Перейти к содержанию

Зимняя резина на 19" на KJ


Добромир

Рекомендуемые сообщения

10
Автомобиль: Jeep Liberty KJ 3.7L
NV242
Город: Химки, МО
Опубликовано
Опубликовано

Доброго дня, Уважаемые форумчане.

Может где и есть эта информация, но не нашел пока что...
Мне сейчас предложили практически новую зимнюю резину 255/55/19
По шинному калькулятору критической разницы с моими 245/70/16 нет... 
Диаметр колеса получается выше всего на 14 мм, соответственно машина подрастёт всего на 7 мм...
Кто что скажет?... Можно ли так поставить и в чём минус , если таковой имеется?...

 

Размеры  Старый  Новый  Разница  Ширина покрышки (A), мм  245   255   10   Внешний диаметр (D), мм  749.4   763.1   -13.7   Посадочный размер шины ®, дюймов  16   19   3   Рекомендуемые размеры дисков, дюйм  8.5 X 19   Изменение дорожного просвета, мм  6.9   Спидометр  Показания спидометра (км/ч)  60 70 80 90 100 110 120 130 140 150 160 170 180   Реальная скорость (км/ч)  
101.87
 Погрешность в показаниях спидометра, %  1.8 
 

 

949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

19" на KJ  -это нонсенс! :)

949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

Получится наверное примерно так:

post-3849-0-52472700-1413809912_thumb.jpeg

107
Автомобиль: KJ Limited
3.7
2003
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Будет жестко, что песец)

Ну и вид глуповатый. 

10
Автомобиль: Jeep Liberty KJ 3.7L
NV242
Город: Химки, МО
Опубликовано
Опубликовано

Дело в том, что предложили безвозмездно.....Вот поэтому и создал тему..... 
не знаю что делать.... тратиться на резину 16ую или на диски....))))))))))
 

949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Бери 19-ю безвозмездно, потом продавай её и покупай штатный 16-й размер.

Тем более в МСК можно найти резину практически даром, вот например: http://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/shiny_23570_r16_b._u_440261332

Изменено пользователем Arny-xxl
10
Автомобиль: Jeep Liberty KJ 3.7L
NV242
Город: Химки, МО
Опубликовано
Опубликовано

Бери 19-ю безвозмездно, потом продавай её и покупай штатный 16-й размер.

 

вот на 18ой нашел....

 

tuning_4.jpg

 

Забирать и продавать не правильно..... мне её отдают, чтоб ездить... а продать она и сама может..... я думаю просто откажусь тогда от этой идеи.... я когда писал сначала смутно представлял себе как будет всё это выглядеть.... поэтому с вопросом и полез сюда..... хорошо, что диски не купил....))))

 

 

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Диски на 19" только стартуют с 13000 р./шт., так что я бы принял к действию совет от @Arny-xxl  :shades:

10
Автомобиль: Jeep Liberty KJ 3.7L
NV242
Город: Химки, МО
Опубликовано
Опубликовано

Да ладно, всё тут понятно...))
Возьму на 16" свой размер... от той отказался уже...

34
Автомобиль: Jeep KJ 2003
RAM 2011 5.7 LL
Город: 2LA
Опубликовано
Опубликовано

У меня летние тапки 20" 265/45. Все хорошо, не трет) Лифта нет.

46
Автомобиль: Jeep Cherokee kj 2004 2
4 бензин
расст от ступиц до низа крыла 52/54
пружинки сток лесингфорс
Город: Иваново
Опубликовано
Опубликовано

@dime,

ВОТ БЫ фото  

34
Автомобиль: Jeep KJ 2003
RAM 2011 5.7 LL
Город: 2LA
Опубликовано
Опубликовано

@dime,

ВОТ БЫ фото  

gallery_17715_53_1766238.jpg

  • Нравится 1
9
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2.8 CRD 2007 Limited
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

@dime, Красиво смотрится. У меня лето и зима 18", нештатные. Может на лето тоже прикупить побольше. Как по ощущениям не очень жестко? И что за диски, как называются?

34
Автомобиль: Jeep KJ 2003
RAM 2011 5.7 LL
Город: 2LA
Опубликовано
Опубликовано

@dime, Красиво смотрится. У меня лето и зима 18", нештатные. Может на лето тоже прикупить побольше. Как по ощущениям не очень жестко? И что за диски, как называются?

