Перейти к содержанию

Сервисмены на форуме есть?


Nicole

Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: ZJ
Город: SPb
Опубликовано
Опубликовано

Джек это Жак или Индус???

Джек, это Евгений, что в купчино.

Индеец тебе ближе.

18
Автомобиль: Grand Cherokee ZJ 4.0 231
Город: Санкт Петербург.
Опубликовано
Опубликовано

Джек, это Евгений, что в купчино.

Индеец тебе ближе.

Спасибо,Созвонилась с Индейцем.пока буду ждать очереди махну ступицы и шаровые.:)

17
Автомобиль: Джип
Город: Екб
Опубликовано
Опубликовано

Я про работу.

У ОД мост перебрать 9600 стоит ;)

авторше еще и чулок меняли

48
Автомобиль: XK 3.0 и WK2 5.7
Город: СПб <-> Мск
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо,Созвонилась с Индейцем.пока буду ждать очереди махну ступицы и шаровые.:)

Смотри за временем, как отмечают многие, Индеец и выполнение в срок - две диаметрально противоположные вещи.

0
Автомобиль: ZJ
Город: SPb
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо,Созвонилась с Индейцем.пока буду ждать очереди махну ступицы и шаровые.:)

Рядом с вами еще на химиков 2 есть.

Не беруться или дорого?

18
Автомобиль: Grand Cherokee ZJ 4.0 231
Город: Санкт Петербург.
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Рядом с вами еще на химиков 2 есть.

Не беруться или дорого?

Просто Женьку знаю хорошо,а на Химиков не ремонтировалась,хоть и работаю рядом. :D

Я надумала за одно перебрать и передний мост,запчасти купила,завтра поставлю к Женьке авто,пусть все переберет.Весной мне это ой как пригодится. :D

Изменено пользователем Nicole
8
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4.7 2" 31
6"
under construction in 5.2 6” 35”
Город: Ленинград
Опубликовано
Опубликовано

Просто Женьку знаю хорошо,а на Химиков не ремонтировалась,хоть и работаю рядом. :D

Оль, впринципе, можешь и на химиков заскочить, там ребята хорошие работают, просто хоть узнать что скажут... хотя они вроде любят машинки поновее, чем наши))))))) но отношение к людям у них отличное и по срокам все хорошо)))))

18
Автомобиль: Grand Cherokee ZJ 4.0 231
Город: Санкт Петербург.
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Оль, впринципе, можешь и на химиков заскочить, там ребята хорошие работают, просто хоть узнать что скажут... хотя они вроде любят машинки поновее, чем наши))))))) но отношение к людям у них отличное и по срокам все хорошо)))))

Это за шинкой чтоль???

Изменено пользователем Nicole
8
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4.7 2" 31
6"
under construction in 5.2 6” 35”
Город: Ленинград
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Это за шинкой чтоль???

это если ехать в сторону тупика, проезжаешь прямо поворот на гаи, и сразу налево въезд на территорию какую-то...

я не знаю где там шинки...

Изменено пользователем evgenich
18
Автомобиль: Grand Cherokee ZJ 4.0 231
Город: Санкт Петербург.
Опубликовано
Опубликовано

это если ехать в сторону тупика, проезжаешь прямо поворот на гаи, и сразу налево въезд на территорию какую-то...

я не знаю где там шинки...

Женька,ну сразу понятно что ты у меня на работе не был.Я в тупике и работаю. :crazy:

А там на Химиков 2 Шинка грузовая и шлагбаум,это под шлагбаум и куда???

8
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4.7 2" 31
6"
under construction in 5.2 6” 35”
Город: Ленинград
Опубликовано
Опубликовано

Женька,ну сразу понятно что ты у меня на работе не был.Я в тупике и работаю. :crazy:

А там на Химиков 2 Шинка грузовая и шлагбаум,это под шлагбаум и куда???

под шлагбаум и прямо до упора, слева боксы увидишь, первые двери.

