Поиск

Обшивка потолка wk1 2007 Состояние на фото 4000р Есть другие детали на данный кузов Москва +79854212I02 Дмитрий

Здравствуйте. Рассмотрю покупку потолка на перетяжку. Главное чтобы сам каркас был целый и не потрепанный. Grand Cherokee ZJ '95 с люком. Отправка в г.Томск.

Никто не сталкивался? Происходит когда оттепель, я так понимаю на морозе резинки сжимаются попадает снег в микротрещины, там замерзает, когда температура за бортом в районе 0 все это дело растапливается и капает с очечника ближе к лобовухе, внутри очечника сухо. Летом в дождь ничего не капает оттуда. Что можно сделать? Заезжать к ребятам кто меняет лобовухи чтобы там прошлись герметиком?

Всем привет. Планирую ставить р/ст в машину, соответственно нужно устанавливать антенну. Хочу сделать по уму и врезать в крышу, как положено. Всвязи с чем вопрос - сложно ли снимается обшивка потолка? Камни может какие подводные есть? ЗЫЫЫ: ВСЕХ С НАСТУПАЮЩИМ!!!!! )))))))))

Всем привет! Сразу прошу прощения за качество фото так как времени особо фотать не было, так сфотал основные моменты. Надеюсь моя информация и мой опыт кому то будет полезен, итак начнем по порядку… Имеем в наличии все обшивки, потолок, обшивка люка, ручки со стойками и многое другое от wj 2004 года, цель заменить все это добро на wj 2000 года. Скажу сразу, на те работы которые мы сделали, а именно: снятие торпеды и замена заслонок и испарителя, установка gsm, замена шлангов от радиатора до доп помпы и от помпы до термостата, и почти полная разборка салона, времени мы потратили примерно полтора дня, с 9:00 до 23:00 субботы и с 16:00 до 23:00 воскресенья. Все таки авто уже 15 лет и состояние потолка и пластика оставляет желать лучшего, сам я не курю, но предыдущие владельцы видимо очень курили, так как есть заметные косяки от сигарет. Ну очень грязный потолок. Плюс очень хочется ручки в стойках, у меня их нет) Но все знают что потолки разные, а заниматься доделками не охота, но тем не менее есть умельцы и это я считаю замечательно, когда человек может найти практически любое решение для решения проблемы, вот например, DarthYodda на DRIVE2, поставил себе все просто и лаконично, так сказать обошелся малой кровью, посмотреть тут:https://www.drive2.ru/l/3612777/ Кстати отличий рестайла от дорестайла очень много, практически все разное: 1) Потолок другой, он чуть ниже так как сверху проходят боковые подушки безопасности, соответственно и боковые стойки с ручками чуть ниже, если прикладывать их к родному потолку, плюс маленько разное крепление по высоте задних ручек и крючков для одежды. 2) Размеры ремней безопасности как передних так и задних одинаковые, а вот крепление маленько разное, но встают на свои места с небольшими доработками. 3)боковые обшивки средней стойки по креплениям тоже маленько разные, но также встают с минимальными доработками(при помощи болгарки) 4) задние боковые обшивки одинаковые, а вот верхние опять же по креплениям не совпадают. И так начинаем разбор салона Полностью снимаем все обшивки, потолок и ручки, крючки и т.д. Задние боковины снимаются без проблем, как нижние так и верхние. Не забываем для удобства снять уплотнительные резинки дверей. Откручиваем чейнджер и выкидываем его, мне он ненужен))) в планах туда компрессор поставить. Задние боковины сняты Верхние снимаются без проблем, откручиваем задние ремни безопасности Следущая стадия это потолок и средние боковины. С потолка откручиваем солнцезащитные козырьки задние ручки и крючки. Теперь начинаем откручивать средние боковины: Если в вкратце то примерно так, снимаем с водительской стороны пластмассу порога, сзади снимаем верхнюю часть обшивки задней(задняя боковина, потом выкручиваем болтики которые держат нижнюю половину, выкручиваем снизу болт который держит ремень, снимаем верхнюю заглушку ремня и откручиваем еще один болт в принципе нижняя часть должна отойти, Верхняя половина просто защелкивается но снизу может быть еще и болтик прикручен, так же откручиваем регулировку высоты ремня, минут 20 и обе боковины уже разобраны, ремни безопасности как передние так и задние тоже выкинуты. Ах да не забываем открутить ботовой компьютер и вытащить все разъемы Вроде ничего не забыл и можно пробовать вытаскивать потолок. Вот так выглядит крыша без потолка. Так как еще решил и сразу бросить шумку на потолок то и люк тоже снял, люк держится если память не изменяет на 7 гайках на 10.Отсоединил все разъемы с люка и снял сливные трубки. Вот и люк.) Вот теперь можно спокойно делать шумку потолка. Вот в принципе все готово для внедрения нового потолка и сборки салона. Кстати во время разбора авто нашлись вот такие монеты. Можно приступать к сборке салона!

