Перейти к содержанию

Ограничитель скорости!


gumovsky

Рекомендуемые сообщения

6
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland 5
7L-2011г
Город: Смоленск
Опубликовано
Опубликовано

Доброго дня всем ...подскажите кто знает как снять ограничитель скорости у меня мотор 5,7 дури хватает не очень приятно когда едит 175 и все. срабатывает ограничитель скорости, на днях на трассе решил потегаться с Х5 с места сделал его легко и ехал первым, но машина набрала 175 и на газ жму обороты растут а машина не едит больше 175 -а Бэха дальше поехала .....обидно :unsure:

59
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Доброго дня всем ...подскажите кто знает как снять ограничитель скорости у меня мотор 5,7 дури хватает не очень приятно когда едит 175 и все. срабатывает ограничитель скорости, на днях на трассе решил потегаться с Х5 с места сделал его легко и ехал первым, но машина набрала 175 и на газ жму обороты растут а машина не едит больше 175 -а Бэха дальше поехала .....обидно :unsure:

 

американец чистокровный?

6
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland 5
7L-2011г
Город: Смоленск
Опубликовано
Опубликовано

типа да....

 

с таким движком 200 на легке должна валить.... или я ошибаюсь?

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано

типа да....

 

с таким движком 200 на легке должна валить.... или я ошибаюсь?

 

Возможно электроника душила, я как то в сильный дождь ехал по трассе 134 и всё больше ни как не хотел.

3
Автомобиль: Grand Cherokee 5.9 Limited
Город: Пушкино М.О.
Опубликовано
Опубликовано

Обороты растут а машина не едет что то странное. Отсечка срабатывает резко сброс оборотов. И у меня на стареньком отсечка срабатывает на 200км. Странно что на новых они в 175 сделали, не так ли???

3
Автомобиль: Grand Cherokee 2011 5.7
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Доброго дня всем ...подскажите кто знает как снять ограничитель скорости у меня мотор 5,7 дури хватает не очень приятно когда едит 175 и все. срабатывает ограничитель скорости, на днях на трассе решил потегаться с Х5 с места сделал его легко и ехал первым, но машина набрала 175 и на газ жму обороты растут а машина не едит больше 175 -а Бэха дальше поехала .....обидно :unsure:

странно, я на 5.7 разгонялся до 190км\ч и никакого ограничителя не срабатывало.

36
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 5.2 i V8 Lim 1994 год . dodge RAM 4.7 MT V8 2002 год.
Город: Воткинск
Опубликовано
Опубликовано

У меня на моем тоже какаято страная фигня с этим тож низнаю что это :blink: 120 едет и нивкакую не больше Обороты растут, движок надрывается а не едет <_<

45
Автомобиль: Jeep GC 2011
Jeep Cherokee 1990
Chrysler 300c SRT8
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

Двести на своем ездил, никаких отсечек. Даже по паспорту 220 по-моему

76
Автомобиль: ZJ 5
9 97год бешенный парасёночек
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Низнаю,215 ходил,3,6 лим!!!давай к офицалам,что-то странное(тем более 5,7) :blink:

989
Автомобиль: был Jeep Grand Cherokee 4.7 Ltd '01
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Так написали же что машина - американец, у них электронное ограничение 180 км в час.

3
Автомобиль: Grand Cherokee 5.9 Limited
Город: Пушкино М.О.
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Цитата с одного форума

обороты растут, а машина не едет = буксует коробка.
. больше на правду похоже.

гидротрансформатор, фрикционы.

 

Как вариант, проверить уровень масла, в идеале и давление. Тут где то была тема как резистр вкрячивают с целью поднять давление, хотя у вас машинки новые, лучше к ОД подъехать.

Изменено пользователем ultrabyte
111
Автомобиль: New 2011 Grand Cherokee был...он ушёл
но обещал вернуться...сейчас Баварец-пуля Х5 4.8 si
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Низнаю,215 ходил,3,6 лим!!!

Это где это ты на моём уже 215 успел прокатиться :blink::lol:

6
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland 5
7L-2011г
Город: Смоленск
Опубликовано
Опубликовано

Кароче я так понял надо ехать к офицалам....

5 657
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Скатайтесь к дилерам, опишите проблему, попросите проверить новое программное обеспечение на PCM. Если есть, пусть шьют.

Единственное НО!! если машина выпущена для какого-нибудь злорадного штата америки, где законодательно установлен лимит скорости, то прошивка может и не иметь нужного результата. Прошить вам версию for russia не получится, нет такой возможности у дилеров. Заодно мож какие реколлы вам сделают безвозмездно.

  • 1 месяц спустя...
4
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2-5
7 HEMI
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

У меня таже хрень, 180 и потом рубит отсечкой, на 4500 об/мн! кто знает, где есть такой "Кулибин" который поможет? Машина из канады.

А ещё есть у меня проблема: когда ещё не прогрет стартует резво, как только прогрелся до рабочей температуры, тупит! Разгон хреновый и как будто что то двигатель душит!