18
Автомобиль: Grand Cherokee ZJ 4.0 231
Город: Санкт Петербург.
Опубликовано
Опубликовано

под шлагбаум и прямо до упора, слева боксы увидишь, первые двери.

Боксы не до упора а в десяти метрах от шлагбаума. :P

И кого там спросить???

 

Тут видишь ли в чем дело,мне надо не просто перебрать,а убрать люфты.Есть ли у них опыт???? Хороших мастеров у меня туча,не все с регулировками заморачиваются.

8
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4.7 2" 31
6"
under construction in 5.2 6” 35”
Город: Ленинград
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Боксы не до упора а в десяти метрах от шлагбаума. :P

И кого там спросить???

"Находится на на ул. Химиков, 2 (в 50-ти метрах от с мостика, ведущего к ГАИ на ш. Революции). Там надо упереться носом в шлагбаум, рядом с которым висит жёлто-чёрная вывеска "А1" и сказать, что едешь в ремонт американских автомобилей... названия и вывески у них пока нет...

Зато есть телефон:

+7-921-5955555"(С) :up:

 

Тут видишь ли в чем дело,мне надо не просто перебрать,а убрать люфты.Есть ли у них опыт???? Хороших мастеров у меня туча,не все с регулировками заморачиваются.

Я, честно, не знаю, лучше у них и спросить.

А чего Индеец то????

Изменено пользователем evgenich
18
Автомобиль: Grand Cherokee ZJ 4.0 231
Город: Санкт Петербург.
Опубликовано
Опубликовано

"Находится на на ул. Химиков, 2 (в 50-ти метрах от с мостика, ведущего к ГАИ на ш. Революции). Там надо упереться носом в шлагбаум, рядом с которым висит жёлто-чёрная вывеска "А1" и сказать, что едешь в ремонт американских автомобилей... названия и вывески у них пока нет...

Зато есть телефон:

+7-921-5955555"(С) :up:

Чмок!!! Да простит меня .... :rolleyes::crazy:

8
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4.7 2" 31
6"
under construction in 5.2 6” 35”
Город: Ленинград
Опубликовано
Опубликовано

Чмок!!! Да простит меня .... :rolleyes::crazy:

её тут не бывает, так что плед не грозит :lol2: :lol2: :lol2: :lol2: :lol2:

0
Автомобиль: ZJ
Город: SPb
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

её тут не бывает, так что плед не грозит :lol2: :lol2: :lol2: :lol2: :lol2:

:lol2:

 

"Находится на на ул. Химиков, 2 (в 50-ти метрах от с мостика, ведущего к ГАИ на ш. Революции). Там надо упереться носом в шлагбаум, рядом с которым висит жёлто-чёрная вывеска "А1" и сказать, что едешь в ремонт американских автомобилей... названия и вывески у них пока нет...

Зато есть телефон:

+7-921-5955555"(С) :up:

Не плохо сказать, что легенду Алексей гринвич писал.

http://jeepspb.ru/forum/viewtopic.php?f=6&t=1639&p=14051&hilit=5955555#p14051

Изменено пользователем turvakytkin
8
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4.7 2" 31
6"
under construction in 5.2 6” 35”
Город: Ленинград
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

:lol2:

 

 

Не плохо сказать, что легенду Алексей гринвич писал.

http://jeepspb.ru/forum/viewtopic.php?f=6&t=1639&p=14051&hilit=5955555#p14051

по пункту один ничего смешного, тут все очень серьезно!!!

по пункту два, это так принципиально?

Изменено пользователем evgenich
6
Автомобиль: JeeP ZJ Вишневай
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Готов Вас всех теперь к нам пригласить на Полюстровский 59а (за бетонным заводиком.)

Из клубов крайслера и прочих сервис известен как "Alex78 Garage"

 

Берём американцев и новых и старых, не американцев берём тоже но менее охотно.

