Перейти к содержанию

Гранд ZJ 5.9 - обсуждение


obep315

Рекомендуемые сообщения

951
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

 Хотел закрыть на ключ, а он в замок не лезет. Закисло все. Может менял кто личинки? Что взять, есть готовые комплекты?

Пока ещё выводы делать рано о личинках. Возможно, потеплеет и будет все работать.

Я после покупки машины сразу менял замок зажигания и часть личинок, потому что были все свернуты (когда прошлые хозяева закрыли единственные ключи в машине: пытались залезть - свернули все личинки, погнули люк).

Дверь легко разбирается, а вот личинку поменять у меня лично не получилось. Не разобрался тогда. Меняли в СХ-27 водительскую дверь и багажник, одну оставил на запас для себя.  Комплект б/у покупал у Дими из Белоруссии.  

Все разом менять не обязательно. То что будут разные замки в дверях - ничего страшного в этом нет.

Мда... сложно так.

Спасибо за ссылку. В пассажирской двери ещё не меняли, весной попробую сам.

самое сложное бардачок (нестандартные ригеля, не поставляются, в каталоге нет номера)

хм... вот это точно лишнее.

Нет не наш. Хотя возможно с мененным двигателем 5,9. Пока его в тему вносить не будем, так как ни гос. номера, ни вина.

Изменено пользователем Sergey_B
17
Автомобиль: JGC 5.9 LIMITED LX JGC WH 4.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вернемся к теме, какой самый молодой 5,9 в РФ и параллельно перепишем в теме ещё одну машину, на сей раз форумную.

Итак черный Джип Гранд-Чероки 5,9 город Москва. Владелец - Владислав, ник на форуме Grand59.  

Владеет этой машиной очень давно.

Автомобиль произведен 4 мая 1998 года в Европе.  Комплектация - для Германии. Это самая поздняя дата, какую нам удавалось видеть за 6 лет существования темы. Наверно один из самых последних выпущенных экземпляров.

 

ВИН джипа  1J4GZB8Z7WY117307

 

1: Built by Chrysler Corporation

J: Jeep

4: Multipurpose Passenger Vehicle

G: 5001-6000#(2268-2721kg) GVWR & Hyd. Brakes

Z: Grand Cherokee (4x4)

B: 4 SPD AUTO (DGB)

8: Sport Utility 4 dr.

Z: 5.9L 8 CYL Gasoline (MPI) LDC (EML)

7: Check digit

W: Model Year 1998

Y: Steyr Assembly, (Graz, Austria) Код модели кузова: ZGJL74 Двигатель: EML 5.9L V8 MPI Engine Коробка передач: DGT 4-Spd. Automatic 46RE Transmission Модельный год: 1998

Дата производства: 04.05.1998

 

От себя добавлю, что машина была завезена в самом конце 2001 года. Наверно тоже из самых последних честно завезенных.

Первый ПТС таможенный - Псковской области 60ТА.... выдан 15 декабря 2001 года.

Автомобиль сменил всего 4-х владельцев и с 2005 года находится в одних руках! Вот уж точно настоящий фанат марки.

Если Grand59 сочтет нужным, ещё что-нибудь расскажет. Мне вот интересно, за это время какие были сделаны крупные ремонты агрегатов и за какой пробег.

А вообще автомобиль выглядит шикарно!

 

И естественно фото такого красавца:

zim0b.jpg

Приветствую единомышленников!

 

Ну что я могу сказать... скажу только, что это самый любимый мой авто из всего того, что было и что будет)

Достался он мне с пробегом в 87 тыс в состоянии нового авто.

На данный момент пробег 248 тыс.

Из того, что было сделано за время владения или 161 тыс. км.:

1. Замена вискомуфты

2. Ремонт задних суппортов

3. Замена основного радиатора

4. В прошлом году поменял амморты по кругу

И это ВСЕ.

 

Следующие "большие" вложения - это перетяжка руля и ремонт обивки подлокотника))

 

В общем, отличный, надежный и неприхотливый АВТОМОБИЛЬ.