Так получилось, что мне пришлось всю ночь провести в машине, на улице шел дождь, и стук от капель мешал даже просто прикемарить. Стало ясно, что с этим грохотом в салоне нужно что-то делать. Тогда и родилась эта идея о шумоизоляции крыши. Сделал я все не побоюсь этой оценки самому себе на 5+ Какой эффект дает шумоизоляция крыши? Многие пренебрегают шумоизоляцией данной части кузова, считая ее полезной только любителями авто звука и тем, кого смущает шум дождя. Давайте уточним: крыша - это плоская железка, без ребер жесткости, такая же как дверь, но дверь установлена вертикально, а крыша горизонтально. Т.к. основная часть вибраций (в частности при езде по грубому, плохому дорожному покрытию) - это вертикальные, то крыша, находясь в горизонтальном положении, начинает резонировать в такт вибраций. Площадь крыши - это половина площади авто, а это значит, что гул от резонанса вибраций, который на крыше возникает, будет распространяться прямо в Ваш салон. Не забывайте также о том что крыша автомобиля, наиболее близкая часть авто к вашим ушам. Далее: крыша - это верхняя часть автомобиля (если мне не изменяет память :-) ), значит летом вся жара в салон попадет в первую очередь через нее, а зимой тепло, поднимаясь вверх, будет уходить опять же через крышу. Проклеивая Сплен 8 мм. вторым слоем, поверх виброизоляции, мы делаем из крыши термос, что препятствует теплообмену с окружающей средой. Поэтому эффект от шумоизоляции крыши будет следующим: улучшится звучание музыки в салоне автомобиля за счет увеличения общей жесткости кузова; устранятся все шумы и "барабаны" от осадков. сохранит основную часть тепла зимой и прохлады летом; уменьшится гул в салоне при езде по плохому дорожному покрытию; увеличение общей комфортабельности автомобиля. кроме того уменьшиться разница температур в жаркую погоду на выходе из кондиционера и температурой в салоне, а значит и риск подхватить простуду. Короче, разобрал я потолок, он сам стеклопластиковый, т.е. изолятор сам по себе никакой, ибо слишком плотный, и только со стороны салона тонкий слой поролона на который непосредственно и наклеена обивка. Также присутствуют сверху три куска прямоугольных минваты, но они покрывают наверно треть всего поверхности. В таком виде предстает крыша: 1roof by Devotee242, on Flickr 2roof by Devotee242, on Flickr 3roof by Devotee242, on Flickr Просто голые листы металла, что конечно никуда не годиться! Ровный металл над головой водителя настолько обширен, что лист виброизоляции даже не пришлось резать, он так и встал прямо из упаковки, кстати тут я решил положить более толстый 3 мм. Во всех остальный отсеках пошел обычный 2 мм. 4roof by Devotee242, on Flickr Второй слой пошел толстый лист Сплена 8 мм. С такой толщиной он даст отличную тепло-шумоизоляцию 5roof by Devotee242, on Flickr Продолжаем дальше, секция, за секцией к корме. 6roof by Devotee242, on Flickr Когда все закончили, заключительный этап - нужно закрыть ребра (они также обклеены полосками виброизоляции), так их оставлять нельзя, как иногда делают некоторые установщики. Если оставить ребра голыми, кроме того что через них будет проникать лишний уличный шум, они будут работать мостиками холода зимой. Более тонкий сплен я не стал применять для ребер, потому, что ребра слишком близко расположены к потолку и упираются местами в минвату на потолке, а сплен сжимается неохотно. И если вы заметили, потолок на Джипе крепиться только по периметру, как на других авто клипс и плафонов посередине нету. Поэтому я решил применить другой прекрасный материал - Битопласт 5 мм. Он также прекрасный шумо-теплоизолятор, а при необходимости ужмется практически до нуля. Им я обработал весь периметр и ребра. Вот что получилось 8roof by Devotee242, on Flickr 9roof by Devotee242, on Flickr Готовая крыша, можно закрывать 7roof by Devotee242, on Flickr Заносим потолок и подвигаем потихоньку на место 10roof by Devotee242, on Flickr В итоге все получилось превосходно, ничего нигде не упирается, не мешает встать на место, никакого вмешательства не видно: 11roof by Devotee242, on Flickr Моя мечта осуществилась, теперь я поделился ею с вами