Перейти к содержанию

Глохнет 3.6L на холодную


Johan_1

Рекомендуемые сообщения

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Здравствуйте уважаемые форумчане! Не успел порадоваться новому автомобилю, как после 1го ТО 12т.км, буквально через неделю завожу, обороты падают до нуля, машина глохнет. Тут же нажимаю кнопку СТАРТ заводится и работает нормально. И так каждое утро. На ходу работает как часы. Что случилось? Подскажите есть смысл чистить электронную дроссельную заслонку?

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

@Johan_1, я думаю, есть смысл этим дилера озадачить.

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Здравствуйте уважаемые форумчане! Не успел порадоваться новому автомобилю, как после 1го ТО 12т.км, буквально через неделю завожу, обороты падают до нуля, машина глохнет. Тут же нажимаю кнопку СТАРТ заводится и работает нормально. И так каждое утро. На ходу работает как часы. Что случилось? Подскажите есть смысл чистить электронную дроссельную заслонку?

Какой двигатель? (3.6 или 5.7)

 

@Johan_1, я думаю, есть смысл этим дилера озадачить.

Верно сказано, добавить больше нечего, самому экспериментировать не советую.

Изменено пользователем zztop
1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Записался на диагностику. Завтра мне лапшу на уши будут вешать. (Двигатель 3,6)

Изменено пользователем Johan_1
985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Завтра мне лапшу на уши будут вешать.

Зачем же сразу с таким настроением ехать?

Осмелюсь предположить, что предложат оставить машину на ночь, раз проблема проявляется только при утренним пуске. Если так, то записываться нужно на вечер (сегодняшний), а с утра завтра подключат комп и заведут.

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Зачем же сразу с таким настроением ехать?

Осмелюсь предположить, что предложат оставить машину на ночь, раз проблема проявляется только при утренним пуске. Если так, то записываться нужно на вечер (сегодняшний), а с утра завтра подключат комп и заведут.

 

 

Собственно так и сделал. Завтра напишу диагноз.

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Собственно так и сделал.

:good:

 

Завтра напишу диагноз.

Бум ждать, скрестив пальцы.
111
Автомобиль: New 2011 Grand Cherokee был...он ушёл
но обещал вернуться...сейчас Баварец-пуля Х5 4.8 si
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Собственно так и сделал. Завтра напишу диагноз.

Напишите обязательно! Очень интересно...здесь на форуме помоему из владельцев WK2 никто с такой проблемой не сталкивался! У Вас дилерский авто?

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Авто дилерский пробег 12 т.км, 3,6 Lim владею 6 мес.

Изменено пользователем Johan_1
5 656
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

куда поедете?

295
Автомобиль: WK2 CRD LIMITED
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

куда поедете?

учитывая что СПБ - наверное форис)

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Санкт-Петербург

куда поедете?

Наверно в Форис, да?

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

В Форис поеду. Кстати, раз уж начал писать про болячку, через 3 дня эксплуатации повылетали оба задних противотуманных фонаря, подномерные плафоны отвалились тоже (платиковые хрупкие крепления) посадил на клей. Пару раз глючили чистые передние парктроники (постоянно пищали, выключались автоматически) прошло само собой. А так все впорядке. Серьезного ничего не случилось, надеюсь что и сейчас ничего страшного не будет :blush:

Изменено пользователем Johan_1
111
Автомобиль: New 2011 Grand Cherokee был...он ушёл
но обещал вернуться...сейчас Баварец-пуля Х5 4.8 si
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

через 3 дня эксплуатации повылетали оба задних противотуманных фонаря, подномерные плафоны отвалились тоже (платиковые хрупкие крепления)

Какой кашмар!!!

посадил на клей.

По гарантии должны все крепления менять...

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Какой кашмар!!!

 

По гарантии должны все крепления менять...

 

Ничего не должны, все написано в гарантийной книжке.

111
Автомобиль: New 2011 Grand Cherokee был...он ушёл
но обещал вернуться...сейчас Баварец-пуля Х5 4.8 si
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

все написано в гарантийной книжке.

Что написано? Что нужно сажать на клей,если отвалилось?!

5 656
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Ничего не должны, все написано в гарантийной книжке.

все должны сделать по гарантии.

настройтесь на позитив и всё будет хорошо

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

настройтесь на позитив и всё будет хорошо

+1!

166
Автомобиль: ТЛК80
GL350
(были WH 3л CRD
WK2 3.6
5.9 ZJ
ТЛК 70)
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Напишите обязательно! Очень интересно...здесь на форуме помоему из владельцев WK2 никто с такой проблемой не сталкивался! У Вас дилерский авто?

Сталкивались, у меня то же бывает такая хрень, не каждое утро, но бывает, заводишь начинает троить и глохнет, опять заводишь и все нормально работает. Кстати начал замечать, утром заводишь подтраивает очень часто. Кстати есть мысль по этому поводу, если глохнет каждый день, попробуй сначала зажигание включить чтоб не завелась, без педали, ну типа как раньше на безкнопочных делали, лампочки загораются проходит самодиагностика потом заводишь, просто тут получается кнопку нажимаешь и сразу старт идет, возможно не хватает времени чтоб настроилась электронника.

