Капает антифриз, нижнее соединение бочка и патрубка

[naran]

Всём привет. 

Недавно заметил что у меня капает антифриз. А именно нижнее соединение бочка и патрубка. 

Как говорится что только не делал: 1.Купил новую крышу расширительного бочка (новую), думал что перестала работать. 

2.Менял разные уплотнительные кольца на соединение. 

Итог один и тот же. 

Как только крышку откручиваешь давление спадает и всё хорошо. 

При нагреве 90-95° градусов начинает капать. 

Как можно это победить. 

[up6]

поменять на новый

[URRI 39]

3 часа назад, naran сказал:

Всём привет. 

Недавно заметил что у меня капает антифриз. А именно нижнее соединение бочка и патрубка. 

Как говорится что только не делал: 1.Купил новую крышу расширительного бочка (новую), думал что перестала работать. 

2.Менял разные уплотнительные кольца на соединение. 

Итог один и тот же. 

Как только крышку откручиваешь давление спадает и всё хорошо. 

При нагреве 90-95° градусов начинает капать. 

Как можно это победить. 

Ты уверен что именно там капает? Там с обратной стороны есть аварийная трубка сброса антифриза, через нее обычно при сильной жаре выгоняет. Я у себя как только долил до максимума на холодную, стало через нее выкидывать в жару.

[naran]

@URRI 39 уверен. Каждый раз начинает капать 

@up6 если не ошибаюсь этот патрубок идёт в сборе где стоит тройник. И цена если не ошибаюсь 11-13 тысяч. 

[URRI 39]

Посмотри сначала, висят ли капли на той трубке. С нее по бачку стекает вниз, и разгоняет потоком воздуха в том числе по этой трубке. А так антифриз обычно на холодную капает без давления в системе, ну или на горячую при совсем избыточном или явной негерметичности.

[naran]

7 минут назад, URRI 39 сказал:

Посмотри сначала, висят ли капли на той трубке. С нее по бачку стекает вниз, и разгоняет потоком воздуха в том числе по этой трубке. А так антифриз обычно на холодную капает без давления в системе, ну или на горячую при совсем избыточном или явной негерметичности.

Уже всё переделал как мог. Машина нагревается до 90-95. И через некоторое время начинает капать. 

Видимо избыточное давление и начинает капать в слабом месте. Только как решить этоту проблему незнаю. 

[Землянин]

1 час назад, naran сказал:

Уже всё переделал как мог. Машина нагревается до 90-95. И через некоторое время начинает капать. 

Видимо избыточное давление и начинает капать в слабом месте. Только как решить этоту проблему незнаю. 

Смотри пост №2

[Acovant]

Проверить на избыточное давление, прежде чем менять. 

[naran]

49 минут назад, Acovant сказал:

Проверить на избыточное давление, прежде чем менять. 

Бочек и крышку? 

50 минут назад, Acovant сказал:

Проверить на избыточное давление, прежде чем менять. 

 

1 час назад, Землянин сказал:

Смотри пост №2

Блин. Патрубок надо ещё найти. 

Это загогулина отдельно не продаётся. А в сборе ого-го по цене! 

[up6]

вин машины напишите... посмотрим, насколько ого-го

[naran]

9 минут назад, up6 сказал:

вин машины напишите... посмотрим, насколько ого-го

Спасибо за помощь. 3C4NJDCB3JT135680

Jeep compass 2017 2.4 180 л/с.

[up6]

шланг, на который палец показывает, идет к нижнему патрубку радиатора? верно? 

 

на фото он? 

[URRI 39]

Он, он. Только вот я сейчас снизу бачка пальцем провел, и там висит капля, но я то точно знаю, что она там с канала сброса аварийного давления, а не с этого сочленения. С него может течь, если там только лопнут пластик, или не до конца защелкнуто соединение. Резинки то визуально можно проверить, хотя и пластик тоже на целостность не составит труда осмотреть.

[naran]

2 часа назад, up6 сказал:

шланг, на который палец показывает, идет к нижнему патрубку радиатора? верно? 

 

на фото он? 

Да. Вроде он

[naran]

10 минут назад, URRI 39 сказал:

Он, он. Только вот я сейчас снизу бачка пальцем провел, и там висит капля, но я то точно знаю, что она там с канала сброса аварийного давления, а не с этого сочленения. С него может течь, если там только лопнут пластик, или не до конца защелкнуто соединение. Резинки то визуально можно проверить, хотя и пластик тоже на целостность не составит труда осмотреть.