951
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

....

 

В общем, отличный, надежный и неприхотливый АВТОМОБИЛЬ.

Ну чтож очень даже неплохо.

Спасибо за отчет. Думаю, среди форумчан ты больше всех владеешь 5,9. С декабря 2005 года.

Как я понял, в коробке только масло менял. Ни тормозные ленты не регулировал, никакие датчики в ней не менял?

Думаю, одну вещь ты забыл. На недолговечность стартеров многие жалуются.

За 11 лет и 161 тыс. пробега сколько раз менял или перебирал?

Изменено пользователем Sergey_B
122
Автомобиль: jeep grand cherokee zj
Город: Oдинцово
Опубликовано
Опубликовано

Это да, после перешивки руля, салон преображается.Я перетягивал руль, акпп, ручник, раздатку и подлокотник.Салон изменился сразу.

17
Автомобиль: JGC 5.9 LIMITED LX JGC WH 4.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ну чтож очень даже неплохо.

Спасибо за отчет. Думаю, среди форумчан ты больше всех владеешь 5,9. С декабря 2005 года.

Как я понял, в коробке только масло менял. Ни тормозные ленты не регулировал, никакие датчики в ней не менял?

Думаю, одну вещь ты забыл. На недолговечность стартеров многие жалуются.

За 11 лет и 161 тыс. пробега сколько раз менял или перебирал?

 

Ну чтож очень даже неплохо.

Спасибо за отчет. Думаю, среди форумчан ты больше всех владеешь 5,9. С декабря 2005 года.

Как я понял, в коробке только масло менял. Ни тормозные ленты не регулировал, никакие датчики в ней не менял?

Думаю, одну вещь ты забыл. На недолговечность стартеров многие жалуются.

За 11 лет и 161 тыс. пробега сколько раз менял или перебирал?

Сергей, по коробке вообще ничего не делал, только регламентное ТО.

При том, что я на нем поначалу частенько вжигал и сейчас иногда вжигаю.

А по стартеру... да, однажды он не завелся.

Пришлось домкратить и лезть под днище, дабы реанимировать его старым дедовским способом - стучать молоточком по кругу))

И это вся работа со стартером!)

951
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Почему? Он пишет далее в комментариях, что раздатку меняет. Сейчас уже 242-я. Была 231-я. Родная уже наверно давно того.
Не очень понял как он так делает, что задние колёса крутятся и дымяться, а машина не едет. Но вопрос в том для чего это. А так да весело время проводят.

Изменено пользователем Sergey_B
60
Автомобиль: Гранд чероки 5.9
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

Почему? Он пишет далее в комментариях, что разлатку меняет. Сейчас уже 242-я. Была 231-я. Родная уже наверно давно того.

Не очень понял как он так делает, что задние колёса крутятся и дымяться, а машина не едет. Но вопрос в том для чего это. А так да весело время проводят.

Это он мне отвечает ))). А прыгнул в конце? !!. Насчёт бернауда. Жмёшь изо всех сил на тормоз. Другой ногой на газ. Получается только на заднем приводе и на мощном моторе. Из минусов - тормоза горят!

10
Автомобиль: Jeep ZJ 5.9
Город: Симферополь
Опубликовано
Опубликовано

Нет ли случайно в арсенале пособия по разборке потолка, раздражает дребезжание в районе задних сидений. Что-то шумит между металлом и обшивкой.

 

И кто-то пробовал люк реанимировать? моторчик шумит, результата нет... и полностью не закрыт. Подскажите пособие с картинками по его разборке

 

Спасибо

951
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Нет ли случайно в арсенале пособия по разборке потолка, раздражает дребезжание в районе задних сидений. Что-то шумит между металлом и обшивкой.

 

 

В этой книге в общем все есть по рестайлу, в том числе 5,9 http://jeep4x4club.ru/forums/topic/944-grand-zj-59-obsuzhdenie/page-166?do=findComment&comment=657515

И кто-то пробовал люк реанимировать? моторчик шумит, результата нет... и полностью не закрыт. Подскажите пособие с картинками по его разборке

 

Там же. Люк советую как-нибудь плотно закрыть и не трогать. Если кондиционер работает, он вам не нужен. 

