, ранее выпускавшееся- например, Ренегад. Но я не уверен, тут действующий боец нужен.

Изменено пользователем Giraffe
1
Автомобиль: JEEP COMPASS
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, Giraffe сказал:

Ну тут есть логика.

KL шёл с 2014 года, то есть - 19 год это рестайлинг.

А Компасс MP- это совершенно новая модель, у неё нет преемников.

Возможно, получится её прочитать через что- то одноплатформенное, ранее выпускавшееся- например, Ренегад. Но я не уверен, тут действующий боец нужен.

он криво читает, но читает. В базе нет compass 2019, но есть MP 2017 год.  Вычитывает ошибки, но, по теперь уже понятной причине (байпас), не дает их удалять.  Однако, нормального дерева блоков не дает - пишет, например, что есть ошибка по блоку ABS, а launch этой ошибки не видит (у меня лицензионный Launch).  Я заказал байпас, на след неделе будет у меня.  

6
Автомобиль: Geep compass
Город: Perm
Опубликовано
Опубликовано
5 часов назад, up6 сказал:

2006 простой как три копейки, ему не нужен никакой байпас

Это и радует .😀

  • 2 недели спустя...
1
Автомобиль: JEEP COMPASS
Опубликовано
Опубликовано

Добрый вечер. Продолжаю тему. 

Сегодня прислали мне байпасс. Радостно нашел модуль безопасности (засунули они его правда не удобно), вытащил из него провода, Вставил в байпасс и.... ничего. Зажигание не включается, соответственно диагностика не работает. Фото байпасса и сообщение прилагаю.

Подскажите, что не так? Может быть, перед началом подключения байпасса надо что-то делать еще (например скинуть клему с аккумулятора(? В чем подвох? 

IMG_20210911_211757.jpg

IMG_20210911_211802.jpg

Без названия.jpg

1 104
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Не тот байпасс Вы купили. :blink:

Проверяйте соответствие входов/ выходов на машине и входов/ выходов на шнурке. Обычно, проблема в некорректной распиновке.

  • Партнёр клуба
7 476
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

да, я тоже как то байпас по другому представлял... 

1
Автомобиль: JEEP COMPASS
Опубликовано
Опубликовано

А почему не тот? 12 и 8 пинов, все полностью соответствует. Байпасс может быть такой, а может быть как заглушка - смысл то один и тот же.

1 104
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вы не поняли.

Открываете распиновку по машине, сначала для большого разъёма.

Сверяете правильность подключения (то есть, что должно быть на первом контакте ОБД- разъёма,  и куда он приходит на большом 12-пиновом разьеме). И так далее, и с большим, и с маленьким.

И, стопудово, какие- то контакты будут приходить в другое место- мне о таком рассказывали.

При правильном байпассе, на машине можно ездить, что со свистком на конце, что без.

Или вообще без него, и если провода не воткнуты в SGW- диагностика не работает, а в машине все системы работают и общаются между собой, машина заводится без проблем.

 

Таким образом, воткнув левый байпасс,  Вы что- то замкнули не то.

Изменено пользователем Giraffe

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   8 пользователей, 0 анонимных, 138 гостей (Посмотреть всех)

    • shatodo
    • moryakov2011
    • Saadov
    • Sergey Commander
    • porokin
    • ed1368
    • Сирожа
    • ewo
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал постоянный клиент на Jeep Grand Cherokee в кузове WL. Пробег автомобиля составлял 81 тысячу километров, что является своевременным пробегом для планового технического обслуживания. Первым и самым важным этапом стала комплексная диагностика всех основных систем. Мы не ограничились визуальным осмотром, а подключили специализированное диагностическое оборудование для чтения электронных ошибок и проверки наличия обновлений программного обеспечения. Хотя новых прошивок для этой модели на данный момент не вышло, снятие и анализ текущих протоколов работы систем — это обязательная процедура. Она позволяет зафиксировать малейшие отклонения от нормы, которые могут не проявляться явно в повседневной эксплуатации. Такой скрупулезный подход к диагностике является визитной карточкой нашего сервиса и основой для предупреждения серьезных неисправностей. Регулярные проверки — это инвестиция в надежность вашего Jeep, которая экономит значительные средства в долгосрочной перспективе.

      Выявленные нюансы: от износа колодок до состояния подвески

      Результаты диагностики показали отсутствие критичных проблем, что говорит о хорошем уходе за автомобилем со стороны владельца. Однако были выявлены эксплуатационные нюансы, требующие внимания. Наиболее значимым оказался износ задних тормозных колодок, толщина накладок которых сократилась до 3 миллиметров. Этот показатель уже находится на минимально допустимой границе. Важно понимать, что дальнейшая эксплуатация с такими колодками не только снижает эффективность торможения, но и может привести к повреждению тормозных дисков, что повлечет за собой более дорогостоящий ремонт. Поэтому мы рекомендовали и сразу выполнили их замену. Параллельно был отмечен начальный износ сайлентблоков подвески. На данном этапе их замена не требовалась, но этот факт был зафиксирован. Мы рекомендуем владельцу обратить на это внимание при следующем ТО, так как изношенные сайлентблоки ухудшают управляемость, повышают шумность и приводят к ускоренному износу других элементов ходовой части.

      Плановые сервисные работы: масло, фильтры и рекомендации

      В соответствии с регламентом технического обслуживания для данной модели были выполнены стандартные, но от этого не менее важные процедуры. Мы произвели замену масла в двигателе, обеспечив мотор свежей смазкой с оптимальными характеристиками. Также были заменены воздушный и салонный фильтры. Чистый воздушный фильтр напрямую влияет на эффективность работы двигателя, расход топлива и его ресурс, а новый салонный фильтр гарантирует чистый воздух в салоне, что особенно важно для здоровья водителя и пассажиров. Итогом визита стал вывод: автомобиль находится в отличном состоянии благодаря своевременному и ответственному обслуживанию. Этот случай — наглядная демонстрация простой истины: регулярное прохождение ТО с качественной диагностикой в проверенном сервисе, таком как TRS Motors, является самым эффективным способом избежать неожиданных поломок и крупных финансовых затрат в будущем.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.