Рядом магазин запчастей на американцев (Павел ЗавМаг многим знаком - Полюстровский 74 Альмак Авто, он там на втором этаже сидит.) во многом дешевле Академии, возможность быстро доставить с ибэя, и прочих американских профильных магазов. +7 901 370-29-19 Магазин.

 

 

В сервисе хороший эвакуатор свой, хорошая кузовня, хороший маляр, хорошие механики. Делаем все быстро и в срок. Поти все остаются постоянными клиентами, исключение те кому ездить далек

НЕ занимаемся ремонтом автоматов, снимаем ставим, отвозим в ремонт, сами не делаем.

НЕ занимаемся ремонтом топливной апаратуры и её диагностикой на дизелях свежих.

НЕ решаем сложных проблем по электрике, Но отправляем к хорошему электрику =))

 

Остальное все делаем вроде как =)) Звонить можно мне +7 965 0756796

 

 

ЗЫ это я сменил перед НГ фиатосервис на сервис по американцам =)) милости прошу. (я механик если что...)

18
Автомобиль: Grand Cherokee ZJ 4.0 231
Город: Санкт Петербург.
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Эпопея с мостами подошла к концу, все перебрали и как раз во время, а за одно обнаружили еще парочку могильничков на будущее.

Начала умирать правая ступица, это фигня, поставим другую.

Обнаружилась трещина в домике панары.

Женька предлагает поставить заднюю панару от ZJ, у Даймлера взять два сайлента и переварить домик.

Кто что думает по поводу сей конструкции?

 

Зы Скоро мне станет нечего чинить... :unsure:

Изменено пользователем Nicole
0
Автомобиль: ZJ
Город: SPb
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

....

Женька предлагает поставить заднюю панару от ZJ, у Даймлера взять два сайлента и переварить домик.

Кто что думает по поводу сей конструкции?

.....

 

чё?

у тебя ZJ. т.е. он предлагает заднюю поставить в перед?

домик варится на раз-два.

ставь переднюю от WJ-я с переваркой домика, еще можно панару резануть и сделать регулируемой.

Изменено пользователем turvakytkin
8
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4.7 2" 31
6"
under construction in 5.2 6” 35”
Город: Ленинград
Опубликовано
Опубликовано

чё?

у тебя ZJ. т.е. он предлагает заднюю поставить в перед?

домик варится на раз-два.

ставь переднюю от WJ-я с переваркой домика, еще можно панару резануть и сделать регулируемой.

она наверна ошиблась, с ЗЖ... а он и предлагает ставить от ВЖ...

а зачем нужна регулируемая?

18
Автомобиль: Grand Cherokee ZJ 4.0 231
Город: Санкт Петербург.
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ничего я не напутала,имнно от ZJ-я.Почему то панарину от WJ он не хвалил.Я уже заказала у Даймлера. :D

 

 

еще можно панару резануть и сделать регулируемой.

Я 33-и ставить не собираюсь.Максимум арки резануть и поставить 32-е.Так что регулируемая мне без надобности.

Изменено пользователем Nicole
  • 2 недели спустя...
10
Автомобиль: WK 2005
Город: Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

приветствую, подскажи координаты Олега с Ботанической? а то что-то в наши сервисы уже не хочется обращаться.

0
Автомобиль: ZJ
Город: SPb
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

приветствую, подскажи координаты Олега с Ботанической? а то что-то в наши сервисы уже не хочется обращаться.

он в другом городе и до него чуток более 700км

 

Олег с Малой Ботанической 8-926-229-0677

Изменено пользователем turvakytkin

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   17 пользователей, 0 анонимных, 306 гостей (Посмотреть всех)

    • AlexK
    • Alex7404
    • dodin
    • vova_spb
    • Kofman
    • sanityclause
    • Егор Пятигорск
    • ЮрийОс
    • Владимир(Лексеич)
    • truckdriver
    • Valerich
    • tracker99
    • MP99
    • Dianchik
    • Мамонов
    • Андрей Simple
    • chapik
  • Бортжурналы

    1. С какой проблемой столкнулся владелец внедорожника?