Работающие Б/у в сборе люки периодически продавали на форуме за 3-4 тыс. руб.

Изменено пользователем Sergey_B
Опубликовано

 

 


раздражает дребезжание в районе задних сидений. Что-то шумит между металлом и обшивкой.

Нет там ничего, кроме люка. Как раз в том месте стоит мотор, плата "управления" и сходятся тросики. Скорее всего, они и дребезжат.

122
Автомобиль: jeep grand cherokee zj
Город: Oдинцово
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Народ хочу прикупить жгут подкапотной проводки перебрать и поставить в замен своей.Есть желание взять с раземом под блок дрл.В чем отличие жгутов Европы и сша? Кроме коректора фар и электро карлсона.

Изменено пользователем Егор734
393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Хотя я этого не понимаю если копировать то целиком.

Ну малоли, может мотор заменили.

Вот у меня например лежит почти новый с пробегом 30-40 тыс, законсервированный 5.9, без навесного, ждёт своего часа. 

10
Автомобиль: Jeep ZJ 5.9
Город: Симферополь
Опубликовано
Опубликовано

В этой книге в общем все есть по рестайлу, в том числе 5,9 http://jeep4x4club.ru/forums/topic/944-grand-zj-59-obsuzhdenie/page-166?do=findComment&comment=657515

Там же. Люк советую как-нибудь плотно закрыть и не трогать. Если кондиционер работает, он вам не нужен. 

Работающие Б/у в сборе люки периодически продавали на форуме за 3-4 тыс. руб.

Спасибо, книгу уже заказал.)

А люк хочется попробовать востановить для начала

658
Автомобиль: ZJ 5.9
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Коллеги, вопрос:

 

Вот в задних фонарях стоят или диоды или диодные лампы

Комп при этом рисует ошибку задних ламп

Каким сопротивлением следует нагрузить цепи? Чтоб и не слишком малым (а то резистор поджарится), и чтоб ошибка прошла.

 

Спасибо.

 

З.Ы.

мопед не мой, просили помочь

Изменено пользователем LonesomeDove
951
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Если речь идет о Гранде, то никаких сопротивлений не надо.

Лампы надо менять на специальные в верхнем стопе. Тогда "Rear lamp failure" гореть перестанет.

Вот здесь http://jeep4x4club.ru/forums/topic/944-grand-zj-59-obsuzhdenie/page-158?do=findComment&comment=646345  пост 3158

Но есть мнение, что в 90-е их специально меняли на 5-и ваттные, чтоб не нагружать цепь, а на счет ошибки - хрен с ней.

Лично я  уже третий год  с новыми 16-и ваттными грушевидными лампами, ошибка не разу не зажглась и ничего не подгорело, в общем  всё ок.

Изменено пользователем Sergey_B
658
Автомобиль: ZJ 5.9
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Если речь идет о Гранде, то никаких сопротивлений не надо.

Лампы надо менять на специальные в верхнем стопе. Тогда "Rear lamp failure" гореть перестанет.

Вот здесь http://jeep4x4club.ru/forums/topic/944-grand-zj-59-obsuzhdenie/page-158?do=findComment&comment=646345  пост 3158

Но есть мнение, что в 90-е их специально меняли на 5-и ваттные, чтоб не нагружать цепь, а на счет ошибки - хрен с ней.

Лично я  уже третий год  с новыми 16-и ваттными грушевидными лампами, ошибка не разу не зажглась и ничего не подгорело, в общем  всё ок.

Круто, но там диоды и диоды остануться. Нужно их как-то обмануть

184
Автомобиль: Cherokee-3 KK (2008-2013)
Город: Кисловодск
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день!

Подскажите на блоке климата два разъема - большой и маленький, к маленькому ничего не подключено, а для чего он?

post-26958-0-27961700-1486387788_thumb.jpg

Опубликовано

 

 


к маленькому ничего не подключено, а для чего он?