Не знаю почему, но на 20" мягче чем на 16" с мишленом 235/70. Диски LS помоему. 20*9 Резину больше 265 ставить нельзя, без проставок, иначе будет цеплять.

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

Да, красиво!

Но ездить можно только по хорошим дорогам, иначе будешь работать на одни покрышки.

Мне лично больше нравится ездить на мудовом Гудриче в штатном размере - можно переезжать через бордюры почти не снижая скорости и не притормаживать перед каждой выбоиной.

  • Нравится 2
107
Автомобиль: KJ Limited
3.7
2003
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Да ну, имхо, седло корове...

Жип должен быть как минимум на АТ ну и от 17 радиуса и меньше, чем меньше тем лучше)

Покупать жип и ездить на низком профиле. Есть другие авто, которые справятся с этим лучше. Уменьшать крены и дорожные характеристики таким способом - дело сомнительное. Зато надо начинать бояться ям и бордюров. Зачем тогда жип..

Изменено пользователем makarych81
  • Нравится 2
965
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

@makarych81, присоединюсь , пожалуй .

На некоторые KK ставятся колесные диски с диаметром 18" , но у этих моделей это вызвано необходимостью - увеличен диаметр тормозного диска . На мой взгляд , большие диски (помимо неудобств низкопрофильной резины) смотрятся довольно убого с маленькими тормозами внутри .

51
Автомобиль: JEEP CHEROKEE Limited 3
7. был.
Город: Рязанская губерния
Опубликовано
Опубликовано

Да ладно вам! Очень неплохо смотрятся у dime колеса.

Зачем муда или АТ на 15" диске, если по асфальту только ездить??!  

По трассе и дорогам с нормальным покрытитем куда приятнее машинка катится на широких низких шинах, чем гудеть мудами!

 

З.Ы. №1 Сам езжу на злой А/Тшке, но машинка используется как правило только по выходным для выездов на природу.

З.Ы. №2 По бардюрам часто прыгать всеж не стоит, не по правилам это...

107
Автомобиль: KJ Limited
3.7
2003
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

О том то и речь, что чтоб ездить только по асфальту, есть более ликвидные авто, на которых будет более к месту.

А по плохому асфальту придется тошнить вместе с пузотерками 20км\ч)

Но, кому что) каждый сами знаете - как он хочет). 

253
Автомобиль: Liberty 3.7 LTD
'02
45RFE
SelecTrac Full Time 4WD System
Dana 30/186mm. 3.73
corporate 8.25
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Если уж ставить большие диски, то сам б-г велел тормоза на размер больше и дисковые назад, если там барабаны. 

34
Автомобиль: Jeep KJ 2003
RAM 2011 5.7 LL
Город: 2LA
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ну как бы диспут организовался. На Либер ставят 22" вот это жесть низкопрофильная. Я на 20" летом попал с ходу в нехилую выбоину, как раз только поставил новые колеса.

Подумалось сразу - "обновил". Но тьфу тьфу тьфу. ни дискам ни шинам ничего.

А так у меня 3 комплекта колес :P. 235/70 R16 Межсезонье. 265/45 R20 - Лето. 215/65 R16 когда прям снег и лед. Все на дисках, так что переобувается в гараже самостоятельно.

Ну люблю я свой KJ :) Да и не для грязей брал его :).

А так согласен, кто как хочет так и ...

Изменено пользователем dime
107
Автомобиль: KJ Limited
3.7
2003
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Тем более твой 4х2, его если под бездор городить, то как заготовку под мост спереди и вряд ли до этого дойдет. Не бюджетно для раши.

  • 2 месяца спустя...
10
Автомобиль: Jeep Cherokee 3
7 Renegad 2003
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Если правильно понял, 18 колесья с резиной 235/60/18 встанут норм, тереть не чего не будет?

107
Автомобиль: KJ Limited
3.7
2003
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

ну да, это же штатный размер

10
Автомобиль: Jeep Cherokee 3
7 Renegad 2003
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Начал поиск дисков.

Товарищ из Владика предложил диски r18,но!

Задние: вылет +25 ширина 10!

Передние: вылет +35 ширина 9!