Я уже много раз снимал разъём и смотрел. Менял колечки разные. А итог один. На вид всё целое. Может внутри где колечко стоит в пазе, есть микротрещина? Или колечко ещё купить потолще, что-бы обжимало лучше? 

[URRI 39]

Сам бачок не снимал, не смотрел штуцер со всех сторон?

[naran]

2 минуты назад, URRI 39 сказал:

Сам бачок не снимал, не смотрел штуцер со всех сторон?

Снимал. Целый  пальцем трогал и на вид без повреждений. 

[Землянин]

@naran Если хочется стопудово установить место течи, придётся заглушить пробками верхний и нижний вход и выход на бачке пробками. Залить яркую контрастную жидкость в бачок и подать небольшое давление через горловину. Смотреть внимательно на нижний и верхний вход-выход. Давление , думаю, приблизительно 0,5 хватит. Контрастную жидкость можно и на мыльную заменить(пузыри видно будет)  

Этим действием можно убедиться -цел бачок или микротрещина в нём.

Удачи.

 

 

[Землянин]

10 минут назад, naran сказал:

Снимал. Целый  пальцем трогал и на вид без повреждений. 

Там выше правильно подсказали :может и сверху по капельке ,по капельке. А микротрещину, которая при температуре только даёт о себе знать, можно на глаз и не заметить.

[naran]

3 минуты назад, Землянин сказал:

@naran Если хочется стопудово установить место течи, придётся заглушить пробками верхний и нижний вход и выход на бачке пробками. Залить яркую контрастную жидкость в бачок и подать небольшое давление через горловину. Смотреть внимательно на нижний и верхний вход-выход. Давление , думаю, приблизительно 0,5 хватит. Контрастную жидкость можно и на мыльную заменить(пузыри видно будет)  

Этим действием можно убедиться -цел бачок или микротрещина в нём.

Удачи.

 

 

Спасибо. Место точно точки соединение нижнее бочка

[Землянин]

2 минуты назад, naran сказал:

Спасибо. Место точно точки соединение нижнее бочка

Бывает ещё и такое : как ни стараешься подтянуть хомут на шланге, он зараза, всё равно подтекает! Можно попробовать отрезать 1 см шланга  и без фанатизма зажать хомут.

[up6]

буду неоригинален, а, возможно, кем - то и не понят - хотите решить вопрос, делайте правильно - ставьте новый бачок и патрубок...  с учетом внешнего вида авто на аукционе, скорее всего, это будет самое правильное решение

 

захотите пообщаться по цене и срокам патрубка и бачка - вэлкам в воцап...

[naran]

1 минуту назад, Землянин сказал:

Бывает ещё и такое : как ни стараешься подтянуть хомут на шланге, он зараза, всё равно подтекает! Можно попробовать отрезать 1 см шланга  и без фанатизма зажать хомут.

Хреново то, что там не хамут а вставляется и защёлка

[Землянин]

5 минут назад, naran сказал:

Хреново то, что там не хамут а вставляется и защёлка

Да и хрен с этой защёлкой! Можно и на хомут поменять. И бачок вообще какой-нибудь другой можно. 

А может у Андрея UP6 узнать цену на замену? Может вкусно будет?

[naran]

8 минут назад, Землянин сказал:

Да и хрен с этой защёлкой! Можно и на хомут поменять. И бачок вообще какой-нибудь другой можно. 

А может у Андрея UP6 узнать цену на замену? Может вкусно будет?

Блин как этот хомут поставить? 

И сейчас Андрею напишу. 

[Vahe1989]

@naran @naran Здравствуйте! Решили проблему?

[naran]

@Vahe1989 Добрый день. Саму проблему выявил но пока не решил. 

1 Выявил микротрещену на бочке. Он находилась выше стыка воска и самого бочка. 

2. Со дня на день должен придти новый. И буду менять. 

[Vahe1989]

У меня такая же проблема не знаю как решить

И на прямую пробовал соединить без переходника и прокладку в переходник никак

[Vahe1989]

@naran А как выявили  микротрещину ?

@naran Просто мокрое место именно на соединении

 

[naran]

@Vahe1989 давай созвонимся. Скинь свой номер телефона.