      К нам в автосервис TRS Motors обратился клиент из Мурманской области с Jeep Grand Cherokee модели WK2. Основная жалоба была категорична — автомобиль перестал нормально ехать. Коробка передач буквально отказывалась выполнять свои функции, что сделало дальнейшую эксплуатацию транспортного средства невозможной и, что более важно, небезопасной. Это классический пример ситуации, когда поломка застает врасплох, и требуется оперативное и профессиональное вмешательство. Владельцы внедорожников Jeep часто сталкиваются с необходимостью серьезного ремонта трансмиссии после значительных пробегов, особенно в условиях сложного климата и бездорожья, которые характерны для северных регионов. Симптомы, которые проявились в данном случае — пробуксовка и потеря тяги, — являются тревожным сигналом, игнорирование которого приводит к тотальному разрушению узла и астрономическим затратам на его замену.

      Что показала первичная диагностика АКПП?

      Первым и обязательным этапом всегда является компьютерная диагностика. Подключение специализированного сканера к электронным системам автомобиля сразу выявило ошибки, указывающие на пробуксовку фрикционных пакетов внутри автоматической коробки передач. Это серьезный диагноз, говорящий о критическом износе внутренних компонентов. Однако электроника — это лишь часть картины. Для получения полного понимания состояния агрегата был проведен физический контроль масла (ATF). Его состояние — наличие металлической стружки, запах гари, изменение цвета и вязкости — стало неопровержимым доказательством необходимости глубокого ремонта. Масло в АКПП является не просто смазкой, а рабочим телом, и его анализ часто позволяет точно оценить масштаб катастрофы. На основании совокупности данных диагноз был однозначен: коробка передач требует немедленного снятия, разборки и ремонта. Продолжать движение на таком автомобиле категорически запрещено, так как это могло бы привести к полной блокировке трансмиссии на ходу или разрушению других сопряженных узлов.

      Основные причины выхода из строя коробки на большом пробеге

      Пробег данного Jeep Grand Cherokee составлял немногим более 200 тысяч километров — это тот рубеж, когда многие ключевые агрегаты автомобиля требуют пристального внимания или капитального восстановления. Почему же коробка передач вышла из строя? Причин может быть несколько, и обычно они действуют в комплексе. Первая и основная — естественный износ фрикционных дисков, сальников, уплотнителей и других деталей, работающих в условиях высоких температур и давления. Вторая — условия эксплуатации: частые поездки по тяжелому бездорожью, буксировка прицепов, агрессивная манера вождения создают экстремальные нагрузки на АКПП. Третья, но не менее важная причина — история обслуживания. Использование неподходящей или некачественной трансмиссионной жидкости, несоблюдение регламентов ее замены, игнорирование первых симптомов неисправности в виде легких пинков или задержек при переключениях. Все это ведет к ускоренному износу и закономерному финалу.

      Процесс ремонта и восстановления работоспособности АКПП

      После утверждения диагноза и согласования с клиентом сметы работ, коробка передач была демонтирована с автомобиля. Это трудоемкая операция, требующая знания тонкостей конструкции конкретной модели. Демонтированный агрегат отправляется на стенд для полной разборки, мойки и дефектовки. Каждый компонент тщательно проверяется: гидроблок (клапанная плита), барабаны, фрикционные пакеты, соленоиды, турбины и насос. Изношенные детали заменяются на новые оригинальные или проверенные аналоги качественные аналоги. Особое внимание уделяется восстановлению герметичности — заменяются все без исключения сальники, уплотнительные кольца и прокладки. После сборки агрегат проходит предварительные испытания. После установки на автомобиль производится его адаптация и заполнение свежей рекомендованной жидкостью. Завершающий этап — дорожные испытания, в ходе которых проверяется качество переключений, работа на всех режимах и отсутствие ошибок. Только после этого автомобиль возвращается владельцу с гарантией на выполненные работы.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.