Двигатель 5.7

6
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland 5
7L-2011г
Город: Смоленск
Опубликовано
Опубликовано

фильтр воздушный давно менял?

4
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2-5
7 HEMI
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

фильтр воздушный давно менял?

у меня пробег 8000км, а тогда и вовсе 5000км был

нет там четко ограничитель отсекает, на 4500об/мин просерает как бы, а если передача выше то на 3500

но если скорость меньшая то крутит до отсечки без проблем

  • 7 месяцев спустя...
0
Автомобиль: WK2 5.7HEMI Overland
Город: Нефтеюганск
Опубликовано
Опубликовано

я своего дилерского разгонял до 230, дальше страшно. тоже хотел посмотреть когда ограничитель сработает, не дождался :rolleyes:

303
Автомобиль: WK2 5
7HEMI
Город: Новотроицк
Опубликовано
Опубликовано

я своего дилерского разгонял до 230, дальше страшно. тоже хотел посмотреть когда ограничитель сработает, не дождался

Аналогично...

17
Автомобиль: WK2 5
7 HEMI
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

+1, дальше реально страшно :blush:

76
Автомобиль: ML 350 W164 и 3.6 WK 2 => продал
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Видать это у америкосов ограничение только есть.

Разгонял свой 3.6 до 220 по спилометру, стражно блин до жути, но было интересно сколько попрет)

4
Автомобиль: GC WKII CRD Overland; BMW X3 3.0d
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

в клубе хвастунов +1 :to_keep_order: 212 км/ч на дизеле - далее ограничитель! кстати, оказалось вполне комфортно ехать с такой скоростью, не ощущается)

 

пишут, что ограничитель для 5,7 стоит на 224 км/ч, а для дизеля на 202 км/ч. Получается, электронный спидометр тоже подвирает на 10 км/ч или ограничитель завышен на самом деле?

 

по сабжу, ограничители никогда не снимал, т.к. считаю, что стоят они не случайно... а знакомые снимали у дилера! вопрос решался за пару минут

Изменено пользователем Bamsy
  • 2 недели спустя...
0
Автомобиль: WK2 5.7HEMI Overland
Город: Нефтеюганск
Опубликовано
Опубликовано

в клубе хвастунов +1 :to_keep_order: 212 км/ч на дизеле - далее ограничитель! кстати, оказалось вполне комфортно ехать с такой скоростью, не ощущается)

 

пишут, что ограничитель для 5,7 стоит на 224 км/ч, а для дизеля на 202 км/ч. Получается, электронный спидометр тоже подвирает на 10 км/ч или ограничитель завышен на самом деле?

 

по сабжу, ограничители никогда не снимал, т.к. считаю, что стоят они не случайно... а знакомые снимали у дилера! вопрос решался за пару минут

Я у себя ограничитель тоже не снимал и про то, что ограничитель должен быть настроен на 225 я знал вот и хотел проверить как срабатывает с резкой отсечкой или просто мощности не хватает. Результат до 230 резвый разгон ничего не сработало, дальше был поворот пришлось сбросить экспериментировать больше не стал.

  • 3 месяца спустя...
5
Автомобиль: Grand Cherokee 2011
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

я своего дилерского разгонял до 230, дальше страшно. тоже хотел посмотреть когда ограничитель сработает, не дождался :rolleyes:

какой объем?

6
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland 5
7L-2011г
Город: Смоленск
Опубликовано
Опубликовано

5,7 173км/ч и все больше не едит

32
Автомобиль: WK2 5.7HEMI Overland
Город: Нижневартовск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

5,7 173км/ч и все больше не едит

У меня 5.7 230км/ч едит!!!

Изменено пользователем dinar
  • 1 год спустя...
12
Автомобиль: WK2 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Здравствуйте.Гранд 3.0 дизель,рестайл.На приборке в настройках есть пункт с названием ,если помню,"Предустановка скорости".Цифры там, если память не изменяет,от 30 до 195. Дальше "OFF".Я непроверял, но может это "оно"?

5
Автомобиль:
JGC 3и6Lim
2014гв. 3и6Over
2016гв
Город: Перм край
Опубликовано
Опубликовано

Оно.НА off/

  • 1 месяц спустя...
4
Автомобиль: WK II
2011
HEMI
SUMMIT
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Господа, у меня уже второй американец из грандов, первый был с мотором 3.7 WK I, сейчас WK II, с 5.7 саммит, так вот на обоих стоит ограничитель скорости на 178, на обоих мерял по Джипиэсу. Снять то можно, только зачем?И так коляска резвая, а выше этой скорости ехать редко где возможно. 

Хотя был ФХ 45 тож из америкосов 2003 года, он до 230 разгонялся...

5 657
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

На хеми вроде были прошивки повышающие максималку.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   3 пользователя, 0 анонимных, 445 гостей (Посмотреть всех)

    • even 16
    • vitadis
    • miluk068
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.