Перейти к содержанию

Ограничитель скорости!


gumovsky

Рекомендуемые сообщения

6
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland 5
7L-2011г
Город: Смоленск
Опубликовано
Опубликовано

Доброго дня всем ...подскажите кто знает как снять ограничитель скорости у меня мотор 5,7 дури хватает не очень приятно когда едит 175 и все. срабатывает ограничитель скорости, на днях на трассе решил потегаться с Х5 с места сделал его легко и ехал первым, но машина набрала 175 и на газ жму обороты растут а машина не едит больше 175 -а Бэха дальше поехала .....обидно :unsure:

59
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Доброго дня всем ...подскажите кто знает как снять ограничитель скорости у меня мотор 5,7 дури хватает не очень приятно когда едит 175 и все. срабатывает ограничитель скорости, на днях на трассе решил потегаться с Х5 с места сделал его легко и ехал первым, но машина набрала 175 и на газ жму обороты растут а машина не едит больше 175 -а Бэха дальше поехала .....обидно :unsure:

 

американец чистокровный?

6
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland 5
7L-2011г
Город: Смоленск
Опубликовано
Опубликовано

типа да....

 

с таким движком 200 на легке должна валить.... или я ошибаюсь?

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано

типа да....

 

с таким движком 200 на легке должна валить.... или я ошибаюсь?

 

Возможно электроника душила, я как то в сильный дождь ехал по трассе 134 и всё больше ни как не хотел.

3
Автомобиль: Grand Cherokee 5.9 Limited
Город: Пушкино М.О.
Опубликовано
Опубликовано

Обороты растут а машина не едет что то странное. Отсечка срабатывает резко сброс оборотов. И у меня на стареньком отсечка срабатывает на 200км. Странно что на новых они в 175 сделали, не так ли???

3
Автомобиль: Grand Cherokee 2011 5.7
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Доброго дня всем ...подскажите кто знает как снять ограничитель скорости у меня мотор 5,7 дури хватает не очень приятно когда едит 175 и все. срабатывает ограничитель скорости, на днях на трассе решил потегаться с Х5 с места сделал его легко и ехал первым, но машина набрала 175 и на газ жму обороты растут а машина не едит больше 175 -а Бэха дальше поехала .....обидно :unsure:

странно, я на 5.7 разгонялся до 190км\ч и никакого ограничителя не срабатывало.

36
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 5.2 i V8 Lim 1994 год . dodge RAM 4.7 MT V8 2002 год.
Город: Воткинск
Опубликовано
Опубликовано

У меня на моем тоже какаято страная фигня с этим тож низнаю что это :blink: 120 едет и нивкакую не больше Обороты растут, движок надрывается а не едет <_<

45
Автомобиль: Jeep GC 2011
Jeep Cherokee 1990
Chrysler 300c SRT8
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

Двести на своем ездил, никаких отсечек. Даже по паспорту 220 по-моему

76
Автомобиль: ZJ 5
9 97год бешенный парасёночек
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Низнаю,215 ходил,3,6 лим!!!давай к офицалам,что-то странное(тем более 5,7) :blink:

989
Автомобиль: был Jeep Grand Cherokee 4.7 Ltd '01
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Так написали же что машина - американец, у них электронное ограничение 180 км в час.

3
Автомобиль: Grand Cherokee 5.9 Limited
Город: Пушкино М.О.
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Цитата с одного форума

обороты растут, а машина не едет = буксует коробка.
. больше на правду похоже.

гидротрансформатор, фрикционы.

 

Как вариант, проверить уровень масла, в идеале и давление. Тут где то была тема как резистр вкрячивают с целью поднять давление, хотя у вас машинки новые, лучше к ОД подъехать.

Изменено пользователем ultrabyte
111
Автомобиль: New 2011 Grand Cherokee был...он ушёл
но обещал вернуться...сейчас Баварец-пуля Х5 4.8 si
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Низнаю,215 ходил,3,6 лим!!!

Это где это ты на моём уже 215 успел прокатиться :blink::lol:

6
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland 5
7L-2011г
Город: Смоленск
Опубликовано
Опубликовано

Кароче я так понял надо ехать к офицалам....

