Перейти к содержанию

Глохнет 3.6L на холодную


Johan_1

Рекомендуемые сообщения

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Здравствуйте уважаемые форумчане! Не успел порадоваться новому автомобилю, как после 1го ТО 12т.км, буквально через неделю завожу, обороты падают до нуля, машина глохнет. Тут же нажимаю кнопку СТАРТ заводится и работает нормально. И так каждое утро. На ходу работает как часы. Что случилось? Подскажите есть смысл чистить электронную дроссельную заслонку?

984
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

@Johan_1, я думаю, есть смысл этим дилера озадачить.

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Здравствуйте уважаемые форумчане! Не успел порадоваться новому автомобилю, как после 1го ТО 12т.км, буквально через неделю завожу, обороты падают до нуля, машина глохнет. Тут же нажимаю кнопку СТАРТ заводится и работает нормально. И так каждое утро. На ходу работает как часы. Что случилось? Подскажите есть смысл чистить электронную дроссельную заслонку?

Какой двигатель? (3.6 или 5.7)

 

@Johan_1, я думаю, есть смысл этим дилера озадачить.

Верно сказано, добавить больше нечего, самому экспериментировать не советую.

Изменено пользователем zztop
1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Записался на диагностику. Завтра мне лапшу на уши будут вешать. (Двигатель 3,6)

Изменено пользователем Johan_1
984
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Завтра мне лапшу на уши будут вешать.

Зачем же сразу с таким настроением ехать?

Осмелюсь предположить, что предложат оставить машину на ночь, раз проблема проявляется только при утренним пуске. Если так, то записываться нужно на вечер (сегодняшний), а с утра завтра подключат комп и заведут.

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Зачем же сразу с таким настроением ехать?

Осмелюсь предположить, что предложат оставить машину на ночь, раз проблема проявляется только при утренним пуске. Если так, то записываться нужно на вечер (сегодняшний), а с утра завтра подключат комп и заведут.

 

 

Собственно так и сделал. Завтра напишу диагноз.

984
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Собственно так и сделал.

:good:

 

Завтра напишу диагноз.

Бум ждать, скрестив пальцы.
111
Автомобиль: New 2011 Grand Cherokee был...он ушёл
но обещал вернуться...сейчас Баварец-пуля Х5 4.8 si
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Собственно так и сделал. Завтра напишу диагноз.

Напишите обязательно! Очень интересно...здесь на форуме помоему из владельцев WK2 никто с такой проблемой не сталкивался! У Вас дилерский авто?

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Авто дилерский пробег 12 т.км, 3,6 Lim владею 6 мес.

Изменено пользователем Johan_1
5 636
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

куда поедете?

295
Автомобиль: WK2 CRD LIMITED
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

куда поедете?

учитывая что СПБ - наверное форис)

984
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Санкт-Петербург

куда поедете?

Наверно в Форис, да?

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

В Форис поеду. Кстати, раз уж начал писать про болячку, через 3 дня эксплуатации повылетали оба задних противотуманных фонаря, подномерные плафоны отвалились тоже (платиковые хрупкие крепления) посадил на клей. Пару раз глючили чистые передние парктроники (постоянно пищали, выключались автоматически) прошло само собой. А так все впорядке. Серьезного ничего не случилось, надеюсь что и сейчас ничего страшного не будет :blush:

Изменено пользователем Johan_1
111
Автомобиль: New 2011 Grand Cherokee был...он ушёл
но обещал вернуться...сейчас Баварец-пуля Х5 4.8 si
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

через 3 дня эксплуатации повылетали оба задних противотуманных фонаря, подномерные плафоны отвалились тоже (платиковые хрупкие крепления)

Какой кашмар!!!

посадил на клей.

По гарантии должны все крепления менять...

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Какой кашмар!!!

 

По гарантии должны все крепления менять...

 

Ничего не должны, все написано в гарантийной книжке.

111
Автомобиль: New 2011 Grand Cherokee был...он ушёл
но обещал вернуться...сейчас Баварец-пуля Х5 4.8 si
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

все написано в гарантийной книжке.

Что написано? Что нужно сажать на клей,если отвалилось?!

5 636
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Ничего не должны, все написано в гарантийной книжке.

все должны сделать по гарантии.

настройтесь на позитив и всё будет хорошо

984
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

настройтесь на позитив и всё будет хорошо

+1!

