Перейти к содержанию

Помогите с выбором ДИЗ.-БЕНЗ.


anatoliguzev

Рекомендуемые сообщения

7
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland 2008
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

Там итальянский дизель - очень дорог и проблематичен в обслуживании!!!

1
Автомобиль: Гранд Чероки
Город: Буйзас-штат
Опубликовано
Опубликовано

На бензиновом Я так понимаю менее проблиматичен и проще в обслуги???Тогда Jeep-1 и Jeep-2 который начало выпуска 1999 г.много чем отличаются кроме внешнего вида?Так-как живу в отдалённом регионе от порядочных сервисов и ремонтом занимаюсь в основном сам.Где мне можно получить более подробную информацию?Никто не хочит дать нормальный совет и блин даже не знаю с кем пообщаться или Я сюда не в тему и новичку особо нет ни у кого желания помочь!!!!!!!!!!!!!!!!!

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee / Chrysler
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Дизель этих годов весьма проблематичен, лучше выбрать бензин и если 5,9 то надо быть готовым его кормить (во всех смыслах).

6
Автомобиль: Трактор 2001г
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (anatoliguzev)
Никто не хочит дать нормальный совет

Это не так! Просто в такие дни попали, дачные!!! biggrin

Quote (MasterS)
Тогда Jeep-1 и Jeep-2 который начало выпуска 1999

Кузов, салон, коробка. раздатка.... в зависимости от комплектации. Но я так понял что ремонт самостоятельный, так всвязи с этим думаю целисообразней брать тот на который у вас запчасти доступнее!!! smile

Если нужно что-то подробней, тогда просто надо сказать какие требования у Вас к Jeep и как хотите использывать biggrin

1
Автомобиль: Гранд Чероки
Город: Буйзас-штат
Опубликовано
Опубликовано

Quote (MasterS)
Кузов, салон, коробка. раздатка.... в зависимости от комплектации. Но я так понял что ремонт самостоятельный, так всвязи с этим думаю целисообразней брать тот на который у вас запчасти доступнее!!!

Если нужно что-то подробней, тогда просто надо сказать какие требования у Вас к Jeep и как хотите использывать

Quote (MasterS)
Кузов, салон, коробка. раздатка.... в зависимости от комплектации. Но я так понял что ремонт самостоятельный, так всвязи с этим думаю целисообразней брать тот на который у вас запчасти доступнее!!!

Если нужно что-то подробней, тогда просто надо сказать какие требования у Вас к Jeep и как хотите использывать

В первую очередь Я блогодарен,что откликнулись!!! Я не очень требовательный человек.Впринципе запчасти любые на заказ в Костроме,живу в области.Главное ,что-бы коробка была в идеале-это и пугает.Машин было много а автомата ни разу.Обслуживать коробку просто не где.А машина используется почти каждый день мной и женой и раз в год в отпуске накатать тыщ.4-5.По грязям говнам не гоняю,в осном твёрдое асфальтное покрытие-насколько это можно назвать в Росии асфальтом.А остальное-двигатель,ходовая,кузовщина ремонтируется своими руками.Вот пример авто,реальная цена или просто избавится хотят-http://cars.auto.ru/cars/used/sale/4067896.html

1
Автомобиль: Гранд Чероки
Город: Буйзас-штат
Опубликовано
Опубликовано

Не совсем получается ссылки правильно вставлять,что-бы можно сразу на них выходить.Вот такой вариан-http://cars.auto.ru/cars/used/sale/4067896.html или http://cars.auto.ru/cars/used/sale/4030494.html Возможно ли за эти деньги купить автомобиль без технических проблем.Кузовщину легко довожу до нормального состояния.Не профиссионал маляр-военный профиссионал.Крашу,полирую для себя и немного друзьям в свободное от службы время.

5
Автомобиль: XK 5.7HEMI + Durango III R/T
Город: Москва, Сокольники
Опубликовано
Опубликовано

Не буду плодить похожие темы...поэтому присоединяюсь к вопросу. Сам в данное время озабочен продажей своего Гранда, который служил мне без малого 10 лет. В замен присматриваю WK..свеженького 06-07 г.в........почитав форум в серьёз задумался о покупке дизеля. С дизелем пока не сталкивался...но очень хочется ( вы тут так смачно про него все пишите)...беспокоит возможный не запуск в зимнее время , ибо езжу на джипе на дачу круглый год, и остаться в вокресенье вечером в 100 км от Москвы с семьёй.. ( хотя судя по форуму, таких проблем не случалось ..вроде). С бензиновым всё более менее понятно....да, расход больше , и моменту пожиже.....но зато выбор машин гораздо больше...и стоят как не странно меньше ( чем дизельный).......Подобрал два неплохих варианта.....и уже весь мозг сломал что выбрать.....оба и по пробегу и по состоянию примерно одинаковы....по дизель сука на 200 т.р. дороже. При моём годовом пробеге (авто второе ..и не основное) я эту разницу только года через 4 компенсирую......вот и думаю....стоит ли дизель этого или нет....