5 665
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

Скатайтесь к дилерам, опишите проблему, попросите проверить новое программное обеспечение на PCM. Если есть, пусть шьют.

Единственное НО!! если машина выпущена для какого-нибудь злорадного штата америки, где законодательно установлен лимит скорости, то прошивка может и не иметь нужного результата. Прошить вам версию for russia не получится, нет такой возможности у дилеров. Заодно мож какие реколлы вам сделают безвозмездно.

  • 1 месяц спустя...
5
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2-5
7 HEMI
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

У меня таже хрень, 180 и потом рубит отсечкой, на 4500 об/мн! кто знает, где есть такой "Кулибин" который поможет? Машина из канады.

А ещё есть у меня проблема: когда ещё не прогрет стартует резво, как только прогрелся до рабочей температуры, тупит! Разгон хреновый и как будто что то двигатель душит!

Двигатель 5.7

6
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland 5
7L-2011г
Город: Смоленск
Опубликовано
Опубликовано

фильтр воздушный давно менял?

5
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2-5
7 HEMI
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

фильтр воздушный давно менял?

у меня пробег 8000км, а тогда и вовсе 5000км был

нет там четко ограничитель отсекает, на 4500об/мин просерает как бы, а если передача выше то на 3500

но если скорость меньшая то крутит до отсечки без проблем

  • 7 месяцев спустя...
0
Автомобиль: WK2 5.7HEMI Overland
Город: Нефтеюганск
Опубликовано
Опубликовано

я своего дилерского разгонял до 230, дальше страшно. тоже хотел посмотреть когда ограничитель сработает, не дождался :rolleyes:

303
Автомобиль: WK2 5
7HEMI
Город: Новотроицк
Опубликовано
Опубликовано

я своего дилерского разгонял до 230, дальше страшно. тоже хотел посмотреть когда ограничитель сработает, не дождался

Аналогично...

17
Автомобиль: WK2 5
7 HEMI
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

+1, дальше реально страшно :blush:

76
Автомобиль: ML 350 W164 и 3.6 WK 2 => продал
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Видать это у америкосов ограничение только есть.

Разгонял свой 3.6 до 220 по спилометру, стражно блин до жути, но было интересно сколько попрет)

4
Автомобиль: GC WKII CRD Overland; BMW X3 3.0d
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

в клубе хвастунов +1 :to_keep_order: 212 км/ч на дизеле - далее ограничитель! кстати, оказалось вполне комфортно ехать с такой скоростью, не ощущается)

 

пишут, что ограничитель для 5,7 стоит на 224 км/ч, а для дизеля на 202 км/ч. Получается, электронный спидометр тоже подвирает на 10 км/ч или ограничитель завышен на самом деле?

 

по сабжу, ограничители никогда не снимал, т.к. считаю, что стоят они не случайно... а знакомые снимали у дилера! вопрос решался за пару минут

Изменено пользователем Bamsy
  • 2 недели спустя...
0
Автомобиль: WK2 5.7HEMI Overland
Город: Нефтеюганск
Опубликовано
Опубликовано

в клубе хвастунов +1 :to_keep_order: 212 км/ч на дизеле - далее ограничитель! кстати, оказалось вполне комфортно ехать с такой скоростью, не ощущается)

 

пишут, что ограничитель для 5,7 стоит на 224 км/ч, а для дизеля на 202 км/ч. Получается, электронный спидометр тоже подвирает на 10 км/ч или ограничитель завышен на самом деле?

 

по сабжу, ограничители никогда не снимал, т.к. считаю, что стоят они не случайно... а знакомые снимали у дилера! вопрос решался за пару минут

Я у себя ограничитель тоже не снимал и про то, что ограничитель должен быть настроен на 225 я знал вот и хотел проверить как срабатывает с резкой отсечкой или просто мощности не хватает. Результат до 230 резвый разгон ничего не сработало, дальше был поворот пришлось сбросить экспериментировать больше не стал.