 

Встанут такие или нет? Не чего не будет от того, что ширина дисков разная на осях?

965
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

@Nkryuchk, так все-таки переход на бОльший диаметр Вам нужен для внешнего вида или для улучшения управляемости ?

Для второго колея должна оставаться либо неизменной , либо передняя должа быть чуть больше задней .

Опять же , для ширины в 235 мм с профилем 65% , рекомендованы диски шириной 7-7,5" . 9" - это предел .

10
Автомобиль: Jeep Cherokee 3
7 Renegad 2003
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Понял! Для управляемости, просто друг предложил хорошие диски за копейки.

Нет так нет, буду его просить, чтоб по определенным параметрам искал.

50
Автомобиль: Liberty Lim 2.8 CRD 10.2005
GC Overland 3.0 2008
Город: Орша
Опубликовано
Опубликовано

Прошу пощения, сколько читаю тему и смотрю фотки, так все больше появляется желание подарить обладателям дисков 18" и выше красные мокасины  :up:

10
Автомобиль: Jeep Cherokee 3
7 Renegad 2003
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

)))) а есть лишние? )))

  • Кто в онлайне   3 пользователя, 0 анонимных, 46 гостей (Посмотреть всех)

    • sannss
    • usser
    • vasil.100
  • Бортжурналы

    1. Лучшие  ТОП-10 cásino (Online-cásino) 2026 года в списке самых лучших площадок на реальные деньги с выводом на карту и моментальным выводом денег в России.

      Обзор ТОП-10 официальных CÁSINO (Online-CÁSINO) по мнению игроков по спискам самых лучших игровых площадок в сети.

      Лучший ТОП-10 популярных Интернет-cásino, занявшие первые места в рейтинге площадок по отдаче, отзывам, выплатам и другим значимым критериям.

       

      • JOY – занимает ТОП-1 в нашем списке cásino Online благодаря отсутствию обязательной верификации. Мгновенный ввод и вывод средств без паспорта и других документов выгодно отличает это cásino от конкурентов. Советуем делать депозит в криптовалюте и получать дополнительные 5% от суммы на счет. Пополнение с карт от 100 рублей и выплаты на крипту, Тинькофф, YouMoney без комиссии делает этот проект популярным и востребованным у игроков.
      • V0dka  – ТОП-2 в рейтинге лучших Online-cásino с контролем честности слотов и лучшими условиями по мнению игроков. Эксперты отмечают честность данного интернет-cásino в котором реально выигрывают деньги чаще, чем в других игровых автоматах и нет проблем с выплатами. Подходит для всех игроков – от новичков до хайроллеров, благодаря большому выбору различных слотов и ставок на спорт. Приветственный бонус 180% к пополнению + 250 бесплатных cпинов.
      • IRIS  – ТОП-2++ Легальное  в рейтинге cásino (интернет-cásino) (Online-cásino) для игры на деньги в России
      • EVA cásino – ТОП-3 по опросам Online-cásino с быстрым выводом денег на карту . В этом мобильном Online-cásino с лицензией любой игрок имеет шанс на крупные денежные выигрыши, сделав минимальный дeпозит. Отлично подходит для новичков и постоянных игроков. 
      • ИКС cásino – ТОП-4 Online-cásino без верификации . Ответственная игра в онлайн cásino без KYC. Операторы сайтов без верификации дают пользователям полную анонимность 
      • RamenbeT cásino – ТОП-5 среди лучших Online-cásino с уникальной программой лояльности и кэшбэком до 20%. Проект выделяется среди конкурентов щедрой политикой возврата средств, позволяя игрокам получать часть проигранных денег еженедельно без сложных условий по отыгрышу.
      •  
      • FENIX cásino – ТОП-6 по выплатам на реальные деньги Online-cásino с бездепозитным бонусом за регистрацию. В этом лучшем Online-cásino с лицензией любой игрок имеет шанс на крупные выигрыши, сделав любой дeпозит. Отлично подходит для новичков и постоянных игроков.
      • FUGU cásino – ТОП-7  Online-cásino с минимальным депозитом.  Достаточно известное cásino-cásino, обладающее отличным каталогом, отменной репутацией и качественным сервисом.

    2. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    3.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

×
×
  • Создать...