166
Автомобиль: ТЛК80
GL350
(были WH 3л CRD
WK2 3.6
5.9 ZJ
ТЛК 70)
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Напишите обязательно! Очень интересно...здесь на форуме помоему из владельцев WK2 никто с такой проблемой не сталкивался! У Вас дилерский авто?

Сталкивались, у меня то же бывает такая хрень, не каждое утро, но бывает, заводишь начинает троить и глохнет, опять заводишь и все нормально работает. Кстати начал замечать, утром заводишь подтраивает очень часто. Кстати есть мысль по этому поводу, если глохнет каждый день, попробуй сначала зажигание включить чтоб не завелась, без педали, ну типа как раньше на безкнопочных делали, лампочки загораются проходит самодиагностика потом заводишь, просто тут получается кнопку нажимаешь и сразу старт идет, возможно не хватает времени чтоб настроилась электронника.

Изменено пользователем zrv
1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Диагностика у ОД электронных ошибок не выявила. В диагностических целях обновили ПО блока управления двигателя с версии 68052518 AL до версии 68052518 AM. Рекомендация: "При повторном проявлении продолжение диагностики". Удивительно, но сегодня авто завелся без проблем, изменилась динамика, разгон показался плавнее чем был. Связано это с прошивкой или нет напишу позже, как пойму что машина перестала глохнуть.

Кстати в замене противотуманных фонарей по гарантии отказали (ОД:"Имеются механические повреждения креплений"). Собственно поэтому то они и вылетают, но увы ремонт за свой счет. Одна штука в сборе + работа 3270 р.

70
Автомобиль: Grand Cerokee 2011 Limited
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Имело дело один раз при -11°. Вроде завел, а обороты падают, потом резко подскакивают и опять падают. Выключил все подогревы - работа двигателя стабилизировалась. Подождал полминуты и включил подогревы снова - все ок. Вскоре после этого сделал ТО 24000, про данный факт дилеру ничего не говорил, но после ТО больше таких дел не было. Заводится и в -25° без проблем.

 

В итоге погрешил на паленый бензин. Обычно и сейчас лью 92 РОСНЕФТЬ. Пока проблема не повторяется.

111
Автомобиль: New 2011 Grand Cherokee был...он ушёл
но обещал вернуться...сейчас Баварец-пуля Х5 4.8 si
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Кстати в замене противотуманных фонарей по гарантии отказали

Надо было настаивать...при необходимости в грубой форме...покажите,докажите...где,что...на каких основаниях... и т.д.! Знаете...работает! Были подобные случаи с отказом,которые решались в мою пользу таким путём! Они заинтересованы отказывать...а мы заинтересованы в замене...за своё надо биться!!! ;)

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Имело дело один раз при -11°. Вроде завел, а обороты падают, потом резко подскакивают и опять падают. Выключил все подогревы - работа двигателя стабилизировалась. Подождал полминуты и включил подогревы снова - все ок. Вскоре после этого сделал ТО 24000, про данный факт дилеру ничего не говорил, но после ТО больше таких дел не было. Заводится и в -25° без проблем.

 

В итоге погрешил на паленый бензин. Обычно и сейчас лью 92 РОСНЕФТЬ. Пока проблема не повторяется.

 

Я уже за время прибывания на форуме понял что в наших машинах в ранней стадии эксплуатации лечится все само собой, как говорится заживает как на собаке.) Ну и как то не по себе купить авто за 2,2 млн. и заводить через раз. А на сервисе еще спрашивают заводил я с ключа или нет, так я даже не знаю как это делается)) выдернуть кнопку и т.д. Заправляюсь только на "Киришиавтосервис" АИ 92. Кстати в Мурманске сколько ТО2 стоило?

Изменено пользователем Johan_1
70
Автомобиль: Grand Cerokee 2011 Limited
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Я уже за время прибывания на форуме понял что в наших машинах в ранней стадии эксплуатации лечится все само собой, как говорится заживает как на собаке.) Ну и как то не по себе купить авто за 2,2 млн. и заводить через раз. А на сервисе еще спрашивают заводил я с ключа или нет, так я даже не знаю как это делается)) выдернуть кнопку и т.д. Заправляюсь только на "Киришиавтосервис" АИ 92. Кстати в Мурманске сколько ТО2 стоило?

 

В принципе почти во всей технике есть "детские" болячки. На производстве покупали компрессоры CAT, так полгода с ними механики вошкались, пока те не зарабоатли как часы. Так что это норма.