Изменено пользователем zrv
1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Диагностика у ОД электронных ошибок не выявила. В диагностических целях обновили ПО блока управления двигателя с версии 68052518 AL до версии 68052518 AM. Рекомендация: "При повторном проявлении продолжение диагностики". Удивительно, но сегодня авто завелся без проблем, изменилась динамика, разгон показался плавнее чем был. Связано это с прошивкой или нет напишу позже, как пойму что машина перестала глохнуть.

Кстати в замене противотуманных фонарей по гарантии отказали (ОД:"Имеются механические повреждения креплений"). Собственно поэтому то они и вылетают, но увы ремонт за свой счет. Одна штука в сборе + работа 3270 р.

70
Автомобиль: Grand Cerokee 2011 Limited
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Имело дело один раз при -11°. Вроде завел, а обороты падают, потом резко подскакивают и опять падают. Выключил все подогревы - работа двигателя стабилизировалась. Подождал полминуты и включил подогревы снова - все ок. Вскоре после этого сделал ТО 24000, про данный факт дилеру ничего не говорил, но после ТО больше таких дел не было. Заводится и в -25° без проблем.

 

В итоге погрешил на паленый бензин. Обычно и сейчас лью 92 РОСНЕФТЬ. Пока проблема не повторяется.

111
Автомобиль: New 2011 Grand Cherokee был...он ушёл
но обещал вернуться...сейчас Баварец-пуля Х5 4.8 si
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Кстати в замене противотуманных фонарей по гарантии отказали

Надо было настаивать...при необходимости в грубой форме...покажите,докажите...где,что...на каких основаниях... и т.д.! Знаете...работает! Были подобные случаи с отказом,которые решались в мою пользу таким путём! Они заинтересованы отказывать...а мы заинтересованы в замене...за своё надо биться!!! ;)

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Имело дело один раз при -11°. Вроде завел, а обороты падают, потом резко подскакивают и опять падают. Выключил все подогревы - работа двигателя стабилизировалась. Подождал полминуты и включил подогревы снова - все ок. Вскоре после этого сделал ТО 24000, про данный факт дилеру ничего не говорил, но после ТО больше таких дел не было. Заводится и в -25° без проблем.

 

В итоге погрешил на паленый бензин. Обычно и сейчас лью 92 РОСНЕФТЬ. Пока проблема не повторяется.

 

Я уже за время прибывания на форуме понял что в наших машинах в ранней стадии эксплуатации лечится все само собой, как говорится заживает как на собаке.) Ну и как то не по себе купить авто за 2,2 млн. и заводить через раз. А на сервисе еще спрашивают заводил я с ключа или нет, так я даже не знаю как это делается)) выдернуть кнопку и т.д. Заправляюсь только на "Киришиавтосервис" АИ 92. Кстати в Мурманске сколько ТО2 стоило?

Изменено пользователем Johan_1
70
Автомобиль: Grand Cerokee 2011 Limited
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Я уже за время прибывания на форуме понял что в наших машинах в ранней стадии эксплуатации лечится все само собой, как говорится заживает как на собаке.) Ну и как то не по себе купить авто за 2,2 млн. и заводить через раз. А на сервисе еще спрашивают заводил я с ключа или нет, так я даже не знаю как это делается)) выдернуть кнопку и т.д. Заправляюсь только на "Киришиавтосервис" АИ 92. Кстати в Мурманске сколько ТО2 стоило?

 

В принципе почти во всей технике есть "детские" болячки. На производстве покупали компрессоры CAT, так полгода с ними механики вошкались, пока те не зарабоатли как часы. Так что это норма.

 

В Мурманске ОД нет, делал в Питере на Типанова. Обошлось в 28 т.р. Сделали все, кроме перестановки колес (у меня новые были, тока поставил), так что с перестановкой 30 килорублей может выйти.

166
Автомобиль: ТЛК80
GL350
(были WH 3л CRD
WK2 3.6
5.9 ZJ
ТЛК 70)
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

ТО-28000 круто, за что интересно такие деньги взяли, я где то выкладывал лист по ТО-2 обошлось в два раза меньше.

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Второй день авто заводится без проблем, надеюсь что все в порядке. ТО1 в Форисе около 14 т.р. Тему можно закрывать. Всем спасибо за участие!!!

70
Автомобиль: Grand Cerokee 2011 Limited
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

ТО-28000 круто, за что интересно такие деньги взяли, я где то выкладывал лист по ТО-2 обошлось в два раза меньше.

 

Работа порядка 8000р. Остальное масла, жидкости и фильтры.

  • 11 месяцев спустя...
498
Автомобиль: Х5 F15 3.0 D
Город: kovrov
Опубликовано
Опубликовано

у меня глохнет и троит при заводе в мороз купил машину в декабре 2012 обновление прошивки реально помогает? у какого дилера делали?