Не документировано.

Диагностика/отладка, вероятно.

184
Автомобиль: Cherokee-3 KK (2008-2013)
Город: Кисловодск
Опубликовано
Опубликовано

Не документировано.

Диагностика/отладка, вероятно.

Спасибо.

51
Автомобиль: zj 5.9 ontario
шевроле нива
нива 2121
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Быстрый срочный вопрос: полуоси переднего моста от WJ подходят к нам? Мне тут перепадают две в хорошем состоянии, брать ли на всякий?

951
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Если верить каталогам, то нет. 

 

Когда я покупал новую левую на перед, вспоминаю, что WJ-я не было в описании. 

И с какой стати она должна подходить. Передняя подвеска у WJ и ZJ разная. Вроде ничего не подходит.

 

"Наша" полуось  Grand Cherokee (ZJ) подходит к Gherokee II,  Wrangler (YJ,SJ и TJ)

Изменено пользователем Sergey_B
951
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А мы занесем в тему ещё одну машину.

На дружественном форуме появилась тема в виде блога новоиспеченного владельца 5,9. 

Итак платиновый Джип Гранд-Чероки 5,9 канадей. город Москва. Дружественный форум. 

Ниже озвучена цена - от 2000 до 2500 тыс. долларов (так и не понял). Пробег неизвестен.

 

Цитирую: Сергей Горохов: "ушатанный ZJ 5,9.. На ходу, но делать надо много чего.. Где? Заезжал к Евгению, на Новосходненское ш. (Филино), он мне поменял ролик натяжителя... Но может есть , где поближе? Живу м.Бибирево, Алтуфьево.. Техцентр СХ 27-исключается :) Объём предстоящего ремонта довольно большой .. На фото авто с неродным капотом и решеткой (был бит).. И ещё. может кому нужны диски от яп. машины? Новые Kranze R19? поменяю на джиповские.. Подскажите, друзья, где починять этот многострадальный аппарат? Я не ищу , где совсем дёшево, ищу, где честно помогут за адекватные деньги, а не будут разводить , ошкуривать, впаривать, кошмарить, и тому подобное... :) Мне уже слегонца за полтинник, по этой причине Альцгеймер не даёт понять, как пользоваться грамотно этим форумом :) Рычаг я тоже рассматривал, назначение не понял.. там много ещё чего натыкано. возле открывашки капота какой-то автомат (элетрический, как в щитке, в квартире)"

 

Предписания по ремонту из тех.центра "Особое внимание":

Предписание по ремонту, выданное на этот авто в сервисе "особое внимание" на Варшавке (предыдущий хозяин там бывал) -
-замена передних стоек и втулок стабилизатора
-замена передних верхних и нижних рычагов
-замена рулевого демпфера
-редуктор рулевой течет
-подшипники полуосей задние к замене
-задние аморты
-течь из под клапанных крышек
-лопнут (не от удара) лонжерон в месте верхнего рычага
-замена помпы
ну и по кузову- передние крылья подгнили, пятая дверь по низу, кое-где пороги..Днище не смотрел ещё

АКПП работает, но не корректно. Во время движения переключение ступеней запаздывает... Вот скажите, люди, сколько стоит в таком состоянии машинка? Мотр работает ровно, "пуляет" нормально.. Продавец-мой коллега по работе, говорит , что 2500долл хочет...

 

Машина выглядит уставшней. Как уже отметил новый вледелец: перед, капот неродные. Салон в стоке. Диски тоже не оригинальные. Есть проблемы по кузову. Ещё из примет - газовый баллон на полбагажника.

ВИН автомобиля установлен: 1J4GZ88Z1WC245767 корректный.

С завода сходил платиновый Джип Гранд-Чероки 5,9 канадец для  Квебека.

Автомобиль приехал в Россию в начале августе 1998 года перед самым кризисом. 

Первый ПТС таможенный Санкт-Петербург - 78ТК070804  выдан  04.08.1998 г.

Также в Петербуге первая регистрация скорее всего на сам автосалон или на его физ.лицо.