3
Автомобиль: Grand Cherokee 5.9 Limited
Город: Пушкино М.О.
Опубликовано
Опубликовано

Да еще по первой ссылке. Обратите внимание на щель между капотом и фарами левой и правой. Вероятно битый был. И такие часто встречаются. Будте внимателны wink

17
Автомобиль: JGCh CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

Дизель, однозначно, заводится в мороз с полоборота. У меня в мороз -20 было ощущение как будто заглушил пять минут назад, а не не 14 часов назад.

При подсчете сроков окупаемости стоит учитывать стоимость последующей продажи автомобиля. А в будущем дизель также будет дороже.

Я за дизель, хотя нынешний автомобиль у меня как дизельный - первый.

6
Автомобиль: Трактор 2001г
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Victor)
При подсчете сроков окупаемости стоит учитывать стоимость последующей продажи автомобиля

А еще стоит учитывать стоимость ТО и ремонта дизеля!!!! Запчасти на него, например по датчикам на порядок выше!!!

5
Автомобиль: XK 5.7HEMI + Durango III R/T
Город: Москва, Сокольники
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Victor)
У меня в мороз -20 было ощущение как будто заглушил пять минут назад, а не не 4 часов назад

Ну 4 часа не показатель.....в конторе бывает больше сидишь в рабочий день. Мне вот интересно....если дизель оставить на недельку ? уехав отдыхать на рождество с семьёй .....

1
Автомобиль: Гранд Чероки
Город: Буйзас-штат
Опубликовано
Опубликовано

Повтарюсь-реально ли на примере вот этих обьяв;http://cars.auto.ru/cars/used/sale/4067896.html или http://cars.auto.ru/cars/used/sale/4030494.html купить авто без тех.проблем??? И что представляет из себя 4л.двигатель??? С П А С И Б О!!!!!

17
Автомобиль: JGCh CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Инспектор)
Ну 4 часа не показатель.....в конторе бывает больше сидишь в рабочий день. Мне вот интересно....если дизель оставить на недельку ? уехав отдыхать на рождество с семьёй .....

Ошибочка. Не 4, а 14!

17
Автомобиль: JGCh CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

Оставлял свой дизельный джип в прошлом году на 10 январских дней. В году эти дни были самыми холодными. Завелся автомобиль без проблем и очень легко.

1
Автомобиль: Гранд Чероки
Город: Буйзас-штат
Опубликовано
Опубликовано

ДААААААААА!!!!!!!!!!!!!! А В ОТВЕТ ГЛУШНЯК ПОЛНЫЙ wink ПОСПОРИЛИ ПРО ДИЗЕЛЬ И ХОРОШ.СЮДА ОБРАЩАТЬСЯ БЕСМЫСЛЕННО-УВЫ

VVV
4
Автомобиль: уже не Jeep
Город: Москва, ВАО
Опубликовано
Опубликовано

Quote (anatoliguzev)
ДААААААААА!!!!!!!!!!!!!! А В ОТВЕТ ГЛУШНЯК ПОЛНЫЙ ПОСПОРИЛИ ПРО ДИЗЕЛЬ И ХОРОШ.СЮДА ОБРАЩАТЬСЯ БЕСМЫСЛЕННО-УВЫ

Зря Вы так однозначно.... mellow

17
Автомобиль: JGCh CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

anatoliguzev, Вы хотите получить ответ на вопрос, на который невозможно ответить.

Каждый экземпляр, особенно б/у автомобиля, индивидуален. А в период кризиса ценообразование совсем не поддается никакой логике. Кто то продает невменяемо дорого, кто то, напротив, готов попасть на деньги, но избавиться от автомобиля.

Смотрите авто живьем. Считаю, многое можно увидеть уже по внешнему виду.