 

В Мурманске ОД нет, делал в Питере на Типанова. Обошлось в 28 т.р. Сделали все, кроме перестановки колес (у меня новые были, тока поставил), так что с перестановкой 30 килорублей может выйти.

166
Автомобиль: ТЛК80
GL350
(были WH 3л CRD
WK2 3.6
5.9 ZJ
ТЛК 70)
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

ТО-28000 круто, за что интересно такие деньги взяли, я где то выкладывал лист по ТО-2 обошлось в два раза меньше.

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Второй день авто заводится без проблем, надеюсь что все в порядке. ТО1 в Форисе около 14 т.р. Тему можно закрывать. Всем спасибо за участие!!!

70
Автомобиль: Grand Cerokee 2011 Limited
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

ТО-28000 круто, за что интересно такие деньги взяли, я где то выкладывал лист по ТО-2 обошлось в два раза меньше.

 

Работа порядка 8000р. Остальное масла, жидкости и фильтры.

  • 11 месяцев спустя...
498
Автомобиль: Х5 F15 3.0 D
Город: kovrov
Опубликовано
Опубликовано

у меня глохнет и троит при заводе в мороз купил машину в декабре 2012 обновление прошивки реально помогает? у какого дилера делали?

  • 3 года спустя...
73
Автомобиль: cherok 2 - 2012г.
Город: мацкве
Опубликовано
Опубликовано

глохнет 3,6 при первом старте на "холодную". второй старт нормально. То есть послнднюю неделю заводу и с первого раза разу глохнет. Что бы это могло быть?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   4 пользователя, 0 анонимных, 170 гостей (Посмотреть всех)

    • Maestro062
    • Jktuf60
    • Kofman
    • lary
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал постоянный клиент на Jeep Grand Cherokee в кузове WL. Пробег автомобиля составлял 81 тысячу километров, что является своевременным пробегом для планового технического обслуживания. Первым и самым важным этапом стала комплексная диагностика всех основных систем. Мы не ограничились визуальным осмотром, а подключили специализированное диагностическое оборудование для чтения электронных ошибок и проверки наличия обновлений программного обеспечения. Хотя новых прошивок для этой модели на данный момент не вышло, снятие и анализ текущих протоколов работы систем — это обязательная процедура. Она позволяет зафиксировать малейшие отклонения от нормы, которые могут не проявляться явно в повседневной эксплуатации. Такой скрупулезный подход к диагностике является визитной карточкой нашего сервиса и основой для предупреждения серьезных неисправностей. Регулярные проверки — это инвестиция в надежность вашего Jeep, которая экономит значительные средства в долгосрочной перспективе.

      Выявленные нюансы: от износа колодок до состояния подвески

      Результаты диагностики показали отсутствие критичных проблем, что говорит о хорошем уходе за автомобилем со стороны владельца. Однако были выявлены эксплуатационные нюансы, требующие внимания. Наиболее значимым оказался износ задних тормозных колодок, толщина накладок которых сократилась до 3 миллиметров. Этот показатель уже находится на минимально допустимой границе. Важно понимать, что дальнейшая эксплуатация с такими колодками не только снижает эффективность торможения, но и может привести к повреждению тормозных дисков, что повлечет за собой более дорогостоящий ремонт. Поэтому мы рекомендовали и сразу выполнили их замену. Параллельно был отмечен начальный износ сайлентблоков подвески. На данном этапе их замена не требовалась, но этот факт был зафиксирован. Мы рекомендуем владельцу обратить на это внимание при следующем ТО, так как изношенные сайлентблоки ухудшают управляемость, повышают шумность и приводят к ускоренному износу других элементов ходовой части.

      Плановые сервисные работы: масло, фильтры и рекомендации

      В соответствии с регламентом технического обслуживания для данной модели были выполнены стандартные, но от этого не менее важные процедуры. Мы произвели замену масла в двигателе, обеспечив мотор свежей смазкой с оптимальными характеристиками. Также были заменены воздушный и салонный фильтры. Чистый воздушный фильтр напрямую влияет на эффективность работы двигателя, расход топлива и его ресурс, а новый салонный фильтр гарантирует чистый воздух в салоне, что особенно важно для здоровья водителя и пассажиров. Итогом визита стал вывод: автомобиль находится в отличном состоянии благодаря своевременному и ответственному обслуживанию. Этот случай — наглядная демонстрация простой истины: регулярное прохождение ТО с качественной диагностикой в проверенном сервисе, таком как TRS Motors, является самым эффективным способом избежать неожиданных поломок и крупных финансовых затрат в будущем.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.