  • 3 месяца спустя...
5
Автомобиль: Grand Cherokee 2011
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

я своего дилерского разгонял до 230, дальше страшно. тоже хотел посмотреть когда ограничитель сработает, не дождался :rolleyes:

какой объем?

6
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland 5
7L-2011г
Город: Смоленск
Опубликовано
Опубликовано

5,7 173км/ч и все больше не едит

32
Автомобиль: WK2 5.7HEMI Overland
Город: Нижневартовск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

5,7 173км/ч и все больше не едит

У меня 5.7 230км/ч едит!!!

Изменено пользователем dinar
  • 1 год спустя...
12
Автомобиль: WK2 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Здравствуйте.Гранд 3.0 дизель,рестайл.На приборке в настройках есть пункт с названием ,если помню,"Предустановка скорости".Цифры там, если память не изменяет,от 30 до 195. Дальше "OFF".Я непроверял, но может это "оно"?

5
Автомобиль:
JGC 3и6Lim
2014гв. 3и6Over
2016гв
Город: Перм край
Опубликовано
Опубликовано

Оно.НА off/

  • 1 месяц спустя...
4
Автомобиль: WK II
2011
HEMI
SUMMIT
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Господа, у меня уже второй американец из грандов, первый был с мотором 3.7 WK I, сейчас WK II, с 5.7 саммит, так вот на обоих стоит ограничитель скорости на 178, на обоих мерял по Джипиэсу. Снять то можно, только зачем?И так коляска резвая, а выше этой скорости ехать редко где возможно. 

Хотя был ФХ 45 тож из америкосов 2003 года, он до 230 разгонялся...

5 665
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

На хеми вроде были прошивки повышающие максималку.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   8 пользователей, 0 анонимных, 3 139 гостей (Посмотреть всех)

    • up6
    • buzz
    • Andrey_Sevas
    • tracker99
    • Neek
    • mixelson
    • AS8
    • nilipuch
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 47609
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

    3. Grand Cherokee (WK2) садится на заднюю ось за пару часов

      Владелец приехал с типичной картиной: за ночь машина оседает сзади, компрессор гоняет воздух почти без остановки. К утру задок стоит заметно ниже нормы.

      В ТРС-Моторс сняли задний баллон, накачали до одной атмосферы и сразу нашли причину: в рабочей зоне резины сквозной прокол. Отверстие крошечное, но для пневмы этого достаточно, чтобы подвеска падала за несколько часов.

      Почему грязь протирает резину баллона на дорестайлинговых WK2

      Баллон работает постоянно: при парковке система стравливает воздух, после разгона снова меняет высоту кузова. На каждом цикле резина сжимается и разжимается.

      На дорестайлинговых WK2 баллон идёт без защитного чехла, поэтому песок и грязь оседают прямо на резине в рабочей зоне. Высохшая грязь ведёт себя как абразив: цикл за циклом она трёт резину, пока не протрёт насквозь. Отсюда и течь именно в этом месте.

      В 2018 году Chrysler доработал конструкцию: на рестайлинговых баллонах появились дополнительные чехлы, они закрывают резину от пыли. На поздних машинах болячка встречается заметно реже.

      Баллон меняется целиком, латать бессмысленно

      Восстановить резину нельзя, поэтому поставили новый баллон. Заклеить прокол или зашить шов смысла нет: давление и постоянные циклы вскроют любую заплатку.

      Что замечать до того, как задок ляжет окончательно

      Первый сигнал — компрессор работает без остановки, а утром машина стоит ниже обычного. Значит один из баллонов травит. Сначала подвеска садится за ночь, потом уже за несколько часов, и чем раньше поймать течь, тем меньше впустую греется и изнашивается компрессор.

      Главная профилактика на машинах без чехлов — чистота: почаще мыть баллоны, чтобы убрать абразив в зоне стыка. Зимой это особенно важно, реагенты и грязь ускоряют износ резины.

      Если баллоны целые, а подвеска всё равно падает, причину ищут в другом узле пневмы: датчиках положения кузова, компрессоре или блоке клапанов.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

×
×
  • Создать...