1
Автомобиль: Гранд Чероки
Город: Буйзас-штат
Опубликовано
Опубликовано

Прошу прощения если не коректно отписал!!! Надеюсь у меня всё получится.Потрачу денег в каком нибудь сервисе,по полной продиагностируем.Новерно дешевле обойдётся,чем в ремонт потом вваливать.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   10 пользователей, 0 анонимных, 166 гостей (Посмотреть всех)

    • я ПР
    • Николай Э
    • Hobotovo1967
    • alexeysh
    • jenekspn
    • AlexSRTMOS
    • Vitmur
    • Garinch
    • AS8
    • MarkS
  • Бортжурналы

    1. К нам в сервис TRS Motors поступил Jeep Wrangler 2012 года с солидным пробегом в 240 тысяч километров. Владелец автомобиля обратился с конкретными жалобами: на приборной панели загорелись ошибки, связанные с давлением и температурой масла, а также перестал корректно работать стояночный тормоз. Как выяснилось в процессе беседы, автомобиль активно используется для поездок по бездорожью, что и предопределило характер возникших неисправностей. Это классический пример того, как экстремальные условия эксплуатации выявляют слабые места даже в таких подготовленных автомобилях, как Jeep. Владелец – человек, который не боится сложных маршрутов и глубоких луж, что, безусловно, накладывает особый отпечаток на техническое состояние машины и требует особого подхода к диагностике и ремонту.

      Ремонт стояночного тормоза: последствия активной эксплуатации

      Первой задачей, которую необходимо было решить, стала неработающая ручная тормозная система. После диагностики стало очевидно, что проблема комплексная. Активная езда по пересеченной местности, постоянные нагрузки и попадание грязи привели к износу механизмов. Для восстановления полноценной работы стояночного тормоза потребовалась замена обоих тросов привода, тормозных колодок и всего ремонтного комплекта механизма. Без этих мер ручник просто не выполнял свою функцию, что особенно критично не только на стоянке, но и в сложных дорожных условиях, где он может использоваться как вспомогательное средство контроля автомобиля. Мы произвели замену всех изношенных компонентов, чтобы владелец мог быть уверен в безопасности своего Jeep Wrangler в любой ситуации.

      Замена масла в мостах и борьба с эмульсией

      Вторая часть проблем была связана с агрегатами трансмиссии. Клиент, будучи опытным автовладельцем, самостоятельно обслуживал автомобиль и регулярно менял моторное масло. Однако после частых форсирований глубоких водных препятствий в масле переднего и заднего редукторов появилась легкая эмульсия – смесь масла с водой. Это прямое следствие перепадов температур и попадания влаги через сапуны во время преодоления бродов. Для предотвращения серьезных последствий, таких как коррозия шестерен и износ подшипников, мы полностью заменили масло в обоих редукторах на свежее, соответствующее спецификациям производителя. При такой манере езды эту процедуру рекомендуется проводить чаще, чем при обычной городской эксплуатации, чтобы всегда поддерживать узлы в идеальном состоянии.

      Диагностика ошибок по датчикам давления и температуры масла

      Наиболее интересной с технической точки зрения стала задача по устранению ошибок, связанных с датчиками давления и температуры моторного масла. Эти датчики расположены в районе теплообменника. В процессе общения выяснилась важная деталь: ранее клиент самостоятельно менял теплообменник. При детальном осмотре мы обнаружили незакрученный болт на впускном коллекторе, что уже могло влиять на герметичность системы. Однако для точного определения причины сбоев – будь то неисправность самих датчиков, проблемы в проводке или разъемах – требуется более глубокая и продолжительная диагностика. Так как клиент был ограничен во времени, было принято решение завершить текущий ремонт, а к углубленному изучению электронных неисправностей вернуться в ближайшее время, чтобы раз и навсегда устранить эти ошибки.

      Итоги работ и рекомендации для любителей бездорожья

      После выполнения всех работ – ремонта ручника, замены масла в редукторах и первичной диагностики электронных систем – Jeep Wrangler был полностью готов к дальнейшим приключениям. Автомобиль находится в хорошем состоянии, и его яркая внешность продолжит радовать и владельца, и окружающих. Главный вывод из этой истории для всех владельцев внедорожников: активная эксплуатация по бездорожью требует не только смелости от водителя, но и повышенного внимания к технике. Регулярная проверка состояния мостов после контакта с водой, своевременное обслуживание всех механизмов, испытывающих повышенные нагрузки, и профессиональная диагностика возникающих ошибок – залог долгой и надежной службы вашего Jeep. Специалисты TRS Motors всегда готовы помочь в подготовке и восстановлении вашего автомобиля после самых сложных маршрутов.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.