Буквально за несколько дней до августовского кризиса автомобиль был продан и ушел в Москву.

Дата регистрации:

11.08.1998 Регистрация из другого региона
Гос. номер: ....ХО77 Сданный номер: ...СО78
Владелец: П..... ВЛАДИМИР ВИКТОРОВИЧ    (1957 г.р.)
Адрес: 2 БУХВОСТОВА....
 
До 2007 года владельцев не менял. Да и сейчас на нем относительно старый гос.номер серии ...ТК199 (2009-й год)
Т.е. автомобиль владельцев менял ооочень мало, может даже всего двух. Однако, это автомобилю не помогло.

 

Фото:

 

AqSkm.jpg
 
cvkoD.jpg
 
68hpv.jpg
 
VYrE7.jpg
Изменено пользователем Sergey_B
951
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Хотя фиг знает. Если его отмыть, выкинуть из салона барахло, помыть коврики, натереть торпеду. Может по-другому выглядеть будет.

Однако треснутый лонжерон конечно печаль... Но вроде это тоже сейчас делается.

Изменено пользователем Sergey_B
51
Автомобиль: zj 5.9 ontario
шевроле нива
нива 2121
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Если верить каталогам, то нет. Когда я покупал новую левую на перед, вспоминаю, что WJ-я не было в описании. И с какой стати она должна подходить. Передняя подвеска у WJ и ZJ разная. Вроде ничего не подходит. "Наша" полуось Grand Cherokee (ZJ) подходит к Gherokee II, Wrangler (YJ,SJ и TJ)

 

Спасибо за ответ! Я имел ввиду саму палку со шлицами и шрусом, без ступицы и тд. У wj же тоже dana 30 спереди как и у нас?

951
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да, в WJ спереди тоже Dana30. Но они разные. Я думаю, что нет не подойдет. И раз никто не пишет, никто и не пробовал.

Чтоб точно убедиться, советую позвонить на любую разборку.

19
Автомобиль: ZG 59 1998
G500 2001
volvo s80 2007.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Приветствую единомышленников!

 

Ну что я могу сказать... скажу только, что это самый любимый мой авто из всего того, что было и что будет)

Достался он мне с пробегом в 87 тыс в состоянии нового авто.

На данный момент пробег 248 тыс.

Из того, что было сделано за время владения или 161 тыс. км.:

1. Замена вискомуфты

2. Ремонт задних суппортов

3. Замена основного радиатора

4. В прошлом году поменял амморты по кругу

И это ВСЕ.

 

Следующие "большие" вложения - это перетяжка руля и ремонт обивки подлокотника))

 

В общем, отличный, надежный и неприхотливый АВТОМОБИЛЬ.

 

Влад, а на заднем фоне это чей сейчас авто? Где фото было сделано ?

951
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

А мы занесем в тему ещё одну машину.

На дружественном форуме появилась тема в виде блога новоиспеченного владельца 5,9. 

Итак платиновый Джип Гранд-Чероки 5,9 канадей. город Москва. Ниже озвучена цена - от 2000 до 2500 тыс. долларов (так и не понял). Пробег неизвестен.

 

 

AqSkm.jpg
 

 

 

Забавная пошла там тема. Начинаем следить за новым сериалом. Но народ подключился. Сначала меняем помпу. :)

 

 

Добавил позже. Теперь и на Драйве2 https://www.drive2.ru/r/jeep/465626133006648242/?page=0#comments

769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано

А че помпа?ее действительно менять ерунда,но временя надо....