  • 3 года спустя...
73
Автомобиль: cherok 2 - 2012г.
Город: мацкве
Опубликовано
Опубликовано

глохнет 3,6 при первом старте на "холодную". второй старт нормально. То есть послнднюю неделю заводу и с первого раза разу глохнет. Что бы это могло быть?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   4 пользователя, 0 анонимных, 123 гостя (Посмотреть всех)

    • rurik
    • Symantec
    • Klimovmv
    • MarkS
  • Бортжурналы

    1. Необычный пациент: Jeep Renegade с характерной проблемой

      К нам в сервис TRS Motors поступил Jeep Renegade 2016 года в красивом кремовом цвете. Пробег автомобиля составлял 131 000 км, и под капотом у него — распространённый для этой модели бензиновый двигатель 2.4 литра. Однако, несмотря на привлекательный внешний вид, у машины был явный 'характер', проявившийся в серии взаимосвязанных неисправностей. Владелец жаловался на загоревшуюся лампу Check Engine на приборной панели, одновременное появление индикации 4WD и, что самое главное, — полную потерю функциональности полного привода. Такой 'пакет' симптомов — классический пример того, как одна неисправность в сложной электронной системе современного внедорожника может привести к каскадному отказу нескольких функций. Это ярко иллюстрирует, насколько важна комплексная диагностика в современных автомобилях, особенно в таких как Jeep, где системы тесно интегрированы между собой. Подобные случаи мы регулярно разбираем в нашем разделе, посвящённом Jeep.

      Связь между ABS, полным приводом и Check Engine: как электроника управляет внедорожником

      На первый взгляд, связь между антиблокировочной системой тормозов (ABS), полным приводом и сигнальной лампой двигателя может быть неочевидной. Однако в архитектуре Jeep Renegade, как и во многих современных кроссоверах, эти системы глубоко взаимосвязаны. Блок управления полным приводом (4WD) для корректной работы постоянно получает данные о скорости вращения каждого колеса. Эти данные поступают именно с датчиков, которые обслуживаются блоком ABS. Если главный электронный мозг автомобиля перестаёт 'видеть' блок ABS (то есть теряется связь по диагностической шине), это влечёт за собой сразу несколько последствий. Во-первых, система полного привода, лишившись критически важных данных, аварийно отключается и сигнализирует об этом водителю индикацией 4WD. Во-вторых, общая диагностическая система автомобиля фиксирует потерю связи с одним из важных модулей и зажигает универсальный сигнал неисправности — Check Engine. Таким образом, корень проблемы часто кроется не в двигателе и не в механике привода, а в электронном модуле ABS или подходящих к нему коммуникациях.

      Поэтапная диагностика: от проводки к блоку управления

      Столкнувшись с такой проблемой, наши мастера в TRS Motors действуют по чёткому алгоритму, который позволяет найти причину максимально эффективно и без лишних затрат для клиента. Первый и самый важный этап — это тщательная проверка всей проводки и разъёмов, идущих к блоку ABS. Опыт показывает, что в более чем половине случаев виной всему являются окисленные контакты, перетёртые или повреждённые провода, плохая 'масса' или разболтавшийся разъём. Вибрации, перепады температур, воздействие реагентов — всё это постепенно ухудшает качество электрических соединений. Мы проверяем целостность каждой линии, напряжение питания и качество контакта 'массы'. Если на этом этапе обнаруживается проблема (например, обрыв или коррозия), она устраняется, после чего система перепроверяется — часто этого бывает достаточно для полного восстановления работоспособности. Если же проводка в идеальном порядке, диагностика углубляется. Следующим шагом является проверка самого модуля ABS: его 'мозгов' на предмет программных сбоев и физической 'начинки'. Иногда помогает перепрошивка блока, но в случае аппаратной поломки может потребоваться его замена. Такой системный подход исключает замену дорогостоящих узлов наугад.

      К чему может привести игнорирование подобных ошибок?

      Многие владельцы, видя горящий Check Engine и сохраняющуюся возможность ехать 'на передних', откладывают визит в сервис. Однако игнорирование сигналов о потере связи с блоком ABS чревато не только отсутствием полного привода. Прежде всего, вы полностью теряете антиблокировочную систему тормозов и систему курсовой устойчивости (ESP). Это напрямую влияет на безопасность, особенно на скользкой или мокрой дороге, увеличивая риск заноса при экстренном торможении или манёвре. Кроме того, неисправный модуль или плохой контакт могут со временем привести к повреждению других связанных электронных компонентов. Постоянная попытка системы восстановить связь создаёт нагрузку на бортовую сеть. В самых запущенных случаях проблема может 'поплыть' дальше, затронув другие узлы. Своевременная диагностика и ремонт в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, — это не только восстановление комфорта и полной функциональности вашего Jeep Renegade, но и вклад в вашу безопасность на дороге. Регулярное обслуживание и оперативная реакция на любые сигналы приборной панели помогают избежать более сложных и дорогих ремонтов в будущем.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.