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   6 пользователей, 0 анонимных, 184 гостей (Посмотреть всех)

    • dremych
    • ПотныйСкуф
    • Александр142
    • Владимир6655
    • Михалыч81
    • Seman3
  • Бортжурналы


    1. Постоянный клиент приехал в наш автосервис TRS Motors на своём Jeep Grand Cherokee с довольно коварной проблемой, которая напрямую влияла на безопасность автомобиля. Владелец жаловался, что при постановке машины на охрану с помощью брелока сигнализация, казалось бы, срабатывала — раздавался характерный звуковой сигнал, и световые индикаторы мигали. Однако если после этого подойти к задней двери и дёрнуть её ручку, багажник беспрепятственно открывался, что сводило на нет всю функцию охранной системы. Подобная неисправность не просто неудобна, она создаёт реальную угрозу угона или кражи вещей из автомобиля. Представьте ситуацию: вы оставляете машину на парковке у торгового центра, уверенно нажимаете кнопку на брелоке, слышите сигнал и уходите по своим делам, в то время как багажник вашего внедорожника остаётся фактически незапертым. Это классический пример того, как мелкая, на первый взгляд, поломка может привести к серьёзным последствиям, и почему так важно оперативно реагировать на любые сбои в работе электронных систем автомобиля.

      Что выявила первоначальная диагностика системы

      Первым делом наши специалисты приступили к классической поэтапной диагностике, чтобы сузить круг возможных причин. Изначальный список подозреваемых был стандартным для подобных симптомов: неисправный датчик положения (концевик) двери багажника, который не передаёт сигнал о закрытии в блок управления; вышедший из строя моторчик (актуатор) центрального замка в самой задней двери; или же проблемы с электропроводкой, которая на автомобилях с пробегом часто страдает от обрывов или коррозии контактов, особенно в зоне гибкого жгута между кузовом и открывающейся дверью. Мы аккуратно разобрали облицовку задней двери, получив доступ к механизмам. С помощью мультиметра была проведена проверка наличия управляющего напряжения на разъёме моторчика замка. Результат оказался неоднозначным: питание на контакты при команде с брелока или кнопки в салоне поступало исправно, но сам механизм замка оставался неподвижным и не откликался. Это позволило исключить неисправность блока управления и обрывы в основном жгуте проводов, сосредоточив внимание непосредственно на самом актуаторе или механической части замка.

      Особенности конструкции и поиск редкой запчасти

      Самая интересная и сложная часть работы началась, когда стало понятно, что требуется замена самого механизма замка. Оказалось, что на этом конкретном Jeep Grand Cherokee WK2 дорестайлинговой версии установлен довольно редкий тип замка. Он применялся только на комплектациях Laredo и на некоторых версиях Limited, которые не были оснащены системой электроподъёма пятой двери. Это важный нюанс, потому что замки от более поздних рестайлинговых машин или от автомобилей с опцией power liftgate (электропривод подъёма багажника) абсолютно не подходят — у них другая распиновка электрических разъёмов, иная логика работы и принципиально отличный механизм. На большинстве современных замков для надёжного закрытия используется дополнительный электромоторчик «подсоса», который в финальной фазе хода двери плотно притягивает защёлку к ответной части на кузове. В нашем случае механизм был предельно простым, почти как на классических автомобилях прошлой эпохи: дверь нужно было просто захлопнуть с достаточным усилием. Поиск такой специфичной запчасти потребовал времени и знаний о рынке оригинальных и качественных аналогов.

      Процесс замены и итоговые проверки системы

      После того как нужный механизм замка был найден и доставлен в сервис, наши мастера приступили к его замене. Этот процесс включает не только механическую установку нового узла и подключение разъёмов, но и обязательную проверку всей сопутствующей периферии. После монтажа проводится юстировка положения замка и ответной планки на кузове, чтобы обеспечить чёткое и беспрепятственное закрывание без лишних усилий. Далее следует самый важный этап — комплексное тестирование. Мы проверяем корректность работы нового замка от кнопки в салоне, от брелока сигнализации и, конечно, в контексте изначальной жалобы — работу всей охранной системы. Автомобиль ставится на охрану, после чего делается несколько попыток открыть багажник механически. Только убедившись, что теперь при активированной сигнализации замок надёжно блокируется и попытка открытия вызывает срабатывание сирены, работа считается завершённой. Такая многоступенчатая проверка гарантирует, что проблема решена полностью, а не просто устранён один симптом, и клиент может с полной уверенностью в безопасности пользоваться своим внедорожником.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.